【簡(jiǎn)介：】一、退役的波音737飛機(jī)大概多少錢？5000-9000萬(wàn)美元，根據(jù)型號(hào)不同，波音737-600、波音737-700、波音737-800、波音737-900ER二、飛機(jī)是如何退役的？飛機(jī)的壽命通常為30年，大多數(shù)舊飛

一、退役的波音737飛機(jī)大概多少錢？

5000-9000萬(wàn)美元，根據(jù)型號(hào)不同，波音737-600、波音737-700、波音737-800、波音737-900ER

二、飛機(jī)是如何退役的？

飛機(jī)的壽命通常為30年，大多數(shù)舊飛機(jī)最后都得進(jìn)廢品站。飛機(jī)在退役后將飛往終點(diǎn)站機(jī)場(chǎng)，停靠在那里并被分解。通常飛機(jī)的引擎和起落裝置、座椅等部分將被修復(fù)并繼續(xù)售賣，而機(jī)身等其他部件將被分解運(yùn)走，進(jìn)行回收利用。

三、退役證坐飛機(jī)能優(yōu)先？

emmmm，貌似不行，因?yàn)橄剃?yáng)機(jī)場(chǎng)安檢前要排隊(duì)，排隊(duì)的順序是按照時(shí)間順序，也就是說(shuō)先過(guò)去會(huì)靠前，目測(cè)沒(méi)有專門的供退伍軍人的通道。

四、魯山退役飛機(jī)可以參觀嗎？

可以參觀，因?yàn)槭菒?ài)國(guó)主義教育基地。

五、退役軍人坐飛機(jī)的流程？

憑退役軍人證和優(yōu)待證不可以取票登機(jī)。坐飛機(jī)要求很嚴(yán)格，一是必須確認(rèn)乘機(jī)人的身份，二是要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全檢查。

取機(jī)票就有確認(rèn)身份的過(guò)程，必須刷有效身份證，被確認(rèn)無(wú)誤才可以出票。登機(jī)也必須出示身份證。退役軍人證只能證明當(dāng)過(guò)兵，優(yōu)待證更不能完整的證明身份，所以不可以用來(lái)取機(jī)票和登機(jī)用。

六、退役的飛機(jī)國(guó)家會(huì)怎樣處理？

在一般情況下，退役的飛機(jī)會(huì)有四種處理方式：封存、出售、銷毀、改裝。

1、封存

封存對(duì)于退役的飛機(jī)而言是最常見(jiàn)的方式，畢竟大多數(shù)的情況下，飛機(jī)在退役之前都是完好無(wú)損的，而且保養(yǎng)得也非常好，甚至部分出廠較晚的飛機(jī)，依然可以繼續(xù)使用，所以封存是最直接有效的辦法。

2、出售

退役的飛機(jī)出售是大多數(shù)國(guó)家的首選，畢竟自己不用了，那也得發(fā)揮這些飛機(jī)的最大價(jià)值， 不過(guò)這些飛機(jī)不會(huì)流入到民間，而是通過(guò)國(guó)際軍火市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行售賣。

3、銷毀

其實(shí)銷毀是飛機(jī)最后的宿命，同時(shí)也是避免不了的事情，畢竟人的終點(diǎn)站是死亡，飛機(jī)也是一樣的。不過(guò)這里要注意的是，飛機(jī)的銷毀其實(shí)是需要嚴(yán)格按照流程的，而且也不是將整個(gè)飛機(jī)全部銷毀，而是將沒(méi)有用的零件進(jìn)行拆卸，把有用的零件進(jìn)行回收，而且還需要在絕對(duì)保密的情況下進(jìn)入報(bào)廢流程。

七、退役軍人坐飛機(jī)有什么服務(wù)

根據(jù)規(guī)定，退役軍人持軍人退伍證明書(shū)可以先購(gòu)買機(jī)票。

八、飛機(jī)退役和報(bào)廢有什么區(qū)別？

報(bào)廢是因?yàn)楦鞣N原因造成的裝備損壞，沒(méi)有維修價(jià)值了，退役是指裝備更新?lián)Q代。

1、達(dá)到使用年限。飛機(jī)和機(jī)動(dòng)車一樣，都是有使用年限，到期要報(bào)廢的，雖然也可以在一定程度在延長(zhǎng)使用年限，但終究還是要報(bào)廢的，不然有極大的安全隱患。

2、技術(shù)過(guò)時(shí)、有缺陷。特別是戰(zhàn)斗機(jī)，在技術(shù)過(guò)時(shí)后，就失去了意義，飛上去就是活靶。而民航飛機(jī)的某個(gè)技術(shù)缺陷會(huì)導(dǎo)致安全隱患，重新改裝達(dá)不到性價(jià)比要求，那么也就要退役了。

九、關(guān)于退役，球員退役，球衣退役？

球服退役就是指這個(gè)號(hào)碼將不在被該隊(duì)使用,比如公牛對(duì)的23號(hào)球服已經(jīng)退役,那么以后無(wú)論誰(shuí)在公牛隊(duì)打球都不可以再選擇穿23號(hào)球衣~ 也只有對(duì)球隊(duì)做出過(guò)超大貢獻(xiàn)的球員才能在退役后享受到此待遇~ 另外,目前退役球衣最多的是湖人隊(duì) NBA球員球衣的退役要具備條件 只要某個(gè)球員在某支球隊(duì)做出了卓越的貢獻(xiàn)，球隊(duì)為了紀(jì)念他的功績(jī)時(shí)就可能考慮將其球衣號(hào)碼退役。

從此這支隊(duì)的球員就不能穿這個(gè)號(hào)碼了。像湖人里魔術(shù)師JOHNSON和天勾賈巴爾的32和33號(hào)還有張伯倫的13號(hào)；公牛的喬丹23號(hào)；還有凱爾特人里大鳥(niǎo)伯德的33號(hào)，比爾-拉塞爾的6號(hào)等等。。。。也有例外的，像邁阿密熱隊(duì)，至今沒(méi)有本隊(duì)的球員的號(hào)碼退役，但已將喬丹的23號(hào)在自己隊(duì)里退役了，這是為了紀(jì)念這個(gè)偉大的對(duì)手。為了紀(jì)念喬丹的功績(jī)，聯(lián)盟考慮將23號(hào)在全聯(lián)盟內(nèi)退役，屆時(shí)詹姆斯很有可能會(huì)選擇他喜歡的6號(hào)作為球衣新號(hào)碼。。。球員： 喬丹23、皮蓬33、莫寧33，魔術(shù)師J約翰遜32、天勾賈巴爾33、 張伯倫13、 大鳥(niǎo)伯德33、比爾-拉塞爾6等

十、為啥飛機(jī)到了一定年齡要退役？

飛機(jī)退役主要有兩方面因素：

1、達(dá)到使用年限。飛機(jī)和機(jī)動(dòng)車一樣，都是有使用年限，到期要報(bào)廢的，雖然也可以在一定程度在延長(zhǎng)使用年限，但終究還是要報(bào)廢的，不然有極大的安全隱患。

2、技術(shù)過(guò)時(shí)、有缺陷。特別是戰(zhàn)斗機(jī)，在技術(shù)過(guò)時(shí)后，就失去了意義，飛上去就是活靶。而民航飛機(jī)的某個(gè)技術(shù)缺陷會(huì)導(dǎo)致安全隱患，重新改裝達(dá)不到性價(jià)比要求，那么也就要退役了。