【簡介：】一、飛機起飛多少時間后收起落架？起落架的主要作用有以下四個： 承受飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時的重力； 承受、消耗和吸收飛機在著陸與地面運動時的撞擊和顛簸能量；

一、飛機起飛多少時間后收起落架？

起落架的主要作用有以下四個： 承受飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時的重力； 承受、消耗和吸收飛機在著陸與地面運動時的撞擊和顛簸能量； 滑跑與滑行時的制動； 滑跑與滑行時操縱飛機?！　★w機由地面靜止轉向空中飛行的整個過程稱為起飛。準確的說，起飛是指飛機從起飛線（此時飛機相對于地面的速度和高度都為零）開始滑跑到離開地面，并且爬升至安全高度（一般在25米左右）為止的加速運動過程?！　∫话銍姎馐斤w機的起飛過程包括三個階段：地面滑跑、離地、加速爬升。　　當飛機得到起飛命令以后，飛行員加大飛機的油門開始滑跑，當滑跑速度達到一定數(shù)值（離地速度）時，飛行員向后拉駕駛桿使飛機的迎角增加，這樣飛機的升力就隨著滑跑速度和迎角的增加而增大。當升力增加到大于飛機的重力時，飛機便開始離開地面。以后，飛機繼續(xù)加速爬升，當飛機爬升到離地面10~15米時，飛行員便開始收起落架以減小飛行阻力。當飛機爬升到安全高度以后，起飛階段就結束了?！　★w機的著陸過程是指飛機從空中飛行狀態(tài)降低高度和速度，回到地面的整個過程。它是飛機起飛的逆過程，一般來說，飛機的著陸過程常常包括五個階段：下滑、拉平、平飛、飄落、滑跑?！　‘旓w機準備降落時，起落架放下，開始以穩(wěn)定的速度沿一條近乎斜直線的航跡下滑。當下滑到離地面6~12米左右時，飛機向后拉駕駛桿，迎角增大，進入拉平階段。隨后飛機的航跡逐漸轉為水平，同時速度逐漸減小，而后進入平飛階段。在平飛階段飛機為了在速度減小的情況下保持水平飛行，飛機的迎角繼續(xù)增加，飛行速度進一步減小。當迎角增加到不能再增大時，飛機在重力的作用下逐漸下沉，開始進入飄落階段。當飛機飄落至起落架的主輪接地時，飛機便開始在地面滑跑，飛行員操縱剎車和減速裝置繼續(xù)減速，直至飛機完全停下來。

二、飛機起飛后前輪起落架沒收起會怎么樣？

起飛后前起落架沒有收起，對實際飛行不會有大的影響（主要是飛行阻力增大，多耗費一些油），但是關系到飛機是否能夠安全著陸，所以是一個重要的安全狀況，需要緊急處理。

飛機起飛后如果儀表提示前輪起落架沒有收起，一是肉眼判別，判定是儀表顯示誤判還是實際沒有收起。二是可以多次重復收放起落架這個動作，希望能夠恢復正?？ㄎ?。三是因為前起落架艙和飛機客艙是通的，可以借助人力幫助試圖收起起落架。如果還是不能解決這個故障，那就只能飛機排油、準備迫降。

可以參考影片《緊急迫降》，講的是1998年虹橋機場東航客機前起落架未收起以后的真實事件處理。

三、飛機起飛落地時前后起落架的收放順序？

起落架的主要作用有以下四個： 承受飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時的重力； 承受、消耗和吸收飛機在著陸與地面運動時的撞擊和顛簸能量； 滑跑與滑行時的制動； 滑跑與滑行時操縱飛機。

飛機由地面靜止轉向空中飛行的整個過程稱為起飛。準確的說，起飛是指飛機從起飛線（此時飛機相對于地面的速度和高度都為零）開始滑跑到離開地面，并且爬升至安全高度（一般在25米左右）為止的加速運動過程。

一般噴氣式飛機的起飛過程包括三個階段：地面滑跑、離地、加速爬升。

當飛機得到起飛命令以后，飛行員加大飛機的油門開始滑跑，當滑跑速度達到一定數(shù)值（離地速度）時，飛行員向后拉駕駛桿使飛機的迎角增加，這樣飛機的升力就隨著滑跑速度和迎角的增加而增大。當升力增加到大于飛機的重力時，飛機便開始離開地面。以后，飛機繼續(xù)加速爬升，當飛機爬升到離地面10~15米時，飛行員便開始收起落架以減小飛行阻力。當飛機爬升到安全高度以后，起飛階段就結束了。

飛機的著陸過程是指飛機從空中飛行狀態(tài)降低高度和速度，回到地面的整個過程。它是飛機起飛的逆過程，一般來說，飛機的著陸過程常常包括五個階段：下滑、拉平、平飛、飄落、滑跑。

當飛機準備降落時，起落架放下，開始以穩(wěn)定的速度沿一條近乎斜直線的航跡下滑。當下滑到離地面6~12米左右時，飛機向后拉駕駛桿，迎角增大，進入拉平階段。隨后飛機的航跡逐漸轉為水平，同時速度逐漸減小，而后進入平飛階段。在平飛階段飛機為了在速度減小的情況下保持水平飛行，飛機的迎角繼續(xù)增加，飛行速度進一步減小。當迎角增加到不能再增大時，飛機在重力的作用下逐漸下沉，開始進入飄落階段。當飛機飄落至起落架的主輪接地時，飛機便開始在地面滑跑，飛行員操縱剎車和減速裝置繼續(xù)減速，直至飛機完全停下來

四、飛機起落架原理？

通過液壓動作筒，就是一個或多個液壓油缸。

某些飛機如戰(zhàn)斗機同時還有應急冷氣動作筒，也就是使用機內高壓氣瓶做動力的氣壓缸，以免液壓油泄漏后，液壓系統(tǒng)失靈，起落架放不下來。在一些大型飛機上甚至還有直接以人力曲柄搖動減速機構的手動起落架機械釋放機構。

五、什么叫飛機起落架，飛機起落架的作用和意義？

飛機的起落架與輪胎之間是靠活塞減震和增加阻尼的?；钊跉飧桌锸强梢孕D的，所以，在需要轉向的時候，就無法通過氣缸和活塞向輪胎施加轉向扭力。為了把這個轉向所需要的扭力施加到輪胎上，于是就增加了這個扭力臂。它的作用就是，當需要轉向的時候，起落架的旋轉可以通過扭力臂把扭力傳遞到輪胎上，使輪胎隨同起落架一同轉向，以達到控制飛機行走方向的目的。

當然，在不需要轉向的時候，他還起著保證輪胎與機身的平行的作用。

六、飛機起落架有多重？

噴氣式客機的起落架重量大約占飛機起飛全重的 4%。

起落架類型

飛機根據(jù)其不同的起降條件需要不同的起落架，簡單地可以分為：輪式、滑橇式、浮筒式。

滑橇式起落架多被雪上起降飛機采用，因為在雪地上輪子很難獲得抓地力。

飛機的主要工作是在空中飛行，但是它也需要在地面的作業(yè)，需要支撐、行走機構。

起落架實現(xiàn)了飛機的起落功能，它和飛機的歷史一樣長。作為飛機的一部分，盡管它需要承受飛機降落時的巨大沖擊，但是又要被設計制造得盡可能小和輕來提高飛機整體效率

七、飛機起落架死點原理？

飛機起落架應用了平面連桿機構的死點位置原理。飛機的起落架和某些夾具應用到死點進行固定，克服死點可以利用系統(tǒng)慣性，或者設計錯位排列的結構。起落架（Undercarriage）是航空器下部用于起飛降落或地面（或水面）滑行時支撐航空器并用于地面（或水面）移動的附件裝置。起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件，因此它是飛機不可分缺的一部份。沒有它，飛機便不能在地面移動。

八、最大飛機起落架多大？

最大飛機的起落架大小因飛機的類型和尺寸而異。不同型號的飛機具有不同的起落架設計和尺寸，以適應其特定的重量和性能要求。

舉例來說，波音747是一種大型客機，其主起落架的長度約為14.5米，寬度約為4.1米。而空客A380是一種超大型客機，其主起落架的長度約為18.5米，寬度約為4.5米。

總體而言，隨著飛機尺寸的增大，起落架的尺寸也會相應增加，以支持飛機的重量和保證安全的起降操作。

九、飛機起落架液壓原理？

你好，飛機起落架液壓原理是利用高壓液體在系統(tǒng)中傳遞來控制起落架的伸縮和鎖定。液壓系統(tǒng)由一個液壓泵、液壓油箱、液壓管路、液壓閥門、液壓缸、液壓單元和液壓控制器組成。

當飛機需要收起起落架時，液壓泵開始運轉，將液壓油從油箱中抽出，并通過液壓管路送到液壓閥門。液壓閥門會控制液壓油進入液壓缸，使起落架開始縮回。當起落架完全縮回時，液壓閥門會鎖定液壓缸，以防止起落架意外伸展。

當飛機需要放下起落架時，液壓泵再次開始運轉，將液壓油從油箱中抽出，并通過液壓管路送到液壓閥門。液壓閥門會控制液壓油進入液壓缸，使起落架開始伸展。當起落架完全伸展時，液壓閥門會鎖定液壓缸以保持起落架的穩(wěn)定。

液壓系統(tǒng)的優(yōu)點是可以提供大量的動力，同時也可以通過控制液壓閥門來精確控制起落架的運動。此外，液壓系統(tǒng)還可以在高溫和低溫環(huán)境中運行，提供穩(wěn)定的性能。

十、飛機起落架減震原理？

飛機起落架上的減震支柱的工作原理：當減震器受撞擊壓縮時，空氣的作用相當于彈簧，貯存能量。而油液以極高的速度穿過小孔，吸收大量撞擊能量，把它們轉變?yōu)闊崮?，使飛機撞擊后很快平穩(wěn)下來，不致顛簸不止。

飛機上應用最廣的是油液空氣減震器，作用：

飛機在著陸接地瞬間或在不平的跑道上高速滑跑時，與地面發(fā)生劇烈的撞擊，除充氣輪胎可起小部分緩沖作用外，大部分撞擊能量要靠減震器吸收。