【簡介：】一、飛機汽油能燒嗎？噴氣式飛機才燒煤油，活塞式飛機仍然燒汽油。航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機里不適合，因

一、飛機汽油能燒嗎？

噴氣式飛機才燒煤油，活塞式飛機仍然燒汽油。航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機里不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的。航空煤油（3號噴氣燃料）密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。

二、飛機燒的是汽油還是煤油？

煤油。飛機使用的是航空煤油，不是汽油和柴油。飛機煤油的原因：

航空煤油的潤滑性、清潔度、熱度都比較高，腐蝕性小，燃燒更穩(wěn)定；

汽油發(fā)揮性高，容易燃燒，安全性低；

柴油密度較大，黏度較高，容易結冰，不適用于飛機的發(fā)動機。飛機燃油有較多要求。煤油可以滿足飛機燃油的各種要求，適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機。燃氣輪機除了可以使用煤油，還可以使用其他燃料。

三、汽油不耐燒是好汽油嗎？

汽油耐不耐燒取決于汽油密度大小，密度越大越耐燒。我們評判汽油好壞的標準是汽油辛烷值、純凈度等指標，所以汽油標號高更清潔純凈的汽油密度不一定就密度大，所以也就不一定耐燒，而相反汽油雖然標號低但是只要密度大就耐燒。但是個人建議還是加正規(guī)中石油石化的油好，對發(fā)動機及燃燒系統(tǒng)好，不建議加注低標號摻雜油品

四、飛機燃油是汽油嗎？

飛機使用分為兩大類：航空汽油和航空煤油。飛機使用的燃油稱為航空燃油，是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，質素比暖氣系統(tǒng)和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。航空燃油分為兩大類：航空汽油，用于往復式發(fā)動機的飛機上。航空煤油，在航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機上使用。由于國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤。航空燃油通常由運油車運送到在停泊的飛機或直升機旁。但也有一些機場設有加油站，飛機需要滑行到加油站加油。而一些大型機場則鋪設有地下油管，連系到各個泊位下，飛機只須通過泵車加油。加油方式亦有兩種，包括翼上和翼下。

翼上加油用于小型飛機、直升機和所有往復式發(fā)動機飛機上，打開一個或多個油箱再以傳統(tǒng)油泵加油，與汽車加油相似。翼下加油，也被稱為單點式加油，用于使用航空煤油的大型飛機上，由一條高壓喉管連接加油口，再利用油泵以50PSI的壓力泵進油箱內。由于只有一個加油點，油箱之間的燃油分配都由加油點控制面版或駕駛艙控制。

五、發(fā)電車是燒汽油嗎？

是。準確的說是靠燃油發(fā)動機（不只有汽油）來帶動的。發(fā)電機需要動力來拖動才能發(fā)電。汽車里面既然有燃油發(fā)動機，當然也就由燃油發(fā)動機來拖動發(fā)電機發(fā)電。汽車所有的動能都來自汽油發(fā)動機，發(fā)電機也一樣。如果發(fā)動機不工作，發(fā)電機也不工作汽車所有的動能都來自汽油發(fā)動機，發(fā)電機也一樣。如果發(fā)動機不工作，發(fā)電機也不工作。

六、皮卡燒汽油嗎？

皮卡車燒什么油要取決于皮卡使用的是什么發(fā)動機，當前皮卡汽車市場分為柴油和汽油二種發(fā)動機，而且以柴油皮卡居多，如在南方地區(qū)可以加注0號柴油，北方地區(qū)要加注-10或-20號柴油；汽油皮卡要看發(fā)動機要求，可以加注92號93號97號汽油。

七、比亞迪漢是燒汽油的嗎？

答不是，因為比亞迪漢是新能源電動汽車所以不是燒汽油的。

八、飛機使用汽油嗎？

現(xiàn)行飛機最常用的燃油是航空煤油，是以煤油為基礎的JETA-1。飛機使用的航空煤油和汽車用的92和95號汽油不同的是，航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量很少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好；潔凈度高，對機械腐蝕小。

九、為什么飛機不燒汽油，卻燒煤油？

飛機使用的燃料通常是航空煤油，而不是汽油。這主要有以下幾個原因：

1. 能量密度高：航空煤油的能量密度比汽油高，可以提供更多的動力和推進力。

2. 點火性好：航空煤油點火性較好，在高海拔、低溫等惡劣環(huán)境下也能夠可靠地點火。

3. 安全性高：相對于汽油，航空煤油具有較低的揮發(fā)性和易爆性，使得它在儲存、運輸和使用過程中更加安全可靠。

4. 全球標準化：國際民用航空組織規(guī)定了統(tǒng)一的航空燃料標準，其中包括了適用于噴氣式飛機的JET-A或JET-A1型號航空煤油。這種標準化使得各個國家之間可以互相兼容，并且方便進行跨國運輸。

因此，雖然汽油也可以作為某些小型飛行器（如私人輕型飛機）的動力來源，但大多數(shù)商業(yè)客機和軍用戰(zhàn)斗機都使用航空煤油作為主要動力源。

十、飛機是煤油和汽油混合嗎？

不是?。?！飛機使用航空煤油作為飛行燃料。

航空煤油不同于汽油、柴油， 航空煤油主要由烴類化合物組成，密度比較適中，燃值又高，能夠迅速而且完全燃燒，重要的是，煤油與汽油、柴油相比較，它的燃燒區(qū)域比較小，而且積碳量又少，不易結焦。 其狀態(tài)比較穩(wěn)定，能夠滿足飛機的飛行需求，抗氧化性較好。 還有一點原因就是煤油潔凈度特別高，一般不會燃燒以后產生對機身有腐蝕性的水，幾乎不會對飛機上的機械產生腐蝕性。另外還有重要的一點，航空煤油的冰點比汽油低很多，對于高空飛行周圍空氣零下60的環(huán)境，有較好的適應性。