【簡(jiǎn)介：】一、私人飛機(jī)？中國(guó)有私人飛機(jī)的有王健林、李嘉誠(chéng)、馬云、劉強(qiáng)東和成龍等。1、王健林的私人飛機(jī)是世界上最頂級(jí)的私人飛機(jī)，價(jià)值3億人民幣，飛機(jī)內(nèi)十分的寬敞，而且還有專(zhuān)業(yè)的空乘人

一、私人飛機(jī)？

中國(guó)有私人飛機(jī)的有王健林、李嘉誠(chéng)、馬云、劉強(qiáng)東和成龍等。

1、王健林的私人飛機(jī)是世界上最頂級(jí)的私人飛機(jī)，價(jià)值3億人民幣，飛機(jī)內(nèi)十分的寬敞，而且還有專(zhuān)業(yè)的空乘人員。而且他的私人飛機(jī)還需要交給專(zhuān)業(yè)的航空公司托管，每年的托管費(fèi)用在500萬(wàn)。

2、李嘉誠(chéng)的私人飛機(jī)型號(hào)為G550，價(jià)值3億元人民幣，其制造商為美國(guó)著名公務(wù)機(jī)公司灣流宇航公司。G550是人類(lèi)飛行史上首架直航范圍能從紐約直達(dá)東京的超遠(yuǎn)程公務(wù)飛機(jī)。也是國(guó)際頂級(jí)遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機(jī)代表機(jī)型之一，航程為11686公里，最大巡航高度為15545米，可搭載18名乘客。

3、2013年3月26日，阿里巴巴與馬云簽署協(xié)議，馬云以4970萬(wàn)美元現(xiàn)金(約3億人民幣)購(gòu)買(mǎi)阿里巴巴一架灣流G550飛機(jī)(超遠(yuǎn)程型公務(wù)機(jī))的權(quán)益，之后，這架飛機(jī)被免費(fèi)回租給阿里巴巴，主要用于馬云公務(wù)之用。

4、劉強(qiáng)東，京東創(chuàng)始人，他的私人飛機(jī)是灣流G550的升級(jí)版灣流G650，售價(jià)4億人民幣左右，灣流G650是目前市面上最大、速度最快最快、功能最全面的商務(wù)私人飛機(jī)。最大航程13000公里，機(jī)身寬2.59米，同時(shí)機(jī)艙面積是公務(wù)機(jī)中最寬大的，還擁有最大的舷窗。G650內(nèi)部配置豪華，不僅配備了全套廚房和吧臺(tái)，還有多種娛樂(lè)設(shè)計(jì)，包括衛(wèi)星電話、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)等。5、成龍的私人飛機(jī)是成龍買(mǎi)的私人飛機(jī)，價(jià)值2億元，飛機(jī)機(jī)尾“龍”字顯眼 ，內(nèi)部設(shè)備應(yīng)有盡有，彰顯奢華，總共能乘坐13名旅客。除了以“通行證”代替購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，機(jī)上還有自己雇傭的空服人員。成龍的私人飛機(jī)總共能乘坐13名旅客。成龍接受訪問(wèn)時(shí)表示，購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的目的能夠節(jié)省時(shí)間，也可以招待朋友。

二、a350飛機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎？

不是國(guó)產(chǎn)的，但我們中國(guó)參與了研發(fā)和制造。

A350是世界上第一個(gè)在立項(xiàng)階段就將中國(guó)納入研發(fā)與制造參與名單的外國(guó)飛機(jī)項(xiàng)目，也是中國(guó)參與過(guò)的技術(shù)含量最高、合作范圍最廣、層次最深的外國(guó)飛機(jī)項(xiàng)目之一。在整個(gè)項(xiàng)目中，不僅是中國(guó)的航空制造企業(yè)承擔(dān)了A350機(jī)體5%的制造任務(wù)，更為重要的是，中國(guó)的工程師們從項(xiàng)目伊始就深度參與了A350的研發(fā)和設(shè)計(jì)工作，并有多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)在A350部件設(shè)計(jì)中最終得以應(yīng)用，因此這是個(gè)中國(guó)制造與“智造”都融入其中的系列機(jī)型。

早在2007年11月26日，空客就與中方有關(guān)部門(mén)共同簽署了關(guān)于雙方就A350系列飛機(jī)項(xiàng)目加強(qiáng)工業(yè)合作的諒解備忘錄，正式確認(rèn)中國(guó)參與該系列機(jī)型5%的工作份額。在很多年前，空客管理層也曾公開(kāi)表態(tài)，A350相關(guān)項(xiàng)目根植中國(guó)可謂直接催生了上千萬(wàn)美元的投資決定，就是在中國(guó)建立兩家合資企業(yè)——空客（北京）工程技術(shù)中心和哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心，它們分別承擔(dān)了A350的設(shè)計(jì)和復(fù)合材料部件生產(chǎn)工作。

其中，空客（北京）工程技術(shù)中心正是A350“中國(guó)智造”的核心所在，其主要任務(wù)是承擔(dān)A350飛機(jī)項(xiàng)目研發(fā)工作，以及在役飛機(jī)的升級(jí)優(yōu)化、生產(chǎn)制造中的工程支持和在役機(jī)隊(duì)的工程支持等。其中值得一提的是，它曾承擔(dān)A350飛機(jī)方向舵、升降舵、擾流及下滑板、維護(hù)艙門(mén)等有碳纖維復(fù)合材料部件的設(shè)計(jì)任務(wù)，而進(jìn)行這種新材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)大部件的設(shè)計(jì)工作對(duì)于中國(guó)工程師而言在當(dāng)時(shí)還是前所未有的。

哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心則是A350飛機(jī)碳纖維復(fù)合材料部件的主要生產(chǎn)方，同時(shí)也是目前亞洲最先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)件制造中心之一。它承擔(dān)了A350在華5%工作份額中的大部分內(nèi)容，包括升降舵、方向舵、S19段機(jī)身勤務(wù)艙門(mén)和機(jī)腹整流罩的生產(chǎn)制造工作。自2009年投產(chǎn)并經(jīng)十余年的發(fā)展，其已成為A350-900飛機(jī)機(jī)腹整流罩、方向舵、升降舵和S19機(jī)身勤務(wù)艙門(mén)的唯一供應(yīng)商。

除此之外，在2010年9月15日，中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司子公司成飛民機(jī)公司亦與空客簽署了A350系列飛機(jī)擾流板及下垂板工作包合同。至此，空客圓滿完成A350系列飛機(jī)項(xiàng)目在華百分之五工作份額的落實(shí)工作。

三、A350飛機(jī)有多少個(gè)座位？

空客A350是東航最新一代旗艦機(jī)型，因其駕駛艙舷窗外有一圈黑色邊框酷似“墨鏡”，被大家親切稱(chēng)為“墨鏡俠”。該機(jī)型是目前世界上最先進(jìn)、最高效的寬體飛機(jī)系列之一。東航A350客機(jī)配置了新一代全球頂級(jí)客艙服務(wù)系統(tǒng)，擁有4個(gè)豪華公務(wù)艙“空中會(huì)客廳”，和26個(gè)全包廂式公務(wù)艙，并配置有32個(gè)超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙、216個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，三級(jí)客艙布局共288個(gè)座位。機(jī)上諸多配置在業(yè)界獨(dú)樹(shù)一幟，特別是機(jī)身外配有多個(gè)位置的攝像頭，能夠?qū)⑼獠匡w行實(shí)景顯示在旅客座位的顯示屏上，給人不一樣的視角體驗(yàn)。

四、私人飛機(jī)重量？

私人飛機(jī)的重量有空客： A318-100 空重：39300kg 最大起飛重量：68000kg A319-100 空重：40600kg 最大起飛重量：75500kg A320-100 空重：42400kg 最大起飛重量：77000kg A321-100 空重：48200kg 最大起飛重量：93500kg 波音： 737-400 空重：33200kg 最大起飛重量：68050kg 737-700 空重：38147kg 最大起飛重量：70080kg 737-800 空重：41413kg 最大起飛重量：79010kg 737-900ER 空重：44676kg 最大起飛重量：85130kg

五、私人飛機(jī)多大？

長(zhǎng)度72.75米（238英尺7英寸）

一盞79.75米（261英尺8英寸）

高度24.09米（79英尺7英寸）

輪軸距31.88米（104英尺7英寸）

外機(jī)身寬度7.14米（24英尺5英寸）

機(jī)翼面積85平方米。

這是比較大型的私人飛機(jī)，也有些比較小型的，里面只可以坐8個(gè)人，飛行成本還是比較低的。

六、私人飛機(jī)品牌？

私人飛機(jī)的品牌有很多，比如：

1. 波音：波音是一家全球知名的航空制造商，其私人飛機(jī)產(chǎn)品包括波音BBJ、波音787 Dreamliner等。波音B757和B767的價(jià)格一般在5000萬(wàn)到1億之間，而波音787 Dreamliner的價(jià)格則高達(dá)2億以上。

2. 阿波羅：阿波羅是一家德國(guó)的私人飛機(jī)制造商，其產(chǎn)品包括阿波羅LT和阿波羅GT。阿波羅LT的價(jià)格約為1.5億左右，而阿波羅GT的價(jià)格則在5000萬(wàn)到8000萬(wàn)之間。

3. 達(dá)索：達(dá)索是一家法國(guó)的航空制造商，其私人飛機(jī)產(chǎn)品包括達(dá)索Falcon 7X和達(dá)索Falcon 8X等。達(dá)索Falcon 7X的價(jià)格約在3千萬(wàn)到4千萬(wàn)之間，而達(dá)索Falcon 8X則在5千萬(wàn)到6千萬(wàn)之間。

七、私人飛機(jī)常識(shí)？

1.私人飛機(jī)其實(shí)比坐頭等艙更具性價(jià)比

這聽(tīng)起來(lái)可能不像真的，但事實(shí)就是如此。如果你和朋友家人同事一起出行，私人飛機(jī)真的是更劃算的選擇。

舉個(gè)例子，通過(guò)愛(ài)飛嘉團(tuán)隊(duì)預(yù)訂搭乘可載客人數(shù)29人的BBJ機(jī)型私人飛機(jī)，從上海飛到北京，整機(jī)費(fèi)用在30萬(wàn)左右，平攤到每個(gè)人身上，費(fèi)用約1萬(wàn)塊。

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只需1萬(wàn)塊，你就可以享受私密飛行體驗(yàn)，無(wú)需提早幾個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，無(wú)需擔(dān)心行李限額，拍照打卡驚艷你的社交圈，享受管家的專(zhuān)門(mén)服務(wù)...這么一算，是不是很超值？

2.私人飛機(jī)飛得更快更高更安全

以環(huán)球7500機(jī)型為例，它的最大飛行速度為0.925馬赫（1馬赫＝1126公里／小時(shí)），是可以媲美音速的飛機(jī)，而民航客機(jī)波音737的最大速度僅為831公里／小時(shí)）。

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從飛行高度上來(lái)看，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不超過(guò)12600米，而最新款公務(wù)機(jī)的飛行高度卻可以達(dá)到15000米。飛行在平流層，可確保乘客的乘坐體驗(yàn)更加舒適、平穩(wěn)。再?gòu)娘w行安全紀(jì)錄上看，公務(wù)機(jī)可謂是目前世界上最安全的交通工具。據(jù)愛(ài)飛嘉私人飛機(jī)平臺(tái)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010～2014年公務(wù)機(jī)的平均事故率是每10萬(wàn)飛行小時(shí)0.316次，同期的民航航班飛行事故率為每10萬(wàn)飛行小時(shí)1.102次，公務(wù)機(jī)的安全率比民航高出71.3%。

3.私人飛機(jī)有自己的獨(dú)立候機(jī)樓

你是否經(jīng)常疑惑，為什么有些明星大佬行蹤難以追蹤，上午還在某市出席活動(dòng)，下午就現(xiàn)身千里之外另一處發(fā)表演講。其實(shí)，這些大佬們都是走的私人飛機(jī)候機(jī)樓，非乘客是禁止進(jìn)入的。

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從乘機(jī)流程來(lái)看，乘坐私人飛機(jī)需在專(zhuān)屬候機(jī)樓、VIP貴賓通道登機(jī)和下機(jī)，絕對(duì)私密。目前中國(guó)境內(nèi)有獨(dú)立私人飛機(jī)候機(jī)樓的城市分別為：北京、上海、廣州、深圳、杭州、三亞、中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)，這些城市也是境內(nèi)主要的目的地。

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4.世界上最快的私人飛機(jī)

賽斯納獎(jiǎng)狀X+是世界上最快的民用飛機(jī)，獎(jiǎng)狀X+的最高飛行速度達(dá)到了0.935馬赫，剛剛脫離了音速。這架飛機(jī)可以乘坐8名乘客，在15000米的高度巡航6000公里，帶你感受超越其它飛機(jī)的“超機(jī)”感覺(jué)。

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5.世界上最貴的私人飛機(jī)

世界上最昂貴的私人飛機(jī)，是阿爾瓦利德·本·塔拉勒·阿爾·沙特王子擁有的空中客車(chē)A380，基礎(chǔ)造價(jià)成本超過(guò)了5億美元，總建筑面積大約有3個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)大小，是名副其實(shí)的“天空中飛翔的宮殿”。

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飛機(jī)上原設(shè)置的800個(gè)座位被移除，裝配了一個(gè)連接三層樓的電梯、兩個(gè)用來(lái)停放勞斯萊斯的車(chē)庫(kù)、可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的祈禱室。此外，機(jī)上還配備了豪華套房、音樂(lè)廳、土耳其浴室、會(huì)議室。更超出想象的是，機(jī)上還有駱駝和馬的馬廄（一時(shí)不知道該羨慕馬還是駱駝）。

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6.世界上最繁忙的私人飛機(jī)機(jī)場(chǎng)

范奈斯是世界上最繁忙的通用航空機(jī)場(chǎng)（通用航空機(jī)場(chǎng)指民用機(jī)場(chǎng)，通常為小型飛機(jī)包機(jī)業(yè)務(wù)和私人飛機(jī)服務(wù)）。

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作為美國(guó)的名人和文化中心，位于洛杉磯圣費(fèi)爾南多谷中部地區(qū)的范奈斯機(jī)場(chǎng)被評(píng)為最繁忙的通用航空機(jī)場(chǎng)，一點(diǎn)也不不令人驚訝。據(jù)愛(ài)飛嘉數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有超過(guò)259,000次私人飛機(jī)起飛和降落發(fā)生在范奈斯機(jī)場(chǎng)。

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7.WiFi并不免費(fèi)

雖然空中WiFi在公務(wù)機(jī)領(lǐng)域有普及化趨勢(shì)，但目前也并非所有的公務(wù)機(jī)都具備。尤其是國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)使用WiFi通常需要付費(fèi)，每兆字節(jié)費(fèi)用超過(guò)10美元。稍不注意，航程結(jié)束后可能收到航司幾千元的上網(wǎng)帳單。

8.國(guó)際機(jī)組的小費(fèi)文化

在國(guó)內(nèi)，服務(wù)業(yè)一般沒(méi)有小費(fèi)文化。但在歐美，小費(fèi)文化卻是司空見(jiàn)慣，乘坐私人飛機(jī)出行時(shí)，乘客通常需要給機(jī)組人員支付一定數(shù)量的小費(fèi)。

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9.往返航程需額外支付給機(jī)組人員過(guò)夜費(fèi)

為了讓機(jī)組人員在不飛行的時(shí)間Stand by為乘機(jī)人的返程做準(zhǔn)備，往返航程通常需支付該機(jī)組人員的食宿費(fèi)、過(guò)夜費(fèi)、停機(jī)費(fèi)此類(lèi)費(fèi)用。

10.可以帶寵物上飛機(jī)

私人飛機(jī)相比于民航客機(jī)，對(duì)寵物的限制更加寬松。一般20kg以下的寵物可以免費(fèi)進(jìn)入機(jī)艙，超過(guò)20kg需付一定的超重費(fèi)用。需要注意的是，如果隨行寵物造成機(jī)上皮具損壞等對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生污損，機(jī)組無(wú)法修復(fù)的情況下，在航程結(jié)束后，乘客會(huì)收到航司支付第三方機(jī)構(gòu)修復(fù)的賬單哦

八、私人飛機(jī)怎么申請(qǐng)航？私人飛機(jī)怎么申請(qǐng)航線？

1 私人飛機(jī)需要申請(qǐng)航線和獲得許可才能飛行，因此不是隨時(shí)都能起飛的。2 申請(qǐng)航線需要按照航空管制的規(guī)定，進(jìn)行申請(qǐng)和審核。私人飛機(jī)的擁有者需要提供飛機(jī)的相關(guān)信息，如機(jī)型、注冊(cè)號(hào)等，以及起降機(jī)場(chǎng)的信息和航線計(jì)劃等，經(jīng)過(guò)審核后才能獲得航線許可。3 如果是需要緊急起飛，例如醫(yī)療救援或者災(zāi)難救援等情況，可以向當(dāng)?shù)氐暮娇展苤撇块T(mén)提出請(qǐng)求，得到特別處理的許可。但這種情況并不是每個(gè)私人飛機(jī)都可以享受的特權(quán)，需要具備一定的條件和資質(zhì)。

九、空客a350飛機(jī)能坐多少人？

350名左右

空客350飛機(jī)可以搭載350名左右的旅客,特別適合用于開(kāi)拓上海到波士頓或者西雅圖這種客流量比較大,但還沒(méi)有達(dá)到擁擠狀態(tài)的航線。

十、空客a350和a320哪個(gè)飛機(jī)大？

空客a350飛機(jī)大

空客a320是中型飛機(jī)，目前，按照飛座位數(shù)量去劃分飛機(jī)大中小型，大型屬于寬體雙通道的機(jī)型，如波音767-200/300、777-200/300、747-200/300/400、787-8、9、10，空客A350、A330-200/300，中型單通道波音737-700/800系列，空客A320系列屬于中型機(jī)，ERJ190、MA60，yun7是小型機(jī)（A380是重型機(jī)）。