【簡介：】一、21點(diǎn)的飛機(jī)有正餐嗎？21點(diǎn) 屬于晚上了 ，飛機(jī)上應(yīng)該是沒有正餐 了。早餐時(shí)間6點(diǎn)半到8點(diǎn)半，午餐時(shí)間11點(diǎn)半到下午1點(diǎn)半，晚餐時(shí)間是下午5點(diǎn)半到7點(diǎn)半。一般情況下，航空配餐一般是
一、21點(diǎn)的飛機(jī)有正餐嗎？
21點(diǎn) 屬于晚上了 ，飛機(jī)上應(yīng)該是沒有正餐 了。早餐時(shí)間6點(diǎn)半到8點(diǎn)半，午餐時(shí)間11點(diǎn)半到下午1點(diǎn)半，晚餐時(shí)間是下午5點(diǎn)半到7點(diǎn)半。一般情況下，航空配餐一般是按季度來進(jìn)行更換和調(diào)整的，航空配餐是由航空公司的定位、旅客乘坐的艙位、航程以及飛行時(shí)段等來確定的。
二、國航飛機(jī)上午有正餐嗎？
根據(jù)我所了解的信息，國航飛機(jī)上午通常會(huì)提供正餐。正餐的具體內(nèi)容可能會(huì)根據(jù)航班的時(shí)長和艙位等級(jí)而有所不同。一般來說，正餐會(huì)包括主菜、配菜、面包或米飯、水果、甜點(diǎn)等。此外，國航還會(huì)提供飲料和小吃等額外的食品選擇。請注意，具體的食物選擇可能會(huì)因航班的具體情況而有所變化，建議您在登機(jī)前向航空公司或機(jī)組人員咨詢以獲取最準(zhǔn)確的信息。
三、飛機(jī)正餐什么意思？
飛機(jī)正餐指的意思是飛機(jī)上提供的餐食和飲料，也稱為飛機(jī)餐，不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別，頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。
四、飛機(jī)有晚餐和有正餐有什么區(qū)別？
答:飛機(jī)上的正餐和小吃的區(qū)別為：食用次數(shù)不同、態(tài)度不同、食物定位不同等。具體如下：
一、食用次數(shù)不同：
1、正餐：正餐的食用次數(shù)為每天一次，是普通群眾必備的剛需行為。
2、小吃：小吃的食用次數(shù)不定，由食客自行根據(jù)自身生活水平和能力決定。
二、態(tài)度不同：
1、正餐：正餐比較正式，人們一天中都比較忙碌，所以早餐和午餐都沒時(shí)間認(rèn)真吃只有到了晚上才回精心準(zhǔn)備豐盛的晚餐。
2、小吃：小吃就地取材，能夠突出反映當(dāng)?shù)氐奈镔|(zhì)文化及社會(huì)生活風(fēng)貌，是一個(gè)地區(qū)不可或缺的重要特色。
三、食物定位不同：
1、正餐：正餐的食物定位為健康、營養(yǎng)和果腹。
2、小吃：小吃的食物定位為美味、可口、有新鮮感。
五、飛機(jī)上正餐和小食區(qū)別？
一、食用次數(shù)不同：
1、正餐：正餐的食用次數(shù)為每天一次，是普通群眾必備的剛需行為。
2、小吃：小吃的食用次數(shù)不定，由食客自行根據(jù)自身生活水平和能力決定。
二、態(tài)度不同：
1、正餐：正餐比較正式，人們一天中都比較忙碌，所以早餐和午餐都沒時(shí)間認(rèn)真吃只有到了晚上才回精心準(zhǔn)備豐盛的晚餐。
2、小吃：小吃就地取材，能夠突出反映當(dāng)?shù)氐奈镔|(zhì)文化及社會(huì)生活風(fēng)貌，是一個(gè)地區(qū)不可或缺的重要特色。
三、食物定位不同：
1、正餐：正餐的食物定位為健康、營養(yǎng)和果腹。
2、小吃：小吃的食物定位為美味、可口、有新鮮感。
六、飛機(jī)上的正餐是什么？
按照行業(yè)慣例，配餐標(biāo)準(zhǔn)大概為：飛行時(shí)間在一小時(shí)內(nèi)的航空餐為干點(diǎn)餐，有面包、燒餅或漢堡；飛行時(shí)間在兩小時(shí)以上，又正值飯點(diǎn)，飛機(jī)餐為正餐；若航程和飛行時(shí)段約兩小時(shí)，又正值飯點(diǎn)或在飯點(diǎn)之間，乘客也有可能獲得輕正餐或者點(diǎn)心餐。
在食材的選擇標(biāo)準(zhǔn)上，航空餐與地面餐飲也不太一樣。出于安全的考慮，飛機(jī)上吃的食物中不能有硬物，肉食要去骨的，魚肉不能帶有刺。
七、飛機(jī)上的正餐怎么要？
空姐配送過來的，空姐會(huì)推餐車過來，有固定的快餐，然后有飲料，飲料你要自己說，要什么，要多少，然后喝完了飲料，還可以自己要空姐加的。飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。
八、飛機(jī)簡餐和正餐有什么區(qū)別？
正餐中一般包括頭盤或沙律，以肉類例如?；螂u肉作主菜，伴以飯、面或意大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更會(huì)以冰淇淋作甜品，餐前小食則是花生之類。
飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。
九、飛機(jī)上正餐和熱餐區(qū)別？
飛機(jī)上的正餐和熱餐的區(qū)別為：食用次數(shù)不同、態(tài)度不同、食物定位不同等。具體如下：
一、食用次數(shù)不同：
1、正餐：正餐的食用次數(shù)為每天一次，是普通群眾必備的剛需行為。
2、熱餐：熱餐的食用次數(shù)不定，由食客自行根據(jù)自身生活水平和能力決定。
二、態(tài)度不同：
1、正餐：正餐比較正式，人們一天中都比較忙碌，所以早餐和午餐都沒時(shí)間認(rèn)真吃只有到了晚上才回精心準(zhǔn)備豐盛的晚餐。
2、熱餐：熱餐就地取材，能夠突出反映當(dāng)?shù)氐奈镔|(zhì)文化及社會(huì)生活風(fēng)貌，是一個(gè)地區(qū)不可或缺的重要特色。
三、食物定位不同：
1、正餐：正餐的食物定位為健康、營養(yǎng)和果腹。
2、熱餐：熱餐的食物定位為美味、可口、有新鮮感。
十、飛機(jī)餐食正餐什么意思？
飛機(jī)上的旅客配餐正餐是什么意思？
飛機(jī)上面一般都會(huì)給旅客供應(yīng)餐食，如果航班飛行超過一定的時(shí)間長度，并且正好趕上中午或者晚上的吃飯時(shí)間，這時(shí)候，空中乘務(wù)員都會(huì)推著餐車向旅客發(fā)放餐食，在這時(shí)候供給的餐食被稱為機(jī)上正餐，正餐供應(yīng)的飯食比較豐盛，有米飯、面條、包子、水餃、清真餐食等品種。
還有一種餐食供應(yīng)叫旅客加餐。供應(yīng)的是航班飛行時(shí)間比較短、或者航班飛行時(shí)間較長，但飛行不是午餐和晚餐的開飯時(shí)間，這時(shí)候，空中乘務(wù)員一般會(huì)給旅客發(fā)送一些小面包、零食一類的東西，叫做機(jī)上加餐。
