【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)機(jī)門位置？飛機(jī)根據(jù)不同的噸位，有不同數(shù)量的機(jī)門設(shè)置。小型的通用飛機(jī)，有一個(gè)艙門。支線飛機(jī)，即短途飛機(jī)，一般有兩個(gè)艙門，分別位于飛機(jī)的前部和飛機(jī)的中部。干線飛機(jī)，又分為
一、飛機(jī)機(jī)門位置？
飛機(jī)根據(jù)不同的噸位，有不同數(shù)量的機(jī)門設(shè)置。小型的通用飛機(jī)，有一個(gè)艙門。支線飛機(jī)，即短途飛機(jī)，一般有兩個(gè)艙門，分別位于飛機(jī)的前部和飛機(jī)的中部。
干線飛機(jī)，又分為單通道飛機(jī)和雙通道飛機(jī)，噸位較大，載客量來(lái)說(shuō)單通道一般在190人左右，雙通道在300人左右，因此至少在飛機(jī)的前部，中部，和尾部需要設(shè)置三個(gè)艙門。
二、籃球位置推薦？
沒(méi)有特定的推薦。
一般來(lái)講，球場(chǎng)位置按照控衛(wèi)，分衛(wèi)，小前，大前，中鋒的順序，大都是身高從小到大排列，因?yàn)椴煌恢弥饕?fù)責(zé)的區(qū)域距離籃筐越來(lái)越近，一方面籃下無(wú)論是進(jìn)攻還是防守都需要一定的高度，另一方面，我個(gè)人認(rèn)為身高相對(duì)矮一些的球員重心可以壓的更低，運(yùn)球頻率更快，可以更好的保護(hù)球。
控衛(wèi)一般是戰(zhàn)術(shù)發(fā)起者，一般需要更多持球組織進(jìn)攻，進(jìn)攻也多集中于外線，其次是分衛(wèi)和小前，小前鋒一般是進(jìn)攻重點(diǎn)，連線內(nèi)外，大前鋒大多數(shù)是藍(lán)領(lǐng)苦力，防守卡位等，一般活動(dòng)區(qū)域在中距離和籃下，中鋒是籃下終結(jié)者，需要護(hù)框。大概情況就是這樣，打什么位置也要根據(jù)實(shí)際情況而定，優(yōu)秀的球員可以勝任多個(gè)位置，具體打哪還需要具實(shí)來(lái)看，根據(jù)不同的個(gè)人長(zhǎng)處和特性，打不同的位置。
三、飛機(jī)f座位置？
飛機(jī)上f座位是靠窗的位置。
飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排，字母表示一排中的哪個(gè)座位，單通道一般一排有6個(gè)座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過(guò)道的，雙通道一般一排有10個(gè)座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
四、飛機(jī)客艙最佳位置？
頭等艙的空間比較大，也比較平穩(wěn)，但價(jià)格較貴。
緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。坐中間緊急出口的位置，雖然空間較大，但靠近機(jī)翼，所以噪音也比較大。
綜合考慮，座位越靠前飛機(jī)的顛簸越小，噪音也越小，座位越靠后，飛機(jī)的顛簸越大，中間位置靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音也會(huì)大一些。
所以如果喜歡安靜，平穩(wěn)，空間大，又不介意看不到窗外的風(fēng)景，選擇第一排靠過(guò)道的位置是很不錯(cuò)的。
五、飛機(jī)a是什么位置？
飛機(jī)座位A是在艙內(nèi)左側(cè)靠窗的位置
六、飛機(jī)什么位置靠窗？
1、只要登機(jī)牌上座位號(hào)有A、K，即是靠窗座位，有C、D、G、H即是靠走道位。
2、編號(hào)在30以前，是頭等或公務(wù)艙座位；編號(hào)在31以后，則為經(jīng)濟(jì)艙。尤其值得一提的，非寬體機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙座位排數(shù)是相對(duì)數(shù)，如35H不是第35排，而是經(jīng)濟(jì)艙第5排的右側(cè)走道位（35－30＝5）。初次乘飛機(jī)一般都喜歡坐在靠窗戶的座位。飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為1、2、3……排，每排由左到右分為a、b、c、d等座號(hào)的。
七、飛機(jī)前后位置區(qū)別？
飛機(jī)前排位置比后面位置好。前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，而且上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，前排座位相對(duì)比后排更舒服的。
1、 前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，機(jī)艙后部座位的噪音大一些。
2、前排座位上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，飛機(jī)的最后一排座位是無(wú)法調(diào)節(jié)座椅幅度的，最好盡量避免這排座位。
八、飛機(jī)靠門的位置？
飛機(jī)上靠門的座位沒(méi)人選，是因?yàn)檫@個(gè)座位是航空公司自行選擇乘客乘坐的。乘客在乘坐飛機(jī)的時(shí)候，可以在值機(jī)時(shí)間進(jìn)行值機(jī)選座手續(xù)。乘客可以選擇航空公司指定的座位。而飛機(jī)靠門的位置是緊急出口，航空公司需要指定專人來(lái)乘坐，以保證安全。
九、坐飛機(jī)最佳位置？
乘坐飛機(jī)坐哪個(gè)位置最好？答案不一而足，最主要的是看個(gè)人的需求。針對(duì)不同需求的乘客，推薦9種不同的最佳位置選擇。
1. 如果你想要最好的服務(wù)
首先，一旦走上飛機(jī)，要和空姐有眼神接觸，對(duì)空姐的微笑進(jìn)行禮貌回應(yīng)，笑對(duì)空姐。有空姐表示，很多人在上機(jī)時(shí)面對(duì)空姐的微笑打招呼，是完全忽視的，這些人通常都得不到好的服務(wù)。另外，坐在后排座位可以得到比較好的服務(wù)，因?yàn)闄C(jī)上資源有限，前排旅客要求的東西可能會(huì)引起連鎖反應(yīng)， 因此空姐不那么熱衷回應(yīng)，相較之下，后排比較容易得到好的服務(wù)。
2. 想要最好的視野
想要最好的視野看美景，在某些情況下，這取決于你從哪個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛。例如，飛機(jī)左側(cè)的座位最適合欣賞洛杉磯好萊塢標(biāo)志的美景，如果您想欣賞悉尼海港的美景，也是如此。 更廣泛地說(shuō)，如果你想要良好的窗外視野，那么機(jī)翼附近的靠走道窗戶是千萬(wàn)不要選的，因?yàn)槟抢锸裁炊伎床坏健?/p>
3. 如果你有安全意識(shí)
航空公司和飛機(jī)制造商會(huì)告訴你，所有座位在安全方面都是平等的。不過(guò)，根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，坐在飛機(jī)尾部附近的乘客比坐在前幾排的乘客更有可能幸免于難。如果你安全意識(shí)比較強(qiáng)，坐在盡可靠后的地方。
4. 如果你想要快速下機(jī)
你想最大限度地將時(shí)間花費(fèi)在你的目的地，并盡量減少在飛機(jī)上花費(fèi)的時(shí)間。那么你就要選擇靠左側(cè)、機(jī)艙前部的座位。這是出口所在的位置，也是乘客離開(kāi)飛機(jī)的地方。
5. 如果你想睡覺(jué)
在飛機(jī)上睡覺(jué)并不容易，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，鄰座去廁所，在座位上頸部缺乏支撐等，不過(guò)，飛機(jī)上有地方比其他座位好得多?？看白豢梢宰屇憧刂拼昂?，身體又可以靠窗休息，也不會(huì)被去廁所的乘客打擾。
6. 如果你想要更好地用餐體驗(yàn)
有研究表明，飛機(jī)餐在飛機(jī)的前方味道更好，因?yàn)槟抢锔察o，空氣更濕潤(rùn)。因?yàn)闄C(jī)艙的環(huán)境非常干燥而且引擎聲很大，所以讓乘客的味覺(jué)失靈。如果你想要比較好的用餐，那么坐靠近駕駛艙一點(diǎn)吧，更多的時(shí)候，也可以比較早一點(diǎn)拿到食物。
7. 如果你害怕亂流
亂流會(huì)讓整架飛機(jī)不平穩(wěn)，然而亂流時(shí)飛機(jī)上一些座位顛簸得不會(huì)那么厲害。專家表示，在機(jī)翼附近的中間座位，相較于其他，會(huì)比較穩(wěn)定一點(diǎn)。
8. 如果你需要更多的腿部空間
緊急出口處的座位比大多數(shù)座位空間更大。然而，這樣的座位需求很旺盛，而且坐在這里也需要承擔(dān)責(zé)任，在緊急情況下必須愿意協(xié)助乘客撤離飛機(jī)。 如果沒(méi)有這個(gè)，靠近機(jī)艙中間的靠墻座位通常腿部空間比較大，如果搶不到，那就選靠近走道座位吧！
9. 如果你有小孩同行
和孩子特別是年幼的孩子一起旅行，存在很多未知數(shù)。他們會(huì)哭嗎，他們會(huì)激動(dòng)嗎，他們會(huì)睡嗎，你需要陪他們多次去衛(wèi)生間嗎？如果你要長(zhǎng)途跋涉的話，所有這四種情況都可能會(huì)出現(xiàn)。選個(gè)隔間座(Bulkhead Seat)，有更多的空間，而且距離衛(wèi)生間也不遠(yuǎn)。
十、飛機(jī)尾翼位置？
它位于飛機(jī)的對(duì)稱面內(nèi)。在一些多發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳飛機(jī)上，為了提高垂尾效率，故意將垂尾放在螺旋槳后的高速氣流中。為此將垂直尾翼分為兩個(gè)（雙垂尾）或兩個(gè)以上（多垂尾）翼面。
在雙垂尾型式中，常將兩個(gè)垂尾布置在平尾兩端，以提高平尾的效率。
在超音速飛機(jī)上，由于機(jī)身比較粗大，為了保證飛機(jī)在高空高速飛行時(shí)仍有足夠的航向穩(wěn)定性，需要有很大的垂尾面積。
