【簡介：】一、飛機(jī)半夜起飛違法嗎？不違法，特別是在飛機(jī)延誤航班正常情況下，國內(nèi)航班不允許凌晨12點(diǎn)后起飛的。但國際航班不受此限制。但一些特殊情況下，還是有國內(nèi)航班在12點(diǎn)后起飛的。1
一、飛機(jī)半夜起飛違法嗎？
不違法，特別是在飛機(jī)延誤航班
正常情況下，國內(nèi)航班不允許凌晨12點(diǎn)后起飛的。但國際航班不受此限制。
但一些特殊情況下，還是有國內(nèi)航班在12點(diǎn)后起飛的。
1、2005年之后在特殊時(shí)期（暑運(yùn)、春運(yùn)高峰），允許國內(nèi)航班在凌晨12點(diǎn)到2點(diǎn)起飛。
2、由于航班延誤，返程航班也發(fā)生延誤，起飛時(shí)間可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過12點(diǎn)。
二、上海半夜打車安全嗎？
上海的治安秩序良好，半夜打車安全的。
三、半夜爬泰山安全嗎？
安全
但是以前看好天氣 ，天氣惡劣的情況下還是有些危險(xiǎn) ，夜爬泰山的人很多 ，危機(jī)感不是很強(qiáng)烈 ，山路有部分路段沒有燈 ，帶個(gè)小手電就可以了 ，借路人的光也可以 ，問題不大 ，不要帶太多東西物價(jià)還能接受 看好天氣 ，稍微規(guī)劃一下 ，記得貼身衣物帶兩件 ，會(huì)淌汗?jié)裢?，山頂很冷注意著涼。六月份一個(gè)人夜爬泰山留。
四、飛機(jī)有后半夜起飛的嗎？
客機(jī)沒有下半夜起飛的，其他型的飛機(jī)是有的
五、半夜去楊梅坑安全嗎？
楊梅坑位于深圳大鵬新區(qū)南澳街道，楊梅坑是一個(gè)婚紗攝影的美麗天堂，楊梅坑這里匯聚國內(nèi)知名婚紗攝影拍攝基地。楊梅坑據(jù)稱是深圳最美的溪谷。
在南澳鎮(zhèn)的東北面，位于七娘山脈與老虎坐山之前，有一片長滿了楊梅的山丘，山丘下面的村莊就叫做“楊梅坑村”。楊梅坑是由兩條大坑匯合而成。
很顯然，半夜去楊梅坑安全。
六、半夜的飛機(jī)叫什么班機(jī)？
紅眼航班！
是指在深夜至凌晨時(shí)段運(yùn)行，并于翌日清晨至早上抵達(dá)目的地，飛航時(shí)間少于正常睡眠需求（8小時(shí)）的客運(yùn)航班。紅眼航班最早在1959年出現(xiàn)于美國，因?yàn)槌丝拖嘛w機(jī)時(shí)多睡眼惺忪，像兔子一樣紅著眼睛上下飛機(jī)，紅眼航班因此得名。
但如果是約八小時(shí)以上的紅眼航班，對可以在飛機(jī)上熟睡的旅客來說反而較佳，因這種航班可以給予旅客充足睡眠，還可以節(jié)省旅客的時(shí)間及住宿費(fèi)用；在另一方面，如果兩地時(shí)差過大，旅客為了調(diào)整時(shí)差就產(chǎn)生了類似熬夜的身心負(fù)擔(dān)。
七、半夜的飛機(jī)到芽莊？
有，旅游航班都是夜航，都是凌城3點(diǎn)-4點(diǎn)到的。
八、南通飛機(jī)場半夜關(guān)門嗎？
不關(guān)門。通航的民用機(jī)場，民航局總體定位為“上海國際航空樞紐輔助機(jī)場”。2018年8月，按照南通市委、市政府要求，正式組建南通機(jī)場集團(tuán)有限公司，注冊資本12.6億元，為市屬一類企業(yè)。南通興東機(jī)場位于南通市東北方向，通州區(qū)興東鎮(zhèn)境內(nèi)，距南通市區(qū)約9.8公里，占地面積約3000畝，于1992年底竣工，次年投入使用，距離上海約100公里，在機(jī)場西南端3.5公里處有興仁高速路口，為寧啟高速和沿海高速入口，貫通蘇通大橋和崇啟大橋。地面交通設(shè)施較為發(fā)達(dá)，出入機(jī)場比較便捷。
九、飛機(jī)半夜中轉(zhuǎn)提供住宿嗎？
一般來說，如果航班因故障、惡劣天氣等原因造成中轉(zhuǎn)旅客需要在機(jī)場滯留，航空公司會(huì)為旅客提供免費(fèi)的住宿和餐飲。但如果是常規(guī)中轉(zhuǎn)（如航班時(shí)刻表上顯示的中轉(zhuǎn)），航空公司通常不提供住宿服務(wù)，因?yàn)殚L途飛行中轉(zhuǎn)是旅客自己選擇的行程。
然而，如果你在機(jī)場的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間很長（如超過8個(gè)小時(shí)），你可以向航空公司的服務(wù)臺(tái)咨詢，詢問是否提供臨時(shí)住宿和接送餐飲服務(wù)。具體航空公司的規(guī)定可能有所不同，需要咨詢相關(guān)服務(wù)人員。值得提醒的是，在能夠提供住宿的情況下，一般是不提供獨(dú)立房間，而是提供共享房間，所以需要考慮一下是否符合自己的需求。
十、中午的飛機(jī)安全嗎？
最安全是在中午或者下午第一 早上飛機(jī)都是第一天的前幾個(gè)航班，有時(shí)候晚上做了維修工作，可能會(huì)出現(xiàn)一些維修差錯(cuò)，影響飛機(jī)的相關(guān)性能。
另外，冬季早上會(huì)結(jié)冰，如果除防冰效果不好也是很危險(xiǎn)的第二 晚上夜間視線不好，國內(nèi)的飛機(jī)降落都是靠飛行員自己對跑道的，尤其是雨天，事故多半是夜晚發(fā)生所以中午或是下午最安全，飛機(jī)飛了幾個(gè)航段，說明沒問題，而且不存在視線不好情況。
中午也方便乘坐，不用早起，到了后還以吃個(gè)飯，慢慢睡覺國內(nèi)已發(fā)生的3起嚴(yán)重空難，一起是在早上第一個(gè)航班，另外兩起都是在晚上呵呵，嚇到了吧，沒事的，任何時(shí)候都很安全的
