【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)師怎么考？在中國(guó)考取飛機(jī)駕照需要過(guò)三關(guān)：體檢、理論知識(shí)和實(shí)際飛行。理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的，按照規(guī)定，實(shí)際飛行考試最少要完成40小時(shí)以上的飛行時(shí)間，由專(zhuān)門(mén)進(jìn)行
一、飛機(jī)師怎么考？
在中國(guó)考取飛機(jī)駕照需要過(guò)三關(guān)：體檢、理論知識(shí)和實(shí)際飛行。理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的，按照規(guī)定，實(shí)際飛行考試最少要完成40小時(shí)以上的飛行時(shí)間，由專(zhuān)門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)的教官來(lái)對(duì)學(xué)員考評(píng)。學(xué)理論。
在上飛機(jī)之前，通常會(huì)有60小時(shí)的理論學(xué)習(xí)課程。主要課程包括：航空理論（空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對(duì)人生理和心理的影響）、陸空對(duì)話及航空英語(yǔ)等。課程結(jié)束后，將有近一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間，然后由民航總局對(duì)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過(guò)了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。練飛行。飛行實(shí)踐課程總共有48小時(shí)，其中包括5小時(shí)的模擬機(jī)訓(xùn)練、31小時(shí)的教練帶飛訓(xùn)練、10小時(shí)的單獨(dú)飛行訓(xùn)練和2小時(shí)的考試。
拿（駕）執(zhí)照。最后階段將以單飛為主，除訓(xùn)練單獨(dú)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行外，也要鞏固所有學(xué)過(guò)的飛行技巧，最后在接受校方的階段性檢查后，學(xué)員將參加由民航總局組織的PPL實(shí)飛考試。如果考試通過(guò)，就可以拿到夢(mèng)寐以求的私人飛行駕駛（駕）執(zhí)照了。擴(kuò)展資料：飛機(jī)師的職業(yè)要求：教育培訓(xùn)：一般要求大學(xué)本科以上學(xué)歷，理工科優(yōu)先。
工作經(jīng)驗(yàn)：符合駕駛員相關(guān)的知識(shí)、技能、能力要求；身體條件符合相關(guān)要求，對(duì)飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望；心胸寬廣，性格開(kāi)朗；大膽果斷，意志堅(jiān)強(qiáng)；情緒穩(wěn)定，控制力強(qiáng)；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應(yīng)靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準(zhǔn)，模仿能力強(qiáng)。
二、在中國(guó)怎么考飛機(jī)師？
我國(guó)民航飛行員主要來(lái)源有兩個(gè)，第一是從應(yīng)屆高中畢業(yè)生中招錄，另一個(gè)是從大學(xué)二年級(jí)本科生中招錄。 你現(xiàn)在上高中的話，那你就等等，等你高三的時(shí)候會(huì)有空軍和民航都來(lái)招飛的，身體條件達(dá)到，然后參加高考達(dá)到他們要求的分?jǐn)?shù)就可以去了。 大二學(xué)生一般就是民航招了，空軍是不招的了。 民航一般都是航空公司來(lái)定向招生，就是招錄你以后，培養(yǎng)你，讓你學(xué)飛行，但是你畢業(yè)必須去他們航空公司工作。這個(gè)就是所謂定向。 飛行員要求比較多，視力啊，身上無(wú)疤痕啊等等，空軍還要更加嚴(yán)格一些。具體你在網(wǎng)上可以查到，有很多。 另外還有個(gè)方式，就是你自己高考報(bào)考飛行專(zhuān)業(yè)，但是真正的飛行專(zhuān)業(yè)很貴的，培養(yǎng)一個(gè)飛行員價(jià)格很高，一般個(gè)人承擔(dān)不起，這個(gè)也就是航空公司定向培養(yǎng)的原因。
三、考飛機(jī)師需要什么條件？
基本條件：
報(bào)考者身高須在165-185厘米之間；體重在50公斤以上；平靜血壓不超過(guò)18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）；按空軍"C"字型視力表，申請(qǐng)者雙裸眼視力分別要在1.0以上,無(wú)色盲和色弱；身體上沒(méi)有文身和刺字。
四、飛機(jī)師的條件？
航空公司在錄取新進(jìn)飛機(jī)師的的基本條件包括： －高中畢業(yè)考試中英文、數(shù)學(xué)和科學(xué)必須及格 －身高至少 1.65 公尺 －身體健康及強(qiáng)壯，必須通過(guò)身體醫(yī)藥檢驗(yàn) －擁有良好視覺(jué)（至少4/6），輕微的近視并不會(huì)構(gòu)成影響 －輕微近視者是可以戴隱性眼鏡，身高會(huì)有限定，會(huì)不會(huì)游泳亦不是所有航空公司的條件之一。
－只要你能夠考獲飛機(jī)師的執(zhí)照，過(guò)后的工作并沒(méi)有嚴(yán)格的年齡限制。
航空公司將會(huì)通過(guò)每年的能力測(cè)試來(lái)淘汰不合格的飛機(jī)師，不過(guò)大部分的飛機(jī)師在飛行了十多年之后，都會(huì)厭倦了飛行生涯，從而選擇提早退休。
一些學(xué)校每年都有航空公司或者部隊(duì)去招飛，但需要嚴(yán)格的考核，主要是對(duì)身體的要求即為嚴(yán)格。
你也可以直接去詢(xún)問(wèn)航空公司徵求考試。
五、飛機(jī)師讀什么專(zhuān)業(yè)？
飛機(jī)維修工程師屬于維修類(lèi)的高級(jí)技術(shù)人員。走的技術(shù)口
具有本科以上學(xué)歷，工程師是職稱(chēng)，要經(jīng)過(guò)很多年的經(jīng)驗(yàn)，一級(jí)一級(jí)往上評(píng)。
起碼總過(guò)國(guó)有企業(yè)是這樣，民航的模式就和軍隊(duì)企業(yè)大有不同了，執(zhí)行的都是歐美的標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)有航空類(lèi)企業(yè)中走的是：技術(shù)員--助工--工程師---高工的路線
民航是要靠各種各樣的執(zhí)照，不太一樣。
要想成為一個(gè)好的工程師掌握的知識(shí)是比較全面的，不過(guò)你要有心理準(zhǔn)備，因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)風(fēng)氣決定了，很多領(lǐng)域都很黑暗。
維修方面主要就是機(jī)械類(lèi)和特設(shè)類(lèi)，你只能選擇一個(gè)方向。
你要的準(zhǔn)備首先就是英語(yǔ)要好好學(xué)，然后就是數(shù)學(xué)
向模電。數(shù)電?？諝鈩?dòng)力學(xué)，工程力學(xué)。材料力學(xué)。液壓傳動(dòng)等等這些都離不開(kāi)數(shù)學(xué)的。
好好努力，祝你成功。最好包北航南航活著西工大這類(lèi)航空類(lèi)的王牌院校
六、飛機(jī)師是什么意思？
是指航空器駕駛員也是飛行員，是航空公司或部隊(duì)的工作崗位，從業(yè)者需要具備中國(guó)民航空勤登機(jī)證、空勤人員體格檢查合格證、民用航空器駕駛員執(zhí)照等，具備良好的反應(yīng)能力和判斷力。
七、飛機(jī)師是做什么的？
是飛行工程師,他的職責(zé)是在飛機(jī)起飛前與降落后檢查飛機(jī),并在飛行期間檢查飛機(jī)的系統(tǒng),包括液壓操控、燃油消耗、機(jī)艙增壓、電力等系統(tǒng)。
八、飛機(jī)師一般月薪多少？
聽(tīng)說(shuō)一個(gè)開(kāi)飛機(jī)的飛行員軍人年薪30萬(wàn).一個(gè)在部隊(duì)開(kāi)汽車(chē)的司機(jī)可以在工行開(kāi)金卡(一般要20萬(wàn)才可以開(kāi)),自己想想吧,呵呵!
九、要成為飛機(jī)機(jī)師要學(xué)什么專(zhuān)業(yè)？
要成為飛機(jī)機(jī)師要學(xué)電力技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)
具體專(zhuān)業(yè)有邊防指揮、邊防船艇指揮、邊防通信指揮、消防指揮、參謀業(yè)務(wù)、偵查、經(jīng)濟(jì)犯罪偵查、安全保衛(wèi)、警衛(wèi)、治安管理、交通管理、警察管理、公共安全管理、信息網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)察、防火管理、森林消防、邊防檢查、邊境管理、禁毒、搶險(xiǎn)救援、刑事偵查技術(shù)
十、在國(guó)泰當(dāng)飛機(jī)師月薪大概多少？
國(guó)泰的飛機(jī)師待遇是全世界最高的,責(zé)任機(jī)長(zhǎng)的年薪是300港幣,普通機(jī)師和副駕駛以及新學(xué)員逐級(jí)遞減.
