【簡介：】一、什么的飛機聲？轟隆隆中文名稱：擬聲詞讀音：nǐ shēng cí別名：象聲詞例如：咩咩、嘎嘎、吱吱、嘩啦啦、簡介：擬聲詞，模擬聲音的詞，又稱為象聲詞、摹聲詞、狀聲詞。它是摹擬自然界

一、什么的飛機聲？

轟隆隆

中文名稱：擬聲詞讀音：nǐ shēng cí別名：象聲詞例如：咩咩、嘎嘎、吱吱、嘩啦啦、簡介：擬聲詞，模擬聲音的詞，又稱為象聲詞、摹聲詞、狀聲詞。它是摹擬自然界聲音的一種詞匯。通常是把漢字當成"音標"符號，來構成擬聲詞。它和音譯詞、聯(lián)綿詞在性質上是同類的，漢字只用來表音，而無關乎字義，因此，它們都是"衍聲詞"，和"合義詞"為相對的概念。特點：

1、能重疊；

2、修飾限制名詞和動詞；

3、可以單獨成句。因為擬聲詞多半用來描繪、形容，因而有人把它歸屬形容詞。也有人把主觀的感情、情緒所興發(fā)的聲音(例如：唉！啊呀！烏乎！)歸入擬聲詞。都是不妥當的。 形容詞和擬聲詞仍有界限存在，前者的重疊形式有強調意味和感情色彩，擬聲詞的重疊形式是純表音的，不產生任何附加意義。擬聲詞在語法上不像形容詞可以受程度副詞和否定副詞的修飾，例如我們不會說"雨點十分嘩拉嘩拉地下著"，也不會說"風不呼呼地吹著"。擬聲詞也不能用"A不A"的方式表示疑問。擬聲詞可以和數量詞結合，而形容詞不能。雙音節(jié)的重疊，擬聲詞可以是 AABB式(叮叮當當)，也可以是ABAB式(叮當叮當)也可以是ABCA式(咚的嚨咚)，形容詞通常只是AABB式。擬聲詞在句中的位置比較靈活，有較大的獨立性，形容詞則不具備這樣的特性。擬聲詞舉例：單音節(jié)：乒、乓、哧、唰、嘩、轟、嘭、砰、噓、咻、颼、當、吐、噎、叮、吱、啪雙音節(jié)：啦啦、嘩嘩、汪汪、咚咚、隆隆、呀呀、呼呼、嗖嗖、潺潺、噓噓、咻咻、鴨鴨、嘎嘎、鈴鈴、令令、滴滴、答答、颼颼、訇訇、吁吁、淅淅、得得、瑟瑟、冽冽、剌剌、瀝瀝、哼哼、啊啊、叨叨、隆隆、嗚嗚、呷呷、嘶嘶、嗡嗡、嘟嘟、喋喋、嗚嗚、咯咯、咩咩、關關、雝雝、嚶嚶、嘐嘐、嗷嗷、叫叫、軒軒、烈烈、鏗鏗、啾啾、嘖嘖、喳喳、蠻蠻、勞勞、呴呴、曉嘵、唶唶、咕咕、嘰嘰、唧唧、渣渣、呱呱、啪啪、喔喔、嘀嘀、呼呼、沙沙、吱吱、哇哇、崩崩、簌簌、翛翛

二、剎車飛機聲怎么來的？

答：原因：

很簡單因為他們用壓縮空氣作為動力驅動制動系統(tǒng)大貨車不是很了解結構，火車的話，其制動是與一般的氣動方式相反，即開車前與機車相連的列車管排氣（減壓），同時車廂制動缸充氣（增壓），發(fā)生緩解。你聽到的噴氣聲多數是緩解時候的聲音。

三、剎車出飛機聲原理？

電動自行車剎車出現(xiàn)響聲多數是后輪發(fā)出的。電動車的剎車裝置目前有抱剎（抱閘）、脹剎、懸背剎3種。目前電動車都是前剎用懸背剎，后剎則是抱剎，這完全是出于低價競爭的需要。

抱剎在剎車過程中，當車速過快或剎車過急，剎車時所需的阻力不夠，就會收縮剎把，以增加剎皮和剎盤間的磨擦力，此時就會產生刺耳的“吱吱”聲。

而其中最容易發(fā)出聲音的是抱閘（抱剎）。

抱閘用久了抱閘的摩擦鼓（就是抱閘里面的圓形隨車輪旋轉鐵圈會發(fā)亮，光滑，而摩擦片材料一般都是膠木加工合成的，用久了也會發(fā)亮，光滑，發(fā)硬。

剎車鼓和剎車片最后形成了鏡面摩擦，發(fā)出響聲

四、武威上空有飛機聲？

武威上空經常有飛機的轟鳴聲，有些市民不知從何而來，難道在城市附近有飛機場嗎？其實好多人還是了解的，在武威誠西北約七八公里的地方設有很大的軍事訓練飛機場，也就是我們常說的航校，它存在已經好多年了，它專門為祖國培養(yǎng)軍事飛行員，當你聽到飛機轟鳴聲響時就是學員們在參加訓練了。

五、剎車飛機聲怎么變大？

1、剎車片出現(xiàn)金屬硬點，剎車片內會有壹些細小的金屬顆粒，輕踩剎車那么就會發(fā)出尖銳刺耳的聲音，這樣的問題可以猛踩幾腳剎車或把剎車片拆下來從新打磨，也可以更換更好一點的剎車片；

2、剎車片的安裝配置問題，試著把剎車片從新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或專用潤滑油即可解決；

3、也有可能是剎車片裝反了，從新安裝配置即可。特別是在路邊攤更換過剎車片的汽車車主，更應當要注意這一點。

六、飛機聲是經什么傳播的？

飛機聲音是通過空氣傳播的，所以頭頂上的飛機聲也是這樣傳播到人耳中的。

如果給空氣一個擾動，聲音也會象水一樣通過波的形式向外傳播，這就是聲波。我們平時聽見的聲音就是聲波傳入耳內刺激鼓膜產生的。

當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會象水中前進的快艇一樣出現(xiàn)一種楔形或錐形波，這就是激波。

飛機所發(fā)出的疏密狀的音波無法跑到飛機前方，所就全部疊在機身后方，形成了圓錐形狀的音錐。當它們向外傳播時便互相干擾和影響，然后匯集成一道包羅機頭的前激波和一道尾隨機尾的后激波。

這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質。激波的厚度很小，經過波后空氣的壓強、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。

當這兩道激波波及到無論哪個空間和物體時，均會感到這種強烈的變化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。這種響聲就稱之為“音爆”。

七、碟剎飛機聲怎么形成的？

碟剎飛機聲是由剎車盤和剎車片之間的摩擦所產生的。當飛機剎車時，剎車片會被緊貼在剎車盤上，形成了一個巨大的摩擦力。這個摩擦力會將飛機的動能轉化成熱能，同時也會產生很大的噪音。因此，碟剎飛機聲就是由這種摩擦所產生的聲音。這個聲音通常是很響亮的，因為飛機的剎車系統(tǒng)需要承受巨大的力量，所以會產生相應的噪音。

八、寫聲音詞{}的飛機聲{｝的心跳聲｛｝的喝水聲？

（噼噼啪啪）的鞭炮聲 近義詞：陡峭——陡峻

（轟轟隆?。┑娘w機聲 奧秘——奧妙

（急急切切）的喘氣聲

（怦怦咚咚）的心跳聲 （橫）沖（直）撞

（咕嚕咕嚕）的喝水聲 別有（趣）（味）

(來)(去)匆匆

大（采）?。ㄓ茫?/p>

四（平）八（穩(wěn)）

九、飛機聲小怎么辦？

飛機上突然感覺聲音變小，是因為耳膜受到壓力導致，可以采取以下方法處理:

1.把嘴巴微張，會立刻感覺到聽力恢復正常。等到飛機飛行平穩(wěn)了再閉上嘴巴。

2.一般情況都是飛機起飛和降落的時候才會出現(xiàn)聽力下降，這個時間比較短暫，也可以不做任何處理，等到飛機飛行平穩(wěn)了就會自動恢復聽力。

飛機上聽覺的變化是正?，F(xiàn)象，不用過于擔心。

十、剎車飛機聲怎么改？

正極接入剎車開關的青/黃線，另一根接剎車燈零線(負極)就得了。 電動車剎車飛機聲音解決方法如下: 正極接入剎車開關的青或黃線，另一根接剎車燈零線(負極)就得。