【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)上能開(kāi)GPS么？可以。在夏威夷飛舊金山的航班上曾經(jīng)親測(cè)過(guò)，小米2SC，飛行模式，開(kāi)啟GPS、My Tracks。可以定位，可以記錄飛行軌跡。但必須將手機(jī)緊貼在舷窗的下部，讓手機(jī)盡可能
一、飛機(jī)上能開(kāi)GPS么？
可以。在夏威夷飛舊金山的航班上曾經(jīng)親測(cè)過(guò)，小米2SC，飛行模式，開(kāi)啟GPS、My Tracks。可以定位，可以記錄飛行軌跡。但必須將手機(jī)緊貼在舷窗的下部，讓手機(jī)盡可能看到較大天空。
國(guó)內(nèi)航班不允許使用飛行模式，因此請(qǐng)勿在國(guó)內(nèi)航班上使用。
二、飛機(jī)上能用gps嗎？
飛機(jī)上一般是可以使用GPS的，但是在使用的時(shí)候一般只能在平飛階段進(jìn)行使用而起飛和降落時(shí)是禁止使用的，具體的規(guī)則需要詢問(wèn)空姐或者空管人員確定后才能正常使用
三、飛機(jī)導(dǎo)航只能依靠gps嗎？
靠慣導(dǎo)和無(wú)線電導(dǎo)航。其中無(wú)線電導(dǎo)航包括甚高頻全向信標(biāo)VOR、測(cè)距機(jī)DME、自動(dòng)定向機(jī)ADF、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航等等。航路上主要使用VOR/DME地面信標(biāo)臺(tái)實(shí)行RNAV區(qū)域?qū)Ш?，一些小機(jī)場(chǎng)使用NDB臺(tái)實(shí)行ADF導(dǎo)航。慣導(dǎo)和GPS可以提供飛機(jī)位置信息。慣導(dǎo)一般民航客機(jī)都是有的，GPS不一定都有。慣導(dǎo)現(xiàn)在一般不用陀螺儀平臺(tái)式的了，都用捷聯(lián)式激光陀螺。另外飛機(jī)進(jìn)近時(shí)用ILS儀表著陸系統(tǒng)導(dǎo)航。其實(shí)飛機(jī)上的導(dǎo)航系統(tǒng)還不止這些呢，現(xiàn)在民航客機(jī)都是用FMS飛行管理系統(tǒng)，實(shí)行全自動(dòng)導(dǎo)航。FMC接收各個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)加以綜合計(jì)算，利用自動(dòng)駕駛和自動(dòng)油門系統(tǒng)，操縱飛機(jī)以最佳的飛行路徑、最佳的飛行剖面、最省燃油的方式從起飛機(jī)場(chǎng)飛到目的地機(jī)場(chǎng)。導(dǎo)航是一個(gè)研究領(lǐng)域，重點(diǎn)是監(jiān)測(cè)和控制工藝或車輛從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方的過(guò)程。導(dǎo)航領(lǐng)域包括四個(gè)一般類別：陸地導(dǎo)航，海洋導(dǎo)航，航空導(dǎo)航和空間導(dǎo)航。這也是用于導(dǎo)航員執(zhí)行導(dǎo)航任務(wù)所使用的專業(yè)知識(shí)的藝術(shù)術(shù)語(yǔ)。 所有導(dǎo)航技術(shù)都涉及定位與已知位置或模式相比較的導(dǎo)航儀的位置。在更廣泛的意義上，導(dǎo)航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。在這個(gè)意義上，導(dǎo)航包括定向運(yùn)動(dòng)和行人導(dǎo)航。
四、2021飛機(jī)上能開(kāi)GPS嗎？
能。
理論上是可以，但在飛機(jī)上為了你和他人的安全，最好關(guān)閉GPS和你的手機(jī)，其實(shí)好多國(guó)外航空公司已經(jīng)認(rèn)可飛行模式了，GPS不用插sim卡都能用的，手機(jī)不會(huì)發(fā)出任何信號(hào)，絕對(duì)安全。
GPS本身是不發(fā)射信號(hào)的，理論上沒(méi)有任何問(wèn)題。
不過(guò)需要提醒一句。不需要爭(zhēng)論在飛機(jī)上是否可以使用手機(jī)。
因?yàn)椤?/p>
根據(jù)中國(guó)的治安管理?xiàng)l例，在飛機(jī)上使用可能干擾飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的無(wú)線電設(shè)備（包括手機(jī)）是違法的，可以處以5日拘留。
五、大疆怎么關(guān)閉飛機(jī)的gps？
1.在手機(jī)上打開(kāi)無(wú)人機(jī)，然點(diǎn)關(guān)掉gps就可以屏蔽了。
2.大疆無(wú)人機(jī)關(guān)閉定位，可以試試用錫箔紙屏蔽。
3.把無(wú)人機(jī)設(shè)置為姿態(tài)模式就關(guān)閉了GPS。
六、飛機(jī)gps信號(hào)丟失有什么影響？
GPS干擾通常會(huì)導(dǎo)致來(lái)自一個(gè)或多個(gè)衛(wèi)星的測(cè)量數(shù)據(jù)丟失，接收機(jī)的PVT解決方案退化或丟失，并且不會(huì)導(dǎo)致GPS接收機(jī)輸出誤導(dǎo)性數(shù)據(jù)。
GPS位置變得不可用，F(xiàn)MC恢復(fù)使用其他導(dǎo)航源，如慣性導(dǎo)航或常規(guī)導(dǎo)航輔助設(shè)備，如DME-DME或VOR-DME。
當(dāng)無(wú)線電更新可用且未被禁止時(shí)，F(xiàn)MC將開(kāi)始使用無(wú)線電更新來(lái)更新FMC位置。
近地告警系統(tǒng)（GPWS）前視地形和自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS）/空中交通服務(wù)（ATS）系統(tǒng)利用GPS數(shù)據(jù)，GPS干擾會(huì)影響這些系統(tǒng)。
七、大疆無(wú)人飛機(jī)怎么連接GPS？
要連接大疆無(wú)人飛機(jī)的GPS，您需要按照以下步驟進(jìn)行操作：1. 確保您的無(wú)人機(jī)已經(jīng)安裝好GPS模塊，并且無(wú)人機(jī)電源已經(jīng)打開(kāi)。2. 打開(kāi)遙控器電源，并將無(wú)人機(jī)和遙控器連接。3. 打開(kāi)您的移動(dòng)設(shè)備（如手機(jī)或平板電腦）上的大疆飛行軟件（例如DJI GO或DJI Fly）。4. 在大疆飛行軟件中選擇相應(yīng)的無(wú)人機(jī)型號(hào)和地區(qū)。5. 進(jìn)入軟件界面后，確保您的手機(jī)或平板電腦已連接到無(wú)人機(jī)遙控器的Wi-Fi信號(hào)（例如“Phantom_XXXX”或“Mavic_XXXX”）。6. 在軟件界面中找到GPS圖標(biāo)，通常位于屏幕的左上角或右上角。點(diǎn)擊該圖標(biāo)，以將無(wú)人機(jī)與GPS系統(tǒng)進(jìn)行連接。7. 等待數(shù)秒鐘，直到無(wú)人機(jī)和遙控器成功連接到GPS信號(hào)。之后，您將能夠通過(guò)大疆飛行軟件獲取無(wú)人機(jī)的GPS位置，并利用該信息進(jìn)行相關(guān)操作。請(qǐng)注意，連接成功后，無(wú)人機(jī)的GPS圖標(biāo)通常會(huì)轉(zhuǎn)為綠色，表示已連接。
八、大疆飛機(jī)丟了gps還能定位嗎？
可以。
大疆無(wú)人機(jī)果然牛逼，飛丟了還持續(xù)給你GPS位置，時(shí)不時(shí)還給你傳回圖像信息，根據(jù)GPS點(diǎn)和斷斷續(xù)續(xù)的圖像內(nèi)容，可以找回來(lái)的。
更牛逼的是幾十米高空摔下來(lái)除了槳葉碎了，換上新槳葉繼續(xù)飛，其它地方都沒(méi)壞。
如果飛機(jī)上的電池還有電的話，你可以按照丟失前飛機(jī)航跡進(jìn)行搜索和定位，那是可以找到的。
九、飛機(jī)上能開(kāi)飛行模式用GPS嗎？
可以。在夏威夷飛舊金山的航班上曾經(jīng)親測(cè)過(guò)，小米2SC，飛行模式，開(kāi)啟GPS、MyTracks。可以定位，可以記錄飛行軌跡。但必須將手機(jī)緊貼在舷窗的下部，讓手機(jī)盡可能看到較大天空?！ ?guó)內(nèi)航班不允許使用飛行模式，因此請(qǐng)勿在國(guó)內(nèi)航班上使用。
十、沒(méi)有GPS的時(shí)候，開(kāi)飛機(jī)怎么定位？
飛機(jī)上是有的。而且不止有GPS還有一個(gè)內(nèi)在的不聯(lián)外部信號(hào)的 慣導(dǎo)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能在飛機(jī)沒(méi)有信號(hào)收不到gps定位系統(tǒng)的情況下 按照慣導(dǎo)物理定位系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行校正和定位。比如說(shuō) 捷聯(lián)慣導(dǎo) 光纖慣導(dǎo)等等
