【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)多少馬力？一般飛機(jī)是9萬馬力的，民航飛機(jī)主力機(jī)型有兩種：波音B737和空客A320，以波音737為例說明：有兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力為20000多磅，折合100噸左右，1.5公斤的推力折

一、飛機(jī)多少馬力？

一般飛機(jī)是9萬馬力的，

民航飛機(jī)主力機(jī)型有兩種：波音B737和空客A320，以波音737為例說明：有兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力為20000多磅，折合100噸左右，1.5公斤的推力折合1千瓦，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率66600千瓦，9萬馬力。

二、飛機(jī)馬力多大？

普通民航機(jī),每噸有500馬力,大概和法拉力enso的推重比一樣。戰(zhàn)斗機(jī),每噸有1500到2500馬力,比F1還要大。

三、飛機(jī)馬力有幾匹？

現(xiàn)代飛機(jī)一般用渦輪噴氣引擎,不以功率為衡量基礎(chǔ),而是以推力來衡量.一般來說,客機(jī)的引擎大概為10萬匹馬力。

小的飛機(jī)可以使用8馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

有許多超輕型飛機(jī), 甚至可以使用 150CC 或者 200CC 摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。

現(xiàn)在小的汽車, 好像是 0.8升的, 也就是 1/4 臺(tái)汽車。

四、飛機(jī)是多少馬力？

飛機(jī)的動(dòng)力通常由噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞發(fā)動(dòng)機(jī)提供。不同類型的飛機(jī)使用不同種類的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就導(dǎo)致馬力的數(shù)量也各不相同。

單發(fā)小型噴氣飛機(jī)的馬力通常在1000至2000馬力之間，而大型民用客機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到10萬馬力以上。近年來，電動(dòng)飛機(jī)的發(fā)展也變得越來越普遍，它們依賴于電池和電動(dòng)機(jī)。由于電池技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)動(dòng)機(jī)重量和體積的減小，目前電動(dòng)飛機(jī)具有適當(dāng)?shù)暮匠毯退俣龋荫R力在數(shù)百馬力左右。總而言之，飛機(jī)所需的馬力取決于使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型、飛機(jī)類型以及所要執(zhí)行的任務(wù)等因素。

五、飛機(jī)有多少馬力？

普通民航機(jī)，每噸有500馬力，大概和法拉力 enso的推重比一樣。戰(zhàn)斗機(jī)，每噸有1500到2500 馬力，比F1還要大。

馬力的定義：

1馬力=735N/M，約等于75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤重量在1秒鐘內(nèi)提升1米。飛機(jī)上使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)差別不是很大。其特點(diǎn)是要求在同樣功率下重量更輕。為了減輕它的重量，飛機(jī)上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)零部件都是以克為單位精心設(shè)計(jì)其重量的，沒有一點(diǎn)多余的重量?；钊l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來自于汽缸內(nèi)汽油燃燒時(shí)對(duì)活塞的沖擊，沖擊力推動(dòng)活塞再帶動(dòng)連桿，連桿帶動(dòng)曲軸，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)就產(chǎn)生出動(dòng)力。由于飛機(jī)飛行時(shí)所需的動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車行駛時(shí)所需的動(dòng)力，所以飛機(jī)必須安裝大功率發(fā)動(dòng)機(jī)才行。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與汽缸的容量是成正比的，那么加大汽缸的體積不就可以獲得更大的功率了嗎？但實(shí)際上沒有那么好的材料能使汽缸承受如此大的壓力，只能通過增加汽缸的數(shù)量來增加功率。

六、飛機(jī)馬力要多大？

飛機(jī)上使用的最大的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)竟有28個(gè)汽缸,功率可達(dá)到4000馬力!如果功率仍達(dá)不到使用要求,飛機(jī)上可以安裝不只一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)

七、飛機(jī)，有多少馬力？

1、普通民航機(jī)，每噸有500馬力，大概和法拉力enso的推重比一樣。戰(zhàn)斗機(jī)，每噸有1500到2500馬力，比F1還要大。

2、馬力的定義：1馬力=735N/M，約等于75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤重量在1秒鐘內(nèi)提升1米。

正常飛起來后的巡航推力只有上述四分之一左右。功率為2萬馬力，17000千瓦，整個(gè)飛機(jī)就是4萬馬力，35000千瓦。

八、飛機(jī)的馬力多大？

普通民航機(jī)，每噸有500馬力，大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。戰(zhàn)斗機(jī)，每噸有1500 到 2500 馬力，比 F1 還要大。

馬力的定義：

1馬力=735N/M，約等于75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤重量在1秒鐘內(nèi)提升1米。飛機(jī)上使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)差別不是很大。其特點(diǎn)是要求在同樣功率下重量更輕。為了減輕它的重量，飛機(jī)上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)零部件都是以克為單位精心設(shè)計(jì)其重量的，沒有一點(diǎn)多余的重量?；钊l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來自于汽缸內(nèi)汽油燃燒時(shí)對(duì)活塞的沖擊，沖擊力推動(dòng)活塞再帶動(dòng)連桿，連桿帶動(dòng)曲軸，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)就產(chǎn)生出動(dòng)力。由于飛機(jī)飛行時(shí)所需的動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車行駛時(shí)所需的動(dòng)力，所以飛機(jī)必須安裝大功率發(fā)動(dòng)機(jī)才行。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與汽缸的容量是成正比的，那么加大汽缸的體積不就可以獲得更大的功率了嗎？但實(shí)際上沒有那么好的材料能使汽缸承受如此大的壓力，只能通過增加汽缸的數(shù)量來增加功率。

九、飛機(jī)最快到多少馬力？

9.7馬赫

世界上最快的飛機(jī)達(dá)到9.7馬赫. 世界上最快的飛機(jī) 去年6月,美國(guó)宇航局試飛了一種世界上飛得最快的飛機(jī)。這種代號(hào)為X-43A的新型無人機(jī)機(jī)身長(zhǎng)約3.65米,體重1.2噸,樣子像個(gè)黑色的沖浪板,研制耗資2.3億美元。飛機(jī)的設(shè)計(jì)最高時(shí)速將達(dá)到音速的10倍,也就是10馬赫!

十、客用飛機(jī)多少馬力？

是這樣的，現(xiàn)在的民航飛機(jī)使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，推力的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是噸，比如波音737的cmf56系發(fā)動(dòng)機(jī)和最大推力大約是18-20噸

787的ge發(fā)動(dòng)機(jī)大約是40噸推力

算千瓦的是使用渦輪螺旋槳的，比如新舟60.用的是pt6發(fā)動(dòng)機(jī)

大約4500千瓦

1馬力等于0.736千瓦，1千瓦等于1.3586馬力，根據(jù)換算關(guān)系直接用千瓦數(shù)乘以1.3586就可