【簡(jiǎn)介：】一、救護(hù)車為什么不用飛機(jī)？原因如下。在同一城市內(nèi)。救護(hù)車比飛機(jī)效率更髙。上海各大醫(yī)院都設(shè)有救護(hù)車。再說救護(hù)車內(nèi)有醫(yī)生和基本醫(yī)療設(shè)備。可為病人初步檢查救助并將病情及
一、救護(hù)車為什么不用飛機(jī)？
原因如下。
在同一城市內(nèi)。救護(hù)車比飛機(jī)效率更髙。上海各大醫(yī)院都設(shè)有救護(hù)車。再說救護(hù)車內(nèi)有醫(yī)生和基本醫(yī)療設(shè)備?？蔀椴∪顺醪綑z查救助并將病情及時(shí)匯報(bào)醫(yī)院急診科室。而且救護(hù)車行馳中。各類車輛與行人都得避讓。讓其優(yōu)先快速到到醫(yī)院。在上海一般病人上了救護(hù)車后。至多半小時(shí)之內(nèi)即可到達(dá)醫(yī)院。
而飛機(jī)并沒有救護(hù)車方便快捷。飛機(jī)需要起落機(jī)掦空間。醫(yī)院與病人家庭并不具備條件。而且飛機(jī)不適合同一城市的短途。
如果是跨地區(qū)的長(zhǎng)途急診病可。有必要也是可以座直升飛機(jī)直接到達(dá)上海大醫(yī)院的。如華山醫(yī)院，長(zhǎng)征醫(yī)院等。在大樓頂層設(shè)置了急救直升飛機(jī)停機(jī)坪。但很少使用過。因?yàn)樽w機(jī)實(shí)在是沒有救護(hù)車更適合。
二、救護(hù)原則？
現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)原則是，進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，首先評(píng)估一下是否安全，要保證救護(hù)員的安全，目前有“救人不舍己”的理念，是為了更多的救治病人。遇到大批傷員，首先進(jìn)行檢傷分類，對(duì)于能夠行走，輕癥掛綠牌，已經(jīng)死亡，沒有生還希望的掛黑牌，有大出血，呼吸困難，窒息者，需要緊急搶救的，掛紅牌，對(duì)于生命體征平穩(wěn)，需要延遲急救的，掛黃牌。分診后，先救治掛紅牌的，然后是黃牌的，最后救治掛綠牌的。
三、客艙救護(hù)屬于現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)范疇嗎？
客艙救護(hù)必須屬于現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)范疇。
現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)包括：正確的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估、判斷病情、緊急呼救、自救與互救、心肺復(fù)蘇術(shù)、外傷現(xiàn)場(chǎng)急救基本技術(shù)（止血、包扎、固定、搬運(yùn)）
另外還包括常見內(nèi)科急癥、常見意外傷害、常見急性中毒、災(zāi)難及公共衛(wèi)生事件等現(xiàn)場(chǎng)急救。
客艙里常常發(fā)生的也無外乎就是以上的這些癥狀。
四、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)必須堅(jiān)持原地救護(hù)嗎？
不必堅(jiān)持原地救護(hù)，1、先搶后救：使處于危險(xiǎn)境地的傷病員盡快脫離險(xiǎn)地，移至安全地帶后再救治。
2、先重后輕：對(duì)大出血、呼吸異常、脈搏細(xì)弱或心跳停止、神志不清的傷病員，應(yīng)立即采取急救措施，挽救生命?；杳詡T應(yīng)注意維持呼吸道通暢。傷口處理一般應(yīng)先止血，后包扎和固定，并盡快妥善轉(zhuǎn)送醫(yī)院。
3、先救后送：現(xiàn)場(chǎng)所有的傷病員需經(jīng)過急救處理后，方可轉(zhuǎn)送至醫(yī)院。
五、自我救護(hù)方法？
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)當(dāng)走樓梯，而不能走電坐電梯，然后用濕毛巾捂住嘴，鼻順著樓梯的右側(cè)緊急下樓。
六、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)口號(hào)？
發(fā)揚(yáng)人道主義精神，促進(jìn)人類和平進(jìn)步。
呼救就是命令，時(shí)間就是生命。
救死扶傷，爭(zhēng)分奪秒。
搶救生命，快速反應(yīng)。
人道，博愛，奉獻(xiàn)。
時(shí)間就是生命，呼救就是命令。
有求必應(yīng)，有診必出，救死扶傷，傷員至上。
七、礦山救護(hù)規(guī)程？
是為保障礦山安全生產(chǎn)，防止礦山事故發(fā)生而制定的一系列規(guī)章制度。其主要內(nèi)容包括礦山事故應(yīng)急預(yù)案、礦山救護(hù)隊(duì)伍建設(shè)、礦山救護(hù)設(shè)備和器材的管理、礦山救護(hù)人員的培訓(xùn)和考核等方面。
礦山救護(hù)規(guī)程的實(shí)施可以有效提高礦山事故的應(yīng)對(duì)能力和救援效率，最大程度地減少事故損失。
八、如何參加救護(hù)培訓(xùn)，獲取救護(hù)合格證？
緊急救護(hù)證是為了讓駕駛員有起碼的傷員急救常識(shí)。 根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，要求駕駛?cè)藛T要有常用傷員急救等安全駕駛知識(shí)，以前考駕照是要辦理個(gè)救護(hù)證，但是現(xiàn)在已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)文件，明確辦理救護(hù)證并不是拿駕照必需的環(huán)節(jié)。至于相關(guān)的救護(hù)常識(shí)，駕校會(huì)負(fù)責(zé)教授給學(xué)員。.對(duì)駕駛員進(jìn)行救護(hù)培訓(xùn)的要求已經(jīng)被列入了交通法規(guī)當(dāng)中。但這個(gè)要求不是針對(duì)所有的駕駛員，只是要求營(yíng)運(yùn)車輛的駕駛員，像客車、出租車等，就必須要考取救護(hù)證，一般學(xué)員學(xué)車并不需要考救護(hù)證?！ 【茸o(hù)證的具體辦理是，學(xué)員先到救護(hù)訓(xùn)練中心直接報(bào)名參加培訓(xùn)課，再到指定的培訓(xùn)點(diǎn)進(jìn)行為期2天的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括急救知識(shí)和技術(shù)操作兩部分，訓(xùn)練結(jié)束后的一個(gè)星期可以拿到救護(hù)證。對(duì)于沒有學(xué)過車的新手費(fèi)用總共是90元/人，已經(jīng)學(xué)過車的則收取75元/人。
九、醫(yī)院救護(hù)車沒有救護(hù)醫(yī)生合法嗎？
救護(hù)車上都配有救護(hù)醫(yī)生，根據(jù)病人的癥狀，醫(yī)院派一個(gè)相應(yīng)的醫(yī)護(hù)人員在車上，可以提前處理一些相應(yīng)的危急問題，所以救護(hù)車?yán)飸?yīng)該有救護(hù)醫(yī)生
十、什么是戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)？
戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)指戰(zhàn)時(shí)參戰(zhàn)人員在戰(zhàn)場(chǎng)上負(fù)傷。對(duì)負(fù)傷者進(jìn)行及時(shí)的止血、包搶救，使傷亡人數(shù)減少到最低程度，統(tǒng)稱戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)。
