【簡(jiǎn)介：】一、滑行飛機(jī)的原理？飛機(jī)不超過(guò)規(guī)定的速度，在地面所作的直線或曲線運(yùn)動(dòng)叫滑行?；械幕疽笫秋w機(jī)平穩(wěn)地開(kāi)始滑行，滑行中保持好速度和方向，并使飛機(jī)能停止在預(yù)定的位置。飛機(jī)
一、滑行飛機(jī)的原理？
飛機(jī)不超過(guò)規(guī)定的速度，在地面所作的直線或曲線運(yùn)動(dòng)叫滑行。
滑行的基本要求是飛機(jī)平穩(wěn)地開(kāi)始滑行，滑行中保持好速度和方向，并使飛機(jī)能停止在預(yù)定的位置。飛機(jī)從靜止開(kāi)始移動(dòng)，拉力或推力必須大于最大靜摩擦力，故飛機(jī)開(kāi)始滑行時(shí)應(yīng)適
當(dāng)加大油門(mén)。飛機(jī)開(kāi)始移動(dòng)后，摩擦力減小，則應(yīng)酌量減小油門(mén)，以防加速太快，保持起滑平穩(wěn)。
滑行中，如果要增大滑行速度，應(yīng)柔和加大油門(mén)，使拉力或推力大于摩擦力，產(chǎn)生加速度，使速度增大，要減小滑行速度，則應(yīng)收小油門(mén)，必要時(shí)，可使用剎車(chē)。
二、為什么有的飛機(jī)滑行很久有的滑行很短？
飛機(jī)滑行起飛有長(zhǎng)有短，是由于飛機(jī)的推力和機(jī)翼的升力有關(guān)。
飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道就是為了飛機(jī)在起飛的時(shí)候借助滑行的速度使空氣和飛機(jī)產(chǎn)生的相對(duì)而向后的流動(dòng)。 其他固定翼飛機(jī)均需要在地上滑行一段距離才能起飛,這個(gè)原因與固定翼飛機(jī)的飛行原理有關(guān)。
速度是產(chǎn)生升力的關(guān)鍵因素，所以無(wú)論是螺旋槳飛機(jī)還是噴氣式飛機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)為飛機(jī)產(chǎn)生一個(gè)向前的推力，初噴教滑跑八百米以上就滿足升空要求。螺旋槳式飛機(jī)滑跑五百多米左右就能起飛。就是用它來(lái)克服重力.起飛之前的滑跑就是為了達(dá)到足夠的速度。
三、飛機(jī)為什么不能滑行？
飛機(jī)能滑行?。★w機(jī)的輪子雖然沒(méi)有動(dòng)力，但是能夠滑行，飛機(jī)輪子的主要責(zé)任就是負(fù)責(zé)飛機(jī)起飛和降落的滑行以及制動(dòng)和飛機(jī)在地面上的運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)在地面上的移動(dòng)和在天空的發(fā)行的動(dòng)力全部由機(jī)翼上的發(fā)動(dòng)機(jī)提供，因此可見(jiàn)飛機(jī)是可以滑行的。
四、雙引擎滑行飛機(jī)原理？
飛 行 原 理 一. 滑行
飛機(jī)不超過(guò)規(guī)定的速度，在地面所作的直線或曲線運(yùn)動(dòng)叫滑行。
滑行的基本要求是飛機(jī)平穩(wěn)地開(kāi)始滑行，滑行中保持好速度和方向，并使飛機(jī)能停止在預(yù)定的位置。飛機(jī)從靜止開(kāi)始移動(dòng)，拉力或推力必須大于最大靜摩擦力，故飛機(jī)開(kāi)始滑行時(shí)應(yīng)適 當(dāng)加大油門(mén)。飛機(jī)開(kāi)始移動(dòng)后，摩擦力減小，則應(yīng)酌量減小油門(mén)，以防加速太快，保持起滑平穩(wěn)。 滑行中，如果要增大滑行速度，應(yīng)柔和加大油門(mén)，使拉力或推力大于摩擦力，產(chǎn)生加速度，使速度增大，要減小滑行速度，則應(yīng)收小油門(mén)，必要時(shí)，可使用剎車(chē)。
二. 起飛
飛機(jī)從開(kāi)始滑跑到離開(kāi)地面，并升到一定高度的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，叫做起飛。
飛機(jī)起飛的操縱原理
飛機(jī)從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機(jī)重力的結(jié)果。而 只有當(dāng)飛機(jī)速度增大到一定時(shí)，才可能產(chǎn)生足以支持飛機(jī)重力的升力。可見(jiàn)飛機(jī)的起飛 是一個(gè)速度不斷增加的加速過(guò)程。 ； 剩余拉力較小的活塞式螺旋槳飛機(jī)的起飛過(guò)程，一般可分為起飛滑跑、離地、小 角度上升（或一段平飛）、上升四個(gè)階段。 有足夠剩余拉力的螺旋槳飛機(jī)，或有足夠剩余推力的噴氣式飛機(jī)，因可使飛機(jī)加 速并上升，故起飛一般只分三個(gè)階段，即起滑跑、離地和上升。
（一）起飛滑跑的目的是為了增大飛機(jī)的速度，直到獲得離地速度。拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飛機(jī)增速就愈快。起飛中，為盡快地增速，應(yīng)把油門(mén)推到最大位置。機(jī)翼起飛時(shí),速度加快,因?yàn)闄C(jī)翼上方比下放曲,呈留線形.速度大,流速就大,流速大,則上方氣壓大于下方的氣壓,于是下放的氣壓機(jī)翼有向上的托力!因此,飛機(jī)起飛是靠形成的上下氣壓差起飛的.
五、滑行飛機(jī)特點(diǎn)和用途？
飛機(jī)滑行和在空中飛行完全不同，滑行特點(diǎn)是依靠螺旋槳旋漿（噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、推力去驅(qū)動(dòng)飛機(jī)前行），此時(shí)，飛機(jī)未升空、沒(méi)有產(chǎn)生升空氣動(dòng)力。它的用途，是使飛機(jī)從停機(jī)坪經(jīng)過(guò)滑行道、聯(lián)絡(luò)道滑入跑道，使飛機(jī)起飛（同樣，當(dāng)飛機(jī)著陸之后，脫離跑道，滑入停機(jī)坪靠廊橋或滑入XⅩ機(jī)位停放）。
六、飛機(jī)滑行靠什么提供動(dòng)力？
飛機(jī)依靠自己動(dòng)力在地面滑行時(shí)，前進(jìn)速度主要由發(fā)動(dòng)機(jī)功率決定，滑行速度都不快，但萬(wàn)一停下來(lái)再重新啟動(dòng)，那一下子油耗非常高。所以有經(jīng)驗(yàn)的飛行員在需要停下稍等的時(shí)候，能把油門(mén)控制的剛剛好，以極小極小速度移動(dòng)，避免完全停下，這樣離節(jié)油獎(jiǎng)的目標(biāo)又能更近一步。而方向主要靠踩剎車(chē)控制，地面運(yùn)行速度小，舵面影響太有限?？湛偷拿窈綑C(jī)在地面，既可以用一個(gè)小小的手輪旋轉(zhuǎn)來(lái)控制方向也可以用雙腳左右踩腳蹬剎車(chē)來(lái)控制。戰(zhàn)斗機(jī)也差不多，主要靠踩舵控制方向。
七、飛機(jī)滑行是什么意思？
飛機(jī)滑行是指在起飛前，由靜止?fàn)顟B(tài)向起飛狀態(tài)過(guò)度的過(guò)度°，或是降落之后有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)為靜止?fàn)顟B(tài)的過(guò)度。由于飛機(jī)體積龐大，重量也很重，無(wú)法在瞬間由靜止變?yōu)轱w行姿態(tài)，或是由飛行姿態(tài)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)，因此需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)度，這就是所謂的滑行，
八、飛機(jī)滑行需要多遠(yuǎn),才能起飛？
每一種飛機(jī)每一此飛行都不一樣的，民航飛機(jī)起飛有三種速度即V1 VR V2V1：中斷起飛最大速度，也就是說(shuō)要中斷起飛，不能超過(guò)這個(gè)速度，否則可能沒(méi)有足夠長(zhǎng)的跑道使飛機(jī)停住VR：飛機(jī)抬頭速度，飛行員拉桿速度，V2:起飛安全速度，通常情況下，飛行準(zhǔn)備的時(shí)候，飛行員會(huì)輸入起飛跑道、風(fēng)速、配載重量等等，飛行計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)計(jì)算出V1,VR.V2等速度，飛機(jī)起飛的時(shí)候飛行員根據(jù)這些速度來(lái)操作，所以具體滑行多遠(yuǎn)還真不好說(shuō)，飛行員是根據(jù)飛機(jī)速度來(lái)操縱飛機(jī)的！謝謝！
九、飛機(jī)能倒著滑行嗎？
通常情況下是不行的，飛機(jī)機(jī)輪不帶動(dòng)力，飛機(jī)在地面的滑行和起飛完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)引擎與氣流產(chǎn)生的動(dòng)力，所以如果要靠自身動(dòng)力倒行那就得依靠反推（反向推進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)里會(huì)有一個(gè)擋板，將正常向后噴射的氣流向前噴射）從而產(chǎn)生向后的推力。反推通常是在降落時(shí)的減速機(jī)制之一。我印象中飛機(jī)開(kāi)啟反推后引擎會(huì)處于一個(gè)很大的功率，所以如果在停機(jī)坪上想依靠反推倒行，氣流會(huì)對(duì)地面設(shè)施造成影響。
在停機(jī)坪上，飛機(jī)倒行叫做“后推”，是從登機(jī)口或停機(jī)位在地勤牽引車(chē)的幫助下推出到滑行道上。地勤牽引車(chē)會(huì)采取抱輪過(guò)著連桿的方式將飛機(jī)向后推出。
十、飛機(jī)滑行時(shí)推力有多大？
渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，一般是以功率為單位，用的是換算推力，像26000磅的推力、30000磅的推力等。如747一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大起飛推力30多噸。
