【簡介：】受到山體的影響1.受到山體的影響。毫無疑問，在高空作業(yè)的客機勢必需要克服諸多自然環(huán)境的干擾，這其中便包括了高聳的山體，而西藏地區(qū)的海拔無疑誕生了諸多山體，這些山體起伏不定

受到山體的影響

1.

受到山體的影響。毫無疑問，在高空作業(yè)的客機勢必需要克服諸多自然環(huán)境的干擾，這其中便包括了高聳的山體，而西藏地區(qū)的海拔無疑誕生了諸多山體，這些山體起伏不定，具有很強的干擾性。要知道，著名的喜馬拉雅山脈便依托于西藏的海拔之中，這一世界級的山脈衍生了很多山體，這些山體的高度甚至遠超航空的標準，故而在避免干擾的情況之下，國內(nèi)客機才沒有直飛西藏的計劃，一旦貿(mào)然前往，飛機很有可能會迎面諸多山體，這些山體在遮擋飛行能見度的同時，還會帶來碰撞的巨大風險。

2.

當?shù)氐母呖諝饬鲝碗s多變。常言道出門要看好天氣，乘坐飛機也不例外，一般來說，飛機出行都會嚴格地考察當天的天氣狀況。若是天氣晴朗，航線途徑的高空氣流比較穩(wěn)定，他們便會按照計劃出行，若是出現(xiàn)突發(fā)天氣，航班會延遲也是極有可能的。而對于西藏這樣山體繁多的地區(qū)而言，當?shù)刈铍y以捉摸的因素或許正是高空氣流。要知道，氣流是冷熱環(huán)境之下的結果，無論是上升還是下降，其都會受到地面溫度的影響，而地面的溫度則很大程度上作用于地表之上，類似于山體這樣崎嶇的地表，其內(nèi)溫度自然也是復雜多變的，這也是高海拔地區(qū)晝夜溫差大的體現(xiàn)，這樣的自然環(huán)境之下，氣流的變化也顯得漂浮不定。毫無疑問，高空氣流在垂直方向做上升或下降的運動都會極大地影響著飛機的運行，畢竟客機具備了很大的噸位，其穩(wěn)定性需要保障才能安全往返，或許一眾客機躲過了電閃雷鳴，但躲不過驟然發(fā)生的的升降現(xiàn)象，此時飛機的平衡性也會大受影響。一旦這一現(xiàn)象過于強烈，整座飛機的危險性將會大大增加，在強對流的環(huán)境之下，大型的客機顯然無法用技術手段穩(wěn)定機身。

3.

高空低溫的環(huán)境伴隨著風險。西藏地區(qū)的高海拔無疑伴隨著極地一般的低溫，雖然客機之內(nèi)的乘客因為空調的原因而不受其影響，但是暴露在外表之下的機身卻深受其影響，機身雖然存有部分各院材料，但大部分都是基于金屬材質之上構建的。工業(yè)產(chǎn)品對于高溫和低溫都是十足敏感的，這對于客機機身而言也不例外，西藏高空的超低溫讓客機機身大受影響，而機身當中自然也包括了航空煤油儲存器，一旦這個機器被低溫徹底凍僵，其內(nèi)的煤油最終都難以繼續(xù)燃燒，此時，客機的飛行便難以進行，畢竟客機的運行需要時刻地消耗煤油。

4.

西藏地區(qū)自救環(huán)境較為差勁?？蜋C往往都會在特定的高空航線之中運行，艙內(nèi)若沒有特殊情況，此時乘客們基本上會一站到底，而一旦遇到一些諸如機身損壞等緊急情況。