【簡介：】有人說了，就這么個(gè)小拖車，和工廠里的搬運(yùn)車車不多大，有啥高科技的？這么說吧，造這個(gè)小車的技術(shù)，和飛機(jī)一樣難，而且這個(gè)小車的價(jià)格，高達(dá)上千萬，和坦克一樣貴！現(xiàn)在我們就來說說，這個(gè)小車究

有人說了，就這么個(gè)小拖車，和工廠里的搬運(yùn)車車不多大，有啥高科技的？這么說吧，造這個(gè)小車的技術(shù)，和飛機(jī)一樣難，而且這個(gè)小車的價(jià)格，高達(dá)上千萬，和坦克一樣貴！現(xiàn)在我們就來說說，這個(gè)小車究竟厲害在哪里！

首先，甲板牽引車的體積不能太大。一個(gè)小車，還得各種功能齊全，比如四驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、燃料箱、設(shè)備箱等，但是他的體積卻很小，高度不超過半個(gè)人，長度也不過2-3米，要把所有的系統(tǒng)整合在里面，你說技術(shù)難度大不大。為什么要做這么小呢？因?yàn)樗枰趽頂D的航母飛行甲板上穿梭，有時(shí)候要鉆到艦載機(jī)的機(jī)翼下面，有時(shí)候還要在兩個(gè)艦載機(jī)之間來回跑，甚至需要進(jìn)機(jī)庫行動(dòng)。

圖為印度航母甲板上的拖拉機(jī)。

要知道，航母的甲板和機(jī)庫，在戰(zhàn)時(shí)是十分擁擠的。我國最近展示了遼寧艦在飛行甲板擺放24架艦載機(jī)的畫面，雖然看上去充滿了戰(zhàn)斗力，但是戰(zhàn)機(jī)擺滿甲板，也給調(diào)度和牽引造成了難題。因此，牽引車必須要小，必須要靈活，必須要在滿足使用條件前提下越小越好。所以，其設(shè)計(jì)和制造就變得十分專業(yè)，一般的車企都無法承擔(dān)，技術(shù)難度也很大。

圖為美國航母上的牽引車。

其次，這個(gè)甲板牽引車，性能還要特別好。剛才說了，他要在滿足使用的前提下，越小越好。怎么就是滿足使用了？以我國在航母上使用的牽引車為例，他的首要性能就是巨大的牽引力！有多大咱也說不清楚，但是有一點(diǎn)，他必須要以小小的身軀，牽動(dòng)空重18噸、全重30多噸的殲-15飛鯊重型戰(zhàn)斗機(jī)！

圖為我國航母上的戰(zhàn)機(jī)牽引車。

18-30多噸，這是什么概念？這是重型卡車滿載的重量，是很多橋梁都無法承受的重量！這樣一個(gè)看似小巧、可愛的牽引車，要拉著這么重的飛機(jī)移動(dòng)，還得靈活機(jī)動(dòng)，幫助飛機(jī)掉頭、轉(zhuǎn)彎，可想而知，其牽引力有多大。要產(chǎn)生如此大的牽引力，需要小車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱有特殊設(shè)計(jì)，此前，這樣的小車都使用航空燃油驅(qū)動(dòng)，這樣熱效率比較高；現(xiàn)在，中美又研發(fā)出電動(dòng)的牽引車，畢竟電力更加方便，電機(jī)的扭矩也更大、更直接。

而且要讓小車身承受如此大的牽引力，他的車架結(jié)構(gòu)也比較特殊，使用的材料還必須要是高強(qiáng)度鋼材。他的車身鋼架，除了強(qiáng)度要高，其抗腐蝕的效果也要好，能抵御海洋高腐蝕的鹽堿環(huán)境。有這么多的性能要求，還要他具備一定的可維護(hù)性，畢竟在航母上物資、條件有限，要保障小牽引車有足夠低的故障率、足夠方便的易維護(hù)性，甚至還需要采用模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)一車多用，可以用一個(gè)小車平臺(tái)，發(fā)展出牽引車、吊車、彈藥運(yùn)輸車、消防車、醫(yī)務(wù)車、物資輸送車等，由此可見，這樣的小車可真是不簡單呢。

所以說，美國航母可以用A/S32P-25型牽引車，我國也有類似的牽引車，是建立在足夠強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)、科技實(shí)力上的，印度并沒有強(qiáng)大的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)，也沒有強(qiáng)大的科技研發(fā)體系，研發(fā)不出這種高精尖的小車，也就情有可原了。據(jù)悉，印度現(xiàn)在也不用拖拉機(jī)在航母上當(dāng)牽引車了，還是向美俄引進(jìn)航母牽引車了，看來他們也覺得拖拉機(jī)是在拿不出手了。