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廣西路的青島市廣西路?

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2024-04-01 12:16:58

簡(jiǎn)介:】此路最東端,北側(cè)曾是德國(guó)總督府小學(xué),日占期間擴(kuò)建為日本第二尋常小學(xué),只收日本子弟,抗戰(zhàn)勝利后被用作美軍軍營(yíng),主樓發(fā)生火災(zāi)燒去了一層,解放后成為解放軍駐地,原附屬體育場(chǎng)建了青島

此路最東端,北側(cè)曾是德國(guó)總督府小學(xué),日占期間擴(kuò)建為日本第二尋常小學(xué),只收日本子弟,抗戰(zhàn)勝利后被用作美軍軍營(yíng),主樓發(fā)生火災(zāi)燒去了一層,解放后成為解放軍駐地,原附屬體育場(chǎng)建了青島第一個(gè)游泳館。對(duì)面是1933年落成的東方市場(chǎng),是一個(gè)以經(jīng)營(yíng)副食品為主的綜合性市場(chǎng)。北門外是廣西路新4號(hào),開辦為荒島書店,經(jīng)營(yíng)新文學(xué)書籍,是青島地下黨的聯(lián)絡(luò)點(diǎn),也曾經(jīng)是青島“左聯(lián)”的活動(dòng)地點(diǎn)。廣西路3號(hào)曾是德國(guó)駐青島領(lǐng)事館,建房于廣西路、青島路口??箲?zhàn)勝利后,孔子七十五代孫、實(shí)業(yè)銀行經(jīng)理孔祥勉買下了這座樓房,題為“南園”。1985年,孔祥勉之女孔令仁將其捐獻(xiàn)給國(guó)家,現(xiàn)在是南園孔子紀(jì)念館。廣西路最早的建筑之一是安徽路口的郵電大樓,有方形塔頂。它的斜對(duì)面是魯大公司,(日本經(jīng)營(yíng)山東礦業(yè)的公司),解放后作為市總工會(huì)、市科協(xié),現(xiàn)在拆建為青島日?qǐng)?bào)集團(tuán)大樓。廣西路13號(hào)曾是米維斯基圖書館,是一家私人圖書館。米維斯基本人住在廣西路6號(hào)。郵電局的西南對(duì)面,曾是早期青島最大的百貨店吉利洋行,經(jīng)營(yíng)歐洲產(chǎn)品為主的世界名牌產(chǎn)品:德國(guó)百貨、俄國(guó)毛毯、捷克皮鞋、意大利服裝等,旁邊是斐師恒開的珠寶店,對(duì)面是亨利街警察署,中國(guó)收回青島后成為第一警察署。隔壁為醫(yī)藥商店,后為橡樹飯店(現(xiàn)為“紅房子”)。斐師恒珠寶店的西邊是一處公寓樓,郁達(dá)夫、王映霞夫婦在這里住了一個(gè)月,寫有《避暑地日記》、《青島雜事》及游記。在廣西路安徽路路口東南角矗立著一棟漂亮的建筑,這是由德國(guó)伯德維希公司在1899至1900年期間建造的,人們一般稱其為“伯德維希商業(yè)大樓”。這張照片還顯示,路口西北角和西南角是一片空地。這說(shuō)明,蘭德曼大樓和吉利百貨大樓的建造明顯地晚于這個(gè)時(shí)間?! ∵@個(gè)設(shè)計(jì)講究的伯德維希商業(yè)大樓建成后,該公司并沒有自己獨(dú)立使用,而是出租了部分的樓層。據(jù)史料記載,1900年,租用伯德維希商業(yè)大樓一樓的是具有一定規(guī)模的嘉卑世有限公司開設(shè)的一家百貨公司,拱形的臨街大櫥窗將琳瑯滿目的商品向人們展示,有來(lái)自歐洲的時(shí)裝、化妝品、酒類、香煙,以及中國(guó)的精美瓷器、工藝品、茶葉,日本的絲綢、布料,還有來(lái)自市郊的農(nóng)場(chǎng)新鮮的蔬菜水果……。廣西路、中山路口曾是青島大新民報(bào)社,出版《大新民報(bào)》,為敵偽宣傳??箲?zhàn)后這里成為《青島公報(bào)》社。解放后曾作為工藝品公司,今天為發(fā)達(dá)大廈、交通銀行。廣西路、河南路口是“馬車院”,20世紀(jì)上半葉,馬車是青島主要交通工具,全市有好幾處馬車院,這里是其中之一。青島的客運(yùn)馬車很有特點(diǎn),因?yàn)榍鄭u山路多,所以一般要用兩匹馬,成為“雙駕馬車”。馬車沒有車廂,是帆布頂棚,四周垂下荷葉邊,兩側(cè)各座三人,馭手旁坐一人,共可坐7人。馬車院斜對(duì)面是“第一旅社”,在中國(guó)人開辦的旅社中是較大的,設(shè)備也較先進(jìn),位置在火車站前,占有地利,在國(guó)內(nèi)較有影響?,F(xiàn)為民居。廣西路最西端曾是第五公園,面積不大,僅有樹木花卉,沒有山、池,是周圍居民憩息的公園,也是乘火車的旅客們候車的地方,后來(lái)擴(kuò)建火車站時(shí)拆除。青島公交2、5兩條無(wú)軌電車線路經(jīng)過(guò)此路,過(guò)了此路就是終點(diǎn)站——青島火車站車站。1960至1997年,電車行駛中山路以西路段,1998至2010年行駛河南路以西路段,后因地鐵施工繞行廣西支路,一直至今。

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