【簡介：】CR929飛機注定命途坎坷、不會一帆風順，大家要有心理準備。隨著我國ARJ21支線客機逐步實現(xiàn)穩(wěn)定交付、C919干線客機試飛工作穩(wěn)步開展并且預計2021年交付東方航空，對于關注國產(chǎn)大
CR929飛機注定命途坎坷、不會一帆風順，大家要有心理準備。隨著我國ARJ21支線客機逐步實現(xiàn)穩(wěn)定交付、C919干線客機試飛工作穩(wěn)步開展并且預計2021年交付東方航空，對于關注國產(chǎn)大飛機發(fā)展的朋友來說，更大型的CR929的消息更加值得關注。
在俄羅斯參與該項目后，C929已經(jīng)變成CR929，其中第一個C代表CHINA（中國）、第二個R代表RUSSIA（俄羅斯），雖然在項目公司中俄國際商用飛機有限公司（CRAIC）中雙方各占50%的股權，但是C字打頭還是說明這個項目由中國主導。
從目前公布的性能指標來看，CR929最大起飛重量245噸，載客量將超過280人，飛行航程為1.2萬公理，無論是基本布局和定位，與波音787、空客A350相似，主要用于遠程航線，而C919則與波音737、空客A320相似，執(zhí)飛中短程航線。
CR929由中、俄合作研發(fā)，雙方具體分工為：由俄羅斯聯(lián)合航空集團負責復合材料機翼的制造，由中國商飛集團負責飛機機身、水平尾翼的研制，工程中心設在莫斯科，飛機的總裝廠也會設在上海。從雙方分工來看，基本上就是俄羅斯技術入股。
自2017年9月29日正式啟動以來，在中俄雙方的共同努力下CR929詳細設計已經(jīng)接近尾聲，而為了獲得商業(yè)成功，CR929在各子系統(tǒng)方面仍然與C919一樣采取全球招標的方式，目前已經(jīng)開始進行發(fā)動機選型招標，目前來看，羅羅的TRENT系列勝算最大，該型發(fā)動機目前也用空客A330/350。而俄羅斯方面則處于本身利益，希望CR929能夠使用俄羅斯目前正在研制的35噸級PD35大推力渦扇發(fā)動機。
根據(jù)中俄國際商用飛機有限公司公布的時間表，CR929將于2025年首飛。但是考慮到中、俄在大型商業(yè)客機方面的研發(fā)基礎、國際上同類飛機的研制經(jīng)驗，CR929研制能否如愿按照時間表完成是個很大的問號，大家對它未來的進度出現(xiàn)拖延要有心理準備。
首先，中國、俄羅斯在商業(yè)大飛機研制方面的研制基礎并不雄厚，需要解決的技術、標準、適航取證問題非常多。
雖然中國有運20、俄羅斯有伊爾96等大型飛機研制經(jīng)驗，但是研制一款滿足嚴苛商業(yè)運營標準、能夠為航空公司持續(xù)創(chuàng)造利潤的大型商業(yè)客機不僅僅是解決技術和工程問題，更要在安全性、可靠性、經(jīng)濟性、售后服務、金融支持等方面表現(xiàn)出色，而這些方面恰恰是中、俄的短板。
即便是波音、空客這兩位民航客機巨擘，也飽受項目拖延之苦，波音目前最重要的波音777X項目也遇到原型機在壓力測試時發(fā)生機體斷裂致使首飛一拖再拖的困境。目前來看，幾乎所有的商業(yè)客機項目都出現(xiàn)項目拖延情況，包括中國的ARJ21和C919。CR929如果出現(xiàn)項目延宕，那是再正常不過的事情，大家要有耐心。
其次，中、俄雖然因為共同的利益合作研發(fā)CR929大飛機，但是雙方也各有自己的利益盤算，中國看上俄羅斯的技術，俄羅斯則惦記中國的資金，雙方未來在技術、市場主導權方面發(fā)生沖突，筆者將一點都不奇怪。近期就有消息聲稱俄羅斯對CR929的銷售分工不滿，因為根據(jù)之前雙方的協(xié)議，俄羅斯只負責俄國內(nèi)和獨聯(lián)體市場的銷售，剩余市場歸中國。但是隨著CR929市場反響熱烈，俄羅斯像在更多的市場分得一杯羹，尤其是潛力最大的亞太。
最后，不要忽略西方國家有可能對該項目進行絞殺，畢竟CR929這一級別的大飛機不但利潤高昂，會侵蝕掉空客、波音的利潤空間，而且CR929將會是中俄未來大型加油機、預警機、戰(zhàn)略偵察機的理想平臺。掌握核心子系統(tǒng)供應商和適航取證標準的西方國家難說不會對這個項目使壞。
總之，無論對于中俄，RC929在技術、商業(yè)、政治、軍事方面都意義重大，乃至關系到國家形象，但是對于這樣一個空前復雜的項目，一帆風順的可能性很低，大家做好心理準備。
CR-929是2016年中、俄兩國簽屬的雙方合作設計生產(chǎn)中遠程寬體客機項目！
雙方經(jīng)過討論、談判
達成協(xié)議中俄各出資50%、成立“中俄商飛有限公司”……
據(jù)可靠消息：2018年6月雙方最終確定設計CR-929設計方案、同時確定俄羅斯負責國際市場開發(fā)以及大推力渦扇發(fā)動機設計生產(chǎn)、中國負責總裝和中國國內(nèi)生產(chǎn)開發(fā)……
（參加航展的CR929
模型)
（CR929釆用雙通道寬體布局、雙發(fā)對標的是波音787客機)
（前期采用俄羅斯大推力渦扇發(fā)動機)
CR-929采取與俄羅斯合作、畢竟俄羅斯有設計寬體客機的成功經(jīng)驗以及大推力渦扇發(fā)動機技術、更有利于雙方實際需要……
CR-929項目進展順利！
