【簡介：】目前有兩種路子，一種是現(xiàn)在都在驗證的路子，另一種是未來的路子。
先說說可以由大氣層內(nèi)飛行然后進入大氣層外空間的，這種東西現(xiàn)在是有的名字叫做空天飛機，但是就目前的設(shè)計來說
目前有兩種路子，一種是現(xiàn)在都在驗證的路子，另一種是未來的路子。
先說說可以由大氣層內(nèi)飛行然后進入大氣層外空間的，這種東西現(xiàn)在是有的名字叫做空天飛機，但是就目前的設(shè)計來說無法改成戰(zhàn)斗機?？仗祜w機作為一種可以往返天地之間的常規(guī)起降飛機，不僅具備了可重復使用還具備了單次任務(wù)低成本的特性。
常規(guī)的噴氣發(fā)動機需要在大氣層內(nèi)工作無需氧化劑，火箭發(fā)動機自帶氧化劑所以又很笨重但是速度適應(yīng)能力很強，目前的動力技術(shù)還處于實驗階段。未來的戰(zhàn)斗機如果要實現(xiàn)空天往返就要采用組合式發(fā)動機，當然這是以目前的技術(shù)來說，因為目前的技術(shù)一種發(fā)動機不能適應(yīng)兩種環(huán)境，一種無氧環(huán)境一種有氧環(huán)境，無氧環(huán)境必須攜帶氧化劑，所以這樣的空天戰(zhàn)斗機燃料攜帶量很少而且整體推重比偏低，大家目前看見的包括X37B和神龍還是采用火箭發(fā)動機。
因為空天戰(zhàn)斗機的話必然要攜帶武器彈藥，而且目前的人工智能技術(shù)無法滿足復雜環(huán)境復雜任務(wù)，所以在可見未來還是需要人所以這樣載荷更大，所以對于空天戰(zhàn)斗機整體推重比要求更高，現(xiàn)在因為沒辦法做到所以空天飛機一般是無人的，對于那種在大氣層邊緣飛行的有人駕駛的空天飛機不具備實戰(zhàn)價值。
另一種是未來科幻中才會出現(xiàn)的反重力技術(shù)，不過我認為太難以實現(xiàn)因為根據(jù)目前的理論，重力是具備靜止質(zhì)量的物體在時空中造成的時空彎曲，也就是說任何有質(zhì)量的物體在時空中不僅自己會彎曲時空，也會受到彎曲的時空的影響，要么你能夠把空間彎曲抵消要么你不存在時空中，當然這是以目前的理論來講。
這其實就是“空天飛機”技術(shù)。這種概念并不是什么很稀奇的概念，早在冷戰(zhàn)時期人們就已經(jīng)這樣構(gòu)想了。
然而令冷戰(zhàn)時代人們始料不及的是，現(xiàn)代航空業(yè)的發(fā)展遠沒他們當年猜測的那么迅速，飛行器本質(zhì)上并沒有在冷戰(zhàn)后的年代里得到非常長足的發(fā)展，多是在消化超前技術(shù)，將過去過度超前的技術(shù)實用化為主。
偏偏大氣層內(nèi)飛行器技術(shù)與太空飛行的宇航技術(shù)結(jié)合度并不高，這方面目前最大的成果還是過去發(fā)明的航天飛機而已，然而航天飛機現(xiàn)在也已經(jīng)停飛很多年。
所以很遺憾，就目前的技術(shù)來看，空天飛機技術(shù)雖然處于一種“似乎伸手就能薅到”的觀感距離上，但實際的技術(shù)鴻溝還相當巨大。最起碼人們需要大氣層內(nèi)航空技術(shù)與宇航航天技術(shù)有個基本的結(jié)合。
目前有不少類似這種概念的東西，比如“亞軌道飛行器”，這種東西當前研發(fā)的機構(gòu)很多，未來實現(xiàn)的可能性也是最高的。其基本原理就是讓飛行器像洲際彈道導彈那樣，以低于第一宇宙速度和低于衛(wèi)星軌道的高度，在“亞軌道”上進行飛行。這種飛行可以獲得脫離地心引力的短暫“失重”感，但是不算完全進入太空。
不過，這種亞軌道飛行器可能會比真正的空天飛機要更容易軍事化，畢竟亞軌道內(nèi)的飛行操控并不是難題，只要具備彈道導彈的發(fā)射能力和啟停技術(shù)、軌道機動技術(shù)，亞軌道飛行器就是層窗戶紙。說白了，做顆人操彈道導彈頭，一起射上天，這也算是亞軌道飛行器。
只是這樣做意義不大，洲際彈道導彈的自動化控制技術(shù)完全可以取代人，未來計算機的AI系統(tǒng)也在不斷完善，至少當前沒有發(fā)現(xiàn)有什么射人操彈道導彈的必要性。感興趣的只有民間機構(gòu)，收個幾十萬刀，送人感受下太空，賺翻。
真正的空天飛機技術(shù)要求飛行器能通過自身力量飛上太空，并再次通過自身能力飛回地球，這種能力還不能成為火箭發(fā)射那么高難度、高準備度的行為，得像轟炸機起飛一樣簡單。不具備這種能力，也就不具備什么軍事價值，因為無人機、衛(wèi)星、導彈都能把你的活計包圓。
看看航天飛機都知道，為了兼顧太空梭的功能，它在外形設(shè)計與材料使用上下了大工夫，這樣的東西是不適合做大氣層飛行器的。同理，要專門設(shè)計能飛向太空的戰(zhàn)斗機，對空氣動力學的要求恐怕不是一般的高。人們可以開發(fā)出民用的便捷太空飛機，但要涉及到“打仗”。這恐怕還得牽扯上戰(zhàn)爭性能。
試想，如果你的空天飛機在大氣層內(nèi)打不過別人，上太空了又不如專用太空裝備，那哪里還有作為“戰(zhàn)斗機”的價值呢？空天飛機的價值是更方便的攜帶人上太空，如果要搞雙模兼容裝備，很容易發(fā)生里外不討好，讓裝備便雞肋的事情。
不過我相信，只要時間夠久，人們遲早會走到開發(fā)出宇宙-大氣層通用戰(zhàn)機的地步，畢竟技術(shù)的進步往往會超越人們思想的局限性。
