【簡(jiǎn)介：】相當(dāng)牛逼，已經(jīng)足以嘲諷陣風(fēng)的RBE-2AA，叫板F-35的AN/APG-81了梟龍戰(zhàn)斗機(jī)最初配備的KLJ-7雷達(dá)本身性能和基礎(chǔ)相當(dāng)不錯(cuò)，這款機(jī)械掃描脈沖多普勒雷達(dá)對(duì)3平方米大小反射面物體探測(cè)距

相當(dāng)牛逼，已經(jīng)足以嘲諷陣風(fēng)的RBE-2AA，叫板F-35的AN/APG-81了梟龍戰(zhàn)斗機(jī)最初配備的KLJ-7雷達(dá)本身性能和基礎(chǔ)相當(dāng)不錯(cuò)，這款機(jī)械掃描脈沖多普勒雷達(dá)對(duì)3平方米大小反射面物體探測(cè)距離超過(guò)110公里，鎖定距離超過(guò)75公里，并且抗干擾和對(duì)低空目標(biāo)處理能力非常強(qiáng)。小巴最初考慮引進(jìn)法國(guó)的泰勒斯公司的RC400雷達(dá)（幻影2000-5戰(zhàn)斗機(jī)的RDY雷達(dá)發(fā)展型號(hào)），結(jié)果對(duì)比測(cè)試后KJL-7雷達(dá)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出。小巴梟龍生產(chǎn)線上的KJL-7雷達(dá)，其競(jìng)爭(zhēng)失敗者法國(guó)泰勒斯RC400雷達(dá)是RDY雷達(dá)的發(fā)展型號(hào)，RDY雷達(dá)也是對(duì)岸幻影2000-5和印度升級(jí)后幻影2000I所使用的雷達(dá)。

到2016年珠海航展時(shí)，南京14所展示了基于KLJ-7雷達(dá)升級(jí)而來(lái)的AESA（有源相控陣?yán)走_(dá)）版的KJL-7A雷達(dá)，在航展上，實(shí)力嘲諷美國(guó)F-35A的AN/APG-81雷達(dá)。

中電科14研究所所長(zhǎng)助理、技術(shù)專家王宏哲在訪談中說(shuō)到“首次亮相航展的國(guó)產(chǎn)KLJ-7A型機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)的作戰(zhàn)距離為170千米，與F-35的水平相當(dāng)，而且這是在該型雷達(dá)的體積要小于F-35裝備雷達(dá)的水平上實(shí)現(xiàn)的?！盞LJ-7A雷達(dá)展示牌，明確叫板F-35雷達(dá)

之后，2017年《現(xiàn)代兵器》刊發(fā)的中電14所KLJ-7A雷達(dá)主任設(shè)計(jì)師徐健的訪談中提到，“KLJ-7A擁有千余個(gè)T/R組件，雷達(dá)雖然功耗低，但整體功率在國(guó)際上處于較高水平?！保捎脭?shù)字波形雷達(dá)技術(shù)，“可輕松的發(fā)出出多種波形與不同種類目標(biāo)交戰(zhàn);雷達(dá)的自由度高、帶寬更廣，雷達(dá)不會(huì)相互干擾，同時(shí)抗干擾能力也有了大幅提升?！痹谔岬脚c國(guó)外產(chǎn)品相比時(shí)，更是提到“KLJ-7A的技術(shù)細(xì)節(jié)可以匹敵F-22使用的APG-77雷達(dá)?！倍搅?018年珠海航展上，KLJ-7A雷達(dá)又有變化，側(cè)面“長(zhǎng)出”兩塊小型AESA雷達(dá)天線陣，形成一塊主雷達(dá)陣面，兩塊側(cè)視雷達(dá)陣面組成的三陣面AESA雷達(dá)。目前唯一一個(gè)采用這種三陣面雷達(dá)天線布置的就毛子蘇-57的N050雷達(dá)系統(tǒng)，側(cè)面各加裝了一塊358個(gè)T/R單元組件的側(cè)視雷達(dá)，極大擴(kuò)大了雷達(dá)覆蓋角度，為戰(zhàn)斗機(jī)提供良好的補(bǔ)盲能力。讓高大上裝備白菜化是我們孜孜以求的目標(biāo)。F-35的AN/APG-81雷達(dá)被嘲諷，主要是F-35自己作死，機(jī)首上方的EODAS光電傳感器和機(jī)首下方的EOTS光電指示系統(tǒng)擠占了大量空間，導(dǎo)致雷達(dá)空間不足。再加上為了成本考慮，要求AN/APG-81使用壽命達(dá)到驚人的5000小時(shí)，以確保F-35服役期間可以不更換雷達(dá)，這一指標(biāo)逼瘋了諾斯羅普·格魯曼公司，只能壓制雷達(dá)功率和性能。而法國(guó)陣風(fēng)的RBE-2AA雷達(dá)則是實(shí)力被嘲諷，法國(guó)佬雷達(dá)T/R元件也是購(gòu)買美國(guó)外貿(mào)元件，本身技術(shù)水平比同行低半級(jí)，受陣風(fēng)機(jī)首雷達(dá)尺寸限制，只集成了836個(gè)T/R單元組件。所以梟龍block 3采用的KLJ-7A雷達(dá)，至少對(duì)空性能可以叫板F-35的AN/APG-81，實(shí)力嘲諷陣風(fēng)的RBE-2AA，至于對(duì)岸F-16V使用的閹割版的SABR雷達(dá)更是不在話下，小巴媒體上爆出，巴基斯坦希望獲取我軍新一代空空導(dǎo)彈套餐霹靂-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和霹靂-10E近程格斗導(dǎo)彈的出口型號(hào)，用來(lái)配給梟龍 block3。這一組合配備后，梟龍可以說(shuō)已經(jīng)成為三代半戰(zhàn)斗機(jī)行列。蘇-30MKI不是吹破天嗎？哪又如何？看不起，小心別被梟龍揍趴下。

紙面數(shù)據(jù)很強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的性能還需要更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)才行。中國(guó)、巴基斯坦共同研發(fā)的梟龍戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)系列化發(fā)展，BLOCK1、BLOCK2型已經(jīng)裝備了巴基斯坦空軍及緬甸空軍，雙座型也正在試飛測(cè)試。而更先進(jìn)的BLOCK3型正由成飛方面設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)年內(nèi)將首飛。

圖文無(wú)關(guān)哈，大家別當(dāng)真。梟龍BLOCK3的性能指標(biāo)目前尚無(wú)準(zhǔn)確消息，但應(yīng)該是在保持梟龍基本布局不變的情況下，主要通過(guò)改進(jìn)航電系統(tǒng)來(lái)提升綜合性能，而重中之重就是換裝AESA雷達(dá)。

梟龍BLOCK1和2采用了一臺(tái)KLJ-7多模脈沖多普勒（PD）雷達(dá)，最大探測(cè)距離僅100公里左右，多目標(biāo)探測(cè)能力、多用途能力和抗干擾能力都已經(jīng)落后?，F(xiàn)在戰(zhàn)斗機(jī)的主流機(jī)載雷達(dá)都是AESA，如果沒(méi)裝這個(gè)，出門都不要意思跟其他戰(zhàn)機(jī)打招呼。

受益于中國(guó)近年來(lái)在各種AESA雷達(dá)研制的井噴式發(fā)展，國(guó)內(nèi)廠家為梟龍BLOCK3提供了兩種選擇，一是中電科14所的KLJ-7A，另一種是航空工業(yè)607所的LKF601E風(fēng)冷相控陣?yán)走_(dá)。

中電科14所作為我國(guó)水平最高、實(shí)力最雄厚的雷達(dá)研制單位，殲20和殲10C的AESA就是出自該所之手，梟龍BLOCK1和2使用的KJL-7雷達(dá)也是由該單位研制。有了殲20和殲10C，為梟龍研制一款A(yù)ESA可謂是手那把攥。

根據(jù)廠家提供的公開資料，KLJ-7A擁有千余個(gè)T/R組件，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)類目標(biāo)的最大探測(cè)距離為170公里，在電子對(duì)抗等多用途方面也有重大突破，整體技術(shù)水平可與F35使用的APG-81產(chǎn)品相媲美。

另一款是航空工業(yè)607所的LKF601E風(fēng)冷相控陣?yán)走_(dá)。航空工業(yè)607所也有不俗的機(jī)載AESA研制能力，殲16上那臺(tái)大口徑、大功率的AESA就是607所的手筆。607所為梟龍block3研制的LKF601E型雷達(dá)最大的特點(diǎn)就是風(fēng)冷（這也是世界上第一款風(fēng)冷機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)），省卻了復(fù)雜的液冷管線和設(shè)備，降低了體積和重量，還免除了重新設(shè)計(jì)機(jī)體的麻煩，特別適合梟龍這種輕型戰(zhàn)機(jī)改裝。但是相應(yīng)的，各項(xiàng)性能指標(biāo)也略遜一籌。

從目前的情況看，中電科14的KLJ-7A勝出的概率更大，畢竟是老合作伙伴了，已經(jīng)在之前的合作中獲得客戶認(rèn)可，而且雷達(dá)本身性能更出色。

KLJ-7A雷達(dá)已經(jīng)完成裝機(jī)測(cè)試。

使用AESA后的梟龍BLOCK3將成為三代半戰(zhàn)機(jī)，綜合性能將大幅提升，配合使用中國(guó)的各型先進(jìn)武器，將獲得對(duì)抗印度蘇30MKI甚至陣風(fēng)的能力。

KLJ-7A最大170公里的探測(cè)距離，將使梟龍BLOCK3更加有效的發(fā)揮PL-15導(dǎo)彈150公里的最大射程，這樣的組合可以在超視距空戰(zhàn)中壓倒使用R77的蘇30MKI，甚至在使用流星導(dǎo)彈的陣風(fēng)面前也不落下風(fēng)。當(dāng)然，上面這張圖筆者懷疑似乎PS的。

換裝AESA固然美滋滋，但是想在梟龍單薄的機(jī)體上發(fā)揮出AESA的全部功力顯然還有其他工作要做。最明顯的一點(diǎn)，換裝更重、耗電量更大、冷卻功率要求更高的AESA雷達(dá)后，改裝推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)也成了題中之義。

對(duì)面的F16V就是負(fù)面例子。由F16A/B升級(jí)而來(lái)的F16V，雖然也換裝了AESA雷達(dá)，但是由于沒(méi)換推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，限制了雷達(dá)性能的發(fā)揮。

梟龍目前使用的是俄制RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)，作為前蘇聯(lián)上個(gè)世紀(jì)70年代研制的一款老發(fā)動(dòng)機(jī)，性能平平，將將堪用。梟龍BLOCK3使用AESA雷達(dá)，也會(huì)換裝推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。巴基斯坦方面在今年的珠海航展上透露梟龍BLOCK3將修改進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，也印證了其將使用新發(fā)動(dòng)機(jī)。

那么問(wèn)題來(lái)了，梟龍BLOCK3使用新發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)不會(huì)是我國(guó)的渦扇13E呢？據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)將是由鶻鷹改進(jìn)而來(lái)的艦載四代機(jī)的過(guò)渡動(dòng)力。