【簡(jiǎn)介：】所以要多爭(zhēng)取類似的機(jī)會(huì)的話，首先一條就是要在旺季飛爆滿的航班。
航空公司接下來會(huì)根據(jù)經(jīng)濟(jì)艙旅客的身份來決定誰能升艙誰不能——航空公司（或航空公司聯(lián)盟）的常旅客計(jì)劃金卡（

所以要多爭(zhēng)取類似的機(jī)會(huì)的話，首先一條就是要在旺季飛爆滿的航班。
航空公司接下來會(huì)根據(jù)經(jīng)濟(jì)艙旅客的身份來決定誰能升艙誰不能——航空公司（或航空公司聯(lián)盟）的常旅客計(jì)劃金卡（有些公司叫鉆石卡或者白金卡或者其他亂七八糟的）最先，然后是銀卡，然后是銅卡（僅限寰宇一家聯(lián)盟成員航空），最后是普通卡，再最后就是普通乘客了。所以趁早弄張航空公司的常旅客卡然后多攢點(diǎn)里程，也能提高升艙概率。
假設(shè)飛機(jī)上木有常旅客，或者常旅客數(shù)量比超賣的人數(shù)還要多，那才會(huì)開始考慮對(duì)普通旅客進(jìn)行升艙——一般是按照旅客買的機(jī)票代碼（即Fare Code），即全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙優(yōu)先，打折票最后。
另外，如果航空公司有超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙（國(guó)內(nèi)的航空公司），那普通經(jīng)濟(jì)艙的旅客只有可能升級(jí)到超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，升到商務(wù)艙的機(jī)率很小很小。
哦對(duì)了，最后一點(diǎn)，單飛的旅客比拖家?guī)Э诘母菀咨摚ㄗ屑?xì)想想也明白是個(gè)啥理兒）。

HZ是什么航空公司

薩哈林航空 SAT Airlines
IATA HZ
ICAO SHU
呼號(hào) SATAIR
創(chuàng)立于 1992年
總部 俄羅斯南薩哈林斯克

薩哈林航線航空公司(俄羅斯語：ОАО ?Авиакомпания ?Сахалинские Авиатрассы?) 簡(jiǎn)稱 SAT航空公司，是俄羅斯一家航空公司，總部設(shè)在薩哈林島，運(yùn)營(yíng)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)及中國(guó)、韓國(guó)、日本的預(yù)定和包機(jī)航班，同時(shí)還提供消防、空中巡邏及搜索救援服務(wù)。