【簡介：】法國海軍唯一一艘航空母艦“戴高樂”號日前進(jìn)行了中期大修之后的首次海試，重返戰(zhàn)斗序列在即。與此同時，法國海軍航空兵艦載機飛行部隊在美國海軍“喬治?布什”號航母上的聯(lián)訓(xùn)

法國海軍唯一一艘航空母艦“戴高樂”號日前進(jìn)行了中期大修之后的首次海試，重返戰(zhàn)斗序列在即。與此同時，法國海軍航空兵艦載機飛行部隊在美國海軍“喬治?布什”號航母上的聯(lián)訓(xùn)也接近尾聲，美國海軍“喬治?布什”號航母指揮官和法國海軍艦載機指揮官日前在采訪中分別對美法兩軍的友好聯(lián)訓(xùn)進(jìn)行了點評。從這個事件我們也能看出，歐洲國家對美國的軍事依賴度仍然很高，不但有法國，就算是英國，其艦載機和戰(zhàn)略核潛艇配備的核彈同樣引自美國。如果沒有美國庇護(hù)，歐洲和俄羅斯掰手腕恐怕勝算也不大。

“陣風(fēng)”艦載機在美國海軍“布什”號航母上（圖片：美國海軍）

“喬治?布什”號航母指揮官肖恩?貝利指出，法國海軍航母和美國海軍航母使用相同的蒸汽彈射器，這使得法國海軍飛行員在美國海軍航母上起降起來得心應(yīng)手，他們很快就融入了“布什”號航母的艦上操作。當(dāng)然，肖恩?貝利也指出，由于操作程序上的略微不同，在一些細(xì)節(jié)操作上，美軍艦員還需要進(jìn)一步適應(yīng)其他國家海軍的艦載機（陣風(fēng)M）。

“陣風(fēng)”準(zhǔn)備從“布什”號航母上彈射起飛，注意其機身有一定后仰角度（美國海軍圖片）

法國海軍艦載機部隊指揮官對美國海軍在“戴高樂”大修期間給法國海軍航空兵艦載機飛行員提供的訓(xùn)練機會給予高度贊揚，但他同時也在點評中承認(rèn)，由于“陣風(fēng)”M艦載機本身設(shè)計上的原因，“陣風(fēng)”M在美國海軍航母上駐訓(xùn)期間確實給美軍地勤人員帶來了一些人身安全威脅。這名未透露姓名的指揮員舉例說，由于“陣風(fēng)”M艦載機的尾噴管和甲板之間不是平行的，而是有一定的夾角，朝向甲板的尾噴管可能給美軍地勤人員帶來一定風(fēng)險。

美軍“大黃蜂”彈射準(zhǔn)備，注意其噴口略微朝上（美國海軍圖片）

美國海軍現(xiàn)役的艦載戰(zhàn)斗機是F/A-18系列，這型戰(zhàn)斗機在彈射起飛時，由于前起落架較粗短，后機身是帶有一點上揚的，發(fā)動機尾噴管也因此朝上，美國海軍甲板地勤有在尾噴管下方穿過的習(xí)慣。但“陣風(fēng)”M戰(zhàn)斗機恰好相反，由于“戴高樂”航母尺寸的問題，C13-3蒸汽彈射器彈射行程無法和美國海軍航母設(shè)計成同樣的長度，而由于“陣風(fēng)”M重量較大，如果不增大起飛迎角，可能無法彈射起飛，為此“陣風(fēng)”M采用了躍升式起落架，前起落架行程很長，彈射時機頭大幅上揚，以此增大迎角。不過這樣一來，“陣風(fēng)”M的發(fā)動機尾噴管也就不可避免地朝向了甲板，高速高熱尾流如果吹到地勤人員，可能直接把地勤吹到海里去，還有可能附帶燒傷風(fēng)險（加力全開時尾噴流溫度超過1000攝氏度），法國海軍地勤對此比較習(xí)慣（“超軍旗”就是這樣的設(shè)計），但美軍地勤就不太習(xí)慣了。

此外，法國海軍艦載機指揮官還指出，法國海軍地勤習(xí)慣在機庫內(nèi)進(jìn)行維修保養(yǎng)工作，而美軍似乎更喜歡在甲板上進(jìn)行這項工作。

法國海軍快樂

法國海軍（法語：Marine nationale）為法國軍事中的海軍力量，是世界上最古老的海軍之一，也是現(xiàn)今為數(shù)不多的藍(lán)水海軍之一?，F(xiàn)在的法國海軍擁有多種現(xiàn)代化軍艦、艦載導(dǎo)彈和一艘核動力航空母艦，在聯(lián)合國的海上維和行動里有一定的影響力，并在海外基地駐有兵力，海軍總司令部設(shè)于巴黎，大西洋艦隊基地設(shè)于布雷斯特、地中海艦隊基地設(shè)于土倫。到2007年現(xiàn)役兵約有42,866人、其他文職人員約10,300人、81艘船艦、206架飛機。

現(xiàn)任指揮官 Pierre-Fran?ois Forissier