【簡介：】KT板空機(jī)幾十元，三十元至八十元不等，馬達(dá)三十元至五十元，電調(diào)和馬達(dá)價(jià)格差不多，2S電池三十元至五十元不等，3S電池40元以上至120元不等，9克電調(diào)十元左右，六通道遙控150元至300元不等

KT板空機(jī)幾十元，三十元至八十元不等，馬達(dá)三十元至五十元，電調(diào)和馬達(dá)價(jià)格差不多，2S電池三十元至五十元不等，3S電池40元以上至120元不等，9克電調(diào)十元左右，六通道遙控150元至300元不等，附件忽略不計(jì)。油動(dòng)固定翼：15級發(fā)動(dòng)機(jī)幾十元至二百元不等，空機(jī)二百元以上，其他的和電動(dòng)機(jī)差不多。（不等：指的是品牌和容量）

固定翼航模飛機(jī)

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什么是后掠角？請用圖片說明。謝謝。

中文名稱：后掠角?
英文名稱：sweep?back?angle?
定義：在俯視圖上，機(jī)翼有代表性的基準(zhǔn)線(一般取25%等百分比弦線)與飛機(jī)對稱面法線之間的夾角。基準(zhǔn)線向后折轉(zhuǎn)時(shí)為后掠角。?
所屬學(xué)科：航空科技（一級學(xué)科）；航空器（二級學(xué)科）
后掠角是指從飛機(jī)的俯仰方向看，機(jī)翼四分之一弦長連線自翼根到翼尖向后歪斜的角度。如果是機(jī)翼前緣線的歪斜角，則稱前緣后掠角。高速飛機(jī)的后掠角一般很大。???
是機(jī)翼與機(jī)身夾角的余角。

飛機(jī)每小時(shí)多少公里

飛機(jī)每小時(shí)200-4000公里不等；一般民用客機(jī)是800公里左右，小客機(jī)是500公里左右，而戰(zhàn)斗機(jī)很多是1000公里左右。
民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。波音737?巡航速能達(dá)到 0.75馬赫 也就是將近918km/h，波音747?巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫 將近1120km/h是最快的。
飛機(jī)，是指由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機(jī)。飛機(jī)按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。



擴(kuò)展資料
飛行器單位時(shí)間內(nèi)飛經(jīng)的距離，是航空器重要的飛行性能之一。航空器飛行速度的度量有表速、空速和地速之分。通常說的飛行速度指的是空速。
表速：空速表上顯示的飛行速度。它是空速表通過測量氣流總壓與靜壓之差而間接測出的航空器相對于未擾動(dòng)大氣的飛行速度，即儀表速度?？账俦淼目潭仁轻槍Υ髿獾臉?biāo)準(zhǔn)狀態(tài)設(shè)計(jì)的，沒有考慮大氣密度隨高度的變化（見標(biāo)準(zhǔn)大氣）。表速是對氣流動(dòng)壓（速壓）的度量。飛機(jī)在起飛、著陸時(shí)，為保證安全，動(dòng)壓不得低于某一極限值，因此表速主要供駕駛員使用（見空速管）。
空速：由表速經(jīng)過修正得出的飛行速度，又稱真速或真實(shí)空速。由于大氣密度、壓強(qiáng)、溫度隨高度的變化，加上空速管的安裝位置、空氣的粘性、儀表的機(jī)械摩擦和間隙及飛行姿態(tài)等原因，測得的表速會(huì)有一定的誤差。修正這些誤差后才能更準(zhǔn)確地反映出航空器相對于周圍空氣的運(yùn)動(dòng)速度。
地速：航空器相對于地面坐標(biāo)系的運(yùn)動(dòng)速度，它是空速與風(fēng)速的向量之和。無風(fēng)飛行時(shí)，空速就是地速。著陸時(shí)，領(lǐng)航員常用地速。飛機(jī)的地速可用機(jī)載多普勒導(dǎo)航雷達(dá)來測量（見脈沖多普勒雷達(dá)），也可利用電影經(jīng)緯儀、脈沖測量雷達(dá)從地面來測定航空器的地速。
參考資料：搜狗百科：飛機(jī)最大速度