【簡(jiǎn)介：】多謝邀請(qǐng)。
眾所周知，捷克的軍事工業(yè)非常出名，早在一戰(zhàn)之前就已經(jīng)存在。而斯洛伐克的軍事工業(yè)要到上世紀(jì)30年代才開(kāi)始建立。當(dāng)時(shí)的捷克政府安排在杜布尼察生產(chǎn)火炮和彈藥，在比

多謝邀請(qǐng)。

眾所周知，捷克的軍事工業(yè)非常出名，早在一戰(zhàn)之前就已經(jīng)存在。而斯洛伐克的軍事工業(yè)要到上世紀(jì)30年代才開(kāi)始建立。當(dāng)時(shí)的捷克政府安排在杜布尼察生產(chǎn)火炮和彈藥，在比斯特利查生產(chǎn)輕武器。二戰(zhàn)期間，由于被德國(guó)占領(lǐng)，為了滿足德國(guó)軍隊(duì)的需求，軍事工業(yè)也相應(yīng)得到發(fā)展。

二戰(zhàn)結(jié)束后，斯洛伐克的軍事工業(yè)得以進(jìn)一步發(fā)展，主要是冷戰(zhàn)的原因。一方面斯洛伐克的地理位置對(duì)于發(fā)展軍事工業(yè)很重要。另一方面，發(fā)展斯洛伐克的工業(yè)也是當(dāng)時(shí)捷克政府的一個(gè)重要政治經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

目前斯洛伐克軍隊(duì)的RM-70火箭炮

從1954年開(kāi)始，出于未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，捷克將原先布拉格的坦克生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到馬爾丁，將裝甲車(chē)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到德拉瓦市。60年代開(kāi)始，重型機(jī)械聯(lián)合企業(yè)澤特斯-馬爾丁（ ZTS Martin plant） 公司開(kāi)始得以發(fā)展。該公司軍工生產(chǎn)比重達(dá)到50%以上，此外還生產(chǎn)重型機(jī)械（機(jī)車(chē)、船舶、建筑機(jī)械等）。到了80年代，該公司軍工生產(chǎn)占了斯洛伐克80%以上，占整個(gè)捷克斯洛伐克軍工生產(chǎn)的50%左右。

T-72M1坦克

該公司主要生產(chǎn)的武器有

蘇聯(lián)T-55坦克、T-72A坦克出口型T-72M和T-72M1

BVP-1步兵戰(zhàn)車(chē)

蘇聯(lián)BMP-1和2步兵戰(zhàn)車(chē)捷克型號(hào)BVP-1和2以及捷克改進(jìn)型VPV型裝甲車(chē)、OT-90裝甲車(chē)

此外，澤特斯-杜布尼察（ZTS Dubnica）生產(chǎn)RM-70型40管122毫米火箭炮，DAZA152毫米自行火炮

DANA152毫米輪式自行火炮

冷戰(zhàn)時(shí)期，捷克斯洛伐克生產(chǎn)的自動(dòng)步槍槍族、裝甲車(chē)族、火炮系列的質(zhì)量超過(guò)蘇聯(lián)的AK—47和同款車(chē)族、火炮，捷克制造是華約國(guó)家、親蘇國(guó)家熱衷的優(yōu)良武器標(biāo)簽。就連兔子也曾經(jīng)裝備過(guò)它生產(chǎn)的L—29；

分家以后，斯洛伐克人的軍工拿得出手的就是‘’祖扎娜‘’和RM—70了吧。

它的前身是‘’達(dá)娜‘’—差點(diǎn)在格俄戰(zhàn)爭(zhēng)中轟斃俄羅斯前敵總指揮的同款！然后，斯洛伐克人在它的基礎(chǔ)上改呀改呀改，就還出現(xiàn)了諾拉、EVA卡車(chē)炮；此外，還有一款RM—85火箭炮，它是在RM—70基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的；

它有一種很熟悉的感覺(jué)，像極了廣大第三世界人民喜聞樂(lè)見(jiàn)的蘇聯(lián)BM—21——RM—70就是在此基礎(chǔ)上生產(chǎn)的捷克型號(hào)。不過(guò)，斯洛伐克人把它送去德國(guó)深造：德國(guó)迪爾彈藥公司把它換代了電子系統(tǒng)、發(fā)射雙口徑彈藥、全封閉駕駛室……約旦立即下訂單。

這是近期被巴鐵炒熱的CZ—806槍族，它也是斯洛伐克軍隊(duì)的新槍族——捷克人用它換購(gòu)‘’祖扎娜‘’和EVA自行火炮。畢竟，兩家還是好聚好散：比起大毛、二毛的拔刀相向斯文多了；

L—159，它是捷克斯洛伐克的當(dāng)家名品—蘇聯(lián)老大哥裝備它的前身型號(hào)數(shù)量達(dá)到3000架！分裂以后，斯洛伐克人主打生產(chǎn)它的發(fā)動(dòng)機(jī)DV—2，這也算是與捷克共同富裕的象征了！

說(shuō)起這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它挺牛氣的：該發(fā)動(dòng)機(jī)的基本型號(hào)DV-2，制造商是斯洛伐克Povazska Bystrica公司，在1982年開(kāi)始研制，1987年完成研制，總壽命在2000小時(shí)以上，屬于教練機(jī)用佳品了。所以，兔子、大毛的L—15、雅克—130首飛都是使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。兔子甚至和斯洛伐克商量：不如我們?cè)贒V—2的基礎(chǔ)上再生產(chǎn)一款DV—2F吧，給它配上加力燃燒室，專(zhuān)門(mén)給我家的L—15使用……二毛橫插一竿子，它用AL-222K—25加力發(fā)動(dòng)機(jī)搶走了斯洛伐克人的利潤(rùn)；最令人惱火的是，二毛家里亂哄哄的，這款新發(fā)的研制和生產(chǎn)進(jìn)度一拖再拖。差點(diǎn)把L—15給拖下馬！從此以后，兔子對(duì)二毛家采取只買(mǎi)技術(shù)資料、實(shí)物，再也不敢讓二毛合作研制了；至于這家斯洛伐克公司的人數(shù)，不到800人……

斯洛伐克人還有一家生產(chǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的瓦爾特公司，它的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)M601十分了得：翻修間隔達(dá)到3000小時(shí)，全球有50多個(gè)國(guó)家200多架用戶使用它。