【簡介：】K-8是如何成為教練機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”的？K-8教練機(jī)是洪都飛機(jī)公司研制的一款亞音速噴氣式基礎(chǔ)教練機(jī)。該機(jī)具備飛行性能良好、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便以及成本低廉等特點(diǎn)。目前，K-8
K-8是如何成為教練機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”的？K-8教練機(jī)是洪都飛機(jī)公司研制的一款亞音速噴氣式基礎(chǔ)教練機(jī)。該機(jī)具備飛行性能良好、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便以及成本低廉等特點(diǎn)。目前，K-8被廣泛地用于教練飛行任務(wù)，而且還有三百多架被出口到巴基斯坦、埃及、緬甸和委內(nèi)瑞拉等國，是我國第一款對(duì)外轉(zhuǎn)讓飛機(jī)制造技術(shù)的機(jī)型。
（中國空軍的K-8教練機(jī)）
中國空軍的基礎(chǔ)教練機(jī)原本由殲教5教練機(jī)承擔(dān)，但是它的性能并不讓人滿意。1968年，空軍獲得了四架捷克L-29教練機(jī)，因?yàn)槠湫阅軆?yōu)異，空軍對(duì)這款飛機(jī)非常滿意，于是在1982年提出研制一款性能優(yōu)異基礎(chǔ)教練機(jī)的計(jì)劃，代號(hào)教-8。但是由于國家經(jīng)濟(jì)條件的限制，教-8因缺乏經(jīng)費(fèi)而進(jìn)展緩慢，直到巴基斯坦參與后，項(xiàng)目才得以順利進(jìn)行進(jìn)行。為表明中巴之間的友誼，教-8也被命名為K-8教練機(jī)，而K指的就是喀喇昆侖的首字母。
（殲教-5教練機(jī)）
（捷克L-29教練機(jī)）
（K-8的研制成功與巴基斯坦密不可分）
K-8教練機(jī)采用了兩側(cè)進(jìn)氣、中等展弦比下單翼、正常尾翼的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)，因?yàn)椴捎么须p座，座艙視野很好。K-8教練機(jī)全長11.6米，翼展9.63米，正常起飛重量3700千克，最大起飛重量4468千克，無副油箱航程可達(dá)1400公里。K-8可用于全部基礎(chǔ)科目訓(xùn)練和部分高級(jí)科目訓(xùn)練，同時(shí)還可以進(jìn)行武器訓(xùn)練，具備一定的對(duì)地攻擊和近距支援能力。K-8教練機(jī)最大的特點(diǎn)是具備良好高低速性能、機(jī)動(dòng)性能以及失速性能，而且對(duì)于新手比較恐懼的失速問題，飛機(jī)還配有失速警告系統(tǒng)，可以在失速前發(fā)出警告，這一系統(tǒng)對(duì)戰(zhàn)機(jī)駕駛員來說非常友好。
（K-8的氣動(dòng)布局具備良好的高低速性能）
（K-8教練機(jī)的飛行性能非常出色）
K-8教練機(jī)的可靠性和維護(hù)性也比較優(yōu)異，而且成本也很低，很適合那些經(jīng)濟(jì)能力有限的國家。全機(jī)共設(shè)計(jì)了134個(gè)維修口蓋，其中機(jī)身就有口蓋103個(gè)，方便維護(hù)人員進(jìn)行操作。全機(jī)50%以上口蓋為快拆式口蓋，這使得飛機(jī)的維護(hù)更加方便快速。得益于這些可靠設(shè)計(jì)，飛機(jī)全壽命期內(nèi)的使用成本和維護(hù)費(fèi)用大幅度降低。K-8設(shè)計(jì)飛行壽命8000小時(shí)，大概是20年左右。全機(jī)有5個(gè)武器外掛點(diǎn)，可掛載機(jī)炮吊艙、250公斤級(jí)炸彈、火箭彈、以及250升副油箱等。它不僅可以執(zhí)行攻擊訓(xùn)練，還具備近距支援能力，掛載炸彈后完全可以變成一款攻擊機(jī)。例如：緬甸空軍就曾經(jīng)利用K-8轟炸過國內(nèi)叛軍，玻利維亞和委內(nèi)瑞拉空軍也曾用K-8對(duì)付過國內(nèi)的毒販。
（K-8教練機(jī)的維護(hù)方便，可維護(hù)性很高）
（K-8教練機(jī)可以掛在多種武器）
（緬甸空軍的K-8教練機(jī)）
K-8教練機(jī)是一款非常成功的教練機(jī)，不僅中國空軍在使用，還成功出口到了多個(gè)國家。K-8憑借優(yōu)異的性能，總出口數(shù)量也達(dá)到了300多架，為國家貢獻(xiàn)了近30億美元的收入，甚至曾一度占據(jù)世界基礎(chǔ)教練機(jī)市場的70%以上。性能優(yōu)異、成本低廉、可靠性和維護(hù)性出色，還可以充當(dāng)攻擊機(jī)角色，K-8堪稱教練機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”。
(K-8教練機(jī)是我國第一種可轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)技術(shù)的飛機(jī))
K-8是中國第一款按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制的中型教練機(jī)機(jī)，研制之初就已經(jīng)保證市場需求：巴基斯坦于1987年投資600萬美元、承諾75架訂單——極大激發(fā)了洪都公司研發(fā)成功的熱情：事實(shí)上，洪都使用巴方資金盤活了現(xiàn)金流，使用預(yù)研型號(hào)改進(jìn)完成了K-8的研制；
K-8型分為兩款：自用型和出口型。巴基斯坦作為第一個(gè)用戶，他對(duì)于K-8的要求挺高——K-8可以進(jìn)行尾沖、小速度定點(diǎn)急側(cè)轉(zhuǎn)和頂點(diǎn)速度為零的小半徑斤斗飛行：尾沖這類大迎角機(jī)動(dòng)動(dòng)作為國內(nèi)僅見，在國際上也只有少數(shù)高性能戰(zhàn)斗機(jī)才能完成。K-8的尾沖機(jī)動(dòng)為中國將來高性能戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施高難度戰(zhàn)斗避讓、反追擊機(jī)動(dòng)提供優(yōu)良的訓(xùn)練平臺(tái)。而且，按照巴方要求：K-8具有多種外掛組合，可進(jìn)行攻擊訓(xùn)練，并具有近距攻擊能力，優(yōu)于國際同類教練機(jī)。所以，巴基斯坦將T-37全部淘汰，采購超過100架以上的K-8教練機(jī)；
基教-8（K-8J）：中國自用。它用于進(jìn)行飛行駕駛術(shù)和戰(zhàn)斗技術(shù)訓(xùn)練，取代了殲教-5。學(xué)員經(jīng)過基教-8教練機(jī)訓(xùn)練后，再經(jīng)過短期訓(xùn)練即能使用航空兵主要作戰(zhàn)機(jī)種；它可以配備機(jī)炮吊艙、火箭彈發(fā)射器、空空導(dǎo)彈；
K-8E：1999年12月27日，中國與埃及簽署合作生產(chǎn)80架K-8E的合同：出口飛機(jī)散件和生產(chǎn)線，提供技術(shù)培訓(xùn)和專家支持，并為埃方建立飛機(jī)研發(fā)中心和綜合后勤保障系統(tǒng)。合同總金額3.45億美元，是中國航空工業(yè)新單機(jī)型出口數(shù)量最多、金額最大的合同，也是中國首次成套出口飛機(jī)生產(chǎn)線和對(duì)外輸出飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)；后來又交付40架給埃及空軍；
K-8P：它增加內(nèi)置GPS接收機(jī)、擴(kuò)充GPS導(dǎo)航、飛行員語音記錄、視頻攝錄等功能；平顯多功能顯示系統(tǒng)作為飛機(jī)的主導(dǎo)航、武器攻擊及訓(xùn)練系統(tǒng)，具有綜合處理和顯示導(dǎo)航信息、系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控信息，具有武器選擇(導(dǎo)彈、航炮、火箭、炸彈及訓(xùn)練彈)、攻擊方式選擇、視頻攝錄系統(tǒng)的控制與顯示功能;能夠記錄并回放飛行過程中平顯畫面及平顯外界背景的視頻圖像。GPS導(dǎo)航是飛機(jī)的主導(dǎo)航方式，具有自動(dòng)和手動(dòng)加載任務(wù)數(shù)據(jù)的功能；2005年6月，中航技公司與巴基斯坦空軍簽訂了出口27架K-8P的合同；2006年8月中航技公司與加納空軍簽訂了出口4架K-8P的合同；
K-8S：它是JL-8的改型機(jī)，采用JL-8的機(jī)身、機(jī)翼以及K-8的平尾和垂尾，配裝AI-25TLK發(fā)動(dòng)機(jī)和SAPHIR -SC空氣發(fā)生器，國產(chǎn)出口型，TY7A座椅，TKR123電臺(tái)和WL-7BI無線電羅盤，腳蹬剎車代替JL-8的手動(dòng)剎車，取消了空管應(yīng)答機(jī)，座艙照明由JL-8的紅光改為白光，導(dǎo)光板文字及機(jī)載設(shè)備的標(biāo)識(shí)由中文改為英文。在JL-8座艙儀表基礎(chǔ)上取消高度指示器、故障設(shè)置器和高度預(yù)選器。2003年6月，它與HF-20火箭彈發(fā)射器、23毫米機(jī)炮吊艙一起出口蘇丹12架：2016年，兩架K-8S攔截了一架以色列無人機(jī)；此前的2014年，K-8的大修廠在蘇丹建成；
K-8W：它是在基礎(chǔ)版本上改進(jìn)了駕駛艙和HUD（平視顯示器）的版本。2010年，委內(nèi)瑞拉向中國采購18架K-8 W用于訓(xùn)練、對(duì)地攻擊；它們在打擊委國販毒武裝營地的戰(zhàn)斗中得到重用；
2009年9月6日，中航工業(yè)洪都股份公司與中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司在南昌簽訂了向緬甸出口K8飛機(jī)及總裝試飛建線合同：60架K8飛機(jī)；2013年，它們參加了緬甸政府軍打擊克欽軍陣地；
斯里蘭卡、孟加拉陸續(xù)采購多批次K-8W：南亞國家的通用中式中型教練機(jī)，而它也參加了斯里蘭卡反恐戰(zhàn)爭；
非洲的坦桑尼亞、津巴布韋、贊比亞、納米比亞等國相繼采購這款價(jià)廉物美的教練機(jī)：同時(shí)， 裝備國曾經(jīng)將K-8（裝備PL-7導(dǎo)彈）投入扎伊爾內(nèi)戰(zhàn)，擊退了盧旺達(dá)為首的干涉軍；
南美洲的玻利維亞也采購了6架K-8VB用于打擊當(dāng)?shù)夭竦呢湺疚溲b：按照該國要求，廠家為K-8加裝簡易火控系統(tǒng)、對(duì)地火箭彈、炸彈等，它們對(duì)打擊販毒武裝發(fā)揮了一定的作用；但是，玻利維亞是高原國家、后勤保障不利、對(duì)地打擊火力不足，后期，玻利維亞還是采購了阿根廷的AT-63輕型攻擊機(jī)取代K-8的攻擊機(jī)角色；
2019年5月，安哥拉空軍開始采購12架K-8W教練機(jī)：它也成為該機(jī)的第13個(gè)用戶！
正是因?yàn)镵-8的多用途性能適合第三世界國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力，頻繁的戰(zhàn)斗經(jīng)歷借此突出了“戰(zhàn)斗機(jī)”的名號(hào) ：2021年4月，委內(nèi)瑞拉的K-8參加了打擊哥倫比亞反政府武裝（FARC）的戰(zhàn)斗。
