【簡(jiǎn)介：】原創(chuàng)不易，請(qǐng)隨手關(guān)注！
作者：毅品文團(tuán)隊(duì)毅叔，無授權(quán)禁轉(zhuǎn)！
12月28日，中國(guó)的國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)第3架測(cè)試機(jī)B-001D在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛，也就是說中國(guó)的C919 已經(jīng)有三架測(cè)試機(jī)在成功試飛中

原創(chuàng)不易，請(qǐng)隨手關(guān)注！

作者：毅品文團(tuán)隊(duì)毅叔，無授權(quán)禁轉(zhuǎn)！

12月28日，中國(guó)的國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)第3架測(cè)試機(jī)B-001D在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛，也就是說中國(guó)的C919 已經(jīng)有三架測(cè)試機(jī)在成功試飛中。筆者作為親自采訪過C919首發(fā)試飛機(jī)組的記者，也與有榮焉。

【CR929比波音787-8略大，比空客A350-900略小】

目前C919設(shè)計(jì)載客超過160人，航程超過5000公里，是目前世界最先進(jìn)的單通道干線客機(jī)之一，在一般的宣傳中，C919往往被宣傳成我國(guó)的第一架大飛機(jī)。但實(shí)際上C919應(yīng)該被稱之為中型客機(jī)，C929才是真正意義上的大飛機(jī)。如今我國(guó)與俄羅斯緊密合作，項(xiàng)目名稱由C929改為CR929，也就是表明這家大飛機(jī)是中俄聯(lián)合制造的項(xiàng)目。

【12月26日，CR929項(xiàng)目復(fù)合材料前機(jī)身攻關(guān)全尺寸筒段順利實(shí)現(xiàn)總裝下線，我們采用了全復(fù)合材料制作，技術(shù)非常先進(jìn)，這大概也是法國(guó)如此急于要求參與項(xiàng)目的原因之一吧】

如今隨著C919的順利試飛，更有運(yùn)20的成功服役，證明了我國(guó)完全有實(shí)力研發(fā)成功大飛機(jī)，于是作為有著豐富大飛機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)的法國(guó)如今也按耐不住了。最近法國(guó)民航國(guó)際合作局強(qiáng)烈表示要加入CR919的大飛機(jī)項(xiàng)目，也是看到了中俄的大飛機(jī)制造進(jìn)展順利，前景可期的必然舉措。法國(guó)一旦加入，那么勢(shì)必會(huì)得罪美國(guó)，那么法國(guó)有沒有這個(gè)心氣與美國(guó)杠上呢？筆者認(rèn)為法國(guó)在歐洲一向是一個(gè)非主流的國(guó)家，當(dāng)年在西方就是不服美國(guó)的霸權(quán)，總想著挑戰(zhàn)一二。如今美法關(guān)系其實(shí)并不融洽，加上英國(guó)又搞脫歐，因此加強(qiáng)與中國(guó)的合作對(duì)法國(guó)來說是一個(gè)非常正常的選擇。

【CR929的駕駛艙】

很多讀者大概會(huì)問，為什么法國(guó)已經(jīng)有了空客，還想加入我國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目，是不是居心不良呢？說實(shí)話，我國(guó)以前在這方面吃過不少虧，西方國(guó)家借著合作的名頭來，結(jié)果最后時(shí)刻抽身走人，最終項(xiàng)目黃掉的事情非常多。這不單單是金錢上的損失，還有大量時(shí)間的成本，非同小可。

【法國(guó)當(dāng)年迫于壓力，沒將西北風(fēng)兩棲指揮艦賣給俄羅斯，當(dāng)時(shí)想轉(zhuǎn)手賣給中國(guó)，卻被拒絕，只能說我國(guó)已經(jīng)有了更好的技術(shù)，瞧不上法國(guó)的軍艦了】

那么法國(guó)對(duì)外是不是有這種問題呢？說實(shí)話，法國(guó)曾經(jīng)有這樣的問題，例如替俄羅斯制造的西北風(fēng)，最終賠錢也沒給裝備，例如與歐洲國(guó)家聯(lián)合研制臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)卻最終退出自己搞一款陣風(fēng)等等。但筆者要說，就算法國(guó)有這樣那樣的問題，如果法國(guó)是真心誠(chéng)意地想加入，那么將法國(guó)納入項(xiàng)目聯(lián)合研發(fā)制造是最佳的選擇。

【空客的技術(shù)目前還是全世界最先進(jìn)的】

為什么這么說？首先技術(shù)上的原因不用說，空客總部就在法國(guó)，空客也還是全世界最先進(jìn)的大飛機(jī)制造商之一，因此對(duì)于毫無大飛機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)，法國(guó)的經(jīng)驗(yàn)是很值得借鑒的。

【中法合作的直15填補(bǔ)了我國(guó)直升機(jī)譜系中4噸-13噸級(jí)的空白，也是目前該噸位最先進(jìn)的直升機(jī)之一，發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件全部國(guó)產(chǎn)化。因此我國(guó)與法國(guó)的合作是有先例的，也是成功的】

其次我國(guó)與法國(guó)并非頭回合作，直9、直15其實(shí)都有法國(guó)的技術(shù)在內(nèi)，甚至C919也是法國(guó)提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外俄羅斯的新客機(jī)sj100、ms21客機(jī)都是法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上法國(guó)早就在裝備的制造上與我國(guó)進(jìn)行了深入的合作，并且合作得很不錯(cuò)。這大概也是法國(guó)如此強(qiáng)烈想要加入我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的原因之一，因?yàn)樗麄兒芮宄覈?guó)大飛機(jī)的前景如何。

【CR929顯然只是一個(gè)起步，就算研制出來大概也不會(huì)造多少架，很可能像中國(guó)的航母一樣，在成功的基礎(chǔ)上快速攀科技樹，法國(guó)如果不趁著尚有很多價(jià)值的時(shí)候盡早參與進(jìn)來，日后很可能就高攀不起了】

我們都知道，大飛機(jī)是妥妥的國(guó)之重器，因此技術(shù)還不是最重要的，更要命的是政治問題。大飛機(jī)制造出來是要在全世界飛行使用的，而不是我們自己閉門自嗨，那么取得適航證就顯得至關(guān)重要。法國(guó)作為歐盟的核心國(guó)之一，將法國(guó)納入項(xiàng)目，顯然很有助于在全世界獲得適航證。此外近期發(fā)生的華為事件可以說給全中國(guó)人民一個(gè)警醒，那就是如果純粹是中國(guó)技術(shù)，或者是中俄技術(shù)的產(chǎn)品，必然會(huì)遭到西方國(guó)家的阻礙。如果有法國(guó)參與，那很多障礙就完全不存在。西方國(guó)家無法用老一套的理由來阻礙CR929進(jìn)入他們的市場(chǎng)。

【CR929也會(huì)成為我國(guó)多種軍用飛機(jī)的平臺(tái)，因此研制的時(shí)候一定要將技術(shù)全面吸收，以我為主，做到就算缺了誰(shuí)，我們都有能力將項(xiàng)目順利地推進(jìn)下去】

當(dāng)然如果我國(guó)接納法國(guó)參加CR929項(xiàng)目的研制，那么必須要有一個(gè)B計(jì)劃，要防備法國(guó)人在最關(guān)鍵的時(shí)候撂挑子。此外CR929未來也會(huì)有不同的軍用改型，在保密和相關(guān)國(guó)產(chǎn)部件的替代方面，一定要做好準(zhǔn)備。實(shí)際上只要堅(jiān)持以我為主，相信讓法國(guó)參與進(jìn)來將會(huì)是一件好事，這將徹底打破西方國(guó)家對(duì)我國(guó)高精尖產(chǎn)品的壁壘。有什么意見，歡迎在下方留言討論！關(guān)注微信公眾號(hào)：戰(zhàn)爭(zhēng)史，多位專家將在公號(hào)中將繼續(xù)為您解讀。獨(dú)立專業(yè)，有種有料，請(qǐng)用微信搜索公眾號(hào)：戰(zhàn)爭(zhēng)史，收看全部戰(zhàn)爭(zhēng)史政治軍事歷史精彩內(nèi)幕解讀。

訂單多是好事，ARJ訂單全部473架，C919還有800多架，以現(xiàn)在的生產(chǎn)速度，敢問那年那月能全部交付使用？上海商飛能否共享圖紙和技術(shù)，全國(guó)建廠。一架飛機(jī)成百上千萬(wàn)個(gè)零件，每個(gè)省份生產(chǎn)一部分零件，最后由商飛來組裝成型！充分釋放產(chǎn)能，充分就業(yè)。西部地廣人稀，經(jīng)濟(jì)需要拉動(dòng)，把總裝廠建到西部城市，利國(guó)利民！沿海城市發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，內(nèi)陸發(fā)展航天航空產(chǎn)業(yè)，齊頭并進(jìn)。不斷的嘗試，不斷的積累，很快我們的大飛機(jī)也會(huì)像高鐵一樣，享譽(yù)世界！哈爾濱，成都，貴州，株洲，西安，南昌等都有飛機(jī)制造企業(yè)，以前造軍機(jī)，由于訂單少，不少企業(yè)改成生產(chǎn)民用產(chǎn)品，如摩托車，面包車?，F(xiàn)在有國(guó)產(chǎn)的大飛機(jī)項(xiàng)目，真的不要再大材小用了。商飛的領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)拿出你們的風(fēng)格，不要為了一己私利，捂著這天大的機(jī)會(huì)而故步自封！只有我們中國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目真的強(qiáng)大了，才算強(qiáng)！與其現(xiàn)在拿個(gè)適航證還要看歐美的臉色，不如大力發(fā)展，三五年后也像高鐵一樣出自己的標(biāo)準(zhǔn)！