【簡(jiǎn)介：】俄羅斯，烏克蘭兩國(guó)，在上世紀(jì)同屬蘇聯(lián)聯(lián)幫國(guó)。自蘇聯(lián)解體后，俄，烏成為兩個(gè)國(guó)家，兩國(guó)與我們中國(guó)都非常友好。自烏克蘭總統(tǒng)波羅申科上臺(tái)后，烏克蘭意想倒向歐洲，加入北約組織，順從美國(guó)。
俄羅斯，烏克蘭兩國(guó)，在上世紀(jì)同屬蘇聯(lián)聯(lián)幫國(guó)。自蘇聯(lián)解體后，俄，烏成為兩個(gè)國(guó)家，兩國(guó)與我們中國(guó)都非常友好。自烏克蘭總統(tǒng)波羅申科上臺(tái)后，烏克蘭意想倒向歐洲，加入北約組織，順從美國(guó)。而烏克蘭要加入歐盟又難以符合入歐條件，與歐盟噯昧不清，而俄羅斯不愿烏克蘭入歐加約，要對(duì)抗俄羅斯，俄烏關(guān)系破裂，陷入戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，克里米亞是前俄羅斯總統(tǒng)，作為禮品贈(zèng)予烏克蘭的。所以俄羅斯總統(tǒng)心想，你既然出賣(mài)朋友，那就對(duì)不起，贈(zèng)送的禮品要收回。烏克蘭緊抱美國(guó)大腿，尋求美國(guó)幫和歐洲的支持，更加激發(fā)了俄羅斯，在烏克蘭東部親俄的同族人民與親烏的人民發(fā)生矛盾，戰(zhàn)爭(zhēng)慢慢升級(jí)。自玻羅申科下臺(tái)后，新任總統(tǒng)與俄總統(tǒng)兩次通話(huà)，預(yù)示著兩國(guó)關(guān)系改善很有可能。這兩國(guó)緊挨中國(guó)，我們也希望兩國(guó)和好，給中國(guó)周邊一個(gè)安祥的邊彊。
既使?jié)蛇B司機(jī)總統(tǒng)將來(lái)選擇親俄或在美俄間走鋼絲，這個(gè)結(jié)也很難解開(kāi)。一是，在大菠蘿執(zhí)政時(shí)烏政府極度親美，因而烏政府也鼓動(dòng)烏克蘭人民反俄仇俄，雖然烏克蘭民眾中也有人親俄，但畢竟是少數(shù)，現(xiàn)在的烏克蘭民眾多數(shù)還是仇俄的，在這種情況下，澤連司機(jī)短時(shí)期內(nèi)難以與俄羅斯恢復(fù)正常的國(guó)家關(guān)系。二是，克里米亞問(wèn)題會(huì)成為橫亙?cè)趦蓢?guó)間的鴻溝。雖然克里米亞在歷史上是俄羅斯的，但赫魯曉夫當(dāng)政時(shí)劃給烏克蘭后，烏克蘭人民還是把克里米亞當(dāng)成了自己的固有領(lǐng)土，克里米亞公投回歸俄羅斯后，烏克蘭人民難以原諒俄羅斯。三是，烏克蘭東部?jī)芍莳?dú)立問(wèn)題也制約著俄烏和解。
諸多難解的問(wèn)題凝結(jié)到一起，使俄烏關(guān)系極難緩和，也會(huì)讓澤連司機(jī)進(jìn)退維谷。因此，兩國(guó)總統(tǒng)通了幾次電話(huà)只能說(shuō)是試圖進(jìn)行勾通，往好了說(shuō)只能說(shuō)已經(jīng)出現(xiàn)了好的跡象。
俄烏關(guān)系的緩和現(xiàn)在看困難叢叢，也許兩國(guó)關(guān)系的緩和需要一個(gè)好的契機(jī)。
聽(tīng)說(shuō)烏克蘭的馬達(dá)西奇公司又要賣(mài)給中國(guó)了，到底是什么情況？
蘇聯(lián)解體，烏克蘭繼承了原蘇聯(lián)大量的遺產(chǎn)，其中馬達(dá)西奇發(fā)動(dòng)機(jī)公司堪稱(chēng)瑰寶。這在世界上一直趨于領(lǐng)先地位，鼎鼎有名。
但烏克蘭自克里米亞事件后，烏克蘭的軍事能力一直落后于俄羅斯，特別在戰(zhàn)斗機(jī)方面，烏克蘭卻只有原剩的16架蘇-27和按裝了20架蘇-29。然而，最近烏克蘭因得不到俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的零配件，所以在2018年到2020年連續(xù)墜毀2架蘇-27。
烏克蘭考慮到戰(zhàn)略的核心力量，有必要向西方購(gòu)置一批多功能的戰(zhàn)斗機(jī)，其中就有美國(guó)洛克希德.馬丁公司的F-16戰(zhàn)斗機(jī)。
美國(guó)波音公司的F-18，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司的“臺(tái)風(fēng)”、瑞典薩搏公司的jas-39“鷹獅”和法國(guó)達(dá)索公司的“陣風(fēng)”。
烏克蘭計(jì)劃到2025年引進(jìn)首批高性能戰(zhàn)斗機(jī)，到2032年將對(duì)烏克蘭戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行大換血，淘汰所有蘇式戰(zhàn)機(jī)。
烏克蘭計(jì)劃在20世紀(jì)30年代裝備100余架四代機(jī)，彰顯烏克蘭現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)力。
但，烏克蘭如果借債，這可是代價(jià)太高。國(guó)內(nèi)尋找投資者卻因?yàn)闉蹩颂m與俄羅斯的軍事實(shí)力不在同一水平線(xiàn)上，投資者們失卻了信心。這筆錢(qián)哪里來(lái)？烏克蘭可是歐洲最窮的國(guó)家，而烏克蘭戰(zhàn)機(jī)的大換血需要的竟高達(dá)120億美元，這豈不成了天文數(shù)字？
馬達(dá)西奇
公司的渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)，目前出口有90多個(gè)國(guó)家，占到烏克蘭出口的半壁江山，而世界上唯一一架100噸大型運(yùn)輸機(jī)安-225及D-18大涵道安-124也是這種發(fā)動(dòng)機(jī)。
這種發(fā)動(dòng)機(jī)能夠生產(chǎn)的國(guó)家寥寥無(wú)幾，只有美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯少有幾個(gè)國(guó)家才能生產(chǎn)，而首先是美國(guó)掐著我們中國(guó)一頭，俄羅斯也不賣(mài)技術(shù)，所以中國(guó)在渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上是空白。
就在烏克蘭急需資金的時(shí)候，烏克蘭作出了向中國(guó)出賣(mài)馬達(dá)奇西和安-225大型運(yùn)輸機(jī)的檻欖枝，決定將這項(xiàng)絕密技術(shù)賣(mài)給中國(guó)，這不啻是中烏雙贏(yíng)的好消息。
其實(shí)，烏克蘭何樂(lè)而不為？這種核心技術(shù)，烏克蘭可以保底，而中國(guó)需要趕上世界航空頂尖技術(shù)不可或缺。
烏克蘭在蘇聯(lián)解體的時(shí)候，真是蘇聯(lián)留在烏克蘭境內(nèi)馬達(dá)西奇公司，方才烏克蘭在資金上有了轉(zhuǎn)機(jī)。此外烏克蘭還有許多好東西，例如戰(zhàn)艦、坦克等。
……。
烏家馬達(dá)售中國(guó)，
只怕技術(shù)市場(chǎng)沒(méi)。(莫)
世界老大棄舊帝，
一場(chǎng)冠風(fēng)吹易轍。
