【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇诊w行技術(shù)學(xué)院》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空技術(shù)學(xué)院怎么樣


2、中國民用航空飛行學(xué)院是幾本院校？


3、中國的

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇诊w行技術(shù)學(xué)院》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國航空技術(shù)學(xué)院怎么樣
• 2、中國民用航空飛行學(xué)院是幾本院校？
• 3、中國的航空高職院校有哪些?
• 4、航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校有哪些?
• 5、中國航空航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院多少分
• 6、中國航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

中國航空技術(shù)學(xué)院怎么樣

中國航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院--唯一的以中國命名的航空類民辦學(xué)院.

中國航空技術(shù)學(xué)院隸屬于中國航空科技發(fā)展有限公司是一所培養(yǎng)航空技術(shù)及管理人才的職業(yè)技術(shù)學(xué)院，中國航空科技發(fā)展有限公司由國家工商總局登記注冊，專門從事航空技術(shù)開發(fā)，國際航空技術(shù)交流，航空人才培訓(xùn)的高薪產(chǎn)業(yè)。學(xué)院的成立得到了國家民航總局、空軍航空技能培訓(xùn)基地的大力支持，是空軍裝備部航空技能培訓(xùn)基地的軍民共建單位；為首都國際機(jī)場、中國國際航空公司、南方航空公司、北京凱蘭飛機(jī)維修基地、北京安達(dá)維爾飛機(jī)維修中心等多家單位輸送了大批合格人才。

學(xué)院下設(shè)北京通州校區(qū)和南苑機(jī)場校區(qū)。南苑機(jī)場校區(qū)現(xiàn)有10000平方米的教學(xué)大樓和辦公大樓，8架實(shí)用渦輪螺旋槳飛機(jī)，15臺實(shí)用發(fā)動機(jī)，2個(gè)電子車間，2個(gè)機(jī)械實(shí)用車間，2個(gè)飛機(jī)線路工實(shí)習(xí)車間，6間CBT教室；北京通州校區(qū)擁有30000平方米教學(xué)區(qū)，擁有語音室、形體室、微機(jī)房等。

學(xué)院既有短期技能培訓(xùn)就業(yè)班又有長期班，專業(yè)分為飛機(jī)維修專業(yè)、航空服務(wù)專業(yè)、其中“飛機(jī)維修專業(yè)”是我院的品牌和特色專業(yè)，所開課程均為CAAC大綱要求的航空維修技能培訓(xùn)的課程，教員均具有從事多年飛機(jī)系統(tǒng)維修和教學(xué)工作經(jīng)驗(yàn)專家組成，師資力量雄厚。

辦學(xué)特色

學(xué)院以市場需求為導(dǎo)向，以服務(wù)學(xué)生就業(yè)為宗旨，以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力為重點(diǎn)，實(shí)施三個(gè)加強(qiáng)：即加強(qiáng)基本理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)英語和計(jì)算機(jī)能力的訓(xùn)練，加強(qiáng)專業(yè)技能實(shí)踐能力的培養(yǎng)。采取定單式培養(yǎng)，學(xué)生入學(xué)時(shí)即簽訂就業(yè)協(xié)議書，合格畢業(yè)生全部推薦工作。

就業(yè)前景

中國航空運(yùn)輸業(yè)已進(jìn)入了快速發(fā)展階段，至2020年，中國民航統(tǒng)計(jì)引進(jìn)各類飛機(jī)4000余架，中國民航正在由民航大國向民航強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。預(yù)測在2008年---2020年，中國民航業(yè)總共需新增航空工作人員600萬人。而從民航專業(yè)院校畢業(yè)的學(xué)生不足行業(yè)發(fā)展所需求人數(shù)的1/3，在未來一段時(shí)間內(nèi)，中國航空人員處于短缺狀態(tài)。我院畢業(yè)就業(yè)率幾乎到100%。截止到2007年年底，我院在各大航空公司及機(jī)場就業(yè)的學(xué)生已達(dá)到2000多人，大多數(shù)已成為業(yè)務(wù)骨干，有的已走上了領(lǐng)導(dǎo)的崗位。

我院的飛機(jī)維修畢業(yè)生待遇第一年年薪在3---5萬元左右，第二年在5---8萬左右，工作三年以上可達(dá)年薪8---10萬元，航服專業(yè)的待遇相當(dāng)優(yōu)厚，大概在月薪5000元以上；空乘專業(yè)的畢業(yè)生飛國際航班的月薪可達(dá)到10000元以上，其它崗位，因工作不同，待遇不相同，普遍月薪在3000元以上。

學(xué)生入學(xué)時(shí)與學(xué)生及家長簽定就業(yè)協(xié)議，學(xué)生在校期間實(shí)行軍事化管理，強(qiáng)化外語教學(xué)，突出能力培養(yǎng)，一年實(shí)行三學(xué)期制，合格畢業(yè)生100%安置就業(yè)。

證書發(fā)放

我院采用雙證制。學(xué)生在規(guī)定的學(xué)習(xí)期內(nèi)，通過專業(yè)規(guī)定的全部課程考試，且各科成績合格，頒發(fā)學(xué)院畢業(yè)證書；同時(shí)學(xué)院還將通過成考或遠(yuǎn)程教育讓學(xué)生獲得電子注岫、網(wǎng)上查詢的國家承認(rèn)學(xué)歷大?？飘厴I(yè)證書；經(jīng)鑒定考核合格可獲得中國民航頒發(fā)的職業(yè)技能資格證書。

中國民用航空飛行學(xué)院是幾本院校？

根據(jù)教育部相關(guān)規(guī)定，已經(jīng)沒有一本二本的概念了。中國民用航空飛行學(xué)院是世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的理工類本科大學(xué)。創(chuàng)辦時(shí)間1956年。

簡介

中國民用航空飛行學(xué)院簡稱中飛院（CAFUC），位于四川省廣漢市，是中央部屬高校，由中國民用航空局直屬 ，入選聯(lián)合國重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位、四川省“雙一流”建設(shè)計(jì)劃。學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校， 建校以來，中飛院已為中國民航培養(yǎng)了70%的飛行員、80%的機(jī)長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員，被譽(yù)為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”。

前身是創(chuàng)建于1956年的中國民用航空局航空學(xué)校，同年9月，更名為中國人民解放軍航空學(xué)校，后又以中國民用航空高級航校、中國民用航空飛行?？茖W(xué)校為校名。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國民用航空飛行學(xué)院。

截至2021年12月3日，中國民用航空飛行學(xué)院7個(gè)校區(qū)共占地19000多畝，建有5個(gè)飛行訓(xùn)練分院，管理運(yùn)行5個(gè)通用及運(yùn)輸航空機(jī)場；擁有21種型號400余架教練機(jī)，以及40臺全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器，各型航空發(fā)動機(jī)500多臺；館藏圖書超過150萬冊、電子圖書超過580萬冊、數(shù)據(jù)庫52個(gè)

院系設(shè)置

中國民航飛行學(xué)院下設(shè)飛行技術(shù)學(xué)院、航空工程學(xué)院、空中交通管理學(xué)院、計(jì)算機(jī)學(xué)院、空中乘務(wù)學(xué)院、外國語學(xué)院、機(jī)場工程與運(yùn)輸管理學(xué)院、航空安全保衛(wèi)學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、中國民用航空飛行學(xué)院社科部、民航安全工程學(xué)院等11個(gè)二級學(xué)院。

師資力量

根據(jù)2021年12月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)院現(xiàn)有專任教師1372人，其中“雙師”型教師400余人，具有正高級飛行員、教授、研究員等高級職稱的教師600余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。 教師隊(duì)伍中有國際民航組織專家組成員、民航特聘專家和四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家教授、國務(wù)院特殊津貼獲得者50人；有省級教學(xué)團(tuán)隊(duì)3個(gè)、省級教學(xué)名師3人。

開設(shè)專業(yè)

中國民航飛行學(xué)院開設(shè)的專業(yè)有飛行技術(shù)、飛行器動力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及其自動化、安全工程、飛行器適航技術(shù)、交通運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與計(jì)算科學(xué)、英語、交通工程、工商管理、市場營銷、物流管理、安全工程等本科專業(yè)；航空機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)制造技術(shù)、空中乘務(wù)、民航商務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理等?？茖I(yè)。

其中王牌專業(yè)：

2020年度國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單:計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)。

2020年度省級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單:電子信息工程專業(yè)。

2019年度國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單:飛行技術(shù)。

2019年度省級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單:交通運(yùn)輸、飛行器動力工程。

國家特色專業(yè):飛行技術(shù)、交通運(yùn)輸。

教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè):飛行技術(shù)、飛行器動力工程。

省級特色專業(yè)(4個(gè)):飛行器動力工程、交通運(yùn)輸，飛行技術(shù)、電子信息工程。

學(xué)科建設(shè)

根據(jù)2015年1月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校有交通部重點(diǎn)學(xué)科1個(gè)、省級重點(diǎn)學(xué)科6個(gè)。

交通部重點(diǎn)學(xué)科（1個(gè)）：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

省級重點(diǎn)學(xué)科（6個(gè)）：交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、民用航空器維修理論與技術(shù)、交通安全工程、航空工程、交通運(yùn)輸工程

對外交流

根據(jù)2015年1月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校與美國、法國、德國、英國、俄羅斯等21個(gè)國家和地區(qū)的民航機(jī)構(gòu)、航空院校，與國際民航組織、國際民航運(yùn)輸協(xié)會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)，與波音公司、空客和空客母公司——?dú)W洲航空防務(wù)和航天集團(tuán)（EADS）、斯奈克瑪、GE、國際航空發(fā)動機(jī)公司等知名航空制造企業(yè)建立了交流與合作關(guān)系。

館藏資源

截至2014年6月，學(xué)校文獻(xiàn)資源總量393萬冊（紙質(zhì)文獻(xiàn)106萬冊），其中圖書館館藏總量379萬冊（紙質(zhì)文獻(xiàn)93萬冊）；購置電子資源數(shù)據(jù)庫32種，其中自建特色數(shù)據(jù)庫7種，采用TRS異購資源整合平臺開發(fā)特色數(shù)據(jù)庫，與波音、空客兩大公司合作，建有波音資料室MyBoeingfleet網(wǎng)站和空客資料室；創(chuàng)辦《國內(nèi)外民航及高校發(fā)展動態(tài)》、《飛行安全文選》、《航空文獻(xiàn)編譯》、《教育文選》等內(nèi)部刊物。

招生計(jì)劃

中國民航飛行學(xué)院2021年在四川省的招生計(jì)劃是881人，涉及英語、交通運(yùn)輸、交通工程、飛行技術(shù)、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器適航技術(shù)、無人機(jī)、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修等專業(yè)。

中國的航空高職院校有哪些?

;中國的航空高職院校有：沈陽航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、泉州泰山航海職業(yè)學(xué)院、江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、桂林航天工業(yè)高等?？茖W(xué)校、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校有哪些?

中國的航空高職院校有：沈陽航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，泉州泰山航海職業(yè)學(xué)院，江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，桂林航天工業(yè)高等?？茖W(xué)校，西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

1，學(xué)校建有基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心，航空維修實(shí)訓(xùn)中心，無人機(jī)協(xié)同創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)中心，航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心，滿足了學(xué)生理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)的需要。實(shí)行訂單式培養(yǎng)模式，和國內(nèi)外多家航空公司，航空制造和維修企業(yè)簽訂了合作培養(yǎng)協(xié)議。

2，學(xué)院是教育部，財(cái)政部確定的全國首批28所國家示范性高等職業(yè)院校之一。學(xué)校有通用航空學(xué)院、航空工程學(xué)院和民航運(yùn)輸學(xué)院3個(gè)與航空有關(guān)的院系，其中航空機(jī)電設(shè)備維修，航空服務(wù)是中央財(cái)政重點(diǎn)支持專業(yè)，飛行器制造技術(shù)，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修，空中乘務(wù)是四川省重點(diǎn)專業(yè)，教學(xué)實(shí)力不容小覷。

3，學(xué)校發(fā)起成立了“西南航空產(chǎn)教聯(lián)盟” ，與中國國際航空公司，四川航空公司，海南航空公司，廈門航空公司等航空企業(yè)在人才培養(yǎng)培訓(xùn)，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基方面開展多形式的合作，實(shí)施了“航空人才計(jì)劃”和“訂單班”培養(yǎng)計(jì)劃。

中國航空航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院多少分

300分左右。

中國航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院--唯一的以中國命名的航空類民辦學(xué)院.中國航空技術(shù)學(xué)院隸屬于中國航空科技發(fā)展有限公司是一所培養(yǎng)航空技術(shù)及管理人才的職業(yè)技術(shù)學(xué)院，中國航空科技發(fā)展有限公司由國家工商總局登記注冊，專門從事航空技術(shù)開發(fā)，國際航空技術(shù)交流，航空人才培訓(xùn)的高薪產(chǎn)業(yè)。

中國航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

中國航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院--唯一的以中國命名的航空類民辦學(xué)院.

中國航空技術(shù)學(xué)院隸屬于中國航空科技發(fā)展有限公司是一所培養(yǎng)航空技術(shù)及管理人才的職業(yè)技術(shù)學(xué)院，中國航空科技發(fā)展有限公司由國家工商總局登記注冊，專門從事航空技術(shù)開發(fā)，國際航空技術(shù)交流，航空人才培訓(xùn)的高薪產(chǎn)業(yè)。學(xué)院的成立得到了國家民航總局、空軍航空技能培訓(xùn)基地的大力支持，是空軍裝備部航空技能培訓(xùn)基地的軍民共建單位；為首都國際機(jī)場、中國國際航空公司、南方航空公司、北京凱蘭飛機(jī)維修基地、北京安達(dá)維爾飛機(jī)維修中心等多家單位輸送了大批合格人才。

學(xué)院下設(shè)北京通州校區(qū)和南苑機(jī)場校區(qū)。南苑機(jī)場校區(qū)現(xiàn)有10000平方米的教學(xué)大樓和辦公大樓，8架實(shí)用渦輪螺旋槳飛機(jī)，15臺實(shí)用發(fā)動機(jī)，2個(gè)電子車間，2個(gè)機(jī)械實(shí)用車間，2個(gè)飛機(jī)線路工實(shí)習(xí)車間，6間CBT教室；北京通州校區(qū)擁有30000平方米教學(xué)區(qū)，擁有語音室、形體室、微機(jī)房等。

學(xué)院既有短期技能培訓(xùn)就業(yè)班又有長期班，專業(yè)分為飛機(jī)維修專業(yè)、航空服務(wù)專業(yè)、其中“飛機(jī)維修專業(yè)”是我院的品牌和特色專業(yè)，所開課程均為CAAC大綱要求的航空維修技能培訓(xùn)的課程，教員均具有從事多年飛機(jī)系統(tǒng)維修和教學(xué)工作經(jīng)驗(yàn)專家組成，師資力量雄厚。

辦學(xué)特色

學(xué)院以市場需求為導(dǎo)向，以服務(wù)學(xué)生就業(yè)為宗旨，以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力為重點(diǎn)，實(shí)施三個(gè)加強(qiáng)：即加強(qiáng)基本理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)英語和計(jì)算機(jī)能力的訓(xùn)練，加強(qiáng)專業(yè)技能實(shí)踐能力的培養(yǎng)。采取定單式培養(yǎng)，學(xué)生入學(xué)時(shí)即簽訂就業(yè)協(xié)議書，合格畢業(yè)生全部推薦工作。

就業(yè)前景

中國航空運(yùn)輸業(yè)已進(jìn)入了快速發(fā)展階段，至2020年，中國民航統(tǒng)計(jì)引進(jìn)各類飛機(jī)4000余架，中國民航正在由民航大國向民航強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。預(yù)測在2008年---2020年，中國民航業(yè)總共需新增航空工作人員600萬人。而從民航專業(yè)院校畢業(yè)的學(xué)生不足行業(yè)發(fā)展所需求人數(shù)的1/3，在未來一段時(shí)間內(nèi)，中國航空人員處于短缺狀態(tài)。我院畢業(yè)就業(yè)率幾乎到100%。截止到2007年年底，我院在各大航空公司及機(jī)場就業(yè)的學(xué)生已達(dá)到2000多人，大多數(shù)已成為業(yè)務(wù)骨干，有的已走上了領(lǐng)導(dǎo)的崗位。

我院的飛機(jī)維修畢業(yè)生待遇第一年年薪在3---5萬元左右，第二年在5---8萬左右，工作三年以上可達(dá)年薪8---10萬元，航服專業(yè)的待遇相當(dāng)優(yōu)厚，大概在月薪5000元以上；空乘專業(yè)的畢業(yè)生飛國際航班的月薪可達(dá)到10000元以上，其它崗位，因工作不同，待遇不相同，普遍月薪在3000元以上。

學(xué)生入學(xué)時(shí)與學(xué)生及家長簽定就業(yè)協(xié)議，學(xué)生在校期間實(shí)行軍事化管理，強(qiáng)化外語教學(xué)，突出能力培養(yǎng)，一年實(shí)行三學(xué)期制，合格畢業(yè)生100%安置就業(yè)。

證書發(fā)放

我院采用雙證制。學(xué)生在規(guī)定的學(xué)習(xí)期內(nèi)，通過專業(yè)規(guī)定的全部課程考試，且各科成績合格，頒發(fā)學(xué)院畢業(yè)證書；同時(shí)學(xué)院還將通過成考或遠(yuǎn)程教育讓學(xué)生獲得電子注岫、網(wǎng)上查詢的國家承認(rèn)學(xué)歷大?？飘厴I(yè)證書；經(jīng)鑒定考核合格可獲得中國民航頒發(fā)的職業(yè)技能資格證書。

關(guān)于《中國航空飛行技術(shù)學(xué)院》的介紹到此就結(jié)束了。