【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嗳∠蜓诱`證明》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、因?yàn)轱w機(jī)誤點(diǎn)而造成的的簽證過(guò)期怎么辦
2、坐香港航空從北京到臺(tái)北 由香港
本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嗳∠蜓诱`證明》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、因?yàn)轱w機(jī)誤點(diǎn)而造成的的簽證過(guò)期怎么辦
- 2、坐香港航空從北京到臺(tái)北 由香港轉(zhuǎn)機(jī) 前序航班延誤 趕不上后續(xù)航班 怎么辦
- 3、關(guān)于香港行空轉(zhuǎn)機(jī)延誤問(wèn)題
- 4、飛機(jī)延誤多久能夠申請(qǐng)賠償？
因?yàn)轱w機(jī)誤點(diǎn)而造成的的簽證過(guò)期怎么辦
一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題只會(huì)發(fā)生在入境階段，而不會(huì)發(fā)生在出境階段
因?yàn)槟戕k理出境手續(xù)，是在正常登機(jī)時(shí)間之前的
只是你在機(jī)場(chǎng)管制區(qū)的范圍內(nèi)，發(fā)生了航班延誤
由此也可以推斷
是在入境其他國(guó)家會(huì)產(chǎn)生這樣的問(wèn)題，而不是發(fā)生在中國(guó)
因?yàn)槟闶侵袊?guó)人，有中國(guó)護(hù)照，在中國(guó)境內(nèi)是不會(huì)限制的 （包含香港澳門(mén)機(jī)場(chǎng)）
好啦，唯一的問(wèn)題就是
在中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)延誤了（假設(shè)是直飛）去往其他國(guó)加已經(jīng)過(guò)了簽證有效期
應(yīng)該立即找航空公司開(kāi)證明，上面會(huì)打印原航班的計(jì)劃起飛和降落時(shí)間
延誤了多少時(shí)間，旅客姓名什么的，當(dāng)然，你也可以向航空公司索賠
然后
你帶上這張證明和護(hù)照，去過(guò)海關(guān)邊檢
有些檢查比較松的，睜一只眼閉一只眼就過(guò)去了
有些可能還帶你去辦公室盤(pán)問(wèn)的，甚至?xí)芙^你入境的
每個(gè)國(guó)家制度不同，你懂的
當(dāng)然，也用可能是，在中國(guó)邊檢出境時(shí)
看到有效期是最后一天，也會(huì)拒絕你 （中國(guó)查得嚴(yán)，眾所周知）
PS：
最重要的，還是航空公司的延誤證明
坐香港航空從北京到臺(tái)北 由香港轉(zhuǎn)機(jī) 前序航班延誤 趕不上后續(xù)航班 怎么辦
飛香港的時(shí)候讓機(jī)組給他們的公司聯(lián)系說(shuō)明一下情況，他們公司會(huì)派人來(lái)解決的
關(guān)于香港行空轉(zhuǎn)機(jī)延誤問(wèn)題
這種票即便上半程延誤了，航空公司也會(huì)免費(fèi)負(fù)責(zé)到底的，只要到香港航空中轉(zhuǎn)柜臺(tái)重新簽即可，個(gè)別航空公司會(huì)派人在頭一班的下機(jī)口接機(jī)負(fù)責(zé)簽轉(zhuǎn)或者快速送達(dá)至下一登機(jī)口?？傊判挠喚褪橇?。
飛機(jī)延誤多久能夠申請(qǐng)賠償？
交通運(yùn)輸部今年發(fā)布了《航班正常管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》），自2017年1月1日起實(shí)施。
天氣原因等造成航班延誤，食宿費(fèi)用自理
2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費(fèi)用由旅客自理。（承運(yùn)人就是航空公司）
換句話(huà)說(shuō)就是，當(dāng)遇上不是航空公司的原因造成的航空延誤時(shí)，餐食住宿費(fèi)用就得我們自己付。
什么情況下算航班延誤？
1、超過(guò)十五分鐘就算延誤。
“航班延誤”，是指航班實(shí)際到港輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況；“航班出港延誤”，是指航班實(shí)際出港撤輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃出港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況。
2、將乘客弄進(jìn)機(jī)艙“干等”算是“機(jī)上延誤”。
航班飛機(jī)關(guān)艙門(mén)后至起飛前，或者降落后至開(kāi)艙門(mén)前，旅客在航空器內(nèi)等待，超過(guò)機(jī)場(chǎng)規(guī)定的地面滑行時(shí)間，就算是“機(jī)上延誤”。
如何獲知航班延誤具體原因？
以往，無(wú)論是天氣狀況、空中交通管制，還是機(jī)場(chǎng)和航空公司方面的原因，面對(duì)航班延誤或取消，旅客聽(tīng)到的往往是航空公司或者機(jī)場(chǎng)單方面給出的理由，至于是不是和實(shí)際情況相符合，旅客通常也無(wú)從知曉。
旅客可通過(guò)中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站向民航局申請(qǐng)確認(rèn)所乘航班的延誤或取消原因。
確認(rèn)網(wǎng)址：中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心
攜帶貴重物品及殘疾旅客不用在公開(kāi)場(chǎng)所安檢
新規(guī)明確，如攜帶貴重物品、植入心臟起搏器的旅客和殘疾旅客等，民航安檢機(jī)構(gòu)可以對(duì)其實(shí)施非公開(kāi)檢查，一般由兩名以上與旅客同性別的安檢員實(shí)施。
想不到的奇葩返航理由
1、因霧霾太大返航
11月4日晚，國(guó)泰航空從香港起飛的CX312航班原計(jì)劃20時(shí)20分降落北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但由于首都機(jī)場(chǎng)被大霧包圍，能見(jiàn)度低，在嘗試降落3次未成功后，該航班返航香港。
2、機(jī)艙里發(fā)現(xiàn)老鼠
在機(jī)艙內(nèi)疑似發(fā)現(xiàn)老鼠，因考慮老鼠會(huì) 危及客艙衛(wèi)生，并可能會(huì)咬破飛機(jī)上的管線(xiàn)，危及飛行安全，從公共安全與衛(wèi)生考慮，機(jī)長(zhǎng)決定返航。
3、一個(gè)屁致飛機(jī)返航
2006年12月4日，一架由美國(guó)田納西州飛往德克薩斯州的班機(jī)在起飛后，由于機(jī)艙內(nèi)彌漫著一股濃烈的二氧化硫氣味，乘客人心惶惶、懷疑機(jī)場(chǎng)有恐怖分子，飛機(jī)被迫返航。FBI特工經(jīng)過(guò)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該二氧化硫氣味來(lái)自一名女乘客劃燃的火柴，其動(dòng)機(jī)竟然是為了掩蓋自己放屁時(shí)產(chǎn)生的硫化氫氣味。
遇到延誤，怎么辦？
確認(rèn)航班變更信息
了解各大航空公司電話(huà)
開(kāi)具《航班延誤證明》
一般來(lái)說(shuō)，在確認(rèn)所乘坐航班因天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`后，你需要前往航空公司值班經(jīng)理柜臺(tái)開(kāi)具《航班延誤證明》。
辦理退改簽業(yè)務(wù)
如果你需要選乘其他交通方式，可憑有效證件、《航班延誤證明》、電子客票行程單及購(gòu)票時(shí)用于支付票款的銀行卡（僅限于使用銀行卡支付的旅客），聯(lián)系原客票銷(xiāo)售點(diǎn)；撥打航空公司客票服務(wù)熱線(xiàn)；登錄航空公司官方網(wǎng)站或相關(guān)售票網(wǎng)站進(jìn)行辦理。
這樣的改變是不是相當(dāng)人性化了呢！
關(guān)于《航班取消或延誤證明》的介紹到此就結(jié)束了。
