【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇找蟾暮炠r償多少錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航 改簽機(jī)票 賠償
2、南航回應(yīng)超售致女子無(wú)法登機(jī)：改簽航班并賠償
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇找蟾暮炠r償多少錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航 改簽機(jī)票 賠償
- 2、南航回應(yīng)超售致女子無(wú)法登機(jī)：改簽航班并賠償650元，如何看待此回應(yīng)？
- 3、機(jī)票超售無(wú)法登機(jī)，南航改簽航班并賠償650元，如何避免類(lèi)似情況的發(fā)生？
- 4、南航改簽要補(bǔ)差價(jià)合理嗎
- 5、機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少錢(qián)
- 6、機(jī)票超售導(dǎo)致女子無(wú)法登機(jī)，改簽航班并賠償650元，你怎么看此處理方式？
南航 改簽機(jī)票 賠償
首先，南航在起飛前72小時(shí)內(nèi)通知你取消航班的話，南航就免責(zé)了（南航電子航務(wù)機(jī)票條款內(nèi)注明了）。
其次，你需要給95539打電話，強(qiáng)調(diào)這是一行是外賓，如果不能保證3月5日到達(dá)目的地。那就必須提前，因?yàn)橥赓e的簽證要到期（當(dāng)然是胡編的）或者要簽重要合同等等，總之你必須要強(qiáng)調(diào)嚴(yán)重性。
接線員其實(shí)沒(méi)多大權(quán)限，不要為難他，直接讓他叫后臺(tái)的值班經(jīng)理解決，并且告訴他必須當(dāng)天解決（你就不掛電話）。
不改簽可能是現(xiàn)在太早了，南航無(wú)法確定3月4日航班有人會(huì)買(mǎi)折扣比你更高的票，那南航就必須要優(yōu)先保證他們的出行。如果當(dāng)日航班上還剩余5個(gè)或以上座位的話，南航就會(huì)幫你改簽的。畢竟再免責(zé)，取消航班也是南航自身的問(wèn)題。
南航回應(yīng)超售致女子無(wú)法登機(jī)：改簽航班并賠償650元，如何看待此回應(yīng)？
南航回應(yīng)超售致女子無(wú)法登機(jī)，改簽航班并賠償650元，如何看待此回應(yīng)？南方航空方面回應(yīng)已經(jīng)為該女子改簽其它航班，并作出650元經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。南方航空已為該女子改簽了另外一趟中轉(zhuǎn)航班，女子接受這樣的處理結(jié)果。
機(jī)票超售無(wú)法登機(jī)，南航改簽航班并賠償650元，如何避免類(lèi)似情況的發(fā)生？
這種情況其實(shí)很常見(jiàn)，只是因?yàn)檫@次影響大一些而已，航空公司為了避免空座位，都會(huì)超售。對(duì)于這樣的，都是賠償和改簽。
南航改簽要補(bǔ)差價(jià)合理嗎
這個(gè)要根據(jù)不同的情況來(lái)看。
1、由于航空公司原因使你趕不上原來(lái)的航班必須給你改簽到另外的航班上去，這個(gè)是你非自愿的改簽，如果收取差價(jià)，當(dāng)然是不合理的，而且是不符合民航局規(guī)定的，各個(gè)航空公司應(yīng)該都不會(huì)收取差價(jià)。
2、由于你自己的原因趕不上原來(lái)的航班而必須要改到其他航班的話，而另外的航班的艙位、折扣與原來(lái)的航班不同，補(bǔ)差價(jià)當(dāng)然是合理的；飛機(jī)和汽車(chē)、火車(chē)、輪船不一樣，之前那個(gè)航班你補(bǔ)不上造成的座位虛耗的成本是很高的，其實(shí)相當(dāng)于你一個(gè)人占了兩個(gè)航班的兩個(gè)座位。
3、由于天氣原因或其他不可控的原因造成的航班延誤取消而必須要更改到其他航班的話，如果收取差價(jià)也還算合理，雖然對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)感覺(jué)有點(diǎn)不公平，但在不可抗力下，保險(xiǎn)公司都不賠，別說(shuō)航空公司了。
機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少錢(qián)
手續(xù)費(fèi)為購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)票價(jià)格的20%—30%不等。
從報(bào)道可知，市場(chǎng)上機(jī)票退票、改簽費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)十分混亂。同一時(shí)段在網(wǎng)上預(yù)訂同一天機(jī)票，不同航空公司起飛2小時(shí)前的退票費(fèi)相差1倍以上，部分航班的退票費(fèi)用甚至是機(jī)票價(jià)格的3倍。多數(shù)航空公司退改簽政策也不一樣，手續(xù)費(fèi)為購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)票價(jià)格的20%—30%不等，折扣越低，收取的退改簽手續(xù)費(fèi)越高。
擴(kuò)展資料：
隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空市場(chǎng)逐年擴(kuò)大，乘飛機(jī)出行日益呈現(xiàn)平民化消費(fèi)趨勢(shì)，民航旅客人數(shù)逐年遞增。但對(duì)于絕大部分旅客而言，價(jià)格敏感度非常高，退改簽費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高、混亂的情況，顯然是他們無(wú)法接受的，消費(fèi)體驗(yàn)非常差。
因此，民航管理部門(mén)有必要針對(duì)退改簽費(fèi)用問(wèn)題進(jìn)行廣泛的意見(jiàn)征求、調(diào)研，制訂合理統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改變混亂的局面，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。
參考資料：人民網(wǎng)-機(jī)票退改簽應(yīng)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)票超售導(dǎo)致女子無(wú)法登機(jī)，改簽航班并賠償650元，你怎么看此處理方式？
遇到這種超售的行為，機(jī)場(chǎng)賠償650元這本身就是不合理的。這種處理方式我不太能接受，本來(lái)機(jī)票超售就是不合理的行為，這件事情應(yīng)該是機(jī)場(chǎng)的責(zé)任。
關(guān)于《南方航空要求改簽賠償多少錢(qián)》的介紹到此就結(jié)束了。
