【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇展芾砭趾喗椤穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、四川航空公司的空中安全員月薪能拿多少？
2、民航局如何通報川航事件原因?
本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇展芾砭趾喗椤穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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四川航空公司的空中安全員月薪能拿多少？
剛剛上崗的安全員拿的低是因為一個是基數(shù)低 一個是拿的小時費需要分一部分
給帶你師傅 這個是公司規(guī)定 還不是潛規(guī)則 剛?cè)?000多到2000 以后可以拿到
4000多接近5000左右 大概就是這樣
民航局如何通報川航事件原因?
風(fēng)擋玻璃破裂，瞬間失氧、失壓、失溫，人體、心理、設(shè)備都面臨重大沖擊。
張起淮稱，近萬米高空，風(fēng)擋玻璃破裂，瞬間失氧、失壓、失溫，人體、心理、設(shè)備都面臨重大沖擊，人最多能堅持生存兩分鐘，所以飛機需要在短時間內(nèi)，緊急下降至3000米以下的安全高度。
在下降過程中，還要及時發(fā)出應(yīng)急、報警指令，保持恰當(dāng)?shù)娘w行仰角，如果手忙腳亂，機頭很低的話就容易失速，導(dǎo)致機毀人亡。“5.14”事件的川航3U8633航班上共有乘客119人，機組人員9人。事件發(fā)生后，乘客和機組人員的安全和健康狀況是大眾第一時間最為關(guān)注的問題。
擴展資料：
川航事件的相關(guān)情況：
1、據(jù)川航股份有限公司總經(jīng)理石祖義介紹，航班共有旅客119人，備降時有27名旅客不適，前往成都第一人民醫(yī)院觀察并進(jìn)行后續(xù)高壓氧治療和心理疏導(dǎo)。
2、2018年5月14日17時，機務(wù)人員對注冊號為B-6419的空客A319客機進(jìn)行檢查，破損的右側(cè)風(fēng)擋玻璃處已經(jīng)被臨時遮擋。
3、2018年5月15日報道，該飛機為法國空客公司制造，機號A319/B-6419，于2011年7月26日加入川航機隊。空中客車方面回應(yīng)表示，已經(jīng)指派專門的技術(shù)團(tuán)隊，為法國民航安全調(diào)查分析局（BEA）和負(fù)責(zé)此次事件調(diào)查的中國民用航空局（CAAC）提供相應(yīng)技術(shù)支持。
參考資料來源：人民網(wǎng)-川航“史詩級”備降事件追蹤：四大問題繼續(xù)牽動人心
民航局是怎么通報川航事件的？
民航局通報川航事件：脫落的風(fēng)擋玻璃為該機原裝件。
5月15日消息，5月14日，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。針對這一事件，中國民航局15日在新聞發(fā)布會上進(jìn)行了通報說明。
中國民航局安全總監(jiān)兼航空安全辦公室主任唐偉斌表示，2018年5月14日，四川航空公司空客A319，注冊號B一6419號飛機執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務(wù)，該機于6時27分起飛后，正常爬升至9800米巡航高度。在飛經(jīng)成都空管區(qū)域時，該機駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂并脫落，造成飛機客艙失壓，旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設(shè)備受損，副駕駛和一名乘務(wù)員受輕傷。
空中險情發(fā)生后，機組第一時間向空管部門宣布緊急狀態(tài)，同時檢查飛機和機上人員情況并實施緊急處置程序，就近選擇成都雙流機場緊急備降。成都空管部門在接到緊急情況后，立即啟動應(yīng)急處置程序，迅速指揮空中其他飛機避讓并為該機提供專用航道，優(yōu)先安排該機降落。在民航各部門密切配合下，飛機安全備降成都雙流機場，機上所有旅客安全。
在這次重大突發(fā)事件中，機組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神(即忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢瑖?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守)的具體體現(xiàn)，也是對民航局近年來抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功和提升應(yīng)急能力建設(shè)成效的一次重大檢驗。
事件發(fā)生后，民航局高度重視，立即成立了“5.14”事件調(diào)查組，并于當(dāng)日趕赴成都，會同民航西南地區(qū)管理局開展調(diào)查工作。根據(jù)國際民用航空公約附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》有關(guān)規(guī)定，民航局已向法國航空事故調(diào)查局(BEA)和空客公司發(fā)出通知。法方將派出專業(yè)技術(shù)人員來華參與事件的調(diào)查工作。
根據(jù)目前掌握的調(diào)查信息，該機于2011年7月26日新機加入川航運營。脫落的右側(cè)風(fēng)擋玻璃為該機原裝件，投入運營至事發(fā)前，未有任何故障記錄，也未進(jìn)行過任何維修和更換工作。
來源：中國新聞網(wǎng)
四川航空公司怎么樣，安全可靠嗎？
川航多為空客的320、321，總體還是比較安全的。你想開點，飛機的安全概率總比汽車高的多嘛！
關(guān)于《四川航空管理局簡介》的介紹到此就結(jié)束了。
