【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嗵?hào)是什么?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票上哪個(gè)是航班號(hào)？
2、飛機(jī)的航班號(hào)怎么看
3、飛機(jī)航班數(shù)字代表什么？
4、航
本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嗵?hào)是什么?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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機(jī)票上哪個(gè)是航班號(hào)？
在機(jī)票的左上方會(huì)有一個(gè)航班一欄，后面的字母+數(shù)字組合就是航班號(hào)了。
航班號(hào)的意義主要是因?yàn)楹桨嗍怯幸欢ǖ木唧w編號(hào)的，而這個(gè)編號(hào)是旅客和地勤人員需要去具體的判斷以及具體的記錄相關(guān)信息的一個(gè)編號(hào)，主要是判斷飛機(jī)的時(shí)間、航向、起飛落地地點(diǎn)等信息的一個(gè)編號(hào)。
航班編號(hào)主要是由字母和數(shù)字組成，一般是2位字母加上4位數(shù)字組成，其中一些常用的航班字母為：CA、CZ、MU、HU、MF，分別對(duì)應(yīng)中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、海南航空公司、廈門航空公司。
飛機(jī)的航班號(hào)怎么看
航班號(hào)通常由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其中，兩字代碼為各家航空公司的簡(jiǎn)稱，如CA為中國(guó)國(guó)際航空公司、MU為中國(guó)東方航空公司、CZ為中國(guó)南方航空公司、HU為海南航空公司、ZH為深圳航空公司、MF為廈門航空公司、SC為山東航空公司、3U為四川航空公司……
后四位數(shù)字的第一位表示航班所屬航空公司的起飛基地所在區(qū)域；第二位表示航班的終點(diǎn)站所在基地的區(qū)域；第三位和第四位數(shù)字表示的是航班的序號(hào)：?jiǎn)螖?shù)表示由所在基地向外飛的航班，雙數(shù)表示從外面返回的航班。
不過(guò)，如果您套用以上規(guī)律，可能發(fā)現(xiàn)無(wú)法解釋如上CA1852次航班的真實(shí)線路。隨著新興航空公司和航班量越來(lái)越多，很多航班號(hào)已經(jīng)無(wú)法套用原來(lái)的規(guī)律了。雖然航班號(hào)不再有嚴(yán)格規(guī)律，但也并非“無(wú)跡可尋”，至少還有兩點(diǎn)是沒(méi)有改變的。
兩字代碼仍然代表航空公司。
第三位、第四位仍舊為航班序號(hào)。
同樣，單數(shù)代表由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)代表飛回基地的回程航班。
除此之外，航班號(hào)的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點(diǎn)位置有一定的相關(guān)性。從航班第一位、第二位數(shù)字的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，這個(gè)“數(shù)字對(duì)應(yīng)地區(qū)”的規(guī)律，特別對(duì)國(guó)航、南航、東航來(lái)說(shuō)，仍然有跡可循。
比如，國(guó)航（CA）航班使用“1”（即原來(lái)代表華北基地）開(kāi)頭的航班最多，占63%。南航（CZ）航班使用“3”（即原來(lái)代表華南基地）這個(gè)數(shù)字開(kāi)頭最多，占53%。東航（MU）航班使用“5”（即原來(lái)代表華東基地）這個(gè)數(shù)字開(kāi)頭最多，占53%。
雖然，大多數(shù)航班號(hào)都為兩字代碼加4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，但您一定也遇到過(guò)有些航班號(hào)數(shù)字后面還跟著字母。如果航班因?yàn)樘鞖?、機(jī)械故障等延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛行，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司會(huì)將原航班號(hào)最后一個(gè)數(shù)字變成字母。
飛機(jī)航班數(shù)字代表什么？
飛機(jī)航班數(shù)字又叫航班號(hào)。中國(guó)國(guó)際航班的編號(hào)，是由航空公司的二字代碼加3位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位為航班序號(hào)，與國(guó)內(nèi)航班號(hào)相同的是最后一位是奇數(shù)表示為去程航班，如是偶數(shù)則表示為回程航班。
因?yàn)榻^大多數(shù)航空公司都是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成員，為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和方便管理，IATA為全球各航空公司指定了兩位數(shù)的航司代碼。
航空公司代碼分類：
一、2個(gè)字母組成的航司代碼
例如，國(guó)際航空：CA、南航航空：CZ、東方航空：MU、海南航空：HU 等。
二、1個(gè)字母和1個(gè)數(shù)字組成的航司代碼
例如：華夏航空：G5、四川航空：3U、長(zhǎng)安航空：9H、春秋航空：9C 等。
這兩類之所以會(huì)不同是因?yàn)橹袊?guó)的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用。所以中國(guó)的航空公司的二字代碼只能挑那些還沒(méi)使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒(méi)有規(guī)律性。
四位數(shù)字代表不同含義:
第一位數(shù)字代表：航空公司的基地所在地區(qū)；
第二位數(shù)字代表：航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)。
民航局規(guī)定：1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6為東北、8為廈門、9為新疆。
第三、第四位數(shù)字表示航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
以CZ3107航班為例，CZ是南方航空公司的代碼，第一位數(shù)字3表示華南地區(qū)，南航的基地在廣州；第二位數(shù)字1表示華北，北京屬華北地區(qū)。
后兩位07為航班序號(hào)，末位7是單數(shù)，表示該航班為去程航班。
CZ3107就是南航由廣州飛往北京的去程航班了。
航班號(hào)是什么
航班號(hào)是為便于組織運(yùn)輸生產(chǎn)、區(qū)別和管理，每個(gè)航班都按照一定的規(guī)律編有的不同的號(hào)碼。航班號(hào)由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)，第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。如果航班因?yàn)樘鞖?、機(jī)械故障等原因延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛行，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司會(huì)在航班號(hào)后面加個(gè)字母。
什么是航班號(hào)
飛機(jī)航班號(hào)的含義
乘坐飛機(jī)的人,常接觸航班號(hào)，根據(jù)航班號(hào)了解飛機(jī)的起降時(shí)間。您了解航班號(hào)代表的含義嗎？
我國(guó)國(guó)內(nèi)航班號(hào)的編排是由航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成，航空公司代碼由民航總局規(guī)定公布。后面四位數(shù)字的第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)，其中數(shù)字1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6為東北、8為廈門、9為新疆，第三、第四位表示航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
以ca1585為例，ca是中國(guó)國(guó)際航空公司的代碼，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國(guó)航的基地在北京；第二位數(shù)字5表示華東，煙臺(tái)屬華東地區(qū)；后兩位85為航班序號(hào)，末位5是單數(shù)，表示該航班為去程航班。ca1586則為國(guó)航飛煙臺(tái)至北京的回程航班了
關(guān)于《航班號(hào)是什么?》的介紹到此就結(jié)束了。
