【簡介：】本篇文章給大家談談《北京航空工業(yè)集團公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中航工業(yè)是國企還是央企?
2、北京航空301所好進不
3、中國航空制造技術(shù)
本篇文章給大家談談《北京航空工業(yè)集團公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中航工業(yè)是國企還是央企?
- 2、北京航空301所好進不
- 3、中國航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?
- 4、中航工業(yè)集團下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團旗下企業(yè)與研究機構(gòu)
中航工業(yè)是國企還是央企?
國企。
中國航空工業(yè)集團有限公司（英文：Aviation Industry Corporation of China, Ltd. 英文簡稱：AVIC，中文簡稱：航空工業(yè)），是由中央管理的國有特大型企業(yè)，是中國國家授權(quán)的投資機構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一集團公司和第二集團公司重組整合而成立。
發(fā)展歷程：
中華人民共和國成立以來，中國航空工業(yè)管理體制幾經(jīng)變化。
1951年4月-1952年8月，中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局。
1952年8月-1954年9月，中央人民政府第二機械工業(yè)部四局。
1954年9月-1958年2月，中華人民共和國第二機械工業(yè)部四局。
1958年2月-1960年9月，中華人民共和國第一機械工業(yè)部四局。
1960年9月-1963年9月，中華人民共和國第三機械工業(yè)部四局。
1963年9月-1982年4月，中華人民共和國第三機械工業(yè)部。
北京航空301所好進不
北京航空301所好進。
301所——全稱中國航空綜合技術(shù)研究所，隸屬于中國航空工業(yè)集團公司。
中國航空綜合技術(shù)研究所是我國航空技術(shù)標準化的倡導者和開拓者，在標準化、質(zhì)量工程、信息化、適航性與安全性等領域，為政府提供決策支持，為軍方提供技術(shù)指導，為企業(yè)提供高技術(shù)服務解決方案。
發(fā)展歷程
中國航空綜合技術(shù)研究所(301所)（以下簡稱綜合所）隸屬于中國航空工業(yè)集團公司中國航空研究院，為科研事業(yè)單位，成立于1970年。
綜合所致力于成為世界一流的標準化及適航與質(zhì)量工程技術(shù)服務商。作為政府和軍方的智庫，我們研判時局、前瞻未來，提供戰(zhàn)略規(guī)劃、政策支持、公共服務，推動行業(yè)變革與進步。
作為企業(yè)的伙伴，我們匯聚行業(yè)知識、提升品牌價值、提供標準規(guī)范、檢測認證、咨詢診斷，提升企業(yè)核心競爭力。
中國航空綜合技術(shù)研究所是我國航空技術(shù)標準化的倡導者和開拓者，在標準化、質(zhì)量工程、信息化、適航性與安全性等領域，為政府提供決策支持，為軍方提供技術(shù)指導，為企業(yè)提供高技術(shù)服務解決方案。
中國航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?
如下：
625所是中航工業(yè)北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直屬企業(yè)，福利待遇很不錯的，就是本科生在所里學歷算低的，一般技術(shù)人員，發(fā)展空間不大，做點基礎工作，科研高端項目比較難進，不過收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上獎金和補助，4萬元差不多了。
不過第二年之后收入就會翻上去了，年薪7萬以上肯定有的。不過一周6天班是沒有調(diào)休的，也沒有加班費，但有獎金的。
中國航空制造技術(shù)研究院（簡稱航空工業(yè)制造院）是中國航空工業(yè)集團有限公司直屬業(yè)務單位，下設2家科研院所和1家上市公司。航空工業(yè)制造院位于北京市朝陽區(qū)，地處首都核心區(qū)與北京市副中心連接線，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)美，人文氣氛濃厚。
航空工業(yè)制造院主要承擔航空材料、制造工藝、專用裝備等基礎、應用和工程轉(zhuǎn)化研究工作，為我國新型飛機、發(fā)動機、導彈等航空裝備研制和航空工廠的技術(shù)改造提供了大量先進制造技術(shù)和工藝裝備。
同時，也為國防工業(yè)其他領域，如航天、電子、兵器、船舶等提供了先進制造技術(shù)。先后與美國、俄羅斯、德國、法國、瑞士、意大利、日本等三十多個國家和地區(qū)的研究機構(gòu)、企業(yè)建立了長期的技術(shù)交流和經(jīng)濟合作關(guān)系。
航空工業(yè)制造院按照航空工業(yè)集團提出的建設新時代航空強國的“兩步走”戰(zhàn)略目標和“八個堅持”、“五個深入”的行動綱領，以引領航空制造技術(shù)、支撐武器裝備發(fā)展、促進科技成果轉(zhuǎn)化、提升價值創(chuàng)造能力為使命。
按照“五個牢牢把握，五個不動搖”的發(fā)展思路，向著“躋身世界航空材料、制造技術(shù)與專用裝備研發(fā)強者之林”的愿景目標邁進。
中航工業(yè)集團下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團旗下企業(yè)與研究機構(gòu)
中航工業(yè)集團旗下企業(yè)與研究機構(gòu)，有好幾十家，其一覽表如下：
301所中國航空綜合技術(shù)研究所，處于北京市；
601所沈陽飛機設計研究所，處于遼寧省沈陽市；
602所中國直升機設計研究所，處于江西省景德鎮(zhèn)市；
603所第一飛機設計研究院西安分院（西安飛機設計研究所），處于陜西省西安市；
605所中國特種飛行器研究所，處于湖北省荊門市；
606所沈陽發(fā)動機設計研究所，處于遼寧省沈陽市；
607所中航雷達與電子設備研究院（中國雷華電子技術(shù)研究所），處于江蘇省無錫市；
608所株洲航空動力機械研究所，湖南省株洲市；
609所中國航空附件研究所，湖北省襄陽市；
610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi)），湖北省襄陽市；
611所成都飛機設計研究所，四川省成都市；
612所洛陽光電技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽市；
613所洛陽火控技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽市；
614所中國航空動力控制系統(tǒng)研究所，江蘇省無錫市；
615所中國航空無線電電子研究所，上海市；
618所飛行自動控制研究所，陜西省西安市；
620所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（中國航空系統(tǒng)工程研究所），北京市；
621所北京航空材料研究院，北京市；
623所中國飛機強度研究所，陜西省西安市；
624所中國燃氣渦輪研究院，四川省江油市；
625所北京航空制造工程研究所，北京市；
626所中國航空工業(yè)空氣動力研究院沈陽分院，遼寧省沈陽市；
627所中國航空工業(yè)空氣動力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；
628所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（北京航空科技情報研究所），北京市；
630所中國飛行試驗研究院，陜西省西安市；
631所中國航空計算機技術(shù)研究所，陜西省西安市；
634所北京瑞賽科技有限公司（北京長城航空測控技術(shù)研究所）北京市637所北京航空精密機械研究所， 北京市；
640所第一飛機設計研究院上海分院（上海飛機研究所），上海市。
中國航空工藝研究所北京市中國航空規(guī)劃設計研究院，北京市；
011基地貴州航空工業(yè)集團，貴州??；
012基地漢中航空工業(yè)（集團）公司， 陜西省漢中市；
013基地湖南航空工業(yè)局，湖南省長沙市；
014中心中國空空導彈研究院， 河南省洛陽市；
105廠天津航空機電有限公司，天津市；
112廠沈陽飛機制造公司，遼寧省沈陽市；
113廠西安航空動力控制工程有限公司，陜西省西安市；
114廠慶安集團有限公司，陜西省西安市；
120廠哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司哈爾濱市；
122廠哈爾濱飛機制造有限責任公司，哈爾濱市；
124廠鄭州飛機設備公司，河南省鄭州市；
126廠貴州新安航空機械公司，貴州?。?/p>
132廠成都飛機制造公司，四川省成都市；
162廠貴航集團雙陽飛機制造廠，貴州??；
172廠西安飛機制造公司，陜西省西安市；
181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；
205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；
320廠洪都航空工業(yè)集團有限責任公司，江西省南昌市；
331廠南方航空動力機械公司，湖南省株洲市；
370廠常州蘭翔機械總廠，江蘇省常州市；
372廠昌河飛機工業(yè)（集團）有限責任公司江西省景德鎮(zhèn)市；
410廠沈陽黎明發(fā)動機制造公司， 遼寧省沈陽市；
420廠成都發(fā)動機制造公司，四川省成都市；
430廠西安航空發(fā)動機公司，陜西省西安市；
460廠貴州黎陽機械廠，貴州?。?/p>
513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；
522廠石家莊飛機工業(yè)有限責任公司河北省石家莊市；
531廠東方儀器廠，陜西省漢中市。
關(guān)于《北京航空工業(yè)集團公司》的介紹到此就結(jié)束了。
