【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇昭芯恐行摹穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國際航協(xié)IATA三個航空運輸業(yè)務(wù)劃區(qū)包括，并說說各個航區(qū)所包括的城市？


2、俄羅斯有哪

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇昭芯恐行摹穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國際航協(xié)IATA三個航空運輸業(yè)務(wù)劃區(qū)包括，并說說各個航區(qū)所包括的城市？
• 2、俄羅斯有哪些重工企業(yè)
• 3、國際三大航空聯(lián)盟：星空聯(lián)盟、寰宇一家、天合聯(lián)盟分別有哪些成員？
• 4、國際航空航天科技有限公司的董事長是誰？
• 5、IAR-99“鷹”高級教練機(jī)是哪個國家研制的？
• 6、除了NASA，世界上還有那些著名航空航天局？

國際航協(xié)IATA三個航空運輸業(yè)務(wù)劃區(qū)包括，并說說各個航區(qū)所包括的城市？

1、一區(qū)，包括所有北美和南美大陸及與之毗連的島嶼，格陵蘭、百慕大、西印度群島和加勒比海群島、夏威夷群島(包括中途島和帕爾邁拉)，所屬城市有紐約、芝加哥、洛杉磯等。

2、二區(qū)，包括歐洲全部(包括俄羅斯聯(lián)邦在歐洲的部分)和與之毗連的島嶼，冰島、亞速爾群島、非洲全部和與之毗連的島嶼、阿森松島和地處伊朗伊斯蘭共和國西部并包括其在內(nèi)的亞洲部分，所屬城市有莫斯科、巴黎、倫敦、柏林等。

3、三區(qū)，包括除二區(qū)已包括部分的亞洲全部和與之毗連的島嶼，東印度群島的全部、澳大利亞、新西蘭和與之毗連的島嶼、以及除一區(qū)所包括之外的所有的太平洋島嶼。所屬城市有北京、東京、上海、香港等。

擴(kuò)展資料

國際航空運輸協(xié)會的職能有：

（1）協(xié)商制定國際航空客貨運價；

（2）統(tǒng)一國際航空運輸規(guī)章制度；

（3）通過清算所，統(tǒng)一結(jié)算各會員間以及會員與非會員間聯(lián)運業(yè)務(wù)帳目；

（4）開展業(yè)務(wù)代理；

（5）進(jìn)行技術(shù)合作；

（6）協(xié)助各會員公司改善機(jī)場布局和程序、標(biāo)準(zhǔn)，以提高機(jī)場運營效率等。

參考資料來源：百度百科-國際航空運輸協(xié)會

俄羅斯有哪些重工企業(yè)

據(jù)了解，俄羅斯目前共有各類軍工企業(yè)1265家其中最著名的企業(yè)與院校1俄羅斯國防出口公司： 2.巴拉諾夫中央航空發(fā)動機(jī)研究所： 3.格洛莫夫飛行試驗研究院： 4.國際航空系統(tǒng)科學(xué)研究院： 5.航空設(shè)備科學(xué)研究院： 6.卡莫夫直升機(jī)科技綜合體： 7.米格飛機(jī)制造集團(tuán)： 8.米里莫斯科直升機(jī)廠股份公司： 9.莫斯科航空學(xué)院： 10.莫斯科國立鮑曼技術(shù)大學(xué) 11全俄航空材料研究院： 12蘇霍伊航空軍工綜合體： 13圖波列夫航空科技綜合體： 14新西伯利亞航空生產(chǎn)聯(lián)合企業(yè)： 15雅克夫列夫?qū)嶒炘O(shè)計局： 16伊爾庫特科學(xué)生產(chǎn)集團(tuán)： 17伊留申航空綜合體： 18安泰公司： 19彩虹機(jī)械制造設(shè)計局 20伏龍芝軍火庫科研生產(chǎn)聯(lián)合體： 詳情請看：

國際三大航空聯(lián)盟：星空聯(lián)盟、寰宇一家、天合聯(lián)盟分別有哪些成員？

空聯(lián)盟（STARALLIANCE）是目前全球最大的航空聯(lián)盟，由18家國際航空公司組成。

其環(huán)球航空網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全球152個國家、地區(qū)的800個航空目的港。持有“環(huán)游世界旅游套票”，可以從始發(fā)地開始全程享受到各成員公司提供的服務(wù)，并通過成員航空公司進(jìn)行不同國家間的接駁。VIP客人還可以享用全球超過500個機(jī)場貴賓室及相互通用的特權(quán)和禮遇。

如果本月從上海出發(fā)去德國看世界杯，可以搭乘德國漢莎航空到達(dá)德國，看完世界杯乘奧地利航空前往奧地利參加莫扎特250周年紀(jì)念活動，之后乘北歐航空前往斯堪地那維亞，再次搭乘美國聯(lián)合航空前往美國，乘韓亞航空來到韓國，乘新加坡航空前往新加坡……

星空聯(lián)盟的會員搭乘任一星空聯(lián)盟成員的航班，皆可將累計里程數(shù)轉(zhuǎn)換至任一成員航空的里程酬賓計劃的帳戶內(nèi)，進(jìn)而成為該計劃的尊貴級會員。不僅圓了環(huán)游世界夢，而且可以累積里程積分，更可兌換豐富獎品以及免費機(jī)票等。

“星空聯(lián)盟”航線遍全球

1997年5月14日，加拿大航空公司、德國漢莎航空公司、北歐航空公司、泰國國際航空公司和美國聯(lián)合航空公司發(fā)起并組建了全球航空聯(lián)盟———“星空聯(lián)盟”。

自成立以來，“星空聯(lián)盟”不斷發(fā)展壯大，并吸引多家全球頂級航空公司加入。聯(lián)盟現(xiàn)有成員航空公司包括加拿大航空公司、新西蘭航空公司、全日空、韓亞航空公司、奧地利航空公司、英國大陸航空公司、波蘭LOT航空公司、德國漢莎航空公司、北歐航空公司、新加坡航空公司、西班牙航空公司、TAP葡萄牙航空公司、泰國國際航空公司、美國聯(lián)合航空公司、全美航空公司，巴西航空公司，南非航空公司和瑞士航空公司。

“星空聯(lián)盟”全球雇員逾34萬人，每年為超過4億乘客提供航空旅行服務(wù)。聯(lián)盟擁有2600余架高性能現(xiàn)代化的飛機(jī)，每天的出入港的航班達(dá)到15，000架次，飛往138個國家和地區(qū)的790個機(jī)場。其成員航空公司的貴賓可進(jìn)入全球620個機(jī)場的貴賓休息室候機(jī)。現(xiàn)在，每3秒鐘就有一架屬于“星空聯(lián)盟”的航班起飛或者降落。聯(lián)盟于2003年和2005年兩次被“Skytrax”評為“世界最佳航空聯(lián)盟”。

“星空聯(lián)盟”成員航空公司權(quán)益

“星空聯(lián)盟”不僅為其成員航空公司帶來巨大收益，同時也幫助他們降低運營成本。聯(lián)盟成員繼續(xù)通過聯(lián)購聯(lián)銷、共同的燃油戰(zhàn)略、機(jī)隊協(xié)調(diào)、協(xié)同定位及采用統(tǒng)一的信息技術(shù)平臺等方法以降低相關(guān)成本。

“星空聯(lián)盟”乘客權(quán)益

“星空聯(lián)盟”的會員搭乘聯(lián)盟內(nèi)任何一家航空公司的航班，都可積攢和兌換里程積分。客戶也可以用積累的里程升至更高級別的會員。“星空聯(lián)盟”金卡和銀卡會員在搭乘聯(lián)盟成員航空公司航班時還享受貴賓待遇。

優(yōu)先辦理登機(jī)手續(xù)：“星空聯(lián)盟”金卡會員享用專門的值機(jī)柜臺辦理登機(jī)手續(xù)。

優(yōu)先候補(bǔ)權(quán)：“星空聯(lián)盟”金卡和銀卡會員在航班預(yù)訂已滿時，享受優(yōu)先候補(bǔ)權(quán)。

優(yōu)先機(jī)場候補(bǔ)權(quán)：“星空聯(lián)盟”金卡和銀卡會員如在到達(dá)機(jī)場前未作預(yù)訂，且欲搭乘聯(lián)盟航班，可根據(jù)相關(guān)規(guī)定享有優(yōu)先候補(bǔ)權(quán)；此外，持全價機(jī)票的乘客如果在機(jī)場臨時更改航班，可直接搭乘聯(lián)盟其他成員航空公司的航班。

享受貴賓休息室：“星空聯(lián)盟”金卡會員可在全球620個機(jī)場貴賓休息室享受貴賓級待遇。

航班時刻協(xié)調(diào)：“星空聯(lián)盟”各成員航空公司通過協(xié)調(diào)航班進(jìn)出港時間，優(yōu)化多方聯(lián)系，大大降低旅客候機(jī)時間。

優(yōu)先寄存取行李：“星空聯(lián)盟”金卡會員還可在聯(lián)盟內(nèi)享受優(yōu)先寄存取行李的服務(wù)。

增加托運行李額度:“星空聯(lián)盟”金卡會員可額外免費享受一件行李的托運（低于或等于20公斤）。

客戶服務(wù)：“星空聯(lián)盟”在全球各主要機(jī)場設(shè)置了聯(lián)盟專署值機(jī)柜臺，為乘客提供便捷的登機(jī)手續(xù)辦理、聯(lián)票辦理、行李托運辦理手續(xù)等服務(wù)。

特惠機(jī)票：得益于覆蓋全球的航空網(wǎng)絡(luò)，“星空聯(lián)盟”為客戶提供多種超值通票和特惠機(jī)票，如環(huán)球票、環(huán)亞通票、環(huán)太平洋通票以及北美、歐洲、巴西、日本，亞洲、南太平洋地區(qū)和泰國通票。

在線服務(wù)：登陸“星空聯(lián)盟”官方網(wǎng)站，可瀏覽聯(lián)盟相關(guān)新聞、最新動態(tài)和各項個人服務(wù)：即時屏保、產(chǎn)品及服務(wù)航班時刻表下載（可打印輸出）、“星空聯(lián)盟”常旅客權(quán)益、環(huán)球里程計算器、目的地服務(wù)。

此外，星空聯(lián)盟的“會議酬賓計劃”為會議組織者提供服務(wù)及旅程獎勵。

寰宇一家”航空公司聯(lián)盟，專責(zé)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)展事務(wù)的統(tǒng)籌管理組，其執(zhí)行董事貝奕棋宣布高層人選已敲定。

“寰宇一家”成員包括，美國美利堅航空、英國航空、國泰航空、澳洲航空、愛爾蘭航空、芬蘭航空、西班牙國家航空及智利航空公司。寰宇一家統(tǒng)籌管理有限公司由前國泰航空市務(wù)及營業(yè)部董事貝奕棋所掌管。

首名高層職員為Katy Mullen小姐，其新職位乃專職統(tǒng)籌所有聯(lián)盟成員航空公司推出的新服務(wù)，并管理該組之人事、法律及行政事務(wù)。而前任香港上海匯豐銀行倫敦總公司集團(tuán)市務(wù)總管John Mc Culloch先生則于本周加盟，出任市務(wù)部副主席，負(fù)責(zé)最近進(jìn)行的品牌新形象全球推廣。

由墨西哥航空、法國航空、達(dá)美航空和大韓航空組成的“天合聯(lián)盟”3月31日宣布，在韓國永宗島建立漢城仁川國際機(jī)場，并接受新成員——捷克航空公司加入，對乘客本著以“以客為尊”服務(wù)宗旨的“天合聯(lián)盟”每天為全球提供6402個航班。其新成員的加入和亞洲共用機(jī)場的建立將確立這一航空聯(lián)盟在這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

天合聯(lián)盟”由墨西哥航空、法國航空、達(dá)美航空及大韓航空組成的全球航空聯(lián)盟?！疤旌下?lián)盟”是全球首家以客為先的環(huán)球航空聯(lián)盟。捷克航空已于2001年3月25日正式加盟。通過遍及全球的航運中樞網(wǎng)絡(luò)，“天合聯(lián)盟”每年的載客量高達(dá)17670萬名，每天有7091班航機(jī)飛往全球各主要目的地，而大部分位處占據(jù)全球八成航空交通量的北半球。

國際航空航天科技有限公司的董事長是誰？

馬華強(qiáng)，男，漢族，1978年7月29日出生于廣東潮州潮安縣，祖籍廣東潮汕地區(qū)。1994年12月加入中國共產(chǎn)黨，1999年2月參加工作，中國運載火箭技術(shù)研究院第一設(shè)計部畢業(yè)，研究生學(xué)歷，工學(xué)博士，研究員，國際宇航科學(xué)院院士?，F(xiàn)任國際航天科技有限公司董事長、黨組書記。

IAR-99“鷹”高級教練機(jī)是哪個國家研制的？

IAR-99“鷹”是由羅馬尼亞航空研究院設(shè)計、前克拉約瓦飛機(jī)廠（現(xiàn)羅馬尼亞飛機(jī)公司）制造的串列雙座高級噴氣教練/輕型對地攻擊機(jī)，1983年巴黎航展期間首次露面。

該機(jī)共制造了3架原型機(jī)。第1架原型機(jī)于1985年12月21日首次飛行。第2架用于結(jié)構(gòu)試驗。1987年開始向羅馬尼亞空軍交付第一批生產(chǎn)型飛機(jī)。據(jù)報道羅空軍共訂購50架。

IAR-99的機(jī)翼采用懸臂式下單翼，根部上反角3°，中心線處為NACA641A-214（修形）翼型，翼尖處為NACA641A-212（修形）翼型，1/4弦線后掠角6°5′，安裝角1°。機(jī)翼為全金屬雙梁結(jié)構(gòu)，機(jī)加工蒙皮壁板構(gòu)成機(jī)翼整體油箱。機(jī)身采用橢圓截面普通全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)。尾翼采用懸臂式金屬結(jié)構(gòu)。梯形水平翼面。

起落架為單輪收放前三點式起落架，支柱采用油－氣減震器。主輪向內(nèi)收，固定式前輪向前收。主輪無內(nèi)胎，尺寸為552*164-10，壓力為7.5*105帕（7.65千克/厘米2），裝有液壓盤式剎車裝置和防滑系統(tǒng)。前輪無內(nèi)胎，尺寸為445*105-6，壓力為4.0*105帕（4.08千克/厘米2）。

動力裝置采用一臺羅馬尼亞制造的羅耳斯.羅伊斯公司“威派爾”MK632-41M渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，額定推力17.79千牛（1814千克）。內(nèi)部總載油量1370升。機(jī)身頂部有重力加油口。2個副油箱（每個容量225升）可掛在機(jī)翼內(nèi)側(cè)掛架上。

座艙為串列雙座、增壓空調(diào)座艙。后座升高35厘米。采用零－零彈射座椅。

發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)用于增壓、空調(diào)、抗荷服和風(fēng)擋防冰系統(tǒng)，并為燃油箱增壓。主電氣系統(tǒng)由9千瓦28伏直流起動發(fā)電機(jī)供電，另有28.5伏36安培小時鎳鎘電池在緊急狀態(tài)下保證主系統(tǒng)的工作和發(fā)動機(jī)的起動。

標(biāo)準(zhǔn)航空電子設(shè)備包括甚高頻/超高頻通訊電臺、內(nèi)部通話機(jī)、無線電高度表、指點標(biāo)接收機(jī)、SRR-2敵我識別器、無線電羅盤、陀螺平臺和飛行記錄儀。

武器裝備包括可卸機(jī)腹下機(jī)炮吊艙裝23毫米Gsh-23機(jī)炮和200發(fā)炮彈。機(jī)炮、火箭發(fā)射和武器投放操縱裝置包括電操縱的AA-1F陀螺機(jī)炮瞄準(zhǔn)具和AFCT-1照相槍（僅限前艙）。加強(qiáng)的4個翼下掛點每個可掛250千克外載荷。典型的翼下外掛物包括4個250千克炸彈。

IAR-99翼展9.85米，機(jī)長11.01米，機(jī)高3.90米；機(jī)翼面積18.71平方米，平尾翼展4.12米；空重（帶設(shè)備）3200千克，最大起飛重量（教練型）4400千克，（攻擊型）5560千克。

最大翼載（教練型）2.3千牛/米2，（攻擊型）2.91千牛/米2；最大推力載荷（教練型）247.5千克/千牛，（攻擊型）312.7千克/千牛；實用升限12900米；最大轉(zhuǎn)彎半徑330米。

起飛滑跑距離（教練型）450米，（攻擊型）960米；起飛距離（到15米高、教練型）750米，（到15米高、攻擊型）1350米；著陸滑跑距離（教練型）550米，（攻擊型）600米；著陸距離（自15米高、教練型）740米，（自15米高、攻擊型）870米。

典型作戰(zhàn)半徑，低－低－高350千米，高－低－高345千米，高－高－高385千米。

最大航程（內(nèi)部燃油、教練型）1100千米，（攻擊型）967千米；最大續(xù)航時間（內(nèi)部燃油、教練型）2小時40分鐘，（內(nèi)部燃油、攻擊型）1小時46分鐘。

除了NASA，世界上還有那些著名航空航天局？

1:俄羅斯拜科努爾航天發(fā)射基地?；爻藬?shù)十個發(fā)射臺之外，拜科努爾還擁有5個發(fā)射控制中心，9個地面跟蹤站。從彈道學(xué)角度而言，它是原先蘇聯(lián)境內(nèi)最為有利的航天發(fā)射基地。它作為當(dāng)年蘇聯(lián)科學(xué)皇冠上的明珠，見證了諸多世界第一：第一顆衛(wèi)星、第一個宇航員和第一名女太空人。哈俄兩國于1994年簽署協(xié)議，俄羅斯每年要向哈薩克斯坦支付1.15億美元的租金，租用期至2050年。

2：俄羅斯普列謝茨克基地。普列謝茨克基地位于俄羅斯白海以南300公里的阿爾漢格爾斯克地區(qū)，建于1957年，主要用于發(fā)射大傾角的偵察、電子情報、導(dǎo)彈預(yù)警、通信、氣象和雷達(dá)校準(zhǔn)衛(wèi)星，是世界上發(fā)射衛(wèi)星最多的發(fā)射場，發(fā)射次數(shù)占全世界總數(shù)一半以上。

3：中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心又稱“東風(fēng)航天城”簡稱（JSLC），是中國科學(xué)衛(wèi)星、技術(shù)試驗衛(wèi)星和運載火箭的發(fā)射試驗基地之一，隸屬于原中國人民解放軍總裝備部，現(xiàn)隸屬于戰(zhàn)略支援部隊。是中國創(chuàng)建最早、規(guī)模最大的綜合型導(dǎo)彈、衛(wèi)星發(fā)射中心，也是中國目前唯一的載人航天發(fā)射場。

4：中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。自1984年1月發(fā)射中國第一顆通信衛(wèi)星以來，到2016年11月22日用長征三號丙運載火箭成功將天鏈一號04星送入預(yù)定軌道，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射活動已突破100次。中心由總部、發(fā)射場（技術(shù)區(qū)和兩個發(fā)射工位）通信總站、指揮控制中心和三個跟蹤測量站，以及其它一些相關(guān)的生活保障單位組成，其中發(fā)射場的坐標(biāo)位置為東經(jīng)102度、北緯28.2度。

5：日本種子島宇宙中心。它是日本最大的火箭發(fā)射場，總占地面積為8.6平方公里（3.3平方英里）。這里有藍(lán)色的海洋、懸崖和白色的沙灘，這些風(fēng)景使種子島航天中心被譽(yù)為“世界最美麗的火箭發(fā)射場”。這里曾經(jīng)是日本國家空間開發(fā)署（NASDA)的主要火箭發(fā)射中心，現(xiàn)在由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)管理。

6：南美洲法屬圭亞那(法國殖民地)庫魯發(fā)射場。庫魯?shù)牡乩砦恢每拷嗟?，并且坐落于大西洋海岸線上，這使它成為世界上最理想的運載火箭發(fā)射地點之一。到1975年最后一次“鉆石號”運載火箭軌道發(fā)射任務(wù)時為止，庫魯發(fā)射場已經(jīng)進(jìn)行了184次探空火箭和9次軌道火箭發(fā)射任務(wù)。

7：美國圣馬科發(fā)射場。圣馬科發(fā)射場處于南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個航天發(fā)射場，同時也是世界上惟一的海上發(fā)射場。曾多次用美國的“偵察兵”火箭發(fā)射小型航天飛行器。從這里進(jìn)行赤道軌道航天器的發(fā)射，無需進(jìn)行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發(fā)射場。

8：美國圣馬科發(fā)射場。圣馬科發(fā)射場處于南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個航天發(fā)射場，同時也是世界上惟一的海上發(fā)射場。曾多次用美國的“偵察兵”火箭發(fā)射小型航天飛行器。從這里進(jìn)行赤道軌道航天器的發(fā)射，無需進(jìn)行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發(fā)射場。

關(guān)于《航空研究中心》的介紹到此就結(jié)束了。