【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇诊w行任務(wù)審批》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空企業(yè)審批管理規(guī)定


2、私人飛機(jī)起飛要天天申請(qǐng)嗎？


3、航拍需要的

本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇诊w行任務(wù)審批》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、通用航空企業(yè)審批管理規(guī)定
• 2、私人飛機(jī)起飛要天天申請(qǐng)嗎？
• 3、航拍需要的審批流程是哪些
• 4、要買一架私人飛機(jī)，需要辦理哪些手續(xù)才能起飛？
• 5、申請(qǐng)無(wú)人機(jī)拍攝需要什么手續(xù)
• 6、一次完整的飛行需要幾次飛行申報(bào)

通用航空企業(yè)審批管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了加強(qiáng)對(duì)通用航空的行業(yè)管理，促進(jìn)通用航空安全、有序、健康地發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》以及國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)使用民用航空器從事經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)的企業(yè)。

從事非經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)向民用航空主管部門辦理登記。具體管理辦法另行制定。第三條　中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）及其設(shè)立的民航地區(qū)管理局是通用航空活動(dòng)的主管部門。

未經(jīng)民航總局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自籌建通用航空企業(yè)、購(gòu)租民用航空器、從事通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。第四條　經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的通用航空企業(yè)，必須遵守國(guó)家法律、行政法規(guī)和民用航空規(guī)章的規(guī)章，在批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)依法開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。第五條　通用航空的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目劃分為以下三類：

（一）甲類　陸上石油服務(wù)、海上石油服務(wù)、直升機(jī)外掛載重、人工降水、醫(yī)療救護(hù)、航空探礦、空中游覽、公務(wù)飛行；

（二）乙類　航空攝影、空中廣告、海洋監(jiān)測(cè)、漁業(yè)飛行、氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、城市消防、空中巡查；

（三）丙類　飛機(jī)播種、空中施肥、空中噴灑植物生產(chǎn)調(diào)節(jié)劑、空中除草、防治農(nóng)林業(yè)病蟲(chóng)害、草原滅鼠，防治衛(wèi)生害蟲(chóng)、航空護(hù)林、空中拍照。

上述三類未包含的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的類別，由民航總局確定。

搶險(xiǎn)救災(zāi)，不受上述三類項(xiàng)目的劃分限制，按照民航總局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第六條　開(kāi)辦通用航空企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循下列主要原則：

（一）有利于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和保護(hù)生態(tài)環(huán)境，有利于維護(hù)公共利益，確保飛行安全；

（二）符合國(guó)家法律、行政法規(guī)和民用航空規(guī)章的規(guī)定以及發(fā)展通用航空政策的要求；

（三）符合通用航空統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則；

（四）適應(yīng)社會(huì)需求，具有良好的市場(chǎng)環(huán)境和條件。第二章　企業(yè)設(shè)立條件和審批程序第七條　設(shè)立通用航空企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件：

（一）企業(yè)的法定代表人為中國(guó)公民；

（二）企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的航空專業(yè)知識(shí)。主管飛行和作業(yè)技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人除具備相應(yīng)的航空專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)當(dāng)在航空部門或?qū)I(yè)領(lǐng)域工作三年以上，具有一定的組織管理經(jīng)驗(yàn)；

（三）經(jīng)營(yíng)甲類通用航空項(xiàng)目的企業(yè)，注冊(cè)資本不少于2000萬(wàn)元；經(jīng)營(yíng)乙類通用航空項(xiàng)目的企業(yè)，注冊(cè)資本不少于1000萬(wàn)元；經(jīng)營(yíng)丙類通用航空項(xiàng)目的企業(yè)，注冊(cè)資本不少于500萬(wàn)元。外商投資的通用航空企業(yè)的最低注冊(cè)資本由民航總局確定；

（四）具有在中華人民共和國(guó)登記、符合適航標(biāo)準(zhǔn)的兩架（含）以上民用航空器；

（五）有與民用航空器相適應(yīng)，經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，取得執(zhí)照，并具備規(guī)定條件的空勤人員，民用航空器與機(jī)組的比率應(yīng)達(dá)到1：1．5（含）以上；

（六）有與民用航空器相適應(yīng)、符合標(biāo)準(zhǔn)、取得執(zhí)照或證書(shū)的維修、作業(yè)技術(shù)、簽派、通信和其他勤務(wù)保障人員；

（七）有與民用航空器相適應(yīng)的基地機(jī)場(chǎng)及其他相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施；

（八）所使用民用航空器的維修條件和能夠保證飛行安全、與所申報(bào)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目作業(yè)質(zhì)量相適應(yīng)的其它設(shè)施、設(shè)備；

（九）民航總局認(rèn)為必要的其他條件。第八條　申請(qǐng)籌建甲類經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局初審提出意見(jiàn)，報(bào)民航總局審批。

申請(qǐng)籌建乙類經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局審批，報(bào)民航總局備案。其中，跨民航地區(qū)管理局管轄范圍籌建乙類經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由民航總局審批。

申請(qǐng)籌建丙類經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局審批，報(bào)民航總局備案。其中，跨民航地區(qū)管理局管轄范圍籌建丙類經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局審批，但應(yīng)當(dāng)征得其他有關(guān)民航地區(qū)管理局的同意。第九條　申請(qǐng)籌建通用航空企業(yè)時(shí)，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)首先了解國(guó)家通用航空發(fā)展情況和開(kāi)辦通用航空企業(yè)的有關(guān)政策規(guī)定，以及申請(qǐng)開(kāi)辦通用航空企業(yè)的具體程序和要求。第十條　申請(qǐng)人經(jīng)調(diào)查研究和論證后，申請(qǐng)籌建乙、丙類經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，報(bào)經(jīng)所屬地級(jí)市人民政府或其所屬國(guó)家主管部門同意；申請(qǐng)籌建甲類經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，報(bào)經(jīng)所在省、自治區(qū)、直轄市人民政府或其所屬國(guó)家主管部門同意。

私人飛機(jī)起飛要天天申請(qǐng)嗎？

需要次次申請(qǐng)。

根據(jù)由中國(guó)人民解放軍總參謀部、中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》。私人飛機(jī)想上天，需要滿足兩個(gè)條件，即任務(wù)審批和空域使用審批，兩者兼?zhèn)洳拍茱w行，具體流程如下：

1、申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)至少提前13個(gè)工作日向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，審批機(jī)關(guān)在收到申請(qǐng)后10個(gè)工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定，并通知申請(qǐng)人。對(duì)執(zhí)行處置突發(fā)事件、緊急救援等任務(wù)臨時(shí)提出的通用航空飛行任務(wù)申請(qǐng)，審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以審批。

2、中國(guó)按照軍區(qū)分為六個(gè)空管區(qū)域，分別是華東，華北，東北，中南，西南，和西北。在區(qū)內(nèi)飛行，只要向地區(qū)空管局申請(qǐng)，地區(qū)空管局向空軍備案后批復(fù)即可；而跨區(qū)飛行則要向民航總局空管局總調(diào)度室申請(qǐng)，并向空軍備案后批復(fù)。

3、飛機(jī)的飛行時(shí)間、起飛降落甚至經(jīng)停的地點(diǎn)，以及飛行的方向軌跡，必須嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)備的飛行計(jì)劃執(zhí)行。

擴(kuò)展資料

“根據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》和《中華人民共和國(guó)民用航空法》的相關(guān)要求，所有飛行必須提出飛行計(jì)劃，獲得批準(zhǔn)后才能進(jìn)行飛行，否則可能產(chǎn)生飛行沖突等問(wèn)題，影響飛行安全。按照飛行計(jì)劃申請(qǐng)的相關(guān)要求，通用航空在飛行前還是要進(jìn)行空域和航線的申請(qǐng)。”民航局國(guó)防動(dòng)員辦公室主任孟平介紹說(shuō)。

而《規(guī)定》中對(duì)于“飛行任務(wù)”的界定，則主要出于既促進(jìn)通航發(fā)展，又維護(hù)國(guó)家安全利益的考慮?！啊兑?guī)定》中指出的9種需要申請(qǐng)審批的飛行任務(wù)，主要涉及國(guó)境線、國(guó)家安全等問(wèn)題，軍方要對(duì)此有所掌握控制，以免個(gè)人或企業(yè)行動(dòng)對(duì)國(guó)家利益造成損害。除了這些特殊情況需要審批外，其他普通通用航空飛行任務(wù)都不需要申請(qǐng)審批?！泵掀秸f(shuō)。

參考資料來(lái)源：百度百科-通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定

航拍需要的審批流程是哪些

1、獲取飛行任務(wù)以及任務(wù)委托書(shū)；

2、提前7天攜帶相關(guān)文件、材料在駐當(dāng)?shù)夭筷?duì)司令部辦理審批手續(xù)；

3、攜帶相應(yīng)文件材料在民航XX（所在地）監(jiān)管局運(yùn)輸處、空管處辦理相關(guān)手續(xù)；

4、攜帶獲批復(fù)印件以及相應(yīng)的文件材料在民航XX（所在地）空管分局管制運(yùn)行部辦理相關(guān)手續(xù)。

5、與民航XX（所在地）空管分局鑒定飛行管制保障協(xié)議（或召開(kāi)飛行協(xié)調(diào)會(huì)）；

6、實(shí)施日前一天15時(shí)前向當(dāng)?shù)乜展懿块T提交飛行計(jì)劃，如不在機(jī)場(chǎng)管制范圍內(nèi)可直接向民航XX（所在地）空管分局管制運(yùn)行部區(qū)域管制室提交，在飛行實(shí)施前1小時(shí)提出申請(qǐng)；

7、區(qū)域管制室向中國(guó)人民解放軍駐當(dāng)?shù)貞?zhàn)區(qū)空軍參謀部航空管制處提交飛行申請(qǐng)；

8、中國(guó)人民解放軍駐當(dāng)?shù)貞?zhàn)區(qū)空軍參謀部航空管制處給予調(diào)配意見(jiàn)。

擴(kuò)展資料：

地區(qū)辦理通用航空公司任務(wù)審批所需材料如下：

1、公司運(yùn)營(yíng)執(zhí)照；

2、航空起適航資質(zhì)

3、人員執(zhí)照；

4、任務(wù)委托書(shū)；

5、任務(wù)申請(qǐng)書(shū)

6、申請(qǐng)空域的坐標(biāo)位置

如任務(wù)性質(zhì)涉及：

外國(guó)航空器或外國(guó)人使用我國(guó)航空器，則需有總參謀部批準(zhǔn)文件；

航空攝影、遙感、物探，則需大軍區(qū)（如成都軍區(qū)）以上機(jī)關(guān)批準(zhǔn)文件；

體育類飛行器，則需地市級(jí)以上體育部門許可證明；

大型群眾性、空中廣告宣傳活動(dòng)，則需當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)部許可證明；

無(wú)人機(jī)駕駛自由氣球，系留氣球，則需地市級(jí)以上氣象部門許可證明。

參考資料來(lái)源：百度百科-無(wú)人機(jī)航拍攝影

要買一架私人飛機(jī)，需要辦理哪些手續(xù)才能起飛？

需要辦理任務(wù)審批和空域使用審批，還要有三證，國(guó)籍登記證，適航證，電臺(tái)執(zhí)照。這是必須要有的，飛行時(shí)間和降落地點(diǎn)還要提前報(bào)備空管局進(jìn)行備案，國(guó)家才允許你飛行。

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

申請(qǐng)無(wú)人機(jī)拍攝需要什么手續(xù)

飛行安全關(guān)乎公眾安全與國(guó)家安全，請(qǐng)?jiān)陲w行時(shí)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，選擇安全的飛行環(huán)境，共同努力打造安全的無(wú)人機(jī)社區(qū)。

當(dāng)購(gòu)買新的飛行器后，需要按照相關(guān)規(guī)定，在【無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)】進(jìn)行實(shí)名登記。是否要去公安局備案，取決于所在地法律法規(guī)是否有要求。

使用無(wú)人機(jī)時(shí)，請(qǐng)先確認(rèn)以下情景：

1. 新購(gòu)買的無(wú)人機(jī)，請(qǐng)及時(shí)在【無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)】中進(jìn)行實(shí)名登記；

2. 飛行前先了解當(dāng)?shù)氐慕w區(qū)情況，以及無(wú)人機(jī)的管理政策。如遇管控區(qū)域，請(qǐng)?zhí)崆芭c管制單位溝通；

3. 請(qǐng)勿在天氣條件惡劣的情況下起飛。

2017年5月16日，中國(guó)民用航空局下發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）。

該規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)最大起飛重量為 250 克以上（含 250 克）的民用無(wú)人機(jī)。民航局要求擁有以上無(wú)人機(jī)的單位和個(gè)人需在2017年8月31日前完成實(shí)名登記。

2017年8月31日后，民用無(wú)人機(jī)擁有者，如果未按照管理規(guī)定實(shí)施 實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無(wú)人機(jī)的使用將受影響，監(jiān)管主管部門將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

據(jù)《規(guī)定》解釋，實(shí)名登記的目的為加強(qiáng)民用無(wú)人駕駛航空器（以下簡(jiǎn)稱民用無(wú)人機(jī)）的管理。

一次完整的飛行需要幾次飛行申報(bào)

通過(guò)查詢相關(guān)資料顯示，一次完整的飛行兩次幾次飛行申報(bào)。根據(jù)由中國(guó)人民解放軍總參謀部、中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》。私人飛機(jī)想上天，需要滿足兩個(gè)條件，即任務(wù)審批和空域使用審批，兩者兼?zhèn)洳拍茱w行。具體消息可關(guān)注官方網(wǎng)站，獲得第一手權(quán)威信息。

關(guān)于《通用航空飛行任務(wù)審批》的介紹到此就結(jié)束了。