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1、南航為什么退出天合聯(lián)盟
2、南航為什么退出天合聯(lián)盟？
3、zh是天
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南航為什么退出天合聯(lián)盟
南方航空退出天合聯(lián)盟是為了提高服務(wù)，南航旅客享有的權(quán)益不僅不會(huì)減少，選擇南航航班出行反而變得更豐富、更便捷。
【拓展資料】
12月24日，南方航空宣布將于2019年12月31日完成離開(kāi)天合聯(lián)盟各項(xiàng)過(guò)渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。
南方航空是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三。
天合聯(lián)盟，2000年6月22日由法國(guó)航空公司、達(dá)美航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟。目的是通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)所有航空公司的航班信息、座位信息和價(jià)格信息，幫旅客預(yù)定機(jī)票和座位，把中轉(zhuǎn)旅客通過(guò)聯(lián)盟航空公司的國(guó)內(nèi)航線送到對(duì)方國(guó)家的各個(gè)城市。
天合聯(lián)盟航空會(huì)員來(lái)自世界各大國(guó)家，中國(guó)成員有中國(guó)東方航空公司、中華航空公司和廈門航空公司。
有旅客擔(dān)心，南方航空退出天合聯(lián)盟，會(huì)影響自己的權(quán)益。
南航正式退出天合聯(lián)盟后，同時(shí)會(huì)啟用“南航優(yōu)享CZ Priority”服務(wù)品牌，取代“天合優(yōu)享Sky Priority”，確保南航金、銀卡會(huì)員以及以上天合聯(lián)盟合作伙伴Elite/ElitePlus會(huì)員搭乘南航航班時(shí)，原來(lái)享有的“天合優(yōu)享SkyPriority”權(quán)益不變。
南航還將通過(guò)雙邊合作方式與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作，與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國(guó)航空、荷蘭皇家航空、達(dá)美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續(xù)保持常旅客合作。
南航為什么退出天合聯(lián)盟？
據(jù)悉，主要是出于公司發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，目前來(lái)說(shuō)，南航并沒(méi)有加入其它聯(lián)盟組織，而是建立自己的服務(wù)品牌，并且南航將繼續(xù)和天合聯(lián)盟其它航空公司保持原有代碼共享合作。
天合聯(lián)盟是航空公司所形成的國(guó)際航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2000年6月22日由法國(guó)航空公司、達(dá)美航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”，曾譯為“空中聯(lián)隊(duì)”。
天合聯(lián)盟航空會(huì)員來(lái)自世界各大國(guó)家，中國(guó)成員有中國(guó)東方航空公司、中華航空公司和廈門航空公司。自2019年1月份起原天合聯(lián)盟航空公司—中國(guó)南方航空退出天合聯(lián)盟。
歷史沿革
隨著開(kāi)放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國(guó)際民用航空界漸成趨勢(shì)。1997年首個(gè)國(guó)際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競(jìng)相成立聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，以與星空聯(lián)盟抗衡。
2000年06月22日，達(dá)美航空、法國(guó)航空以及大韓航空、墨西哥航空宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國(guó)大陸航空、美國(guó)西北航空公司、荷蘭皇家航空以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。
zh是天合聯(lián)盟成員嗎
zh不是天合聯(lián)盟成員。ZH為深圳航空在2012年11月29日加入星空聯(lián)盟。深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由由廣東廣控公司、中國(guó)國(guó)際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開(kāi)航。是一家位于廣東深圳的航空公司。
天合聯(lián)盟介紹
2000年06月22日，美國(guó)達(dá)美航空公司、法國(guó)航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司宣布共同組建天合聯(lián)盟。
天合聯(lián)盟SkyTeam是航空公司所形成的國(guó)際航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2000年6月22日由法國(guó)航空公司、達(dá)美航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立天合聯(lián)盟，曾譯為空中聯(lián)隊(duì)。
2004年9月與飛翼聯(lián)盟也譯為航翼聯(lián)盟合并后，荷蘭皇家航空公司以及美國(guó)西北航空公司亦成為其會(huì)員。天合聯(lián)盟航空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)每日航班達(dá)16,270個(gè)架次，航線目的地達(dá)1,057個(gè)，通達(dá)179個(gè)國(guó)家或地區(qū)，航空會(huì)員包括19家航空公司。
天合聯(lián)盟航空會(huì)員來(lái)自世界各大國(guó)家，中國(guó)成員有中國(guó)東方航空公司、中華航空公司和廈門航空公司。
怎樣申請(qǐng)?zhí)旌下?lián)盟會(huì)員卡
1、天合聯(lián)盟會(huì)員可以在中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、廈門航空、中華航空、韓亞航空等天合聯(lián)盟成員任意一家航空公司網(wǎng)站申請(qǐng)即可。
2、如果在廣州，就辦南航；在上海辦東航。看坐哪家比較多。同聯(lián)盟內(nèi)金銀卡待遇差不多，只不過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)積分會(huì)不一樣。
3、天合聯(lián)盟沒(méi)有專門針對(duì)天合聯(lián)盟常旅客的會(huì)員卡。事實(shí)上，在加入某個(gè)天合聯(lián)盟成員航空公司的常旅客計(jì)劃時(shí)將獲得一張會(huì)員卡。
4、如果是公司或者其他第三方預(yù)定，可以在去機(jī)場(chǎng)領(lǐng)取登機(jī)牌時(shí)將南航常旅客卡給地勤人員（如果沒(méi)實(shí)體卡可以將電子卡打印出來(lái)，或者干脆存在手機(jī)里），地勤人員會(huì)幫登記得。天合聯(lián)盟在中國(guó)主要是南航東航和廈航。
5、下次買機(jī)票的時(shí)候在航空公司的網(wǎng)站上買，注冊(cè)就可以?；蛘撸还茉谀睦镔I了機(jī)票，到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)候問(wèn)工作人員要會(huì)員登記表也行，到了飛機(jī)上，跟空乘要會(huì)員登記表也可以。
擴(kuò)展資料：
天合優(yōu)享：
1、優(yōu)先報(bào)到柜臺(tái)（SkyPriority 專屬柜臺(tái)或是商務(wù)/頭等艙報(bào)到柜臺(tái))。
2、免費(fèi)行李托運(yùn)公斤限制變少。
3、特殊通關(guān)禮遇（有些歐美國(guó)家不適用）。
4、免費(fèi)進(jìn)入貴賓室（有些歐美航空公司須付費(fèi)）。
5、優(yōu)先登機(jī)。
6、優(yōu)先獲得座艙升等。
7、優(yōu)先提取行李。
參考資料來(lái)源：百度百科-天合聯(lián)盟
關(guān)于《北京天合聯(lián)盟航空服務(wù)有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。
