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1、四川航空是廉航嗎
2、四川航空是海航航空旗下的嗎？
3、四川航空幾幾年成立？
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四川航空是廉航嗎
四川航空是全服務(wù)型航空，不是廉價(jià)航空。廉價(jià)不廉價(jià)是看航空公司而不是看航班。四川航空股份有限公司（SichuanAirlines，簡(jiǎn)稱“川航”）的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營(yíng)運(yùn)。
四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司成立于2002年8月29日，四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，為第一大股東；其他股東分別為中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、山東航空、成都銀杏金閣投資有限公司。川航總部設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。
四川航空是海航航空旗下的嗎？
四川航空跟海南沒有關(guān)系，四川航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：川航）成立于2002年8月29日，四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司持有川航40%的股份，為第一大股東。其他股東分別為中國(guó)南方航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。川航改制前為四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營(yíng)運(yùn)。
四川航空幾幾年成立？
四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，簡(jiǎn)稱“川航”）的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營(yíng)運(yùn)。
四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司成立于2002年8月29日，四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，為第一大股東；其他股東分別為中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、山東航空、成都銀杏金閣投資有限公司。
川航總部設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。除成都總部以外，川航已設(shè)有重慶、云南、北京、浙江、黑龍江、陜西、海南、新疆、西昌、天津、南寧、深圳、綿陽(yáng)等分公司、基地，形成覆蓋全國(guó)80多個(gè)大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。
航線從最初的7條發(fā)展到200多條，并已開通溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科、迪拜、東京、大阪、新加坡、布拉格、洛杉磯、奧克蘭、圣彼得堡、蘇黎世、特拉維夫、開羅、哥本哈根、伊斯坦布爾、羅馬、赫爾辛基等國(guó)際航線，形成了國(guó)內(nèi)主次干線、支線網(wǎng)絡(luò)與國(guó)際地區(qū)航線的有機(jī)組合。
截止2021年1月，四川航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)169架。
四川航空股份有限公司所獲榮譽(yù)：
2017年11月，四川航空股份有限公司獲得中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)授予的“第五屆全國(guó)文明單位”榮譽(yù)稱號(hào)。
2019年9月1日，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，四川航空股份有限公司排名第218位。
2019年11月，“2019年四川企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”發(fā)布，四川航空股份有限公司排名第41位。
2020年9月28日，2020中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在鄭州揭曉，四川航空股份有限公司位列第222位。
以上內(nèi)容參考百度百科－四川航空
大財(cái)主來(lái)了！川航，或許快了？
12月21日（點(diǎn)擊標(biāo)題即可查看）：
廈航，獲得40億增資！川航還有多遠(yuǎn)呢？？？
12月24日（點(diǎn)擊標(biāo)題即可查看）：
重磅！川航集團(tuán)獲50億巨額增資?。?！
注意，川航集團(tuán) 四川航空；川航集團(tuán)是四川航空的最大股東，持股比例為40%
根據(jù)航旅圈報(bào)道，12月24日，川航集團(tuán)低調(diào)完成了增資擴(kuò)股簽約儀式， 五糧液增資超過50億，入股后將占據(jù)川航集團(tuán)約34%的股份。
一枝花認(rèn)為， 這是為川航集團(tuán)后續(xù)增資四川航空做的鋪墊。
和川航規(guī)模相當(dāng)?shù)膹B航，在前幾天剛剛獲得股東同比例增資。
12月21日，南航公告，與關(guān)聯(lián)方廈門建發(fā)和福建投資按股權(quán)同比例，向公司控股子公司 廈門航空 增資。 此次增資總金額為40億元 ，其中公司以現(xiàn)金和實(shí)物資產(chǎn)分階段出資22億元，廈門建發(fā)出資13.6億元，福建投資出資4.4億元。 此次增資主要用于補(bǔ)充廈航經(jīng)營(yíng)所需資金。
預(yù)計(jì)川航最后也是獲得5個(gè)股東按股權(quán)同比例增資 ，只不過，相比廈航，川航需要股東增資，補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金的需求更迫切。
根據(jù)川航第三季度財(cái)報(bào)， 截止2020年9月，川航資產(chǎn)負(fù)債率92.94% （總資產(chǎn)約389億，總負(fù)債362億）。
再給大家對(duì)比看下：
貨幣資金 ，大家可以簡(jiǎn)單理解成公司手里的現(xiàn)金。
廈航手里一直留的比較少，6月份的時(shí)候不到5億，9月份基本沒變，按理說(shuō)在暑運(yùn)旺季之后，手里的現(xiàn)金會(huì)相對(duì)多一些，一枝花理解是廈航一直在盡可能的還債。而川航在6月的時(shí)候貨幣資金約15億，到了9月增加到22億，多了7億。
短期借款 ，是公司從銀行或其他金融機(jī)構(gòu)借入的償還期在一年以內(nèi)的各種借款，包括生產(chǎn)周轉(zhuǎn)借款、臨時(shí)借款等。
廈航一年內(nèi)需要償還的借款是14億，而川航是44億，相比之下，川航未來(lái)一年確實(shí)壓力山大！
關(guān)鍵是未來(lái)一年市場(chǎng)恢復(fù)情況存在很大不確定性，如果只是想通過經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)償還短期借款，估計(jì)川航心里也沒底。
沒想到，壓力并不大的廈航，先一步完成了增資。
相比而言， 廈航的股權(quán)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單些 ，只有本地國(guó)資和南航。而川航的股東有本地國(guó)資、南航、東航、山東航（國(guó)航控股子公司）和本地民企。
川航要股東增資，需要協(xié)調(diào)5大股東。況且，今年大家受到疫情沖擊都很大，都自顧不暇了，還要拿現(xiàn)金出來(lái)給你增資，不容易的。
有人可能會(huì)問，只要川航集團(tuán)給川航增資不行嗎？這個(gè)辦法大概率行不通，可能涉及稀釋其他股東的股權(quán)，而且 川航的股權(quán)結(jié)構(gòu)本身就比較“敏感” ，川航集團(tuán)和南航的持股比例只差1%，南航怎么可能“忍痛可愛”，說(shuō)不定以后還有控股的機(jī)會(huì)呢？
當(dāng)然，或許還有其他更好的方法。大家也可以說(shuō)說(shuō)。
目前來(lái)看， “不差錢”的五糧液巨額增資川航集團(tuán)，大概率是川航獲得股東增資的“前奏”。
對(duì)了，除了高負(fù)債率外，明年要在雙流和天府機(jī)場(chǎng)兩場(chǎng)運(yùn)營(yíng)也是個(gè)挑戰(zhàn)，包括要在天府投入大量的人力物力財(cái)力。
所以， 川航獲得資金注入，也是迫在眉睫的事。
不過，只要川航 抗 住壓力，挺過這次困難，相信未來(lái)還是可期。
到時(shí)看看， 五糧液和川航能擦出什么火花。
川航人工客服24小時(shí)電話
川航人工客服24小時(shí)電話是95378，川航總部設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。除成都總部以外，川航已設(shè)有重慶、云南、北京、浙江、黑龍江、陜西、海南、新疆、西昌、天津、南寧、深圳、綿陽(yáng)等分公司、基地。
形成覆蓋全國(guó)80多個(gè)大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。航線從最初的7條發(fā)展到200多條，并已開通溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科、迪拜、東京、大阪、新加坡、布拉格、洛杉磯、奧克蘭、圣彼得堡、蘇黎世、特拉維夫、開羅、哥本哈根、伊斯坦布爾、羅馬、赫爾辛基等國(guó)際航線。
川航的公司規(guī)模
海闊天空，飛享世界。四川航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：川航）成立于2002年8月29日，四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司持有川航40%的股份，為第一大股東。其他股東分別為中國(guó)南方航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。
川航改制前為四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營(yíng)運(yùn)。作為中國(guó)最具特色的航空公司之一，川航以安全為品牌核心價(jià)值。
持續(xù)安全飛行30年，現(xiàn)運(yùn)營(yíng)中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)140余架飛機(jī)，執(zhí)飛國(guó)內(nèi)、地區(qū)、國(guó)際航線超過270條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、澳洲、北美洲及非洲。
隨著機(jī)隊(duì)規(guī)模壯大和自身實(shí)力增強(qiáng)，川航加快了網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型和國(guó)際化步伐。成都總部以外，川航已設(shè)有重慶分公司、云南分公司，以及哈爾濱、北京、杭州、西安、三亞五個(gè)運(yùn)行基地。
并已開通溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科、迪拜、東京、大阪、新加坡、布拉格、圣彼得堡、奧克蘭等國(guó)際航線，每年為超過2100萬(wàn)旅客提供深具“中國(guó)元素四川味道”的航空服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量及航班正常率位居中國(guó)民航前列，獲評(píng)“服務(wù)最佳航空公司”，蟬聯(lián)“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”。
川航股票叫什么名字
四川航空股票。
四川航空股份有限公司（SichuanAirlines，簡(jiǎn)稱“川航”）的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營(yíng)運(yùn)。四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司成立于2002年8月29日，四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，為第一大股東；其他股東分別為中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、山東航空、成都銀杏金閣投資有限公司
關(guān)于《四川航空最大股東》的介紹到此就結(jié)束了。
