【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展編c(diǎn)下班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)一般早晨幾點(diǎn)上班？
2、機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)早晨幾點(diǎn)上班?
3、國(guó)航客服上班時(shí)間
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展編c(diǎn)下班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)一般早晨幾點(diǎn)上班？
國(guó)內(nèi)都是24小時(shí)倒班制，無(wú)休的，完全可以放心，都是有工作人員在的。
相關(guān)說(shuō)明
值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器，它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。
人工值機(jī)仍舊是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的主流值機(jī)方式。而在國(guó)外，在最近十年的時(shí)間里，無(wú)論是航空公司還是機(jī)場(chǎng)，都不同程度地應(yīng)用起了自助值機(jī)系統(tǒng)，包括手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、甚至自助值機(jī)柜臺(tái)值機(jī)等等方式。
這些自助值機(jī)方式也因?yàn)槁每徒Y(jié)構(gòu)和旅客使用習(xí)慣的不同而流行程度迥異：手機(jī)值機(jī)由于技術(shù)原因且系統(tǒng)昂貴，尚未大規(guī)模流行；而網(wǎng)上值機(jī)和自助柜臺(tái)值機(jī)卻克服了這兩個(gè)缺點(diǎn)，因而在最近幾年大行其道。
另外，相較于航空公司大力推廣的網(wǎng)上值機(jī)，對(duì)于機(jī)場(chǎng)而言，自助柜臺(tái)能夠給消費(fèi)者和機(jī)場(chǎng)都帶來(lái)便利和成本的節(jié)約。本文介紹了自助值機(jī)的應(yīng)用情況，并對(duì)自助值機(jī)柜臺(tái)的種類、擺放和投入方式等進(jìn)行了一定探究。
機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)早晨幾點(diǎn)上班?
機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)早晨0點(diǎn)上班，機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)上班時(shí)間是根據(jù)航班定的，如果是24小時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，值機(jī)柜臺(tái)都會(huì)有人的凌晨可以正常辦理值機(jī)、候機(jī)、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)，乘客可以進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。但如果是每天固定時(shí)間運(yùn)行，夜晚航站樓將關(guān)閉，值機(jī)柜臺(tái)關(guān)閉。
有些是24小時(shí)開(kāi)放，有些則不是24小時(shí)開(kāi)放的，具體要看機(jī)場(chǎng)的規(guī)定的，國(guó)內(nèi)一些小的機(jī)場(chǎng)基本上是凌晨2點(diǎn)就清場(chǎng)了，只留下一個(gè)通道給凌晨到達(dá)的旅客行走，其他都是關(guān)閉了的，建議提前兩到三小時(shí)到機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)。
登機(jī)的手續(xù)：
1、確認(rèn)起飛的機(jī)場(chǎng)和時(shí)間，大的機(jī)場(chǎng)（如深圳）有幾個(gè)航站樓，各有幾個(gè)航站樓，航站樓的位置等信息，出門要確認(rèn)，當(dāng)然到了機(jī)場(chǎng)還可以問(wèn)工作人員。各航站樓相距很遠(yuǎn)，奔波中延誤了登機(jī)手續(xù)辦理時(shí)間。
2、提前一個(gè)半小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，初次在該機(jī)場(chǎng)登機(jī)的，盡量提前兩小時(shí)。找到顧客坐的那航班的航空公司值機(jī)柜臺(tái)，將身份證遞交進(jìn)去，工作人員為顧客辦理登機(jī)手續(xù)（核對(duì)身份證和姓名等等），然后給顧客一張登機(jī)牌。這是大部分網(wǎng)購(gòu)機(jī)票攜帶需要托運(yùn)行李的辦理方式。
3、如果不需要辦理托運(yùn)行李的話，選擇在相關(guān)航空電子機(jī)上辦理登機(jī)牌也是非?？焖俚?，不用排隊(duì)那么長(zhǎng)時(shí)間。只需要持有有效身份證原件即可。
4、可以隨身攜帶一件5公斤以內(nèi)的行李、免費(fèi)托運(yùn)20公斤行李（個(gè)別航空公司只允許15公斤）。托運(yùn)手續(xù)在辦登機(jī)手續(xù)時(shí)同時(shí)辦理。
5、辦完行李托運(yùn)后，或者在電子機(jī)辦理拿到了登機(jī)牌，持身份證和登機(jī)牌，排隊(duì)等候安檢、進(jìn)入候機(jī)大廳。
6、找到登機(jī)牌上指定的登機(jī)口，在此等候。一般起飛前15分鐘開(kāi)始登機(jī)。登機(jī)后按登機(jī)牌上的座位入座。
7、大部分的航空公司有規(guī)定在吃飯點(diǎn)會(huì)提供餐食，不提供飲料，提供飲用水。
國(guó)航客服上班時(shí)間
國(guó)航客服24小時(shí)人工電話：國(guó)內(nèi) 電話：0086-95583 | 0086-10-95583 營(yíng)業(yè)時(shí)間：全天(24小時(shí)) 日本 電話: 0570-0-95583 營(yíng)業(yè)時(shí)間：周一至周日：9:00-18:00 韓國(guó) 電話：001-800-86-100-999(韓國(guó)境內(nèi)) 營(yíng)業(yè)時(shí)間：周一至周日：9:00-18:00。
中國(guó)國(guó)際航空公司是國(guó)內(nèi)三大航空公司之一，成立于1998年，如今通航城市可連接全球40個(gè)國(guó)際和地區(qū)。特殊乘客和首次乘坐國(guó)航的旅客可提前撥打電話咨詢，國(guó)內(nèi)電話為95583，國(guó)際客服電話分為多個(gè)。
拓展資料
國(guó)航，即中國(guó)國(guó)際航空集團(tuán)有限公司，成立于1998年，總部設(shè)在北京，企業(yè)標(biāo)志為傳統(tǒng)大紅色的鳳凰，予以吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意。鳳凰是光明使者，集美聚善，是人間祥瑞的象征。國(guó)航與東航和南航并成為中國(guó)三大航空公司，擁有7個(gè)維修基地和4家關(guān)聯(lián)企業(yè)，79個(gè)國(guó)內(nèi)維修站點(diǎn)和45個(gè)國(guó)際維修站點(diǎn)，國(guó)航一直秉承“安全第一、旅客至上“的理念。2007年12月國(guó)航加入星空聯(lián)盟，成為中國(guó)唯一的載旗航空公司，每周為旅客提供超過(guò)8500個(gè)航班，連接全球40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的184個(gè)目的地。
國(guó)航的歷史最早可追溯到1955年的中國(guó)民航北京管理局飛行總隊(duì)，1988年中國(guó)民航被分為多家航空公司，分別為中國(guó)東方航空，中國(guó)南方航空，中國(guó)北方航空，中國(guó)西南航空，中國(guó)西北航空和專門負(fù)責(zé)國(guó)際航線的航空公司中國(guó)國(guó)際航空，但國(guó)航在后期也負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)航線。
1990年代，中國(guó)政府大幅調(diào)查和改革民航事業(yè)。1994年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)國(guó)外資金投資國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)和民航業(yè)，放寬外國(guó)制造的民航機(jī)輸入中國(guó)，使中國(guó)航空公司的機(jī)隊(duì)急速現(xiàn)代化。90年代后期，國(guó)航的營(yíng)運(yùn)狀況并不理想，更出現(xiàn)虧損情況。
國(guó)航的企業(yè)標(biāo)識(shí)由一只藝術(shù)化的鳳凰和鄧小平先生書寫的“中國(guó)國(guó)際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。鳳凰是中華民族古代傳說(shuō)中的神鳥(niǎo)，也是中華民族自古以來(lái)所崇拜的吉祥鳥(niǎo)。據(jù)《山海經(jīng)》中記述：鳳凰出于東方君子國(guó)，飛躍巍峨的昆侖山，翱翔于四海之外，飛到哪里就給哪里帶來(lái)吉祥和安寧。國(guó)航航徽標(biāo)志是鳳凰，同時(shí)又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形，顏色為中國(guó)傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，正是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說(shuō)帶給朋友們吉祥和幸福。代表國(guó)航視每一位乘客及貨主為上賓看待。
關(guān)于《航空公司幾點(diǎn)下班》的介紹到此就結(jié)束了。
