【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶夂娇债a(chǎn)品包裝研究現(xiàn)狀》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空運貨物包裝的一般規(guī)定是什么？


2、國際航空貨物運輸?shù)奶攸c是什么？


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本篇文章給大家談?wù)劇秶夂娇债a(chǎn)品包裝研究現(xiàn)狀》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空運貨物包裝的一般規(guī)定是什么？
• 2、國際航空貨物運輸?shù)奶攸c是什么？
• 3、空運俄羅斯 為什么產(chǎn)品一定要內(nèi)盒
• 4、國際空運對一般貨物、危險品和特殊物品是包裝有何要求？
• 5、空運出口至美國貨物包裝有哪些要求

空運貨物包裝的一般規(guī)定是什么？

1.一般規(guī)定 ：

A.貨物包裝應(yīng)堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)裝物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、溫度變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設(shè)備及其他物品。

B.包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。

C.收運有限定條件的貨物，如活體動物、鮮活易腐物品、危險物品等，其包裝應(yīng)符合本手冊的要求和規(guī)定。

D.包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。

E.除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應(yīng)使用包裝帶捆扎。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。F.捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證搬運貨物時不致斷開。

G.如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運人改進或重新包裝后方可收運。

2.部分貨物的特殊包裝要求：

A.液體貨物

容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須嚴密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內(nèi)應(yīng)使用襯墊和吸附材料填實，防止晃動或液體滲出。

B.粉狀貨物

用袋盛裝的，最外層應(yīng)使用塑料涂膜紡織袋作為外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結(jié)實；用玻璃器皿裝的，每瓶內(nèi)裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內(nèi)用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。

C.精密易損，質(zhì)脆易碎貨物

3.單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用以下方法包裝：

1).多層次包裝：即貨物-襯墊材料-內(nèi)包裝-襯墊材料-運輸包裝（外包裝）。

2).懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內(nèi)各個方向把貨物懸置在箱子中間。

3).防倒置包裝：即底盤大有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風玻璃等必須使用此類包裝。

4).玻璃器皿的包裝：應(yīng)使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴實，外加堅固的瓦楞紙箱或木箱，箱內(nèi)物品不得晃動。

4.裸裝貨物、不怕碰壓的貨物

可以不用包裝，如輪胎等；不易清點件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運輸設(shè)備相似或容易損壞飛機的貨物，應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。

5.大型貨物

體積或重量較大的貨物底部應(yīng)有便于叉車操作的枕木或底托。

6.危險物品

必須保證所托運的危險物品和物質(zhì)已經(jīng)按照IATA《危險物品規(guī)則》的要求正確全面包裝，并取得中華人民共和國出入境檢驗檢疫《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。詳見《危險品運輸手冊》。

7. 部分包裝類型的規(guī)定

A.紙箱。應(yīng)能承受同類包裝貨物碼放高3米或4層的總重量。

B.木箱。厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運輸?shù)男枰?；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕蟲蛀、裂縫等缺陷。

C.條筐、竹簍。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不披條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應(yīng)能承受同類貨物碼放3層高的總重量。

D.鐵桶。鐵皮的厚度應(yīng)與內(nèi)裝貨物重量相對應(yīng)。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應(yīng)使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應(yīng)使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。

注：水產(chǎn)品包裝要求：

1、妥善包裝，正確標貼，包裝不應(yīng)漏水、滴水、滲水和散發(fā)不良氣味，確保運輸過程中不會損害行李、郵件、貨物和飛機機體、設(shè)備。

2、具有一定的抗壓強度，能承受運輸過程中氣溫和氣壓的變化，不會損壞。

3、每件水產(chǎn)品運輸包裝件的質(zhì)量不應(yīng)該超過30公斤。

4、冰塊至少應(yīng)有兩層聚乙烯塑料袋包裝。凡使用多個聚乙烯塑料袋的，聚乙烯塑料袋應(yīng)分別封口。

5、過載要求

海鮮包裝箱單件平放應(yīng)能承受同件包裝箱5件的承重，不出現(xiàn)包裝箱邊角變形、擠壓或滲水現(xiàn)象。

————————春秋航空官網(wǎng)

國際航空貨物運輸?shù)奶攸c是什么？

航空貨運雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。概括起來，航空貨物運輸?shù)闹饕卣饔校?/p>

一、運送速度快

從航空業(yè)誕生之日起，航空運輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機仍然是最快捷的交通工具，常見的噴氣式飛機的經(jīng)濟巡航速度大都在每小時850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間，對于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品；時效性、季節(jié)性強的報刊、節(jié)令性商品；搶險、救急品的運輸，這一特點顯得尤為突出。可以這樣說，快速加上全球密集的航空運輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開辟遠距離市場，使消費者享有更多的利益。

運送速度快，在途時間短，也使貨物在途風險降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運輸?shù)男问?。當今國際市場競爭激烈，航空運輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場，獲得較好的經(jīng)濟效益。

二、不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)

航空運輸利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當?shù)刭Y源的出口，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

航空運輸使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且航空運輸相比較公路運輸與鐵路運輸占用土地少，對寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外交通無疑是十分適合的。

三、安全、準確

與其他運輸方式比航空運輸?shù)陌踩暂^高，1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬架次，僅發(fā)生嚴重事故11起，風險率約為三百萬分之一。航空公司的運輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運集裝箱的方式運送貨物，則更為安全。

四、節(jié)約包裝、保險、利息等費用

由于采用航空運輸方式，貨物在途時間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業(yè)倉儲費用也可以降低。又由于航空貨物運輸安全、準確，貨損、貨差少，保險費用較低。與其他運輸方式相比，航空運輸?shù)陌b簡單，包裝成本減少。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的增加。

當然，航空運輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運的運輸費用較其他運輸方式更高，不適合低價值貨物；航空運載工具——飛機的艙容有限，對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定的限制；飛機飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價值，管理者更重視運輸?shù)募皶r性、可靠性，相信航空貨運將會有更大的發(fā)展前景。

選自錦程全球訂艙中心

空運俄羅斯 為什么產(chǎn)品一定要內(nèi)盒

根據(jù)貨物和運輸要求的不同，會有相應(yīng)的包裝方式。一般來講,服裝類,小百貨及不怕壓的產(chǎn)品，主要采用紙箱包裝。

lz說的內(nèi)盒應(yīng)該也是為了保證貨物運輸?shù)陌踩胺€(wěn)定性

高效負責，是搭建運輸橋梁的準則—Topworld

國際空運對一般貨物、危險品和特殊物品是包裝有何要求？

一.國際空運包裝的基本作用

1.包裝的基本作用有三種：保護、保存和介紹。包裝應(yīng)在貯存期間和從制造廠運至消費中心期間，起到保護和保存內(nèi)部貨物的作用。保護貨物不僅包括防止丟失、損壞和被盜，還包括根據(jù)貨物的性質(zhì)，防止貨物受潮、失火、受到高溫或低溫、氣體、昆蟲等的損害、遭受污染和其它自然風險。

2.包裝對貨物的介紹作用主要取決于形式，涉及諸如尺寸、形狀、顏色、裝飾、等級、名稱等因素。包裝還應(yīng)符合國際標準，符合國際規(guī)范和有關(guān)國家法規(guī)的要求。

二.國際空運托運包裝的基本要求

一般要求

1.貨物包裝要求堅固、完好、輕便，在一般運輸過程中能防止：包裝破裂、內(nèi)件漏出散失；因垛碼、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化引起貨物損壞或變質(zhì)，傷害人員或污損飛機、設(shè)備及其他物品。

2.包裝的形狀除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運、裝卸和堆放，包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤、刺等；包裝要清潔、干燥、沒有異味和油膩。

3.在特定條件下承運的貨物、動物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對各貨物的特定的要求。

4.國際空運對特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等），包裝后整個快件貨物的體積長、寬、高合計不得少于40CM，最小一邊不得少于5CM。

.凡用密封艙飛機運送的貨物，不得用帶有碎屑、草末等材料作包裝（如稻草袋、繩等），包裝內(nèi)的襯墊材料不得外漏，以免堵塞飛機密封設(shè)備。

B.除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應(yīng)使用包裝帶捆扎。

C.捆扎貨物所用的包裝應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證搬運貨物時不致斷開。

D.如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運人改進或重新包裝后方可收運。

部分貨物的特殊包裝要求

A.液體貨物

容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須嚴密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內(nèi)應(yīng)使用襯墊和吸附材料填實，防止晃動或液體滲出。

B.粉狀貨物

用袋盛裝的，最外層應(yīng)使用塑料涂膜紡織袋作為外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結(jié)實；用玻璃器皿裝的，每瓶內(nèi)裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內(nèi)用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。

C.精密易損，質(zhì)脆易碎貨物

單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用以下方法包裝：

1）多層次包裝：即貨物-襯墊材料-內(nèi)包裝-襯墊材料-運輸包裝（外包裝）。

2）懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內(nèi)各個方向把貨物懸置在箱子中間。

3）防倒置包裝：即底盤大有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風玻璃等必須使用此類包裝。

4）玻璃器皿的包裝：應(yīng)使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴實，外加堅固的瓦楞紙箱或木箱，箱內(nèi)物品不得晃動。

裸裝貨物、不怕碰壓的貨物

可以不用包裝，如輪胎等；不易清點件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運輸設(shè)備相似或容易損壞飛機的貨物，應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。

大型貨物

體積或重量較大的貨物底部應(yīng)有便于叉車操作的枕木或底托。

部分包裝類型的規(guī)定

A.紙箱。應(yīng)能承受同類包裝貨物碼放高3米或4層的總重量。

B.木箱。厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運輸?shù)男枰皇⒀b貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕蟲蛀、裂縫等缺陷。

C.條筐、竹簍。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不披條，尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應(yīng)能承受同類貨物碼放3層高的總重量。

D.鐵桶。鐵皮的厚度應(yīng)與內(nèi)裝貨物重量相對應(yīng)。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應(yīng)使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應(yīng)使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。

水產(chǎn)品包裝要求

1.妥善包裝，正確標貼，包裝不應(yīng)漏水、滴水、滲水和散發(fā)不良氣味，確保運輸過程中不會損害行李、郵件、貨物和飛機機體、設(shè)備。

2.具有一定的抗壓強度，能承受運輸過程中氣溫和氣壓的變化，不會損壞。

3.每件水產(chǎn)品運輸包裝件的質(zhì)量不應(yīng)該超過30公斤。

4.冰塊至少應(yīng)有兩層聚乙烯塑料袋包裝。凡使用多個聚乙烯塑料袋的，聚乙烯塑料袋應(yīng)分別封口。

5.過載要求海鮮包裝箱單件平放應(yīng)能承受同件包裝箱5件的承重，不出現(xiàn)包裝箱邊角變形、擠壓或滲水現(xiàn)象。

危險物品

必須保證所托運的危險物品和物質(zhì)已經(jīng)按照IATA《危險物品規(guī)則》的要求正確全面包裝，并取得中華人民共和國出入境檢驗檢疫《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。詳見《危險品運輸手冊》。

以上便是本期百運網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容

空運出口至美國貨物包裝有哪些要求

不規(guī)則或超重超長貨件 按照這個包裝基本沒有什么問題

1.不規(guī)則貨物 2.非紙箱包裝貨物 3.最長邊≥122CM 4.第二長邊≥76CM5.單件計費重量≥32KG （31.1KG按32KG結(jié)算） 6.單票平均計費重量≥32KG

大型貨件：須加RMB429*當月燃油每件：（最長邊超270CM,單件實重70KG起則不收）--單件計費重不足40KG，按40KG計費；

（寬+高）*2+長，超過300CM，不超過400CM。

關(guān)于《國外航空產(chǎn)品包裝研究現(xiàn)狀》的介紹到此就結(jié)束了。