【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心地址》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)航天技術(shù)的發(fā)展史


2、新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展已經(jīng)多少周年了？


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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心地址》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)航天技術(shù)的發(fā)展史
• 2、新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展已經(jīng)多少周年了？
• 3、新中國(guó)航空航天業(yè)取得成就
• 4、中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展最快的時(shí)期是什么時(shí)候？
• 5、新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展70周年，這些年都取得哪些矚目的成就？
• 6、新中國(guó)航空工業(yè)70歲生日快樂(lè)，航空工業(yè)都做出了哪些貢獻(xiàn)？

中國(guó)航天技術(shù)的發(fā)展史

中國(guó)航天史是從1956年二月開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見(jiàn)》。1956年四月，成立中華人民共和國(guó)航空工業(yè)委員會(huì)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠(chéng)、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會(huì)的成立標(biāo)志著中國(guó)的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開(kāi)始。

東方紅一號(hào)——中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星1970 年中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號(hào)”成功升空！成為了中國(guó)航天發(fā)展史上第二個(gè)里程碑。

載人航天

2003 年10 月15 日，中國(guó)神舟五號(hào)載人飛船升空，表明中國(guó)掌握載人航天技術(shù)，成為中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個(gè)里程碑。

2007年10月24日18時(shí)05分，隨著嫦娥一號(hào)成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射，并成功對(duì)接。

2016年9月15日22時(shí)04分09秒，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成

新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展已經(jīng)多少周年了？

新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展已經(jīng)發(fā)展70周年了。

1921年紅船揚(yáng)帆，百年大黨立志于中華民族千秋偉業(yè)，歷經(jīng)波瀾壯闊，恰是風(fēng)華正茂；1951年逐夢(mèng)啟航，七十載新中國(guó)航空事業(yè)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下砥礪奮進(jìn)，歸來(lái)仍是少年。

70年來(lái)，從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，新中國(guó)航空事業(yè)通過(guò)一代代人的不懈努力和艱苦奮斗，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越：我國(guó)航空裝備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從第一代到第四代、從機(jī)械化到信息化、從陸基到?；?、從中小型到大中型、從有人到無(wú)人的跨越。

實(shí)現(xiàn)了對(duì)世界強(qiáng)者從望塵莫及到同臺(tái)競(jìng)技的跨越；實(shí)現(xiàn)了我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)從蹣跚起步到振翅欲飛的跨越；實(shí)現(xiàn)了航空科技研發(fā)從亦步亦趨到自主創(chuàng)新的跨越。

擴(kuò)展資料

新中國(guó)航空事業(yè)的突飛猛進(jìn)得益于全國(guó)對(duì)于航空事業(yè)的全力支持：

新中國(guó)航空事業(yè)的突飛猛進(jìn)，得益于有一群為航空事業(yè)默默耕耘和奉獻(xiàn)的“孺子牛”“拓荒?！薄袄宵S牛”，更得益于全國(guó)對(duì)于航空事業(yè)的全力支持。

在型號(hào)研制取得重大和系列突破的進(jìn)程中，新中國(guó)航空工業(yè)也積蓄了一批海內(nèi)外航空科技人才，設(shè)立了航空研究院和一大批航空專業(yè)設(shè)計(jì)所、研究所，形成了比較完整配套的生產(chǎn)能力。

乘著改革開(kāi)放的春風(fēng)，開(kāi)放合作也提上了航空工業(yè)的日程。加大中外交流和往來(lái)，增進(jìn)與世界航空工業(yè)強(qiáng)者對(duì)話的能力；轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、對(duì)外軍貿(mào)成為了當(dāng)時(shí)的“熱詞”。

1979年，中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司應(yīng)運(yùn)而生，也留下了“5美元勇闖非洲”的美談，老一輩航空軍貿(mào)開(kāi)拓者，在當(dāng)年創(chuàng)下了1.67億美元的“中國(guó)軍貿(mào)首單”。新中國(guó)航空工業(yè)也漸漸地從中國(guó)走向了世界，從蹣跚起步走向振翅高飛。

參考資料來(lái)源：澎湃新聞-致敬！新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展70周年！

新中國(guó)航空航天業(yè)取得成就

中國(guó)航天事業(yè)成就有：

1、經(jīng)過(guò)50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，航天事業(yè)經(jīng)過(guò)發(fā)展導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個(gè)階段，目前已經(jīng)形成了體系，形成了規(guī)模。2017年6月，我國(guó)硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡飛入太空，它可以觀測(cè)黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發(fā)活動(dòng)天體。

面向未來(lái)，中國(guó)人對(duì)“星空奧秘”的追問(wèn)永不止步。未來(lái)五年，中國(guó)計(jì)劃研制并發(fā)射5顆新的科學(xué)衛(wèi)星；基于X射線屬性特征、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學(xué)探測(cè)將進(jìn)一步深入，在空間科學(xué)探索中中國(guó)有望取得新的重大突破。

2、我們國(guó)家在衛(wèi)星方面已經(jīng)擁有通訊、遙感、資源、導(dǎo)航定位、氣象、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、海洋七大衛(wèi)星系列，我國(guó)是世界上第五個(gè)把衛(wèi)星送上天的國(guó)家，第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國(guó)家。

3、在運(yùn)載火箭方面，截止2017年我國(guó)共有12種不同型號(hào)的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力。

4、在測(cè)控通信領(lǐng)域，建立了覆蓋國(guó)家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測(cè)控網(wǎng)，基本滿足了航天活動(dòng)的測(cè)控需要。

5、在地面和應(yīng)用系統(tǒng)方面，建成了包括中國(guó)遙感衛(wèi)星地面站、國(guó)家衛(wèi)星氣象中心、國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等衛(wèi)星地面和應(yīng)用系統(tǒng)。

長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭

長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭是中國(guó)自行研制的航天運(yùn)載工具。長(zhǎng)征運(yùn)載火箭起步于20世紀(jì)60年代，1970年4月24日“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭首次發(fā)射“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星成功。

長(zhǎng)征火箭已經(jīng)擁有退役、現(xiàn)役共計(jì)4代17種型號(hào)。其中長(zhǎng)征一號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)E、長(zhǎng)征三號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)甲5個(gè)型號(hào)已退役；

長(zhǎng)征二號(hào)丙、長(zhǎng)征二號(hào)丁、長(zhǎng)征二號(hào)F、長(zhǎng)征三號(hào)甲、長(zhǎng)征三號(hào)乙、長(zhǎng)征三號(hào)丙、長(zhǎng)征四號(hào)乙、長(zhǎng)征四號(hào)丙、長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征十一號(hào)12個(gè)型號(hào)在役。另有長(zhǎng)征五號(hào)乙、長(zhǎng)征六號(hào)甲、長(zhǎng)征七號(hào)甲、長(zhǎng)征八號(hào)4個(gè)型號(hào)在研，長(zhǎng)征十一號(hào)甲、長(zhǎng)征九號(hào)2個(gè)型號(hào)論證中

中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展最快的時(shí)期是什么時(shí)候？

“一五”是新中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展最快的時(shí)期。在這期間航空工業(yè)為什么能取得如此巨大的成就呢？原因是多方面的。首先，全黨重視經(jīng)濟(jì)工作，重視航空工業(yè)，在人力、物力、財(cái)力給予重點(diǎn)保證，這是航空工業(yè)能夠飛躍發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。其次，從當(dāng)時(shí)的歷史條件出發(fā)，制訂了從修理發(fā)展到制造的正確方針和積極穩(wěn)妥的計(jì)劃，使航空工業(yè)從小到大，迅速壯大。第三，在堅(jiān)持自力更生的同時(shí)，積極爭(zhēng)取蘇聯(lián)的技術(shù)援助和專家的具體指導(dǎo)，卓有成效地提高航空工業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)。第四，充分發(fā)揮干部、工人和知識(shí)分子的巨大積極性和創(chuàng)造性，真正體現(xiàn)了高度的政治熱情同實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度緊密結(jié)合。正因?yàn)檫@樣，航空工業(yè)在“一五”寫下了燦爛的篇章。

1958年開(kāi)始的三年“大躍進(jìn)”，航空工業(yè)雖然有所前進(jìn)，但在“左”的錯(cuò)誤思想指導(dǎo)下，盲目追求高指標(biāo)、大計(jì)劃，大搞快速試制、快速施工，造成了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題?！耙荒晟a(chǎn)、建設(shè)，三年返修、加固”，再加上蘇聯(lián)政府撕毀合同，撤走專家，使航空工業(yè)發(fā)展遭到了嚴(yán)重挫折。從1961年到1965年，航空工業(yè)堅(jiān)決貫徹調(diào)整、鞏固、充實(shí)、提高的方針，在實(shí)際工作中努力糾正“大躍進(jìn)”中“左”的錯(cuò)誤，切實(shí)整頓產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)管理，縮短基本建設(shè)和型號(hào)研制戰(zhàn)線，生產(chǎn)逐步恢復(fù)，新飛機(jī)陸續(xù)定型投產(chǎn)，原材料和配套產(chǎn)品做到了立足于國(guó)內(nèi)，同時(shí)開(kāi)始有計(jì)劃地建設(shè)科研設(shè)計(jì)試驗(yàn)條件。全行業(yè)重新出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的新面貌。

從1966年開(kāi)始的十年“文化大革命”，又使航空工業(yè)遭受了一次空前的大破壞。林彪反革命集團(tuán)直接插手航空工業(yè)，瞎指揮，打亂仗，大鋪攤子，亂上型號(hào)，搞亂了質(zhì)量管理，嚴(yán)重破壞科研與生產(chǎn)秩序，使航空工業(yè)蒙受巨大損失。

新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展70周年，這些年都取得哪些矚目的成就？

新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展70周年這些年都取得這些矚目的成就：

1、發(fā)射人造地球衛(wèi)星。1970年4月24日成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星——東方紅一號(hào)。它的升空標(biāo)志我國(guó)成為繼美、前蘇聯(lián)、法、日后第五個(gè)能制造和發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家，并宣告中國(guó)進(jìn)入航天時(shí)代。直到今天，東方紅一號(hào)還在太空中運(yùn)行，并將長(zhǎng)期運(yùn)行下去。

2、掌握載人航天技術(shù)。2003年10月15日楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船圓滿完成中國(guó)首次載人航天飛行，標(biāo)志著我國(guó)成為繼前蘇聯(lián)和美國(guó)后第三個(gè)將人類送上太空的國(guó)家。

3、月球探測(cè)。2007年10月24日嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的成功發(fā)射，中國(guó)開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)活動(dòng)。之后的嫦娥二號(hào)、嫦娥三號(hào)，再到今年的“嫦娥四號(hào)”世界首個(gè)月背軟著陸、玉兔二號(hào)成功月球表面前行。據(jù)悉，2019年年底前后將發(fā)射嫦娥五號(hào)。

新中國(guó)航空工業(yè)70歲生日快樂(lè)，航空工業(yè)都做出了哪些貢獻(xiàn)？

中國(guó)的航天事業(yè)迎來(lái)了70年慶典，這在網(wǎng)上引起了一陣網(wǎng)友的熱議，紛紛感嘆到祖國(guó)的強(qiáng)大，為祖國(guó)感到自豪，并且希望航天事業(yè)能夠得到更好的發(fā)展。70年以來(lái)，中國(guó)的航空事業(yè)從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，中國(guó)新中國(guó)航空事業(yè)是通過(guò)一代代人的不懈努力和艱苦奮斗，達(dá)到今天的地步，這其中是實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越，我國(guó)航天的裝備從第1代到現(xiàn)在的第4代，從機(jī)械化到信息化，從陸基到?；?，從中小型到大中型，從有人到無(wú)人的跨越，這背后是無(wú)數(shù)新中國(guó)航天事業(yè)人士在背后的默默付出，他們對(duì)我們的航天事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，是我們新中國(guó)的支撐。

我們?cè)诤娇帐聵I(yè)的前期受過(guò)其他國(guó)家的嘲笑和打擊，我們身為一個(gè)弱者，在不斷的受人打擊打壓的情況下，我們不斷的前行，不斷的去努力改變自己的現(xiàn)狀，中國(guó)已經(jīng)擺脫了過(guò)去落后挨打的局面，中國(guó)人民也通過(guò)不屈不撓的努力重新站起來(lái)，中國(guó)也重新屹立在世界的東方，中國(guó)的航空事業(yè)，也對(duì)世界強(qiáng)者從望塵莫及到現(xiàn)在的同臺(tái)競(jìng)技，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)民機(jī)產(chǎn)品，從蹣跚學(xué)步到現(xiàn)在的振翅欲飛的跨越，實(shí)現(xiàn)了航空科技從亦步亦趨到自主創(chuàng)新的跨越，中國(guó)也不再是那個(gè)落后的國(guó)家，國(guó)家不斷的證明自己，中國(guó)在不斷的走向世界舞臺(tái)的中心，向世人證明中國(guó)航空事業(yè)的崛起。

其中具有世界先進(jìn)水平的研制和試驗(yàn)基地不斷的脫穎而出，一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)際宇航界的技術(shù)被我們攻克，首次月球勘測(cè)工程取得了成功，從神五到神七，載人航天實(shí)現(xiàn)了三次飛天，三次跨越我國(guó)的航天航空事業(yè)在不斷的騰飛，在創(chuàng)新中發(fā)展，增強(qiáng)了我國(guó)的國(guó)防實(shí)力，經(jīng)濟(jì)實(shí)力，科技實(shí)力和民族凝聚力。這些榮譽(yù)都表明著我們航空事業(yè)的努力。

關(guān)于《中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心地址》的介紹到此就結(jié)束了。