【簡(jiǎn)介：】我自己就是在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域做研究的，我對(duì)這個(gè)問(wèn)題比較了解，我簡(jiǎn)單談下我的看法吧。
我們先說(shuō)比較寬泛的五類：
1、航空航天技術(shù)2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船將航天員楊利偉

我自己就是在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域做研究的，我對(duì)這個(gè)問(wèn)題比較了解，我簡(jiǎn)單談下我的看法吧。

我們先說(shuō)比較寬泛的五類：

1、航空航天技術(shù)2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船將航天員楊利偉送入太空。這次成功的發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)成為繼前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國(guó)之后，第三個(gè)有能力將人送上太空的國(guó)家。

2008年9月25日神舟七號(hào)將宇航員翟志剛、劉伯明和景海鵬送入太空。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上第一次的太空漫步，令中國(guó)成為能進(jìn)行太空漫步的國(guó)家。

2、深海技術(shù)2012年6月30日，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝試驗(yàn)區(qū)成功進(jìn)行7000米級(jí)海試的最后一次下潛試驗(yàn)，下潛最大深度達(dá)到7035米?！膀札垺?000米級(jí)海試的第四次、第五次、第六次下潛試驗(yàn)都突破七千米，最大下潛深度達(dá)到7062米，可以說(shuō)這次海試獲得圓滿成功。

“蛟龍”號(hào)載人潛水器是國(guó)家“863”計(jì)劃重大專項(xiàng)，由國(guó)家海洋局下屬的中國(guó)大洋協(xié)會(huì)組織多家科研單位共同承擔(dān)研制任務(wù)、聲學(xué)所作為核心單位，聯(lián)合國(guó)內(nèi)百余家科研、生產(chǎn)部門(mén)和高校，在長(zhǎng)達(dá)10年的研制和試驗(yàn)過(guò)程中，攻克了中國(guó)在深海技術(shù)領(lǐng)域面臨的一系列空白和關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。

3、基因技術(shù)2000年2月12日，參與人類基因組計(jì)劃的六國(guó)科學(xué)家聯(lián)合公布了人類基因組圖譜及其分析結(jié)果，人類基因組的完成圖將于繪制出。繪制出完整的人類基因組圖譜，破譯出人類全部遺傳信息。

這一計(jì)劃的實(shí)施將為人類自身疾病的診斷和防治提供依據(jù)，給醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)帶來(lái)不可估量的變化，將促進(jìn)生命科學(xué)、信息科學(xué)及一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4、高鐵技術(shù)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車。

英文代號(hào)為CR，列車水平高于CRH系列。三個(gè)級(jí)別為CR400/300/200，數(shù)字表示最高時(shí)速，而持續(xù)時(shí)速分別對(duì)應(yīng)350、250和160，適應(yīng)于高速鐵路、快速鐵路、城際鐵路。早期的兩個(gè)型號(hào)是紅麒麟CR400AF和金鳳凰CR400BF。復(fù)興號(hào)CR400系列是上檔時(shí)速400公里、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里。

在350公里時(shí)速下復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)CRH380相比，總能耗下降了10%。復(fù)興號(hào)從300公里提高到350公里時(shí)速，能耗大概增加20%－30%。京滬高鐵客流量占中國(guó)高鐵客流量的六分之一以上，沿線經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)和需求強(qiáng)，中國(guó)鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復(fù)350時(shí)速，其它線路則視條件而定 。

2018年7月1日起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次投入運(yùn)營(yíng)。 8月1日，京津城際鐵路上運(yùn)行的動(dòng)車組列車已全部更換為“復(fù)興號(hào)”。

5、天文科學(xué)黑洞是現(xiàn)代廣義相對(duì)論中，宇宙空間內(nèi)存在的一種天體。黑洞的引力很大，使得視界內(nèi)的逃逸速度大于光速?！昂诙词菚r(shí)空曲率大到光都無(wú)法從其事件視界逃脫的天體”。

1916年，德國(guó)天文學(xué)家卡爾·史瓦西通過(guò)計(jì)算得到了愛(ài)因斯坦引力場(chǎng)方程的一個(gè)真空解，這個(gè)解表明，如果將大量物質(zhì)集中于空間一點(diǎn)，其周圍會(huì)產(chǎn)生奇異的現(xiàn)象，即在質(zhì)點(diǎn)周圍存在一個(gè)界面——“視界”。

一旦進(jìn)入這個(gè)界面，即使光也無(wú)法逃脫。這種“不可思議的天體”被美國(guó)物理學(xué)家約翰·阿奇博爾德·惠勒命名為“黑洞”。

北京時(shí)間2019年4月10日21時(shí)，人類首張黑洞照片面世，該黑洞位于室女座一個(gè)巨橢圓星系M87的中心，距離地球5500萬(wàn)光年，質(zhì)量約為太陽(yáng)的65億倍。它的核心區(qū)域存在一個(gè)陰影，周圍環(huán)繞一個(gè)新月?tīng)罟猸h(huán)。愛(ài)因斯坦廣義相對(duì)論被證明在極端條件下仍然成立。

這是面向全部學(xué)科的大方向，在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，未來(lái)的可能高新科技有：計(jì)算機(jī)技術(shù)、激光技術(shù)、超聲波技術(shù)、多媒體技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及人工智能技術(shù)。