【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇诊w機(jī)選座》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都航空jd5168里哪些座位是靠窗？


2、海航波音787怎么選座,靠近安全門的位置是

本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇诊w機(jī)選座》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、首都航空jd5168里哪些座位是靠窗？
• 2、海航波音787怎么選座,靠近安全門的位置是哪一排
• 3、首都航空J(rèn)D5633的座位圖誰有？要是選坐位怎么選？要是選幾號而？急
• 4、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的

首都航空jd5168里哪些座位是靠窗？

現(xiàn)在可以網(wǎng)上換登機(jī)牌，買好票后，登錄東航官網(wǎng)，選擇網(wǎng)上值機(jī)，就可以自己選擇座位，靠窗換的座位在兩邊，網(wǎng)上有圖，非常清楚。

I艙是航空公司的一種倉位設(shè)置。航空公司通常將不同價格的倉位用不同的字母表示，比如頭等艙是F，公務(wù)艙是C，經(jīng)濟(jì)艙全價是Y，3折左右是X等等，某些公司的I艙是免票，但并不是統(tǒng)一的，首都航空的要問其公司售票人員I艙相當(dāng)于幾折。

飛機(jī)上的座位分布除了一般分為頭等、公務(wù)、經(jīng)濟(jì)三大等級類別。不同等級遵循先到先得原則，也就是說你先在值機(jī)柜臺或網(wǎng)上、移動互聯(lián)網(wǎng)上辦理值機(jī)手續(xù)，那么你的座位在同一艙位中可以優(yōu)先選擇---類似電影院、公交車。首都航空的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，不論是幾折，都遵循先到先得原則。只要你辦手續(xù)時有靠窗的座位，你就可以要求乘坐于此座位。

海航波音787怎么選座,靠近安全門的位置是哪一排

回答：

海航官網(wǎng)辦理值機(jī)選座自己選， 靠近安全門的座位網(wǎng)上不可選座，只能在機(jī)場值機(jī)柜臺辦理，但并不是誰都能選這個座位，一般值機(jī)員會安排年輕力壯的男性乘客坐。

緊急出口排一定是最寬敞的，經(jīng)濟(jì)艙第一排會比別的排數(shù)有更大的膝部空間但腳會伸不直（別的座位可以把腳伸到前排的座位下面去）。如果喜歡靠窗那就選A/K，如果喜歡靠走道就選C/D/G/H。52/53排是機(jī)身開始收緊的地方，所以兩邊各只有兩個座位，這樣子兩邊的靠窗位有比別的位子更大的寬度。

拓展資料：

波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。波音787的最大特點是大量采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競爭對手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

在2005年1月重命名之前，該飛機(jī)的初始名稱是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。 787的開發(fā)和生產(chǎn)涉及與全世界眾多供應(yīng)商的大規(guī)模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來納州北查爾斯頓的波音南卡羅來納工廠進(jìn)行。 最初計劃于2008年5月進(jìn)入服務(wù)，該項目經(jīng)歷了多次延誤。 該客機(jī)的首次飛行于2009年12月15日進(jìn)行，并于2011年中期完成飛行測試。 據(jù)報道，波音公司在787計劃上花費(fèi)了320億美元。

參考資料：

波音787百度百科

首都航空J(rèn)D5633的座位圖誰有？要是選坐位怎么選？要是選幾號而？急

一、空客319

二、空客320

三、空客321系列

四、空客330系列

五、空客340

六、波音777系列

飛機(jī)上哪些座位是靠窗的

事實上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。

在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。

在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。

那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實上，在選擇座位的時候，一般都是從以下幾個方面考慮：

便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。

舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。

優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。

安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。

事實上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動機(jī)會發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實上，靠窗戶風(fēng)噪會更大一些。

關(guān)于《首都航空飛機(jī)選座》的介紹到此就結(jié)束了。