【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司安全管理手冊下載》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空運輸機場航空安全保衛(wèi)規(guī)則


2、民用機場運行安全管理規(guī)定


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本篇文章給大家談談《航空公司安全管理手冊下載》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空運輸機場航空安全保衛(wèi)規(guī)則
• 2、民用機場運行安全管理規(guī)定
• 3、航空安全管理中人為致災因素包括哪幾類人群
• 4、請問辦理通用航空公司工商注冊登記需要哪些手續(xù)

民用航空運輸機場航空安全保衛(wèi)規(guī)則

第一章　總則第一條　為了規(guī)范民用航空運輸機場航空安全保衛(wèi)（以下簡稱航空安保）工作，保證旅客、工作人員、公眾和機場設施設備的安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于中華人民共和國境內(nèi)民用航空運輸機場（含軍民合用機場民用部分，以下簡稱機場）的安全保衛(wèi)工作，與機場安全保衛(wèi)活動有關的單位和個人應當遵守本規(guī)則。第三條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）對機場航空安保工作實行監(jiān)督管理。主要職責包括：

（一）督促和指導機場實施《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》，建立和運行航空安保管理體系；

（二）督促和指導機場及其他民用航空有關單位的航空安保方案符合航空安保法規(guī)標準；

（三）確定并劃分機場及航空安保部門的職責，確定和建立不同單位之間協(xié)調(diào)的方法和渠道；

（四）督促機場管理機構為其航空安保部門提供必需的資源保障，包括人員、經(jīng)費、辦公場地及設施設備等；

（五）指導、檢查機場基礎設施與建筑的設計及建設符合航空安保法規(guī)標準；

（六）指導機場制定航空安保培訓計劃，并監(jiān)督執(zhí)行；

（七）對機場以及其他相關單位的航空安保工作運行的有效性進行指導、檢查、監(jiān)督；

（八）收集、核實、分析潛在威脅和已發(fā)生事件的信息，負責對航空安全進行威脅評估，并指導、部署分級防范工作；

（九）開發(fā)和推廣使用先進的管理和技術措施，促進機場及其航空安保部門采用這些措施；

（十）按規(guī)定組織或參與調(diào)查處理涉及機場的航空安保事件及其他重大事故。第四條　民航地區(qū)管理局負責航空安保法規(guī)標準在本地區(qū)機場的貫徹執(zhí)行，對違法、違規(guī)行為進行查處。主要職責包括：

（一）對轄區(qū)內(nèi)的機場執(zhí)行航空安保法規(guī)標準的情況實施監(jiān)督檢查；

（二）按規(guī)定審查機場及其他民用航空有關單位的航空安保方案進行審定，并監(jiān)督實施和督促及時修訂；

（三）審查轄區(qū)內(nèi)機場預防和處置劫機、爆炸或其他嚴重非法干擾事件的預案，對落實情況進行監(jiān)督檢查；

（四）按規(guī)定組織或參與調(diào)查處理轄區(qū)內(nèi)涉及機場的航空安保事件及其他重大事故；

（五）指導、檢查和監(jiān)督轄區(qū)內(nèi)民用航空安全檢查工作；

（六）檢查、監(jiān)督機場安保設施、設備的符合性和有效性；

（七）指導機場按照《國家民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制計劃》制定安保質(zhì)量控制方案，并按規(guī)定進行審定。

（八）指導機場按照《國家民用航空安全保衛(wèi)培訓方案》制定安保培訓方案，并按規(guī)定進行審定。第五條　機場管理機構對機場航空安保工作承擔直接責任，負責實施有關航空安保法規(guī)標準。其主要職責包括：

（一）制定和適時修訂機場航空安保方案，并確保方案的適當和有效；

（二）配備與機場旅客吞吐量相適應的航空安保人員和設施設備，并按照標準提供工作和辦公場地，使之能夠具體承擔并完成相應的航空安保工作；

（三）執(zhí)行安檢設備管理有關規(guī)定，確保安檢設備的效能和質(zhì)量；

（四）將航空安保需求納入機場新建、改建和擴建的設計和建設中；

（五）按照《國家民用航空安全保衛(wèi)培訓方案》對員工進行培訓；

（六）制定、維護和執(zhí)行本機場航空安保質(zhì)量控制方案；

（七）按規(guī)定及時上報非法干擾信息和事件；

（八）機場管理機構應當承擔的其他職責。第六條　旅客以及其他進入機場的人員，應當遵守有關航空安保規(guī)定。第二章　一般規(guī)定第一節(jié)　組織和管理第七條　機場管理機構應當接受民航局、民航地區(qū)管理局的行業(yè)管理。第八條　機場管理機構應當指定一名負責航空安保工作的副總經(jīng)理，負責協(xié)調(diào)有關部門執(zhí)行航空安保方案，并直接向總經(jīng)理負責。

機場應當設置專門的航空安保機構，具體負責協(xié)調(diào)本機場航空安保工作。

機場應當按照本機場旅客吞吐量，設置滿足航空安保需要的崗位并配備足夠的人員。

機場承擔安保職責的人員應當按照《國家民用航空安全保衛(wèi)培訓方案》規(guī)定，經(jīng)過相應的培訓，并取得相應的資格認定。第九條　公共航空運輸企業(yè)及油料、空管、配餐等駐場民航單位應當設置航空安保機構或配備航空安保人員，并將航空安保機構的設置和人員的配備情況報所在地機場公安機關和民航地區(qū)管理局備案。

民用機場運行安全管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了保障民用機場安全、正常運行，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》及其他有關法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用機場（包括軍民合用機場民用部分）的運行安全管理。民用機場航空安全保衛(wèi)管理的要求按照其他有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。

本規(guī)定所稱民用機場（以下統(tǒng)稱“機場”），包括運輸機場和通用機場。運輸機場的運行安全管理應當符合本規(guī)定的要求，通用機場的運行安全管理參照本規(guī)定執(zhí)行。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對全國機場的運行安全實施統(tǒng)一的監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對轄區(qū)內(nèi)機場的運行安全實施監(jiān)督管理。

機場管理機構對機場的運行安全實施統(tǒng)一管理，負責機場安全、正常運行的組織和協(xié)調(diào)，并承擔相應的責任。

航空運輸企業(yè)及其他駐場單位按照各自的職責，共同維護機場的運行安全，并承擔相應的責任。第四條　機場管理機構與航空運輸企業(yè)及其他駐場單位應當簽訂有關機場運行安全的協(xié)議，明確各自的權利、責任、義務。第五條　機場管理機構、航空運輸企業(yè)及其他駐場單位應當依據(jù)國家有關法律法規(guī)、民航規(guī)章和標準的要求，對各自的有關機場運行安全的設施設備及時進行維護，保持設施設備的持續(xù)適用。第六條　在機場范圍內(nèi)的任何單位和個人，應當遵守有關機場管理的各項法律、法規(guī)、民航規(guī)章以及機場管理機構為保障飛行安全和機場正常運行所制定的并經(jīng)民用航空主管部門批準的各項管理規(guī)定。第七條　機場管理機構應當組織成立機場安全管理委員會。機場安全管理委員會由機場管理機構、航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位負責安全工作的領導組成，負責人由機場管理機構負責安全工作的領導擔任。機場安全管理委員會主要職責是：

（一）依據(jù)國家法律法規(guī)、民航規(guī)章，對機場運行安全工作進行指導；

（二）研究分析機場運行安全形勢，評估機場運行安全狀況；

（三）協(xié)調(diào)解決機場運行中的安全問題；

（四）對機場運行安全隱患和問題，提出整改措施，并督促有關單位落實。

機場安全管理委員會應當定期召開會議。

機場管理機構、航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位應當落實機場安全管理委員會提出的有關安全的整改意見和建議。第八條　機場管理機構不得濫用本規(guī)定賦予的管理權限損害航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位的合法權益。第二章　機場安全管理第一節(jié)　機場安全管理體系第九條　機場管理機構應當建立機場安全管理體系。

機場安全管理體系主要包括機場安全管理的政策、目標、組織機構及職責、安全教育與培訓、文件管理、安全信息管理、風險管理、不安全事件調(diào)查與處置、應急響應、機場安全監(jiān)督與審核等。第十條　機場安全管理體系應當包含在機場使用手冊中。

機場管理機構應當根據(jù)機場運行的實際情況，適時組織評估機場安全管理體系的符合性和有效性，適時調(diào)整完善。第二節(jié)　機場安全管理制度第十一條　機場管理機構應當至少每月召開一次安全生產(chǎn)例會，分析、研究安全生產(chǎn)中的問題，部署安全生產(chǎn)工作；每季度、每半年、每年要分別召開安全生產(chǎn)分析會，對前一階段的工作進行總結(jié)，對以后的工作進行部署；機場運行中出現(xiàn)不利于安全運行的因素或者已經(jīng)出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時，應當及時召開安全生產(chǎn)會議，制定切實可行的安全措施。第十二條　機場管理機構應當每年對機場的運行安全狀況組織一次評估，內(nèi)容包括機場管理機構和駐場運行保障單位履行職責情況以及機場設施設備的狀況。對評估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，薄弱環(huán)節(jié)，相關單位應當制定整改計劃，明確整改的部門和人員，機場管理機構負責跟蹤督促落實整改計劃。

機場管理機構可以組織具有機場運行管理經(jīng)驗的人員進行評估，也可以委托專業(yè)機構進行評估。承擔評估工作的人員應當熟知相關規(guī)章標準，并具有機場運行管理的經(jīng)驗。

評估后由評估人員編寫評估報告，評估人員應當在報告上簽字。評估報告內(nèi)容應當向機場管理機構及駐場單位反饋，并及時報機場所在地民航地區(qū)管理局備案。該報告應當至少保存五年。第十三條　機場管理機構應當嚴格按照民航總局或民航地區(qū)管理局批準的機場開放使用范圍為航空器提供安全保障。

國家已明令禁止使用的設備及未經(jīng)民航總局審定合格的民航專用設備，不得在民用機場中使用。

航空安全管理中人為致災因素包括哪幾類人群

三類：技術因素、法規(guī)因素、資源管理。

一、技術因素。

眾所周知，航空器是諸多尖端科技的綜合產(chǎn)物，以高速安全的特點幫助人類實現(xiàn)了許多夢想、縮短了世界各點之間的距離、加強相互之間的聯(lián)系、加速了社會文明的發(fā)展。在享受這些便捷的同時我們也應該意識到它的復雜性和挑戰(zhàn)性，航空人員是不同于一般群體的特殊人員，航空器的特點決定了他們必須具備高度的專業(yè)素質(zhì)和精湛的駕駛技術，不但要全面了解相關學科的專業(yè)知識還要對航空器的工作原理諳熟于胸，不但要熟知各個系統(tǒng)還要在出現(xiàn)異常時的分析問題和解決問題的能力，不但要能夠熟練操縱飛機做各種機動而且還要能夠從容應對特殊情況的發(fā)生，發(fā)揚人的聰明才智發(fā)揮飛機的最大性能從而確保航空安全。

二、法規(guī)因素。

航空法規(guī)是從事航空運輸?shù)男袨橐?guī)范，沒有規(guī)矩不成方圓。從初始飛行學員到成熟的機長要經(jīng)歷許多法規(guī)制度的培訓，其中包括《飛行基本規(guī)則》《民航法》《公司運行手冊》 《安全管理手冊》及各自駕駛機型的《使用手冊》《快速檢查單》 等。所有這些都是保證航空人員在一定的環(huán)境和范圍內(nèi)，臺法合理地行使權利履行義務的行動指南，也就是我們所講的行為規(guī)范化和法制化。所有法規(guī)都是根據(jù)民航發(fā)展的需要從實踐中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗，還有些是從慘痛的教訓中提煉出來的精華，作為一名職業(yè)的駕駛員必須充分學習并全面掌握，知道什么可以做什么不可以做并且應該怎么做。

三、資源管理。

人食五谷雜糧、有七情六欲，各具特色，屬世間最復雜的生命體，因具有思想性及社會性而不同于其它群體。現(xiàn)代的航空器均配置多人制機組，如何正確處理不同個體之間的關系，發(fā)揮出1+12的功效，屬于駕駛艙資源管理研究的范疇。人無完人，金無足赤，是由事物的本性決定的。統(tǒng)計數(shù)字表明近年來發(fā)生的重大事故多為機組失誤造成，因而正確處理駕駛艙中個體之間的關系將對保證航空安全起到重大的促進作用。

請問辦理通用航空公司工商注冊登記需要哪些手續(xù)

通用航空企業(yè)的申辦流程：分為籌建和經(jīng)營兩個階段，在經(jīng)營許可證獲批后，即可辦理工商登記！

實施通用航空企業(yè)經(jīng)營許可的 兩個階段

項目

涉及部門

涉及的內(nèi)容及文件

申領經(jīng)營許可證的審批

民航總局

外經(jīng)貿(mào)部

合同、章程、取得外商投資企業(yè)批準證書

第一階段：籌建申請、審批、籌建準備階段

1、籌建申請階段

向民航地區(qū)（中南）管理局提交一式三份；

（一）籌建申請書

（二）籌建可行性研究報告，其內(nèi)容包括：

1．所在地區(qū)通用航空市場的需求情況；

2．擬經(jīng)營的項目和與其相適應的機型、作業(yè)區(qū)域、基地機場和其他設施、設備的可行性；

3．航空人員的來源及培訓渠道；

4．作業(yè)技術質(zhì)量的可靠性；

5．經(jīng)濟效益預測分析；

（三） 籌建負責人的資歷表和身份證明；

（四） 兩家以上投資籌建的，應當提供各股東所簽訂的協(xié)議、合同。其中投資方為企業(yè)的，應當提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應提供身份證明；

（五） 有外商投資時，申請人應按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，辦理項目建議書和可行性研究報告審批手續(xù)，提供相應的批準文件。

2、地區(qū)管理局的籌建認可與審批

民航地區(qū)管理局收到+復核后：

1）符合的，20日內(nèi)答復作出籌建認可的決定（以籌建認可通知書的形式通知申請人）；

2）對于不符合的，則15日作出不予籌建認可決定書，并說明理由，申請人此時具有申請行政復議及行政訴訟的權利。

3）民航總局和地區(qū)管理局對批準認可籌建的進行媒體公示；

4）取得籌建認可的申請人，應于兩年取得經(jīng)營許可證，否則喪失籌建資格，喪失的兩年內(nèi)不得再申請籌建。

3、取得籌建許可后的工作如下：

通行企業(yè)、相關單位

1）辦理購置民用航空器申報手續(xù)（兩架以上）；

2）申辦民用航空器國際登記證、適航證和企業(yè)標志；

3）申辦有關航空人員執(zhí)照或訓練合格證（勞動合同+見人或聘用意向書；兩個及兩個以上商照飛行員）；

4）申辦機載無線電電臺執(zhí)照；

5）投保地面第三人責任險；

6）制定作業(yè)服務合同樣本和作業(yè)服務價格；

7）申辦自建基地機場的機場使用許可證或與所有使用機場簽訂機場倡導保障協(xié)議書；

8）與有關單位簽訂通信、氣象、航行情報服務保障協(xié)議或代理意向書；

9）按照民航局的規(guī)定制定下列手冊：

（運管手冊、質(zhì)量手冊、機場倡導保障工作手冊、航空安全管理手冊、安全保衛(wèi)方案、其他必要的未見和手冊）。

10）外商投資通航企業(yè)的，還應規(guī)定申請辦理合同、章程的批準文件及外商投資企業(yè)批準證書。

第二階段：申請通用航空經(jīng)營許可證階段

1、申領經(jīng)營許可證

民航地區(qū)（中南）管理局；申請材料一式三份，并書面保證其真實性。

提交申請資料、一式三份、共計十五項，含以上資料。

1）通航經(jīng)營許可申請書和籌建工作報告；

2）企業(yè)所在地工商機關頒發(fā)的企業(yè)名稱預先核準通知書副本；

3）名航總局核準的企業(yè)標志和批準文件；

4）企業(yè)章程；

5）經(jīng)核準的購機批準文件；

6）民用航空器的國籍登記證、適航證、機載無線電電臺執(zhí)照；

7）相關航空人員執(zhí)照（商照）或訓練合格證復印件；

8）自建基地機場的機場使用許可證 或與所使用機場簽訂的機場場道保障協(xié)議書；

9）法定代表人及經(jīng)營負責人、主管飛行和作業(yè)技術質(zhì)量的負責人的任職文件、 及其身份證明；

10）具有法定資格的驗資機構出具的驗資證明；

11）屬于有限或股份公司的，還應提交載有公司董事、監(jiān)事、經(jīng)理的姓名、住所的未見及委派、選舉或聘用的證明；投資方為企業(yè)的，應提供企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應提供身份證明。

12)投保地面第三人責任險的證明；

13）作業(yè)服務合同和作業(yè)服務價格表；

14）經(jīng)批準或認可的企業(yè)運營手冊、企業(yè)質(zhì)量手冊、機場場道保障工作手冊、航空安全管理手冊、安全保衛(wèi)方案?！獙I(yè)人員或機務人員到飛高處2-3個月現(xiàn)場編寫。

外商投資通航企業(yè)的，還應提供合同、章程的批準文件及外商投資企業(yè)批準證書。

2、地區(qū)管理局的審批

民航地區(qū)管理局收到+復核后：

1）符合的，20日內(nèi)頒發(fā)經(jīng)營許可證；

2）對于不符合的，則15日作出不予頒發(fā)經(jīng)營許可證，并說明理由，申請人此時具有申請行政復議及行政訴訟的權利。

——民航總局和地區(qū)管理局對批準的經(jīng)營許可證進行媒體公示；

——經(jīng)營許可證有效期3年。

3、辦理工商登記

工商行政管理機關

持民航地區(qū)管理局頒發(fā)的經(jīng)營許可證，向所在地工商行政機關申請工商登記。

4、工商證書備案

民航地區(qū)管理局

取得企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照20日內(nèi)，將復印件送民航地區(qū)管理局備案。

（大規(guī)則航空法律網(wǎng)首席律師——吳振舉律師整理聯(lián)系方式15036040110）

關于《航空公司安全管理手冊下載》的介紹到此就結(jié)束了。