【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇杜R汾機場入駐航空公司招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、臨汾機場有哪些航班
2、臨汾機場將開哪些航線
3、臨汾民航上級隸屬
本篇文章給大家談?wù)劇杜R汾機場入駐航空公司招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、臨汾機場有哪些航班
- 2、臨汾機場將開哪些航線
- 3、臨汾民航上級隸屬上級部門是那個？是國企還是事業(yè)單位？
- 4、山西省有哪些城市有飛機場？
- 5、山西有幾個機場，那個靠近陽泉
- 6、臨汾喬李機場的歷史沿革
臨汾機場有哪些航班
目前，臨汾喬李機場只開通了海口（HAK)—臨汾(LFQ)—呼和浩特(HET)（往返），臨汾機場登機由天津航空執(zhí)飛，機型為EMB190。分別是GS6531海口--臨汾--呼和浩特，10:50降落臨汾機場經(jīng)停40分鐘后于11:30起飛。GS6532呼和浩特--臨汾--?？?4：25降落臨汾機場經(jīng)停30分鐘后于14:55起飛。票務(wù)，航班信息可查詢天津航空官網(wǎng)。
計劃于2月6日至3月1日開通臨汾（LFQ)到廣州（CAN)航班，航班號為CZ3887：廣州13:50起飛，16:20到達(dá)臨汾。CZ3888：臨汾17:10起飛，19:40到達(dá)廣州，每周二、六執(zhí)行
機型為空客A320/319
、
南航。
臨汾機場將開哪些航線
以臨汾機場未來即將開通為準(zhǔn)
臨汾機場開通的航線要經(jīng)過上級（省級、國家級）相關(guān)單位審批，在審批通過以后機場取得運營權(quán)限后才可以開始運營，其次機場也會參照其他交通工具運輸乘客量，選擇是否值飛航線，另外航空公司的航班也會根據(jù)城市上空飛行航線繁忙頻率選擇是否值飛。
現(xiàn)在臨汾開通航線及航班信息如下圖：
臨汾民航上級隸屬上級部門是那個？是國企還是事業(yè)單位？
你說的是臨汾民航機場吧，這個機場現(xiàn)在是企業(yè)性質(zhì)了，公司名稱叫臨汾民航機場有限公司，隸屬于山西省民航機場集團(tuán)公司，屬于山西地方國有企業(yè)的性質(zhì)，不是事業(yè)單位。
山西省有哪些城市有飛機場？
太原、運城、臨汾、長治、大同、呂梁、忻州
1、太原武宿國際機場
太原武宿國際機場位于太原市東南方向，距太原市13.2公里，飛行區(qū)4E級，可滿足A380飛機的備降要求，為國內(nèi)干線機場及首都國際機場的備降場。2007年，經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)，“太原武宿機場”更名為“太原武宿國際機場”。截止2016年底機場已開通航線126條，通航城市達(dá)75個，保障機型近20種。2017年10月25日，太原武宿國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，正式跨入全國大型繁忙機場行列。
2、運城關(guān)公機場
運城關(guān)公機場，又稱運城張孝機場，位于運城市東北方向11公里處陶村鎮(zhèn)張孝村。機場周邊交通便利，毗鄰大西客專運城北站與運城客運東站，有機場大道與市區(qū)相連，運風(fēng)、運三和大運高速形成了運城通往西安、三門峽、太原等大城市的交通網(wǎng)，是晉陜豫黃河金三角地區(qū)對外開放的窗口。2016年，運城機場完成運輸起降0.79萬架次，旅客吞吐量84.32萬人次，貨郵吞吐量0.32萬噸。自2005年通航以來，運城機場共安全起降航班8萬余架次，運送旅客660萬余人次，穩(wěn)居山西省第二大民航機場。
3、臨汾喬李機場
臨汾喬李機場，簡稱“臨汾機場”，登機口8個，機位9個，其中廊橋機位6個。始建于1959年3月，坐落于臨汾市堯都區(qū)喬李村北，距中心城區(qū)15千米，占地總面積2086畝。臨汾喬李機場新航站樓面積26000平方米，按照滿足2025年旅客吞吐量187萬人次，貨郵吞吐量6200噸目標(biāo)設(shè)計，總投資12.9億元。臨汾機場是繼太原、長治、大同、運城、呂梁、五臺山之后，山西省通（復(fù)）航的第七座民航機場。2016年1月25日，臨汾民航機場正式恢復(fù)通航。
4、長治王村機場
長治民航機場始建于1958年，位于山西省長治市北7.5千米處，占地面積約15萬平方米。長2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道，建有南北遠(yuǎn)導(dǎo)航臺以及指揮、燈光等先進(jìn)設(shè)備，可供各種中、小型飛機晝夜起降，目前屬國家二級民航機場。改造后的長治民航機場可起降大型飛機。長治王村機場2011年完成旅客吞吐量39萬人次。由于停機位嚴(yán)重不足，制約了航空運輸生產(chǎn)的發(fā)展。春節(jié)黃金周期間（年三十至正月初六），長治王村機場共起降航班80架次、進(jìn)出港旅客5463人次、貨郵行吞吐量32噸。
5、大同云岡機場
大同云岡機場原名大同倍加造機場，2012年7月27日經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)更名為“大同云岡機場”。機場位于大同縣倍加造鎮(zhèn)北，距大同市中心15.2公里。由山西民航機場集團(tuán)運營管理，為大同市提供民航服務(wù)。它是山西省北部最大的民航支線機場，同時也是山西省第四大民航機場。2011年，共起降航班3354架次，同比增長47.36% ;旅客吞吐量達(dá)21.82萬人次，同比增長30.5%，貨郵行1761.38噸，同比增長47.6%。
6、呂梁大武機場
呂梁大武機場位于方山縣大武鎮(zhèn)北部，距呂梁市區(qū)約20.5公里，是國內(nèi)支線機場，飛行區(qū)指標(biāo)為4C級，適航機型為CRJ—200、B737—800、A319、A320等。該機場是國家“十一五”規(guī)劃建設(shè)重要支線機場，是省、市重點項目。呂梁大武機場于2009年2月正式開始建設(shè)，總投資7.64億元。2014年1月26日上午9點25分，機場正式通航。呂梁大武機場是繼太原、長治、運城、大同之后，山西省第五座民航機場。到2016年旅客年吞吐量已達(dá)20萬人次，年貨郵吞吐量將達(dá)900噸。
7、忻州五臺山機場
忻州五臺山機場是一座軍民合用機場，距五臺山核心景區(qū)71公里。位于山西省忻州市定襄縣宏道鎮(zhèn)無畏莊村，是由軍用機場擴建而成的軍民合用支線機場。2001年選址，2013年6月正式開工建設(shè)，2015年9月23日通過竣工驗收，10月22日中國南方航空公司一架空中客車A320機型完成試飛科目。機場飛行區(qū)按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，跑道全長2600米，寬45米，航站樓1.3萬余平方，內(nèi)設(shè)5個機位。忻州五臺山機場于2015年12月25日正式通航，每年可運送旅客5萬人次，貨郵1570噸。
擴展資料：
太原武宿國際機場（IATA：TYN，ICAO：ZBYN）位于太原市區(qū)東南部，距太原南中環(huán)9公里，距太原南站僅4.6公里。機場始建于1939年，曾于1968年、1992年、2007年進(jìn)行過三次擴建。
經(jīng)過2007年的擴建，航站樓面積為8.08萬平方米，跑道及滑行道延長至3600米，并加寬跑道及滑行道道肩，飛行區(qū)等級升格為4E級，可滿足A380等飛機的備降要求，為國內(nèi)干線機場及首都國際機場的備降場。
2007年，經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)，“太原武宿機場”更名為“太原武宿國際機場”。
2017年10月25日，太原武宿國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，正式跨入全國大型繁忙機場行列。
參考資料：百度百科-山西
山西有幾個機場，那個靠近陽泉
截止2019年10月，山西省共有7個機場，分別是太原武宿國際機場，臨汾喬李機場，大同云岡機場，運城張孝機場，五臺山機場，長治王村機場，呂梁機場。其中離陽泉最近的機場是太原武宿國際機場。
太原武宿國際機場位于太原市小店區(qū)，距太原南中環(huán)9公里，距太原南站僅4.6公里，為4E級民用機場，是區(qū)域樞紐機場、華北機場群成員。
擴展資料
太原武宿國際機場航線航點：截至2017年11月，太原武宿國際機場開通客運航線130條，通航城市72個（其中國內(nèi)航線120條，通航城市61個；地區(qū)航線3條，地區(qū)城市3個；國際航線8條，國際城市8個），貨運航線1條。
航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋了國內(nèi)外75個主要大中城市、熱點旅游城市，開通了港澳臺、東南亞、歐洲等國際地區(qū)航線。機場有基地航空公司3家（東航山西分公司、山西航空有限責(zé)任公司、昆明航空有限公司）。
參考資料來源：百度百科-山西
參考資料來源：百度百科-太原武宿國際機場
臨汾喬李機場的歷史沿革
1958年10月國家民航局在喬李征地籌建機場。
1959年3月機場建成，一座兩層候機樓，瓦房40間。占地26.67公頃，跑道長500米、寬45米。航線：太原—臨汾—長治，巡回往返。起落機型為安—Ⅱ型飛機。
1959年9月1日通航。在城內(nèi)東大街縣人民政府對面路南設(shè)售票處。
1960年11月由于當(dāng)時經(jīng)濟形式等多方面原因停飛。
1961年成立航空俱樂部，培訓(xùn)跳傘運動員，并承擔(dān)飛機播撒農(nóng)藥治棉蚜蟲任務(wù)。
1962年停機，移交027航校代管。
1978年機場退為耕地（后來栽種果樹為喬李村果園），所有權(quán)屬國家民航局。
2007年11月12日成立臨汾軍地兩用機場籌備領(lǐng)導(dǎo)組。
2008年9月市委、市政府成立臨汾民航機場工作領(lǐng)導(dǎo)組，同時組建了籌建處。
2009年2月由中國民航集團(tuán)總公司華北分公司編制的預(yù)可研報告編制完成。
2009年3月北京空軍司令部批復(fù)同意喬李機場復(fù)航改造。
2009年5月19日臨汾市政府委托民航華北地區(qū)管理局等相關(guān)部門及專家對原有機場進(jìn)行復(fù)航論證。
2009年6月中國民航局向國家發(fā)改委出具了關(guān)于機場復(fù)航的意見，同意臨汾市利用喬李機場進(jìn)行復(fù)航改造并按基本建設(shè)程序積極開展項目前期工作。
2009年8月臨汾民航機場有限公司正式注冊。
2010年7月國家發(fā)改委批復(fù)了臨汾機場改造工程的倡議書，同意實施臨汾機場復(fù)航改造工程。
2010年9月臨汾民航機場復(fù)航改造工程舉行奠基儀式，時任省委常委，常務(wù)副省長李小鵬及市四套班子領(lǐng)導(dǎo)出席。
2011年1月月25日國家發(fā)改委委托中國國際工程咨詢有限公司對臨汾機場可研報告進(jìn)行全面評估，并完成了機場水保、環(huán)評、土地評審、軍民航協(xié)議等20多項前期審批手續(xù)。
2011年6月召開兩次航站樓設(shè)計方案后，在平陽廣場對航站樓設(shè)計方案征求群眾意見。
2012年5月省勞動競賽委員會授予民航機場部“工人先鋒號”榮譽稱號。
2012年9月25日國家發(fā)改委批準(zhǔn)山西臨汾機場復(fù)航改造工程可行性報告。本期按照滿足2020年旅客吞吐量43萬人次，貨郵吞吐量1500噸目標(biāo)設(shè)計。新建一條長2600米X45米跑道，4200平方米航站樓和4個機位站坪，配套建設(shè)空管、通信、氣象、供電、消防等相關(guān)設(shè)施。
2012年10月臨汾機場對正在建設(shè)的飛行區(qū)、跑道、垂直聯(lián)絡(luò)道、站坪進(jìn)行強夯施工，強夯總面積為26萬余平方米，強夯點25000個。
2013年2月9日和4月3日民航華北局分別批復(fù)臨汾機場總體規(guī)劃和初步設(shè)計方案。
2013年3月15日臨汾機場航站區(qū)改擴建工程可研報告在太原順利通過評審。按照滿足2025年旅客吞吐量187萬人次，貨郵吞吐量6200噸目標(biāo)設(shè)計。新建航站樓面積26000平方米，新建跑道2600米X45米，9個機位站坪及空管、供油等相關(guān)配套設(shè)施。
2013年10月機場跑道、站坪、聯(lián)絡(luò)道等工程建設(shè)全面完工。
2013年12月30日機場大道竣工，航站樓鋼結(jié)構(gòu)順利封頂，航站樓主體全部完工。
2014年航站樓轉(zhuǎn)入內(nèi)部施工階段，陸續(xù)進(jìn)行強電、弱電、消防、行李輸送設(shè)備、玻璃幕墻等的安裝調(diào)試。
2015年5月停機標(biāo)志牌、滑行道牌、氣象設(shè)備安裝完畢。外圍監(jiān)控攝像頭、隔離網(wǎng)也在加緊安裝。
2015年8月16日17時30分，臨汾機場迎來了首架飛機-—中國民航飛行校驗中心C680型校驗飛機。經(jīng)過16日到21日的連續(xù)校飛測試，民航飛行校驗中心工作人員完成了對臨汾機場的校驗工作，校驗結(jié)果符合民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，臨汾喬李民航機場校飛工作取得圓滿完成。
2015年9月23日中國東方航空公司一架波音737—800型客機首秀臨汾機場。經(jīng)兩小時飛行，各項飛行數(shù)據(jù)顯示正常，標(biāo)志著臨汾喬李民航機場試飛工作取得圓滿成功。
2015年10月15日中國南方航空公司高層領(lǐng)導(dǎo)一行七人來臨，就臨汾至廣州航線運行進(jìn)行考察，并達(dá)成初步合作意向。
2015年12月23日臨汾機場通過使用許可審定。
2016年1月8日市委副書記、市長岳普煜赴鄂爾多斯市考察機場運營等事宜，就推進(jìn)資源、交通、旅游、航空等領(lǐng)域進(jìn)行交流。
2016年1月18日臨汾民航機場有限公司組織相關(guān)部門舉行了通航前首次綜合模擬演練。
2016年1月25日臨汾喬李民航機場正式恢復(fù)通航。 由天津航空執(zhí)飛的GS6531航班8:48從?？诿捞m國際機場起飛，11:30到達(dá)臨汾機場，經(jīng)停40分鐘后于12:11起飛飛往呼和浩特白塔國際機場。當(dāng)天14時，臨汾市政府在機場跑道舉行了慶祝臨汾機場通（復(fù)）航儀式。15:35從呼和浩特飛來的GS6532航班載著臨汾機場第一批乘客飛往?？凇?/p>
2016年2月6日從廣州飛來的CZ3887航班（空客A320）13:57從廣州白云國際機場起飛，16:28降落臨汾機場。至此臨汾—廣州兩地正式實現(xiàn)通航。經(jīng)停一小時十二分后，滿載著臨汾到廣州的第一批乘客（CZ3888航班）于17:40起飛，20:00降落廣州。
2016年2月15日、16日中國民用航空校驗中心C560校驗飛機對臨汾喬李機場導(dǎo)航設(shè)備、飛行程序、盲降系統(tǒng)等進(jìn)行了2016年度首次校驗，以保證設(shè)備參數(shù)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保飛行安全。
2016年3月31日FM9335航班13:20從浦東機場起飛，15:28降落臨汾機場，16：30從臨汾機場起飛，17：37降落銀川機場。FM9336航班18:23從銀川機場起飛，19:24降落臨汾機場，20:44從臨汾機場起飛，22:27降落浦東機場，新航線的開通，使臨汾機場又多了條空中走廊，打通臨汾與東南沿海地區(qū)、西北地區(qū)空中通道。
關(guān)于《臨汾機場入駐航空公司招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
