【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞箜n航空a380商務(wù)艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、誰(shuí)知道大韓航空怎么樣？
2、大韓航空服務(wù)好不好？有坐過(guò)的嗎？
3、為什么每次乘
本篇文章給大家談?wù)劇洞箜n航空a380商務(wù)艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、誰(shuí)知道大韓航空怎么樣？
- 2、大韓航空服務(wù)好不好？有坐過(guò)的嗎？
- 3、為什么每次乘坐韓國(guó)大韓航空的空間和座椅卻有很大的差距？
- 4、大韓航空怎么樣？服務(wù)好嗎？
- 5、去首爾選大韓航空怎么樣？
- 6、你有坐過(guò)世界最大的客機(jī)A380嗎？坐過(guò)的話有何體驗(yàn)？
誰(shuí)知道大韓航空怎么樣？
大韓航空是韓國(guó)的國(guó)家航空公司，其準(zhǔn)點(diǎn)率還有航班班次以及機(jī)上服務(wù)都是不錯(cuò)的，是一家優(yōu)秀的航空公司。大韓航空成立于1969年，前身是1946年成立的韓國(guó)國(guó)家航空。
大韓航空屬于天合聯(lián)盟和韓進(jìn)集團(tuán)的成員之一。仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)為大韓航空的國(guó)際樞紐港，經(jīng)營(yíng)歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機(jī)場(chǎng)則為國(guó)內(nèi)樞紐港。
大韓航空是全球20家規(guī)模最大的航空公司之一，每天飛行近400個(gè)客運(yùn)航班，穿梭于40個(gè)國(guó)家的126個(gè)城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機(jī)，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。
擴(kuò)展資料：
乘坐飛機(jī)注意事項(xiàng)：
1、提前兩天網(wǎng)上購(gòu)票或提前到機(jī)場(chǎng)買(mǎi)票，提前2小時(shí)到機(jī)場(chǎng)看機(jī)票對(duì)應(yīng)的值機(jī)柜臺(tái)和檢查行李。
2、行李過(guò)大過(guò)重排隊(duì)辦理航空托運(yùn)，找到對(duì)應(yīng)安檢口，按照機(jī)票上的登機(jī)口號(hào)碼找到登機(jī)口登機(jī)。
3、飛行過(guò)程顛簸，越靠后越容易頭暈，登機(jī)前吃點(diǎn)點(diǎn)心面食，不能過(guò)飽，飛機(jī)上吃口香糖，多咀嚼，帶耳機(jī)。
參考資料來(lái)源：百度百科——韓國(guó)大韓航空公司
大韓航空服務(wù)好不好？有坐過(guò)的嗎？
親真是位睿智的媽媽。去韓國(guó)，大韓航空是首選，尤其是帶小孩兒的乘客。無(wú)論是從座椅舒適度還是服務(wù)專業(yè)度，大韓航空都首屈一指。我經(jīng)常飛韓國(guó)，這方面我最有發(fā)言權(quán)了。其實(shí)我之前選擇航班一點(diǎn)都不考量，都是按照時(shí)間隨機(jī)匹配，但是坐得多了，慢慢發(fā)現(xiàn)每家航空公司的服務(wù)居然是有差距的，而且還相差甚遠(yuǎn)。有的航空公司服務(wù)惡劣到你提出一個(gè)要求，人家就冷冷漠漠地給你彈回來(lái)。真的我想都不敢想，一個(gè)知名大型航空公司，居然服務(wù)能那么惡劣，這也刷新了我對(duì)那個(gè)品牌的認(rèn)知和信任。有時(shí)候真不是一個(gè)老鼠屎壞一鍋粥的問(wèn)題，而是企業(yè)本身的監(jiān)管機(jī)制問(wèn)題。跋扈慣了便成了常態(tài)，當(dāng)然這只出現(xiàn)在個(gè)別航班，但這足以說(shuō)明該航空公司選拔人才的漏洞，為用戶體驗(yàn)造成了大大的傷害，其實(shí)也是在變相毀自己品牌。說(shuō)到這就繞遠(yuǎn)了，言歸正傳。為什么我對(duì)大韓航空印象比較好，是因?yàn)樽鳛榘肆愫?，從小被父母灌輸韓國(guó)女人溫柔賢惠的老一輩思想。于是乘坐大韓航空時(shí)也會(huì)多瞄空姐一眼。（當(dāng)然空姐不都是韓國(guó)人）只是給我更大的驚喜是，大韓航空空乘的整體素質(zhì)要比我期待的要高！
就說(shuō)服務(wù)這一塊兒，一個(gè)微小的細(xì)節(jié)就能看出空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)。當(dāng)時(shí)我?guī)鹤幼箜n航空航班去韓國(guó)，兒子中途就睡著了。我們是坐在靠窗的位置，因?yàn)橛袑殞?，把孩子放里面感覺(jué)更穩(wěn)妥一些。飛機(jī)起飛沒(méi)多久，兒子就睡了。當(dāng)時(shí)正值5月，天氣很涼爽，兒子就坐著依靠在我肩膀上熟睡著?？战懵愤^(guò)看到后，便拿來(lái)一個(gè)毯子，并提醒我孩子較小，盡量別在靠窗位置睡，那邊有空調(diào)，會(huì)吹著孩子。這樣我才恍然大悟！迅速把熟睡中的兒子挪到了我的中間位置。當(dāng)我在靠窗位置坐下來(lái)的那一刻，真的感覺(jué)有一陣微小的風(fēng)從頭頂吹下，空姐簡(jiǎn)直太細(xì)心了！其實(shí)我們是男孩兒，平時(shí)沒(méi)有那么嬌慣的，但是看到空姐那么親切地為你著想，真的從心里覺(jué)得溫暖。其實(shí)出門(mén)在外，一個(gè)女人帶著一個(gè)孩子，真的很不容易。一個(gè)微小的援助都能讓人倍感溫馨。兒子睡得很香，這要?dú)w功于大韓航空經(jīng)濟(jì)艙的超舒適座椅。
大韓航空的新經(jīng)濟(jì)艙座椅采用的是符合人體工學(xué)的狹長(zhǎng)設(shè)計(jì)，新款座位寬 17.2~18.1 英寸，配有滑墊和 118 度傾斜靠背，可提供不同于其他經(jīng)濟(jì)艙座位的優(yōu)異舒適度，用戶體驗(yàn)非常棒！
每個(gè)座椅上還配備了個(gè)人專屬的電視屏幕，10.6 英寸的高分辨率 LCD 寬屏幕，配有最先進(jìn)的音頻和視頻即時(shí)點(diǎn)播系統(tǒng) (AVOD) ，可輕松選擇頻道。AVOD 遙控器方便拿取，每個(gè)座椅都配有可供電子設(shè)備充電的 USB 端口。此外，每個(gè)座椅還提供衣架，可懸掛夾克衫或外套，硬件設(shè)施配備的杠杠滴！
2小時(shí)的短途旅行，一流的空中舒適體驗(yàn)，從出發(fā)到抵達(dá)，乘坐大韓航空可以享受實(shí)惠奢華的頂級(jí)服務(wù)，物超所值哦！
為什么每次乘坐韓國(guó)大韓航空的空間和座椅卻有很大的差距？
首先韓國(guó)大韓航空的機(jī)型大致分為波音系列和空客系列，商務(wù)艙(大韓的商務(wù)艙叫Prestige Class)的座椅分為四個(gè)種類，商務(wù)艙專席（Prestige Suites），商務(wù)艙名仕專席(Prestige Sleeper)，超級(jí)商務(wù)艙(Prestige Plus)還有B737商務(wù)艙座椅(B737 Prestige Seat)。
關(guān)于商務(wù)艙，如果是短距離飛行的話，其實(shí)沒(méi)有什么太大的區(qū)別。因?yàn)槌詡€(gè)飯休息一下就到了，但是4個(gè)小時(shí)以上的飛行，尤其是過(guò)夜的航班那么就顯得很重要了。
韓國(guó)大韓航空B737系列的商務(wù)艙座椅分三類，大致長(zhǎng)這樣，大部分B737主要飛短距離航線，其實(shí)沒(méi)什么大區(qū)別，不用抱有太大的希望。
韓國(guó)大韓航空B737系列商務(wù)艙
商務(wù)艙專席（Prestige Suites）是大韓航空商務(wù)艙最新的座椅，也是最舒適的了。A330-300， B787-9,B777-300ER(277座)還有B747-8i的商務(wù)艙使用的是商務(wù)艙專席（Prestige Suites）。首先座椅和旁邊的人是錯(cuò)開(kāi)的，而且擋板檔的很?chē)?yán)實(shí)，可以充分保障個(gè)人空間不受打擾，擁有獨(dú)立空間?？梢?80度橫躺，非常舒適，長(zhǎng)途旅行中可以充分的休息。190.5cm的空間和頭等艙只差一點(diǎn)點(diǎn)，碰上這樣的商務(wù)艙絕對(duì)幸運(yùn)，十分值得花錢(qián)或者使用里程升艙。
韓國(guó)大韓航空商務(wù)艙專席
商務(wù)艙名仕專席(Prestige Sleeper)在A380-800，A330-300（276座），B777-200ER（248座），B777-300，B777-300ER這些機(jī)型中使用，是韓國(guó)大韓航空的機(jī)型中比較常見(jiàn)的商務(wù)艙座椅。有188cm的空間，可以180度平躺，有遙控器，可以躺著控制畫(huà)面。很適合長(zhǎng)途飛行，睡覺(jué)伸展完全不成問(wèn)題。
韓國(guó)大韓航空商務(wù)艙名仕專席
超級(jí)商務(wù)艙(Prestige Plus)是比較有歷史的版本了，在B777-200ER（261座）B747-400機(jī)型中比較常見(jiàn)。雖然不可以180度平躺但是休息是沒(méi)有問(wèn)題的。個(gè)人顯示器的畫(huà)面要比前兩個(gè)版本的小一些，當(dāng)然商務(wù)艙專席（Prestige Suites）的顯示器是最大的。
韓國(guó)大韓航空超級(jí)商務(wù)艙
最后，韓國(guó)大韓航空有的經(jīng)濟(jì)艙的座椅也是很良心的，新型經(jīng)濟(jì)艙座椅據(jù)說(shuō)是“經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格，商務(wù)艙的服務(wù)”。實(shí)際上也確實(shí)，新型經(jīng)濟(jì)艙要舒適很多，沒(méi)有很擁擠的感覺(jué)。如果有升艙的計(jì)劃不如仔細(xì)看一下是哪個(gè)機(jī)型再做決定，如果是商務(wù)艙專席（Prestige Suites）那就是很幸運(yùn)的了！最后想說(shuō)：韓國(guó)大韓航空真的挺不錯(cuò)，粉了粉了！
大韓航空怎么樣？服務(wù)好嗎？
帶寶寶去韓國(guó)，大韓航空再合適不過(guò)了。在一人一座的局限空間里，硬件設(shè)施的好壞直接影響著乘客的舒適度。大韓航空新經(jīng)濟(jì)艙座椅采用的是符合人體工學(xué)的狹長(zhǎng)設(shè)計(jì)，新款座位寬 17.2~18.1 英寸，配有滑墊和 118 度傾斜靠背，可提供不同于其他經(jīng)濟(jì)艙座位的優(yōu)異舒適度，用戶體驗(yàn)絕對(duì)不一樣呢。每個(gè)座椅上還配備了個(gè)人專屬的電視屏幕，10.6 英寸的高分辨率 LCD 寬屏幕，配有最先進(jìn)的音頻和視頻即時(shí)點(diǎn)播系統(tǒng) (AVOD) ，可輕松選擇頻道。AVOD 遙控器方便拿取，每個(gè)座椅都配有可供電子設(shè)備充電的 USB 端口。此外，每個(gè)座椅還提供衣架，可懸掛夾克衫或外套，硬件設(shè)施配備的杠杠滴！2小時(shí)的短途旅行，一流的空中舒適體驗(yàn)，從出發(fā)到抵達(dá)，乘坐大韓航空可以享受實(shí)惠奢華的頂級(jí)服務(wù)，物超所值哦！
大韓航空的機(jī)艙環(huán)境也是十分人性化的。大韓航空為隔音板和座椅做了改進(jìn)，讓噪音逐步降低，因而在機(jī)艙內(nèi)一般不會(huì)感覺(jué)不適。然而，起飛和降落時(shí)，或者一些靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的座位，噪音水平可能稍高。乘客可與乘務(wù)員聯(lián)系索取耳塞。所有航班都保持 23℃ 到 25℃ 機(jī)艙溫度。機(jī)艙氣壓保持在海拔 5,000 至 8,000 英尺 （1,524 至 2,438米）的模擬環(huán)境里，對(duì)健康人士造成較少或者不會(huì)造成影響。但是如果在飛機(jī)起飛或降落時(shí)出現(xiàn)暫時(shí)失聰或耳朵受到影響，所帶帶寶寶乘坐時(shí)，建議給寶寶吃點(diǎn)東西。
帶孩子出門(mén)，寶寶飲食是最讓大人擔(dān)憂的。大人的飛機(jī)餐不太適合給嬰兒吃，為了解除此類乘客的需求，大韓韓空在嬰兒飛機(jī)餐上也格外用心。只需提前 24 小時(shí)通過(guò)致電服務(wù)中心或在大韓航空官網(wǎng)主頁(yè) “我的旅行” 提出您的請(qǐng)求，大韓韓空將給未滿 24 個(gè)月的嬰兒提供嬰兒食品、橙汁或嬰兒餐。大人餐食也可以提前在大韓航空官網(wǎng)預(yù)定。各種韓國(guó)料理，例如拌飯、拌面、Gondreabap、各種蘑菇飯和辣味章魚(yú)飯。此外，還根據(jù)您的目的地供應(yīng)各種其他食品，包括西式、中式和日本菜肴。長(zhǎng)途航班供應(yīng)各種豐富的小吃，例如三角形紫菜包飯、杯面、披薩和麥酒年糕等。
最后要說(shuō)的就是韓國(guó)大韓韓空的空乘服務(wù)，可以說(shuō)，大韓韓空空乘是我坐過(guò)的飛機(jī)航班中服務(wù)最專業(yè)的。從登機(jī)到下飛機(jī)，空乘的服務(wù)態(tài)度都關(guān)懷備至，始終如一。對(duì)于帶寶寶的乘客更是格外照顧。寶寶出現(xiàn)一些突發(fā)小狀況都會(huì)主動(dòng)幫助予以解決，看到穿著單薄的寶寶，還會(huì)主動(dòng)提醒父母給加衣服，跟寶寶親切互動(dòng)，詢問(wèn)寶寶有什么需要。讓帶娃父母十分溫馨，絲毫不會(huì)感到壓力。去韓國(guó)旅行，大韓航空是第一首選哦！
去首爾選大韓航空怎么樣？
選大韓航空沒(méi)錯(cuò)，我去首爾坐的最多的就是韓國(guó)大韓航空，踏實(shí)、專業(yè)、溫馨、舒適，是用戶評(píng)價(jià)非常高的航空公司哦！作為千禧一代的老阿姨，從小經(jīng)歷小推車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機(jī)、轎車(chē)、火車(chē)，再到現(xiàn)在的動(dòng)車(chē)、飛機(jī)，交通工具的飛速發(fā)展見(jiàn)證著生活品質(zhì)的提高?；乩霞以僖膊粫?huì)像上學(xué)的時(shí)候坐22小時(shí)硬板兒，直接打飛機(jī)2個(gè)小時(shí)到家，帥氣，痛快、倍兒有面兒！，自從開(kāi)始坐飛機(jī)，便坐出了一種都市麗人的優(yōu)越感，喜歡享受高端設(shè)施和被重視的感覺(jué)。一種非VIP但酷似VIP的貴賓待遇，只有在大韓韓空的航班中感受最強(qiáng)。大韓航空的機(jī)艙設(shè)施，即使在經(jīng)濟(jì)艙，也能感受一流的空中舒適體驗(yàn)。
新經(jīng)濟(jì)艙座椅，符合人體工學(xué)的狹長(zhǎng)設(shè)計(jì)，寬 17.2~18.1 英寸，配有滑墊和 118 度傾斜靠背，可提供不同于其他經(jīng)濟(jì)艙座位的優(yōu)異舒適度。個(gè)人專屬的電視屏幕，10.6 英寸的高分辨率 LCD 寬屏幕，配有最先進(jìn)的音頻和視頻即時(shí)點(diǎn)播系統(tǒng) (AVOD) 可輕松選擇頻道，令您的旅途更愉快。大韓航空提供了各種電影，其中包括廣受歡迎的好萊塢大片、歐洲和亞洲電影；紀(jì)錄片、戲劇和體育節(jié)目；還有美妙音樂(lè)伴您隨行。AVOD 遙控器方便拿取，每個(gè)座椅都配有可供電子設(shè)備充電的 USB 端口。每個(gè)座椅還提供衣架，可供您懸掛夾克衫或外套。
其次是大韓韓空公司的機(jī)上服務(wù)，機(jī)上餐食堪稱空中高級(jí)餐廳，曾兩次榮獲蜚聲國(guó)際的“水星獎(jiǎng)”，可提供精心挑選的西式、中式、日本和傳統(tǒng)韓國(guó)菜單和精挑細(xì)選的酒水。給人感覺(jué)就像是在世界一流的餐廳用餐。經(jīng)濟(jì)艙供應(yīng)各種韓國(guó)料理，例如拌飯、拌面、Gondreabap、各種蘑菇飯和辣味章魚(yú)飯。此外，還根據(jù)乘客的目的地供應(yīng)各種其他食品，包括西式、中式和日本菜肴。每一位空乘都非常專業(yè)，給乘客帶去皇室般的優(yōu)待。
重點(diǎn)來(lái)啦！大韓航空將于今年10月在中國(guó)開(kāi)通三條新航線。10月27日起，大韓航空將開(kāi)通首爾-南京航班，每周四班；10月28日起，開(kāi)通首爾-杭州航班，每周兩班，首爾-張家界班，每周三班，為中國(guó)游客的出行增添了更多選擇！如果親是對(duì)用戶體驗(yàn)有要求的人，建議選乘韓國(guó)大韓航空哦。
你有坐過(guò)世界最大的客機(jī)A380嗎？坐過(guò)的話有何體驗(yàn)？
歐洲空客A380(Airbus A380)是目前全球最大的遠(yuǎn)程客機(jī)。筆者于2014年10月由仁川乘坐大韓航空班機(jī)飛夏威夷(火奴魯魯)；返回時(shí)由紐約飛仁川；以及2015年10月乘坐阿聯(lián)酋航空由廣州飛澳洲悉尼、再飛新西蘭的奧克蘭，返國(guó)時(shí)由澳洲布里斯班返回廣州，所乘坐的班機(jī)皆屬于A380~800型。
截止2019年2月，空客公司接到290個(gè)訂單，已交付235架。目前，阿聯(lián)酋航空擁有109架(訂單總計(jì)123架)，是全球最多的空中客車(chē)用戶。2014年，韓國(guó)大韓航空擁有10架A380?！摽蜋C(jī)第一架原型機(jī)于2005年在法國(guó)盧玆首次亮相；2000年12月19日投資研制，至2005年4月27日完成首飛，研發(fā)經(jīng)費(fèi)由起初投入得107億美元猛增至203億美元！結(jié)算時(shí)實(shí)際已達(dá)250億美元之巨。
筆者乘坐A380客機(jī)，主要以經(jīng)濟(jì)艙為例的體驗(yàn)如下：
1.起飛時(shí)躁聲不大。與航空資料上介紹的信息相吻合，僅為噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的1/2。(飛行器起飛爬升之際，須大油門(mén)加力，此刻的轟鳴躁音在其他客機(jī)的表現(xiàn)上尤為突出!)。
2.在萬(wàn)米高空巡航時(shí)，非常平穩(wěn)，簡(jiǎn)直頗像處在停機(jī)坪上，未行動(dòng)的感覺(jué)。即使遇有氣流、亂流出現(xiàn)，也僅為輕微顛簸。真如民間“俗話”所云——家伙越大，越能壓住風(fēng)。
3.機(jī)艙內(nèi)一排10座，中間4座(也有中間6座布局)、兩邊各3座。目測(cè)，座位寬500厘米，兩條過(guò)道寬各為80厘米。前后座靠背間距60厘米，腳下有腳登桿，用于緩解疲勞。當(dāng)然，鑲嵌在靠背上的10.5英吋平板影屏必不可少。乘坐空客A380，不再有“先前”長(zhǎng)途飛行座位狹窄、有蝸居受罪之感。
4.機(jī)腹內(nèi)艙分為4段，每段的第一排空間最大，距衛(wèi)生間、供物處外緣，約有一米寬距離，屬于航空公司專門(mén)出售給攜帶嬰幼兒童的乘客專座。很是方便入廁、洗漱等事項(xiàng)。每段機(jī)艙分左右，設(shè)計(jì)了兩個(gè)艙門(mén)，全機(jī)身共設(shè)有8個(gè)出入門(mén)，極大地方便了遇險(xiǎn)時(shí)撤離逃生。
6.頭等艙，在前主層只設(shè)有8個(gè)獨(dú)立空間，系全躺式雅座。當(dāng)然可臥躺！供餐也因高價(jià)機(jī)票關(guān)系而講究上檔次。公務(wù)艙在上層70座，經(jīng)濟(jì)艙上層76座、主層352座，共計(jì)506座。
7.全程十多小時(shí)飛行(紐約至仁川14小時(shí)；廣州至悉尼9小時(shí))，提供了兩頓餐飲食品，分別為：韓式西式；阿式西式任選。
8.意外“情景”小插曲：由紐約飛仁川，坐在機(jī)艙分段處第一排的攜帶幼兒的婦女(大韓航空家屬)，空姐大都去逗弄小孩兒……被一中國(guó)游客隨意錄像(出于目視兒童好玩吧?)；結(jié)果，被安保男空乘不容分辯，硬是拿去刪除了影像！看來(lái)，出游時(shí)，盡管有個(gè)人所喜歡的“景像”，那也務(wù)必首先征得別人的同意后，方可進(jìn)行拍攝。稍有不慎即會(huì)節(jié)外生枝！……以上，即為乘坐空客A380~800型的切身體會(huì)。
圖示乘坐機(jī)票登機(jī)牌：
空客A380是目前世界上運(yùn)營(yíng)的最大的飛機(jī)。
曾經(jīng)在新加坡轉(zhuǎn)機(jī)回上海是乘坐的就是空客A380,由于當(dāng)時(shí)剛從紅眼航班下來(lái)，轉(zhuǎn)乘的A380,所以一上飛機(jī)后就睡著了，A380起飛十分平穩(wěn)，聲音小，以致于起飛上升的過(guò)成都沒(méi)有將我吵醒，大飛機(jī)巡航時(shí)非常平穩(wěn)，完全感受不到氣流的顛簸，落地時(shí)也是非常平穩(wěn)，所以遠(yuǎn)程飛行時(shí)非常推薦A380.會(huì)給你一個(gè)非常舒適的旅行。
另外很推薦新加坡航空，服務(wù)，餐飲非常好，機(jī)上服務(wù)也非常完美。
坐過(guò)南航北京飛廣州，經(jīng)濟(jì)艙，空間大 餐食一般。起跑時(shí)間比較長(zhǎng)。我拍過(guò)視頻 感興趣可以看一看！有說(shuō)大飛機(jī)平穩(wěn)，的確大飛機(jī)相對(duì)于小飛機(jī)在抵御氣流影響的能力來(lái)說(shuō)可能會(huì)強(qiáng)一些，但是有沒(méi)有想過(guò)在強(qiáng)大的氣流里一個(gè)小小的A380算的了什么？我從沈陽(yáng)飛澳門(mén)坐A320，沒(méi)有趕上氣流一路平穩(wěn)！沒(méi)有誰(shuí)在同一個(gè)線路，同一時(shí)間 相同氣流坐不同的兩架飛機(jī)，所以說(shuō)穩(wěn)只是個(gè)人主觀感受更多一些！還有機(jī)艙里不同的部位噪音也會(huì)不同，離發(fā)動(dòng)機(jī)越近 噪音就會(huì)越大！我看還有說(shuō)落地平穩(wěn)的可以看看我發(fā)的視頻，落地的時(shí)候重重砸在地上頸椎病沒(méi)給我干犯了！
A380優(yōu)勢(shì)在于載客量大，航程遠(yuǎn)！對(duì)于航空公司飛國(guó)際洲際航線來(lái)說(shuō) 更容易盈利，空中客車(chē)制造它為了對(duì)抗波音747，誰(shuí)知無(wú)奈被波音777和自家的空客A330干敗了！面臨著停產(chǎn)的無(wú)奈！
還沒(méi)有坐過(guò)的小伙伴體驗(yàn)一下也是不錯(cuò)的選擇哦。
個(gè)人認(rèn)為新出的A350更為舒適，過(guò)幾天會(huì)發(fā)視頻！等著看吧[靈光一閃]
我曾經(jīng)在珠海航展上看過(guò)空客A380的飛行表演，這么大一架飛機(jī)能像戰(zhàn)機(jī)一樣起飛大坡度爬升，小半徑盤(pán)旋，真為這架飛機(jī)的性能驚嘆。
我于14年1月20日同老婆乘坐天河聯(lián)盟洛杉機(jī)經(jīng)停廣州到香港的航班，其中洛杉機(jī)到廣州由南航空客A380執(zhí)飛，廣州到香港好像由馬航公司飛機(jī)執(zhí)飛。我是要到廣州，但同一航班，洛杉磯到香港商務(wù)艙機(jī)票打折后約15000元人民幣，洛杉磯到廣州商務(wù)艙機(jī)票打折后要25000元人民幣，均不含稅，所以就買(mǎi)了兩張洛杉機(jī)到香港的商務(wù)艙特價(jià)機(jī)票。上飛機(jī)辦理登機(jī)和托運(yùn)手續(xù)時(shí)用英語(yǔ)反復(fù)交待我們是到廣州，生怕行李直接送到香港，辦手續(xù)的漂亮黑妺笑著拿出行李牌又用筆認(rèn)真地寫(xiě)下目的地廣州白云機(jī)場(chǎng)幾個(gè)漢字，用中文說(shuō)這班飛機(jī)都是到廣州的。
在候機(jī)樓老婆還要去買(mǎi)東西，我沒(méi)進(jìn)頭等艙休息室，去買(mǎi)了兩瓶茅臺(tái)酒就急忙上了飛機(jī)。商務(wù)艙在二樓，每個(gè)座位都有一小獨(dú)立空間，座位可以放平睡覺(jué)，比波音飛機(jī)747和777的頭等艙好像還寬點(diǎn)舒服點(diǎn)，飛機(jī)的室內(nèi)設(shè)計(jì)非常漂亮，現(xiàn)代 時(shí)尚 簡(jiǎn)約風(fēng)格， 科技 感十足。南航航班和空姐的服務(wù)相對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司來(lái)說(shuō)要好點(diǎn)，但明顯比全日空、馬航、韓國(guó)航空差點(diǎn)，國(guó)泰航空飛機(jī)比較舊但服務(wù)最好，國(guó)泰航空飛機(jī)晚上還可以吃云吞面牛腩粉。我以前坐過(guò)法航的頭等艙，飛機(jī)最好服務(wù)最差，開(kāi)玩笑說(shuō)全程只供應(yīng)面包和桔子水。因是美國(guó)時(shí)間晚上11點(diǎn)半的飛機(jī)，剛坐下，南航空姐背書(shū)一樣說(shuō)了一大堆話，就開(kāi)始訂晚餐，急忙送餐，收拾好后又教大家如何使用機(jī)上設(shè)施，就熄燈休息了，我看了一下電影就睡到早上，醒來(lái)就準(zhǔn)備下飛機(jī)了，飛機(jī)非常平穩(wěn)，噪音很低，感覺(jué)比以前乘坐的飛機(jī)好多了。
南航飛阿姆斯特丹的A380，商務(wù)艙還是不錯(cuò)的。座位寬大，服務(wù)也好，飛機(jī)安靜平穩(wěn)，感覺(jué)還沒(méi)坐夠就到了荷蘭。
搭乘由A380執(zhí)飛的最長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)航線，Emirates的奧克蘭-迪拜，計(jì)劃時(shí)長(zhǎng)17h05m，實(shí)際一般16h30m左右。吃吃喝喝睡睡，看了2部電影。轉(zhuǎn)機(jī)5小時(shí)，繼續(xù)前往慕尼黑，還是A380執(zhí)飛，計(jì)劃時(shí)長(zhǎng)6小時(shí)，實(shí)際飛行5h40m。加起來(lái)接近30個(gè)小時(shí)
關(guān)于《大韓航空a380商務(wù)艙》的介紹到此就結(jié)束了。
