【簡介：】本篇文章給大家談談《東方航空1月份飛行計劃》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航新推出的“早晚隨心飛”是什么呀？價格是多少呀？


2、怎么購買東方航空

本篇文章給大家談談《東方航空1月份飛行計劃》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航新推出的“早晚隨心飛”是什么呀？價格是多少呀？
• 2、怎么購買東方航空的“周末隨心飛”？
• 3、東航國航南航向空客購買292架飛機，這一次為何會選擇空客？
• 4、東航隨心飛怎么購買機票
• 5、東航、南航、國航向空客購買292架飛機，空客為何能拿下超級大單？
• 6、國內四航司購買292架空客飛機！對國產C919有什么影響嗎？

東航新推出的“早晚隨心飛”是什么呀？價格是多少呀？

東航新推出的“早晚隨心飛”是指票價在3000元上下，旅客自購買之日起至2020年12月31日，可以任意乘坐所屬航司的國內航班，飛往除港澳臺之外的國內各大城市。

東航此次推出的全新產品，其核心是“周末不限次”與“國內任意飛”的關鍵權益。據(jù)官網(wǎng)介紹，該產品排除了多在工作日出差的商務旅客，契合兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求。

也對旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次群體具有吸引力，通常情況下只需飛1-2個往返就能值回票價，滿足每個周末都能“回家看看”“出去走走”的愿望。

擴展資料：

存在問題

2020年6月30日晚間，東方航空發(fā)布消息稱，“周末隨心飛”產品上線后市場反應熱烈，現(xiàn)已達到計劃數(shù)量，于2020年6月30日20點停止銷售。

混亂的搶購不過是一幕開場戲，就在不少網(wǎng)友稱道東航“有創(chuàng)意、夠膽量”的同時，“周末隨心飛”產品其實在使用上有許多不能隨心的地方。比如，選定航班后，不得簽轉，不得改期。

兌換時間為航班起飛前5天，意味著旅客需要提前制定好較為完整的旅行計劃以便于與機票相匹配。退票需至少提前4天（含）以上，退票僅退還未使用航段稅費。如發(fā)生3次訂座兌換后未乘坐，且未在規(guī)定時間內辦理退票，所購“周末隨心飛”將自動失效。

怎么購買東方航空的“周末隨心飛”？

1。下載東方航空APP

2。打開已經辦理好的“周末隨心飛”

3。在界面中點擊“為本人綁定”或“為他人綁定”

4。按照流程即可完成綁定！

中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司，重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。

2014年9月29日上午，中國東方航空集團有限公司首架波音777-300ER飛抵北京首都國際機場，華麗亮相。并且在新機型上噴繪了全新涂裝。此架飛機于9月26日從美國西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進行靜態(tài)展示。

在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，東航開啟了上海—紐約的航線。2018年11月30日，東航最新引進的首架空客A350-900寬體客機從法國圖盧茲飛抵上海虹橋國際機場。東航機隊由此踏上了700架的新臺階，其中空客飛機達365架，空客飛機數(shù)量位居全球第二、亞洲第一。

東航國航南航向空客購買292架飛機，這一次為何會選擇空客？

引言：三大航空公司向空客公司購買了大量的飛機訂單，因此對于為什么會選擇空客公司也是一個非常重要的。其中選擇空客公司的原因是因為空客公司是屬于歐盟的，其實最主要的原因是因為三大航空公司需要大量的飛機去作為一個飛機的更換，因為最近以來飛機需要大量的去更換，防止飛機在未來的出現(xiàn)中出現(xiàn)一定的失誤，從而造成了一定的影響。

還有一個原因就是因為中國的C919大飛機需要一個適航證，像歐盟和美國兩個國家都有一個可以頒發(fā)適航證的一個機構，但是中美關系目前處于緊張心態(tài)，所以說美國航空公司并不會像中國頒發(fā)一定的適航證。因此只能向歐盟購買一定的飛機，歐盟的航空局才能像中國的C919頒發(fā)一定的適航證。還有一個更重要的原因就是因為，就是因為中國發(fā)生兩起波音飛機失事的事件，因此對于波音飛機的影響還是比較深的，對于在飛機上的選擇還是選擇了空客公司，因為空客公司最近并沒有發(fā)生什么大的飛機事故。

因此對于空客飛機的選擇也是比較重要的，而且像中美之間貿易摩擦比較緊張，所以說對于美國的波音公司的飛機選擇還是比較困難的。所以說從中選擇歐盟的飛機去增加中國與歐盟之間的歐盟之間的經濟貿易合作關系也是十分有必要的。所以說對于中美、中美之間的貿易摩擦影響了中美之間的飛機交易，同樣也對促進了中歐之間的飛機合作。

還有一個比較重要的原因，就是因為俄烏戰(zhàn)爭，美元外匯有一定的貶值，造成了一定物價的上漲，因此通過去使用美元外匯去購買一定的飛機，也是對于美元外匯貶值一個應對的策略，去購買大量的飛機，使用大量的美元外匯也是對于中國有一定的挽回損失的方法。

東航隨心飛怎么購買機票

東方航空周末隨心飛怎么購買飛機票？很多人只知道這個活動，但是對于購買的方式并不了解，小編今天就給大家分享一些周末隨心飛購票的方式，由于活動火爆，最近購票的平臺也被擠爆了，具體的購票情況可以參考下面小編提供的方法。

6月18日，東方航空公司售價3322元的“周末隨心飛”產品一經上線，獲得強烈市場反響。不少用戶遇到線上擁堵、客服電話無接聽等情況。

上海工作的楊先生向記者講述，18號當天他多次嘗試購買“周末隨心飛”產品，但始終未能下單成功。后來聽朋友建議，改用安卓系統(tǒng)購買，19日凌晨1點多，楊先生如愿以償搶到一套隨心飛產品。

“用安卓手機購買順暢很多，排了有幾分鐘，蘋果系統(tǒng)一直排不上隊”，楊先生告訴界面新聞記者，除了購票成功率有差別，在客票兌換方面，安卓系統(tǒng)上可以隨即兌換，而蘋果系統(tǒng)當時還不能兌換，“主要是因為IOS系統(tǒng)上，東航APP不是最新版”。

18日晚，東方航空在其官網(wǎng)發(fā)布“關于’周末隨心飛’產品相關情況的說明”中稱，周末隨心飛產品受到的市場認可度超出預期，并發(fā)量超出設計容量，造成線上擁堵，公司技術人員一直在全力優(yōu)化系統(tǒng)網(wǎng)絡。

界面新聞記者今日再次進入應用商店發(fā)現(xiàn)，東航APP蘋果系統(tǒng)最新版本已經上線，上線時間為今天上午10時左右，現(xiàn)在IOS系統(tǒng)已經可以進行客票兌換。東航在情況說明中也做出溫馨提示，根據(jù)產品說明盡快更新東航APP版本。

東航聲明中還表示，鑒于運力充足，預計限量銷售仍將持續(xù)一定時間，建議廣大客戶從容購買。系統(tǒng)已為成功預約的用戶預留額度，將會繼續(xù)通過短信通知完成購置手續(xù)。

此外，因采取限量發(fā)售，加之購買通道擁擠，微博上用戶反映，有黃牛加價進行轉手倒賣，東航對此做出鄭重提醒，該產品僅在東方航空APP以3322元人民幣定價銷售，請客戶在官方渠道購買及使用，避免造成經濟損失和使用問題。

昨天“隨心飛”產品開始銷售，東航客服熱線一直處于繁忙狀態(tài)，而部分用戶今天在撥打95530客服電話出現(xiàn)無法接通的情況。截止發(fā)稿前，東航方面尚未對此做出回復。

東方航空推出的全民航領域首款“周末隨心飛”產品，以3322元限量發(fā)售，旅客購買該產品并激活后，可在2020年內的任意周六和周日，不限次數(shù)乘坐東航和上航航班，暢飛國內除港澳臺地區(qū)外的各大城市。

據(jù)了解，隨心飛產品適用東、上航實際承運的國內航班經濟艙(港澳臺除外)，有座位銷售時均可訂票，適用航班日期為購買之日至2020年12月31日計劃起飛時間為周六、周日的航班。

東航、南航、國航向空客購買292架飛機，空客為何能拿下超級大單？

7月1日晚，中國國航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、中國東航（600115.SH）陸續(xù)發(fā)布消息，三家國際航空公司總計向法國空中客車公司購買292多架。在其中，國航和南航各購買96架，東航購買100架。

按文件目錄價格計算，三筆訂單信息總計使用價值約372.57億美金（折合rmb2498億人民幣），是近三年來中國民航業(yè)初次公布這般大規(guī)模的民航客機訂單信息。2021年，空客公司營業(yè)收入521.49億歐，這代表來源于中國的該筆超大單相當于空客公司去年營收七成上下。

三大航空公司購置的型號均為空客A320NEO系列產品。在其中，國航為上市企業(yè)及全資子公司購買64架，計劃于2023至2027年分次交貨；為子公司深圳航空公司購買32架，計劃于2024至2026年分次交貨。東航購買的100架和南航購買的96多架，計劃于2024年至2027年分次交貨。

客A320NEO系列產品飛機場的公布市場報價在1.05億美金至1.36億美金上下。按領域國際慣例，具體買賣中國際航空公司一般會得到大幅度折扣優(yōu)惠，三大航空公司均在公示中表明具體成交價將小于公布價格。

國內航空公司一次大格局購置或是在2019年3月，彼時承擔為國為民內航空公司采購的中國航空器材集團與空客公司簽定了購置300架空客飛機場的協(xié)議書，包含290架A320系列產品、10架A350XWB系列產品。

比較之下，空客的競爭者波音早已近五年沒拿到我國的購置股票大單。波音近些年的飛機墜毀安全事故已經令銷售市場失去信心，其熱銷型號B737MAX迄今無法在中國地區(qū)復飛。

值得一提的是，除開傳統(tǒng)式民航飛機場大佬波音和空客，國產飛機也逐步進到中國航空公司的購買明細。2022年5月，東航公布了150億人民幣的定向增發(fā)計劃，用以引入38多架和填補周轉資金。在其中計劃購買的飛機場包含4架國產大飛機C919、24架國內支線飛機ARJ21、6架空客A350及其4架波音B787。

國產大飛機C919旨在向波音和空客的大牌明星型號B737MAX、A320NEO發(fā)起挑戰(zhàn)，但現(xiàn)階段并未開始交貨。

國內四航司購買292架空客飛機！對國產C919有什么影響嗎？

2022年7月1日，中國南方航空公司、中國國際航空公司和中國東方航空公司在上海證券交易所宣布，購買292架A320neo系列飛機，總價值372.57億美元，對國產C919會有競爭壓力影響。

中國南航以122.48億美元的總價訂購了96架A320neo飛機。計劃在2024年至2027年期間分批交付，2024年將交付30架飛機，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。根據(jù)國航發(fā)布的通知，國航已訂購64架A320neo系列飛機，計劃在2023年至2027年之間分批交付。深圳航空已訂購32架A320neo系列飛機，計劃于2024年至2026年分批交付。東方航空訂購了100架a320neo飛機，計劃在2024年至2027年期間分批交付。其中28個計劃到2024年交付，31個計劃到2025年交付，34個計劃到2026年交付，7個計劃到2027年交付?？湛虯320和波音737，是全球最受歡迎的單通道飛機型號，而且它也是空客與美國飛機制造商波音建立的最激烈的市場競爭之一，單通道飛機占全球飛機的60%以上，許多制造商都在新交付約7架飛機，預測未來成為單通道飛機。

在737MAX的推動下，空客在過去三年里一直領先于波音。2021年，空客交付了611架客機，波音交付了340架，連續(xù)第三年成為全球最大的飛機制造商。值得注意的是，空客A320neo系列在2021年收到了661份新訂單，其中292份來自中國三大國有航空公司，相當于空客去年該飛機訂單總額的44%。國產的C919、空客A320NEO和波音737MAX是同一級別的飛機，所以必然會有競爭。

有了A320NEO這樣的競爭對手，未來C919有一個真正的壓力進入國際市場。只有做好國內航空公司的接收、運營和維護，有良好的數(shù)據(jù)和性能，才能飛出去，飛得更遠。

關于《東方航空1月份飛行計劃》的介紹到此就結束了。