【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度毡竞娇展镜牟ㄒ?67飛機(jī)機(jī)齡多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、20多年的機(jī)齡的飛機(jī)為什么航空公司還在飛而且都是大航空公司
本篇文章給大家談?wù)劇度毡竞娇展镜牟ㄒ?67飛機(jī)機(jī)齡多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、20多年的機(jī)齡的飛機(jī)為什么航空公司還在飛而且都是大航空公司 全日空和達(dá)美的波音767能保證飛機(jī)的安全性嗎
- 2、波音737，747，767，777系列客機(jī)使用壽命是多少年？或多少個(gè)飛行小時(shí)？
- 3、日本航空公司的所有機(jī)隊(duì)
- 4、波音767-300服役年限有多少？
20多年的機(jī)齡的飛機(jī)為什么航空公司還在飛而且都是大航空公司 全日空和達(dá)美的波音767能保證飛機(jī)的安全性嗎
飛機(jī)最少每4年最多每7年都會(huì)檢查啊 只要結(jié)構(gòu)沒(méi)問(wèn)題 為什么不能飛 發(fā)動(dòng)機(jī)是每幾千小時(shí)一次大修，只要飛機(jī)沒(méi)問(wèn)題 就可以飛 達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn) 就可以保證機(jī)械故障導(dǎo)致的災(zāi)難
波音737，747，767，777系列客機(jī)使用壽命是多少年？或多少個(gè)飛行小時(shí)？
1、飛行小時(shí)壽命，就是按照飛機(jī)的實(shí)際飛行時(shí)間來(lái)計(jì)算飛機(jī)的壽命。如今大部分飛機(jī)的飛行小時(shí)壽命都在6萬(wàn)小時(shí)左右，有些機(jī)型的飛機(jī)已經(jīng)逼近8萬(wàn)小時(shí)。
2、飛行起落壽命，以飛行一起一落為一個(gè)單位來(lái)計(jì)算飛機(jī)的壽命，干線機(jī)的飛行起落壽命一般在4萬(wàn)個(gè)左右，而支線機(jī)的飛行起落壽命，可以達(dá)到大約6萬(wàn)個(gè)。
之所以有不同的標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)楦删€客機(jī)一般是執(zhí)行長(zhǎng)距離的飛行任務(wù)，飛行時(shí)間長(zhǎng)，起落次數(shù)少；而支線客機(jī)一般飛國(guó)內(nèi)，飛行時(shí)間短，起落次數(shù)多。
3、飛行年限壽命，目前各種機(jī)型的使用年限一般在25~30年之間。對(duì)于一架飛機(jī)的三個(gè)壽命指標(biāo)，哪一個(gè)先達(dá)到，就以哪一個(gè)為準(zhǔn)，將飛機(jī)淘汰。
擴(kuò)展資料：
波音公司是世界上最大的民用與軍用飛機(jī)制造商， 是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司?？偛恳郧霸O(shè)在西雅圖市，2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市。
制造飛機(jī)的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯州。公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、民用和軍用飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。
波音公司是美國(guó)國(guó)家航空航天局的主要服務(wù)提供商，運(yùn)營(yíng)著航天飛機(jī)和國(guó)際空間站。公司下設(shè)兩個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)：波音民用飛機(jī)集團(tuán)和波音綜合防御系統(tǒng)集團(tuán)，在美國(guó)境內(nèi)及全球70個(gè)國(guó)家共有員工160000多名。
參考資料：百度百科--波音737
百度百科--波音747
百度百科--波音767
百度百科--波音777
百度百科--飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
日本航空公司的所有機(jī)隊(duì)
（截至2015年3月31）
日航機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡9.7年，擁有下列飛機(jī) 機(jī)種所有機(jī)訂購(gòu)租賃機(jī)合計(jì) Boeing 787-946-20--2015年起運(yùn)抵，機(jī)型代碼為SS9，配SkySuite商務(wù)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙及全新經(jīng)濟(jì)客艙Boeing 787-84620502086座屬E01艙，配ShellNeo商務(wù)艙及MagicV輕觸式屏幕娛樂(lè)系統(tǒng)161座布局為新客艙（機(jī)型代碼為SS8），配SkySuite商務(wù)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙及全新經(jīng)濟(jì)客艙至2015年運(yùn)抵完畢 Boeing 777-300ER13013國(guó)際航線JA735J-JA736J屬W73型艙，配SkySleeper頭等艙、ShellFlatseat商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟(jì)艙，配置MagicIII娛樂(lè)系統(tǒng)，載客量272人JA738J-JA743J屬W82型艙，配Suite頭等艙、ShellFlatNeo商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟(jì)艙，配置MagicIII娛樂(lè)系統(tǒng)，載客量246人JA731J-JA734J、JA737J為W83型艙（機(jī)型代碼為SS7），配頭等套房艙、SkySuite商務(wù)艙、Premium、豪華經(jīng)濟(jì)艙及全新經(jīng)濟(jì)客艙，配置MagicV娛樂(lè)系統(tǒng)，載客量232人所有客機(jī)將陸續(xù)改為W83艙 Boeing 777-300707國(guó)內(nèi)航線，W23型艙。JA8942已于2015年2月退役。Boeing 777-200ER11011國(guó)際航線JA701J-JA703J屬W53型艙，配ShellFlat商務(wù)艙及機(jī)員休息室，載客量312人JA704J-JA709J、JA711J屬W51型艙，配ShellFlat商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟(jì)艙，載客量245人JA710J屬W52型艙，配ShellFlat商務(wù)艙，載客量312人全數(shù)配置MagicIII娛樂(lè)系統(tǒng) Boeing 777-20013013國(guó)內(nèi)航線W14型艙為三等式W91型艙為兩等式JA771J披上“寰宇一家”色彩其中7架（777-289）屬前日本佳速航空機(jī)隊(duì)第一架B777-200JA8981已于2014年4月退役。第二架JA8982于2014年11月退役。 Boeing 767-346ER24832國(guó)際航線JA601J-JA615J屬A41型艙，配置Skyluxe商務(wù)客艙及MagicIII娛樂(lè)系統(tǒng)，載客量237人JA616J-JA623J屬A42型艙，配置Skyluxe商務(wù)客艙、MagicIII娛樂(lè)系統(tǒng)及電腦電源插座，載客量234人JA651J-JA654J屬A43型艙，主要服務(wù)成田－溫哥華/新加坡/河內(nèi)及羽田－新加坡/北京/臺(tái)北松山線，配置Skyrecliner商務(wù)客艙、MagicV娛樂(lè)系統(tǒng)、電腦電源插座及USB連接埠，載客量227人JA602J、JA612J、JA623J披上EndlessDiscovery彩繪JA604J披上“寰宇一家”色彩JA612J-JA616J、JA652J-JA654J披上第四代色彩將陸續(xù)裝上反翼及翻新機(jī)艙較舊的飛機(jī)即將退役 Boeing 767-34613013JA8980披上“寰宇一家”色彩較舊的飛機(jī)將陸續(xù)退役 Boeing 737-846212950部分中國(guó)航線不包括由日本航空快運(yùn)營(yíng)運(yùn)的飛機(jī)屬V40型艙，設(shè)有MagicIV娛樂(lè)設(shè)施，載客量144人于2012年運(yùn)抵 Boeing 737-40012012Embraer 17015015Bombardier DHC8-Q4009211Bombardier DHC8-Q300101Bombardier DHC8-Q100404Bombardier CRJ200909MRJ 32032 Saab 340B13013合計(jì)18439224
波音767-300服役年限有多少？
沒(méi)有確切服役年限，只要維護(hù)得當(dāng)30多年沒(méi)問(wèn)題，目前好多貨運(yùn)航空都在運(yùn)營(yíng)航空客運(yùn)退役的763客改貨而成的全貨機(jī)，UPS 聯(lián)邦快遞 國(guó)內(nèi)的順豐航空等等，這些飛機(jī)機(jī)齡25年算年輕的。
關(guān)于《日本航空公司的波音767飛機(jī)機(jī)齡多少》的介紹到此就結(jié)束了。
