【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨貞ct3航站樓和t2航站樓》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問(wèn)江北機(jī)場(chǎng)的t1,t2,t3航站樓分別有那些航空公司？
2、重慶江北機(jī)場(chǎng)T3航
本篇文章給大家談?wù)劇吨貞ct3航站樓和t2航站樓》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)問(wèn)江北機(jī)場(chǎng)的t1,t2,t3航站樓分別有那些航空公司？
- 2、重慶江北機(jī)場(chǎng)T3航站樓在哪
- 3、T3航站樓有哪幾家航空公司
- 4、首都t2和t3有什么不一樣？
請(qǐng)問(wèn)江北機(jī)場(chǎng)的t1,t2,t3航站樓分別有那些航空公司？
截至2019年10月，江北機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航站樓有T2A、T2B 及 T3A 。
T2A只有國(guó)內(nèi)航線：西部航空、春秋航空；T2B只有：華夏航空、四川航空、九元航空。
T3A國(guó)內(nèi)航線有：中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、重慶航空、四川航空、海南航空、廈門(mén)航空、山東航空、天津航空、西藏航空、深圳航空、深圳東海航空。
T3A國(guó)際航線有：中國(guó)國(guó)際航空、重慶航空、海南航空、天津航空、西部航空、四川航空、山東航空、春秋航空、香港 國(guó)泰港龍航空、 香港航空、澳門(mén)航空、中華航空。
擴(kuò)展資料：
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程是重慶市和民航局重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是重慶建成長(zhǎng)江上游地區(qū)綜合交通樞紐的基礎(chǔ)性、功能性、戰(zhàn)略性重大項(xiàng)目，對(duì)于重慶進(jìn)一步打造內(nèi)陸開(kāi)放高地、建設(shè)國(guó)際大通道具有重要意義。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)，是重慶市加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐的重點(diǎn)工程，有利于牢牢把握重慶的戰(zhàn)略定位和功能定位，推動(dòng)重慶市交通內(nèi)暢、外聯(lián)、互通；
有利于主動(dòng)融入國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放新格局，進(jìn)一步暢通“外聯(lián)”渠道，加快對(duì)外大通道建設(shè)，健全鐵公水空綜合立體交通體系，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在重慶貫通融合；也有利于加快建設(shè)西南地區(qū)綜合交通樞紐，建成內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，切實(shí)提升重慶集聚輻射功能。
參考資料來(lái)源：百度百科-江北機(jī)場(chǎng)
重慶江北機(jī)場(chǎng)T3航站樓在哪
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，在現(xiàn)有航站區(qū)東側(cè)。
T3A航站樓南北方向長(zhǎng)1060米，東西方向長(zhǎng)750米。由中央E區(qū)大廳以及A、B、C、D四條指廊組成，總建筑面積約53萬(wàn)平方米。索玻璃幕墻體系面積約為7.5萬(wàn)平方米，是全亞洲最大的索幕墻系統(tǒng)。
拓展資料：
T3A航站樓幕墻主要分為索玻璃幕墻、框架玻璃幕墻、石材幕墻及鋁板幕墻幾個(gè)部分，幕墻總面積將達(dá)到15萬(wàn)平方米。
石材墻面總面積約為3.2萬(wàn)平方米，將使用長(zhǎng)1米、寬0.4米、厚0.03米的珍珠蘭花崗石。
索玻璃幕墻體系面積約為7.5萬(wàn)平方米，是全亞洲最大的索幕墻系統(tǒng)。
T3A航站樓分為地下2層，地上4層，屋面頂標(biāo)高48米；四條指廊為地上3層。T3A航站樓結(jié)構(gòu)除屋蓋為大型鋼結(jié)構(gòu)屋蓋和屋蓋支撐立柱為鋼結(jié)構(gòu)外，其余均為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。
T3A航站樓綜合交通樞紐工程位于T3A航站樓南側(cè)，包括26萬(wàn)平方米的停車(chē)樓及地面長(zhǎng)途客運(yùn)中心、城鐵、地鐵售票廳，10萬(wàn)平方米的城鐵、地鐵站臺(tái)廳和候車(chē)廳。
綜合交通樞紐分為地上3層，地下兩層（不包括城鐵、地鐵部分），主體結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)體系，上部交通連廊的屋蓋天窗采用鋼結(jié)構(gòu)形式。
按照招標(biāo)公告的工期安排，T3A航站樓和綜合交通樞紐的座椅初定在9月30日前，開(kāi)始分批進(jìn)場(chǎng)并安裝；10月30日前，全部座椅運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。
同時(shí)，全部座椅初定在2016年11月30日前安裝完成并具備行業(yè)驗(yàn)收條件。
2017年8月29日起，重慶機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式啟用
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓-百度百科
T3航站樓有哪幾家航空公司
T3所有航空公司及目的地如下：
寰宇一家系列
* 澳洲航空(悉尼)
* 英國(guó)航空公司(倫敦)
* 國(guó)泰航空公司(香港)
* 港龍航空公司(香港)
* 日本航空公司(名古屋、大阪、東京)
* 芬蘭航空公司(赫爾辛基)
星空聯(lián)盟系列
* 中國(guó)國(guó)際航空公司
o 國(guó)內(nèi)航線: (包頭、長(zhǎng)春、常德、長(zhǎng)沙、常州、成都、重慶、達(dá)州、大連、大同、丹東、福州、廣州、桂林、貴陽(yáng)、?？?、海拉爾、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、井岡山、九寨溝、昆明、蘭州、拉薩、綿陽(yáng)、南昌、南京、南寧、南通、寧波、鄂爾多斯、青島、三亞、上海、汕頭、沈陽(yáng)、深圳、太原、通遼、烏魯木齊、威海、溫州、武漢、廈門(mén)、西安、襄樊、錫林浩特、西寧、徐州、鹽城、延吉、煙臺(tái)、銀川、運(yùn)城、張家界、鄭州、珠海）
o 國(guó)際航線:（雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、香港、雅加達(dá)、卡拉奇、吉隆坡、科威特、倫敦、洛杉磯、馬德里、墨爾本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、紐約、大阪、巴黎、平壤、羅馬、塞班、舊金山、圣保羅、札幌、仙臺(tái)、首爾、新加坡、斯德哥爾摩、悉尼、東京、烏蘭巴托、溫哥華、仰光）
* 上海航空公司(南京、上海、西安)
* 北歐航空公司(哥本哈根、斯德哥爾摩)
* 奧地利航空公司(維也納)
* 德國(guó)漢莎航空公司(法蘭克福、慕尼黑)
* 韓亞航空公司(釜山、光州、清州、首爾)
* 加拿大航空公司(多倫多、溫哥華)
* 聯(lián)合航空公司(波士頓、芝加哥、舊金山、華盛頓)
* 全日空航空公司(大阪、東京)
* 泰國(guó)國(guó)際航空公司(曼谷)
* 新加坡航空公司(新加坡)
* 土耳其航空公司（伊斯坦堡）
其他
* 山東航空公司(濟(jì)南、青島、煙臺(tái))
* 四川航空公司(成都、重慶、昆明、萬(wàn)州)
* 阿提哈德航空公司(阿布扎比)
* 卡塔爾航空公司(多哈)
* 以色列航空公司(特拉維夫)
* 阿聯(lián)酋國(guó)際航空(迪拜)
* 澳門(mén)航空公司(澳門(mén))
* S7航空公司(新西伯利亞、伊爾庫(kù)茨克)
首都t2和t3有什么不一樣？
首都t2和t3區(qū)別：
1、開(kāi)放時(shí)間不同。
首都T2航站樓：1999年11月01日，機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式投入使用。首都T3航站樓：2008年2月，機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式投入試運(yùn)行。
2、航空公司不同。
首都T2航站樓：中國(guó)南方航空公司、廈門(mén)航空公司、俄羅斯航空公司、阿斯塔納航空公司、法國(guó)航空公司等。首都T3航站樓：山東航空公司(濟(jì)南、青島、煙臺(tái))、四川航空公司(成都、重慶、昆明、萬(wàn)州)、澳洲航空公司(悉尼)、卡塔爾航空公司(多哈)、英國(guó)航空公司(倫敦希思羅機(jī)場(chǎng))，以色列航空公司(特拉維夫)等。
3、服務(wù)對(duì)象不同。
首都T2航站樓：為中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司、廈門(mén)航空公司、重慶航空公司、海南航空（國(guó)際航班），以及天合聯(lián)盟的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。
首都T3航站樓：為中國(guó)國(guó)際航空公司、深圳航空公司、山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯(lián)盟的外航，寰宇一家的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。
關(guān)于《重慶t3航站樓和t2航站樓》的介紹到此就結(jié)束了。
