【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇断愀蹏H航空樞紐》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2017年上半年全國十大機(jī)場排名(含港澳)
2、香港國際機(jī)場飛往世界多少城市
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本篇文章給大家談?wù)劇断愀蹏H航空樞紐》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
2017年上半年全國十大機(jī)場排名(含港澳)
北京首都（PEK）北京首都國際機(jī)場簡稱首都國際機(jī)場，是北京市的主要的國際機(jī)場。首都國際機(jī)場位于北京市區(qū)東北方向，北京順義區(qū)（其中一二號航站樓為朝陽區(qū)在順義區(qū)的飛地），距離天安門廣場25.35公里。中國地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港。北京首都國際機(jī)場不但是中國首都北京的空中門戶和對外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。并且是當(dāng)前中國最繁忙的民用機(jī)場。也是中國國際航空公司的基地機(jī)場。
上海浦東（PVG）上海浦東國際機(jī)場位于上海長江入海口南岸的濱海地帶，占地50多平方公里，距上海市中心約30公里，距離虹橋機(jī)場約40公里，為4F級國際航空港。是中國（包括港、澳、臺）三大國際機(jī)場之一，與北京首都國際機(jī)場、香港國際機(jī)場并稱中國三大國際航空港。
廣州白云（CAN）廣州白云國際機(jī)場始建于2004年08月05日，是中國三大航空樞紐機(jī)場之一，機(jī)場等級4F，在中國民用機(jī)場布局中具有舉足輕重的地位。1994年白云機(jī)場在中國500家最大服務(wù)業(yè)企業(yè)及行業(yè)評價中被列為中國最大服務(wù)業(yè)企業(yè)航空港第二位。1995年，白云機(jī)場被列為國有企業(yè)500強(qiáng)之一。1998年，白云機(jī)場被中國民航總局評為“文明機(jī)場”。
成都雙流（CTU）成都雙流國際機(jī)場位于川西平原中部，距中國四川省成都市天府廣場西南約16km，地理位置為東經(jīng)103°57’02’’,北緯30°34’47”,是我國西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。成都雙流國際機(jī)場位于四川省成都市雙流區(qū)，是世界前50大繁忙機(jī)場、中國中西部最繁忙樞紐機(jī)場、內(nèi)陸地區(qū)最重要航空客貨集散地以及西南空管局、民航西南管理局駐地。雙流機(jī)場是前往拉薩貢嘎國際機(jī)場的最大中轉(zhuǎn)機(jī)場，也是前往昌都邦達(dá)機(jī)場和林芝米林機(jī)場的唯一中轉(zhuǎn)機(jī)場現(xiàn)有民航西南管理局、中國國際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個民航和口岸單位駐扎。有S6高速公路與市區(qū)相通。
深圳寶安（SZX）深圳寶安國際機(jī)場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113。49’，北緯22。36’，距離深圳市區(qū)32公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國際機(jī)場運行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國際機(jī)場實行24小時運行服務(wù)。深圳寶安國際機(jī)場是中國境內(nèi)第一個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個采用過境運輸方式的國際機(jī)場，陸路有廣深高速公路、機(jī)荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機(jī)場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機(jī)連接香港、澳門，集疏運條件十分優(yōu)越，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進(jìn)行客貨運作，機(jī)場對客貨的運作管理采用國際通行做法，提供中國境內(nèi)最為快速和便利的服務(wù)。深圳寶安國際機(jī)場以中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域為依托，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。
上海虹橋 (SHA)上海虹橋國際機(jī)場始建于1907年，也稱上海機(jī)場，它的前身是建于1921年3月的民國虹橋機(jī)場，抗日戰(zhàn)爭時期被日本軍隊占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場，此后一直作為軍用機(jī)場，直到1963年，被國務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實行政企分開，機(jī)場和航空公司分營，上海虹橋機(jī)場從同年6月25日起成為獨立的經(jīng)濟(jì)實體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工。
昆明長水（KMG）昆明長水國際機(jī)場，全球百強(qiáng)機(jī)場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機(jī)場，這也讓昆明長水國際機(jī)場成為了中國西南部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機(jī)場。與烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場并列為我國兩大國家門戶樞紐機(jī)場。是全國繼北京首都機(jī)場、上海浦東機(jī)場、廣州白云機(jī)場之后第四家實現(xiàn)雙跑道獨立運營模式的機(jī)場，2013年全國千萬級機(jī)場旅客吞吐量增長率第一（增長率23.8%，凈增長572萬人次）。其前身是昆明巫家壩國際機(jī)場。
西安咸陽（XIY）西安咸陽國際機(jī)場位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國第八大機(jī)場，西部第三大機(jī)場，全國吞吐量第八大機(jī)場，同時也是中國東方航空公司西北分公司、天津航空西安分公司，海南航空公司長安分公司、南方航空公司西安分公司，深圳航空西安分公司、幸福航空、長安航空的基地機(jī)場。機(jī)場位于陜西省咸陽市東北方向，底張鎮(zhèn)境內(nèi)。距離西安市區(qū)約20公里，距離西安市中心約32公里?，F(xiàn)擁有3座航站樓，2條跑道。2014年06月01日起，西安咸陽國際機(jī)場口岸獲得了中國第八個對51個國家公民實施72小時過境免簽政策。
重慶江北（CKG）重慶江北國際機(jī)場（IATA代碼：CKG；ICAO代碼：ZUCK），坐落于重慶主城東北方向的渝北區(qū)兩路街道，是服務(wù)重慶市及其周邊城市的民用國際機(jī)場。它是我國西南地區(qū)三大航空樞紐之一，現(xiàn)已發(fā)展為國家大型樞紐機(jī)場，躋身中國十大機(jī)場、世界百強(qiáng)機(jī)場之列。機(jī)場距離市中心21公里，有高速公路（渝都大道）和城市輕軌（3號線）與市中心快捷連接。江北機(jī)場為4E級民用機(jī)場，設(shè)有兩個航站樓以及兩個貨運航站樓T1,T2A,T2B，建有兩條跑道（3200m和3600m）。機(jī)場現(xiàn)正進(jìn)行第四期擴(kuò)建工程，包括T3A航站樓、第三跑道（4F級）、新貨運站等。計劃2016年底建成交付使用，滿足年旅客吞吐量4500萬人次的需求。2020年前將建成T3B航站樓和第四跑道，滿足年旅客吞吐量7000萬人次的需求。
杭州蕭山（HGH）杭州蕭山國際機(jī)場為亞洲一級國際機(jī)場，位于杭州市蕭山區(qū)的東部，華東僅次于上海浦東機(jī)場與虹橋機(jī)場的第三大機(jī)場，杭州蕭山國際機(jī)場是亞洲的門戶機(jī)場。國際航班數(shù)量居亞洲機(jī)場第21位，中國機(jī)場第4位，華東機(jī)場第2位，在機(jī)場航班方面，杭州蕭山國際機(jī)場領(lǐng)先于南京祿口國際機(jī)場、廈門高崎國際機(jī)場、寧波櫟社國際機(jī)場、福州長樂國際機(jī)場。機(jī)場位于杭州蕭山區(qū)境內(nèi)。是中國國際航空、廈門航空、浙江長龍航空的運營基地。2007年機(jī)場旅客吞吐量首次突破千萬人次大關(guān)，開始躋身世界繁忙機(jī)場行列。2013年機(jī)場客貨吞吐量分別為2211.4萬人次和33.52萬噸，航班起降數(shù)達(dá)19.06萬架次?，F(xiàn)進(jìn)駐杭州蕭山機(jī)場的航空公司有52家，開通航線近兩百條，每周進(jìn)出港航班數(shù)千多個。
香港國際機(jī)場飛往世界多少城市
香港國際機(jī)場連接全球約190個航點，超過100家航空公司在機(jī)場營運，每天提供逾1100班航班。
航線網(wǎng)絡(luò)大概連接國家！
亞洲：馬來西亞、哈薩克斯坦、韓國、中國內(nèi)地、日本、印度、泰國、菲律賓、越南、印度尼西亞、孟加拉國、柬埔寨、巴林、斯里蘭卡、阿拉伯聯(lián)合酋長國、馬爾代夫、以色列、新加坡、蒙古國、緬甸、卡塔爾、文萊、約旦
歐洲：俄羅斯、法國、奧地利、英國、荷蘭、德國、西班牙、意大利、瑞士、芬蘭、土耳其、比利時、丹麥、瑞典、都柏林
美洲：加拿大、美國
非洲：毛里求斯、南非、埃塞俄比亞
大洋洲：新西蘭、巴布新幾內(nèi)亞、澳大利亞、斐濟(jì)、帕勞
香港國際機(jī)場是世界最繁忙的航空港之一，全球超過100家航空公司在此運營，客運量位居全球第五位，貨運量多年高居全球首位。
全球前十大航空港
1、迪拜阿勒馬克圖姆國際機(jī)場
一般看到什么最高最大，基本都是在豪迪拜。1600米的沙特王國大廈、140萬平方米的Abraj Kudai酒店也只有這個躺在石油上的國家才能干的出來。現(xiàn)在他們又盯上了世界上最大的機(jī)場，迪拜阿勒馬克圖姆國際機(jī)場是一座已經(jīng)建成的機(jī)場，目前正在擴(kuò)建中。
完工后機(jī)場將有五個平行跑道，長度4.5公里、三個豪華航站樓、高檔酒店和商場、10萬個停車位。屆時每年將可接待乘客1.6億人次，貨運吞吐量達(dá)到1200萬噸。因此該機(jī)場也入選了世界十大超級工程。
2、芝加哥奧黑爾國際機(jī)場
在迪拜阿勒馬克圖姆國際機(jī)場建成前，美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場就是世界上最大的飛機(jī)場。占地面積31平方公里，相當(dāng)于4340個足球場。機(jī)場有6條跑道、4個航站樓，并且有高速公路穿梭其中。平均不到3分鐘就有一個航班起降，年旅客為7000-8000萬人次。
3、北京大興國際機(jī)場
北京大興國際機(jī)場是全新建設(shè)的機(jī)場，2019年完工并投入使用。北京新機(jī)場是按照終端旅客吞吐量1.3億人次，飛機(jī)起降量103萬架次，九條跑道約140萬平方米的航站樓的規(guī)模來建設(shè)的。而且機(jī)場由建筑師扎哈·哈迪德設(shè)計，輻射狀的新航站樓將大大減少乘客的換乘距離，屋頂外觀的流線型設(shè)計賦予了機(jī)場設(shè)計全新生命力。是世界十大機(jī)場排名最具設(shè)計感的機(jī)場，因此也入選了新世界七大奇跡。
4、倫敦希思羅國際機(jī)場
倫敦希思羅國際機(jī)場建于146年，是世界上最繁忙的機(jī)場之一，年旅客吞吐量為7571萬人次。希思羅機(jī)場擁有兩條平行的東西向跑道及五座航廈，目前正在考慮興建第三條跑道及第6航廈。乘機(jī)抵達(dá)倫敦希思羅國際機(jī)場后可以乘坐地鐵可以去往倫敦的各個地方。
5、紐約國際機(jī)場
紐約國際機(jī)場全稱為紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場，1948年開始運營。機(jī)場共有4條跑道和9個航站樓，是全世界最昂貴的機(jī)場之一。僅第四航站樓就耗資14億美元，設(shè)AB兩個大堂和17個登機(jī)閘口。
6、洛杉磯國際機(jī)場
洛杉磯國際機(jī)場位于洛杉磯市中心西南，年旅客吞吐量為8092萬人次，排名全球第四。機(jī)場共有4條跑道和九個航站樓，排列成馬蹄形，由接駁公共汽車接送往來旅客。除了旅客航廈外，洛杉磯國際機(jī)場另有占地18.6萬平方米的貨運設(shè)施，并設(shè)有一個直升機(jī)起降場。
7、上海浦東國際機(jī)場
這座機(jī)場應(yīng)該是世界十大機(jī)場排名中大家最熟悉的一座，基本上都在這坐過飛機(jī)。上海浦東國際機(jī)場建成于1999年，浦東機(jī)場有兩座航站樓和三個貨運區(qū)，總面積82.4萬平方米，有218個機(jī)位，其中135個客機(jī)位。擁有跑道四條。年旅客吞吐量6598.21萬人次，貨郵吞吐量342.53萬噸。
8、東京成田國際機(jī)場
東京成田國際機(jī)場是日本最大的國際機(jī)場，而且是眾多國際航空公司在亞洲的樞紐港。機(jī)場占地面積10.6平方公里，擁有兩條平行跑道和三個航站樓，目前正在計劃修建第三條跑道，年旅客吞吐量3905萬人次。機(jī)場內(nèi)設(shè)有280個登記手續(xù)辦理柜臺，112個登機(jī)口，49個登機(jī)棧橋，2,900個臨時停車位。
9、巴黎查爾斯·戴高樂國際機(jī)場
巴黎查爾斯·戴高樂國際機(jī)場的獨特之處在于設(shè)計上的創(chuàng)舉，把停機(jī)坪安排在一個圓圈內(nèi)，沿圓的外環(huán)建了個龐大的環(huán)形候機(jī)廳，分為24個小廳供不同航空公司使用，整個機(jī)場從外邊看起來是個大圓盤。機(jī)場共有9個航站樓，配備便捷的機(jī)場交通網(wǎng)絡(luò)，是歐洲第二大航空中轉(zhuǎn)平臺。
10、香港國際機(jī)場
雖然僅有兩條跑道和兩座客運大樓，但是香港國際機(jī)場年旅客吞吐量為7050.2萬人次，總航空貨運量共452萬。2010年起，香港國際機(jī)場的貨運量連續(xù)7年位居世界第一位，也是以國際旅客客運量計算世界第二最繁忙機(jī)場。而且多次被評為全球最佳機(jī)場。
香港的介紹
香港（Hongkong）是一個年輕的城市，是一個充滿奇跡和神話的城市，是一個令人無比激動的城市。世界級的建筑、快節(jié)奏的生活、時尚摩登的娛樂享受，無不凸現(xiàn)出這座城市的驚艷魅力。
香港是一個生活的天堂，集各式各樣的歡樂于一地。在香港，既可以觀賞到美麗的自然風(fēng)光，又可以獲得商業(yè)文明帶來的種種享受；既可以浸淫在摩登社會的物質(zhì)享樂中，同樣也可以重溫舊時代的樸真生活方式。
香港也是一個有著傳奇故事的城市。從一個默默無聞的小漁村到繁華的都市，從殖民地到世界上第一個實施“一國兩制”的地方，香港經(jīng)歷了歷史的風(fēng)云變幻，香港更成熟了，更包容了。
“動感之都”香港是人們矚目的焦點，是人們感受生活的地方。
地區(qū)基本情況
位置
位于中國南海之濱珠江口東側(cè)，由香港島、九龍半島、新界(包括大嶼山及230余個大小島嶼)組成。北隔深圳河與廣東省深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)相接。西與澳門隔海相望，相距僅60公里左右。
面積
1092平方公里
其中香港島面積(包括附近小島)75.6平方公里，九龍半島(包括昂船洲)面積11.1平方公里，新界(包括新界陸地及235個大小島嶼)面積975.1平方公里，另新填土地13.2平方公里。
人口
681.6萬人
民族
華人為主，英國及其他外國人占3%左右
語言
漢語、英語（官方語言），粵語
宗教
佛教、道教、天主教、基督教、印度教
代碼
852
景觀
我國的一個特別行政區(qū)，著名國際金融中心、貿(mào)易中心和自由港，被譽(yù)為“東方之珠”、“動感之都”。
城市
香港島 九龍 新界 海上
地理
香港(包括香港島、九龍、新界地區(qū))位于中國大陸南部，在北緯22.9度至22.37度,東經(jīng)113.52度至114.30度。
交通
電話
香港是多個國際主要航空公司航機(jī)的停泊站之一，每天都不斷有航班飛往世界各地。值得自豪的是，香港是外國旅客通往北京和上海等中國內(nèi)地大城市的必經(jīng)之門。隨著中?商貿(mào)越來越頻密，香港國際機(jī)場也變得非常熱鬧。
機(jī)場交通
機(jī)場交通
香港國際機(jī)場坐落于大嶼山赤臘角，是世界上最先進(jìn)及最具規(guī)模的機(jī)場之一。往來香港國際機(jī)場與香港島、九龍、新界和大嶼山的交通工具，包括機(jī)場快線、機(jī)場巴士和出租車（的士）。
機(jī)場快線
由地鐵公司經(jīng)營，提供往返機(jī)場的高速客運服務(wù)。從機(jī)場往第一站（青衣站）約12分鐘，往第二站（九龍站）約20分鐘，終點站是中環(huán)（香港站），全程僅需23分鐘。機(jī)場快線的服務(wù)時間為每天上午五時五十分至凌晨一時十五分，每10分鐘一班。成人單程票價為港幣60元（機(jī)場至青衣站）、90元（機(jī)場至九龍站）和100元（機(jī)場至香港站）。機(jī)場快線亦為旅客提供免費穿梭巴士服務(wù)，由香港站和九龍站開出，共有9條專線，接送乘客往返39家酒店旅館、中國客運碼頭和紅磡火車站等地。
機(jī)場巴士
由城巴、龍運巴士公司和新大嶼山巴士公司為機(jī)場旅客提供30多條專營巴士路線。機(jī)場巴士主要服務(wù)往來的旅客，停站較少，在全港的主要酒店旅館均有設(shè)站。
出租車
出租車站位于機(jī)場大樓外左側(cè)，從機(jī)場至中區(qū)每程約需港幣335元，至尖沙咀則約需港幣270元。
的士
香港的出租車分為市區(qū)出租車（紅色車身）、新界出租車（綠色車身）和大嶼山出租車（藍(lán)色車身）三種。 市區(qū)出租車可在全港行駛（大嶼山東涌道及南大嶼山之馬路除外），新界的士只可在新界郊區(qū)、機(jī)場及在市區(qū)之指定地點服務(wù)，大嶼山出租車只可在大嶼山內(nèi)行駛。
召喚出租車須要留意該地段街道是否禁止上落乘客區(qū)域，在的士站或旅館門口比較容易召喚出租車。
巴士
香港的巴士行走香港各區(qū)。九龍巴士、新世界第一巴士及城巴經(jīng)營巴士路線包括香港島、九龍及新界。新大嶼山巴士行走大嶼山、城巴及龍運巴士行走北大嶼山及機(jī)場。無論雙層或是單層巴士，車身前方皆以中、英文標(biāo)出終點站，車資便宜。乘客需自備零錢或使用「八達(dá)通」儲值卡。
港幣$1.2 - $45不等；車資按目的地計算；
長者（65歲或以上）及兒童（12歲或以下）半價（金額不足一角亦作一角計算）；
不設(shè)找贖；
可使用「八達(dá)通」卡繳付車資。
巴士查詢服務(wù)熱線 27454466
小巴
小巴是只乘載16人的公共小型巴士，車頭玻璃上注明車資和目的地。
「非專線」紅黃色小巴行駛香港各區(qū)，既沒有固定的車站、班次和收費，行駛路線亦可能隨當(dāng)時交通情況或載客量而改動。這種小巴不能于禁區(qū)停車，故乘客在某些區(qū)域不可上下車。在一般情況下，乘客在下車時付錢，司機(jī)備有零錢找贖。
「專線」綠黃色小巴按固定路線、車站、班次和收費提供服務(wù)。乘客可于指定地點上車或下車；上車時付錢，不設(shè)找贖；可使用「八達(dá)通」卡繳付車資。
電車
自1904年開始在香港島北部行駛的電車，是港島獨有的交通工具。電車行走香港島東面的筲箕灣至香港島西面的堅尼地城，另有一支線行走跑馬地。電車另一特色是于車尾入口上車，然后于車頭出口支付車資及下車。電車是您到香港體驗生活、欣賞美麗街景時最方便的交通工具。
成人車資港幣$2;
長者（65歲或以上）及兒童（12歲或以下）港幣$1;
不設(shè)找續(xù);
可使用「八達(dá)通」卡繳付車資。
香港電車路線時間查詢
山頂纜車
山頂纜車自1888年投入服務(wù)，每天往返中環(huán)至太平山頂逾一個世紀(jì)。游客乘坐山頂纜車除可直接登上太平山頂外，更可沿途欣賞港九兩岸風(fēng)光和維港景色。纜車山下總站設(shè)于花園道，車程約8分鐘。
上午7:00至凌晨12:00
成人車資單程港幣$20，雙程港幣$30;
長者（65歲或以上）單程港幣$7，雙程港幣$14;
兒童（3至11歲）單程港幣$6，雙程港幣$9;
設(shè)有找續(xù);
可使用「八達(dá)通」卡繳付車資。
香港纜車公司線路時間查詢
渡海輪
港內(nèi)航線分別行走中環(huán)至尖沙咀、尖沙咀至灣仔、紅磡至北角及北角至九龍城 等。若要前往離島，可從中環(huán)港外線碼頭乘客前往大嶼山梅窩、長洲、坪洲及南丫島等航線。乘坐渡海輪暢游維多利亞亦是游客到港的一個重要項目。您可乘搭中環(huán)至尖沙咀或尖沙咀至灣仔航線，在渡海輪上飽覽維港兩岸的景色。
地鐵
地下鐵路
地下鐵路貫穿港九各區(qū)，共有5條路線。分別是港島線、荃灣線、觀塘線、東涌線及將軍澳線。地下鐵路服務(wù)時間約由早上6時至凌晨1時。
九廣東鐵
九廣東鐵是一條貫穿九龍及新界南北的鐵路系統(tǒng)，服務(wù)地區(qū)由紅磡至羅湖邊境。九廣東鐵在九龍?zhí)琳九c地下鐵路相連，乘客可于九龍?zhí)琳巨D(zhuǎn)乘地下鐵路。
八達(dá)通卡悠游香江
八達(dá)通卡是一種現(xiàn)金儲值卡，一般分為成人、小童、學(xué)生、及長者四種?，F(xiàn)時大多數(shù)的公共交通公具、便利店等都接受便用。八達(dá)通卡可于地下鐵路客務(wù)中心、九廣鐵路售票處、機(jī)場快線客務(wù)中心有售。購買時須繳付按金50元，另可按自己的需要而增值。若不再使用八達(dá)通卡，可于各出售處退回余額及按金。若你透過（空路）到港，你可在抵港后于機(jī)場快線客務(wù)中心選購「機(jī)場快線游客八達(dá)通卡 - 3天香港乘車證」。這種八達(dá)通分300元及220元兩款，300元的一款包括兩程單程機(jī)場快線及3天無限次乘坐地鐵（機(jī)場快線除外）及20元金額可用于其它交通工具；220元的一款跟300元的差不多，只是少了一程單程機(jī)場快線。此外，為方便旅客暢游香港，地鐵公司特設(shè)「旅客地鐵1天乘車證」。此證只需50元，持證人便可在1天內(nèi)自由乘坐地鐵。乘車證可于地下鐵路客務(wù)中心及機(jī)場快線客務(wù)中心購買
中國的十大機(jī)場是哪些機(jī)場
根據(jù)中國民航數(shù)據(jù)總局統(tǒng)計，2017年大陸地區(qū)機(jī)場按旅客吞吐量數(shù)據(jù)統(tǒng)計排名分別是北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、昆明長水國際機(jī)場、上海虹橋國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場和杭州蕭山國際機(jī)場。
1、北京首都國際機(jī)場：簡稱首都國際機(jī)場，是北京市的主要的國際機(jī)場。首都國際機(jī)場位于北京市區(qū)東北方向，北京順義區(qū)，距離天安門廣場25.35公里。中國地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港。
2、上海浦東國際機(jī)場：位于上海長江入海口南岸的濱海地帶，占地50多平方公里，距上海市中心約30公里，距離虹橋機(jī)場約40公里，為4F級國際航空港。是中國（包括港、澳、臺）三大國際機(jī)場之一，與北京首都國際機(jī)場、香港國際機(jī)場并稱中國三大國際航空港。
3、廣州白云國際機(jī)場：始建于2004年08月05日，是中國三大航空樞紐機(jī)場之一，機(jī)場等級4F，在中國民用機(jī)場布局中具有舉足輕重的地位。1994年白云機(jī)場在中國500家最大服務(wù)業(yè)企業(yè)及行業(yè)評價中被列為中國最大服務(wù)業(yè)企業(yè)航空港第二位。1995年，白云機(jī)場被列為國有企業(yè)500強(qiáng)之一。
4、成都雙流國際機(jī)場：位于川西平原中部，距中國四川省成都市天府廣場西南約16km，是我國西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。成都雙流國際機(jī)場位于四川省成都市雙流區(qū)，是世界前50大繁忙機(jī)場、中國中西部最繁忙樞紐機(jī)場、內(nèi)陸地區(qū)最重要航空客貨集散地以及西南空管局、民航西南管理局駐地。
5、深圳寶安國際機(jī)場：位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113。49’，北緯22。36’，距離深圳市區(qū)32公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國際機(jī)場運行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國際機(jī)場實行24小時運行服務(wù)。
6、上海虹橋國際機(jī)場始建于1907年，也稱上海機(jī)場，它的前身是建于1921年3月的民國虹橋機(jī)場，抗日戰(zhàn)爭時期被日本軍隊占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場，此后一直作為軍用機(jī)場，直到1963年，被國務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。
7、昆明長水國際機(jī)場：是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機(jī)場，這也讓昆明長水國際機(jī)場成為了中國西南部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機(jī)場。與烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場并列為我國兩大國家門戶樞紐機(jī)場。
8、西安咸陽國際機(jī)場：位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國第八大機(jī)場，西部第三大機(jī)場，全國吞吐量第八大機(jī)場，同時也是中國東方航空公司西北分公司、天津航空西安分公司，海南航空公司長安分公司、南方航空公司西安分公司，深圳航空西安分公司、幸福航空、長安航空的基地機(jī)場。
9、重慶江北國際機(jī)場：坐落于重慶主城東北方向的渝北區(qū)兩路街道，是服務(wù)重慶市及其周邊城市的民用國際機(jī)場。它是我國西南地區(qū)三大航空樞紐之一，現(xiàn)已發(fā)展為國家大型樞紐機(jī)場，躋身中國十大機(jī)場、世界百強(qiáng)機(jī)場之列。
10、杭州蕭山國際機(jī)場：是亞洲一級國際機(jī)場，位于杭州市蕭山區(qū)的東部，華東僅次于上海浦東機(jī)場與虹橋機(jī)場的第三大機(jī)場，杭州蕭山國際機(jī)場是亞洲的門戶機(jī)場。在機(jī)場航班方面，杭州蕭山國際機(jī)場領(lǐng)先于南京祿口國際機(jī)場、廈門高崎國際機(jī)場、寧波櫟社國際機(jī)場、福州長樂國際機(jī)場。
擴(kuò)展資料：
另外，中國大大小小的機(jī)場加起來超過600座。核心城市的機(jī)場很密，例如北京境內(nèi)就有11座機(jī)場，包括軍用、民用和通用等。中國機(jī)場最多的省份是黑龍江，擁有約60座機(jī)場。其主要原因是國有農(nóng)墾事業(yè)發(fā)達(dá)，平原地帶幾乎每個農(nóng)場都有自己的通用機(jī)場。
除直轄市外，我國的內(nèi)蒙古和貴州兩省(區(qū))實現(xiàn)了“機(jī)場市市通”，甚至有些地市擁有了兩座機(jī)場。當(dāng)然，全國范圍內(nèi)有兩座機(jī)場的城市很多，甚至連三座機(jī)場的也不少了。內(nèi)蒙古的呼倫貝爾市和阿拉善盟，青海省的海西自治州，新疆的阿勒泰地區(qū)和巴音郭楞州，以及黑龍江的佳木斯市都算是擁有三座民航機(jī)場的城市。
參考資料來源：百度百科-中國十大機(jī)場
關(guān)于《香港國際航空樞紐》的介紹到此就結(jié)束了。
