【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯航空局的計(jì)劃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、俄羅斯航空屬于那個(gè)聯(lián)盟


2、俄羅斯航空公司的介紹


3、除了NASA，世界上還有

本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯航空局的計(jì)劃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、俄羅斯航空屬于那個(gè)聯(lián)盟
• 2、俄羅斯航空公司的介紹
• 3、除了NASA，世界上還有那些著名航空航天局？
• 4、俄羅斯主要航空設(shè)計(jì)局有哪些？？ 如蘇霍伊 米高揚(yáng) 詳解他們的發(fā)展史 謝謝~
• 5、俄羅斯航空公司的官網(wǎng)是什么？
• 6、俄羅斯航空公司的歷史沿革

俄羅斯航空屬于那個(gè)聯(lián)盟

俄羅斯航空屬于天合聯(lián)盟。2000年6月22日，美國(guó)達(dá)美航空公司、法國(guó)航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。

隨著美國(guó)大陸航空公司、美國(guó)西北航空公司、荷蘭皇家航空公司以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。

擴(kuò)展資料：

全球最大的三個(gè)航空聯(lián)盟是星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟及寰宇一家。除客運(yùn)外，貨物航空公司之中亦有航空聯(lián)盟，例如WOW航空聯(lián)盟。航空聯(lián)盟提供了全球的航空網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)了國(guó)際的聯(lián)系，并使跨國(guó)旅客在轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)更方便。

從代碼共享，航空聯(lián)盟可提供更大的航空網(wǎng)絡(luò)。很多航空聯(lián)盟的開(kāi)始都是來(lái)自幾個(gè)航空公司之間的代碼共享網(wǎng)絡(luò)發(fā)展而成。共用維修設(shè)施、運(yùn)作設(shè)備、職員，相互支援地勤與空廚作業(yè)以減低成本。

由于成本減少，乘客可以更低廉價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票。航班開(kāi)出時(shí)間更靈活有彈性。轉(zhuǎn)機(jī)次數(shù)減少，乘客可更方便地抵達(dá)目的地。乘客在旅游獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃如亞洲萬(wàn)里通使用同一戶(hù)口乘搭不同航空公司均可賺取飛行里數(shù)。

參考資料：百度百科-航空聯(lián)盟

俄羅斯航空公司的介紹

俄羅斯航空公司（俄語(yǔ): Аэрофлот — Российские авиалинии；英語(yǔ): Aeroflot-Russian Airlines，IATA代碼: SU）簡(jiǎn)稱(chēng): 俄航。俄羅斯航空公司前身為蘇聯(lián)國(guó)家航空 AEROFLOT - Soviet Airlines, 創(chuàng)始于1923年。初期成立名為Dobrolet，到1932年才改為AEROFLOT，名為“空中機(jī)隊(duì)”?？偛课挥诙砹_斯莫斯科，基地設(shè)于莫斯科的謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)。俄羅斯民用航空總局（Aeroflot）暨俄羅斯航空成立于1992年，俄羅斯聯(lián)邦政府擁有俄羅斯航空51%的股份。俄羅斯航空是俄羅斯的國(guó)家航空公司。該公司為俄羅斯最大的航空公司。俄羅斯航空亦是「天合聯(lián)盟」的成員之一。

除了NASA，世界上還有那些著名航空航天局？

1:俄羅斯拜科努爾航天發(fā)射基地。基地除了數(shù)十個(gè)發(fā)射臺(tái)之外，拜科努爾還擁有5個(gè)發(fā)射控制中心，9個(gè)地面跟蹤站。從彈道學(xué)角度而言，它是原先蘇聯(lián)境內(nèi)最為有利的航天發(fā)射基地。它作為當(dāng)年蘇聯(lián)科學(xué)皇冠上的明珠，見(jiàn)證了諸多世界第一：第一顆衛(wèi)星、第一個(gè)宇航員和第一名女太空人。哈俄兩國(guó)于1994年簽署協(xié)議，俄羅斯每年要向哈薩克斯坦支付1.15億美元的租金，租用期至2050年。

2：俄羅斯普列謝茨克基地。普列謝茨克基地位于俄羅斯白海以南300公里的阿爾漢格爾斯克地區(qū)，建于1957年，主要用于發(fā)射大傾角的偵察、電子情報(bào)、導(dǎo)彈預(yù)警、通信、氣象和雷達(dá)校準(zhǔn)衛(wèi)星，是世界上發(fā)射衛(wèi)星最多的發(fā)射場(chǎng)，發(fā)射次數(shù)占全世界總數(shù)一半以上。

3：中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心又稱(chēng)“東風(fēng)航天城”簡(jiǎn)稱(chēng)（JSLC），是中國(guó)科學(xué)衛(wèi)星、技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星和運(yùn)載火箭的發(fā)射試驗(yàn)基地之一，隸屬于原中國(guó)人民解放軍總裝備部，現(xiàn)隸屬于戰(zhàn)略支援部隊(duì)。是中國(guó)創(chuàng)建最早、規(guī)模最大的綜合型導(dǎo)彈、衛(wèi)星發(fā)射中心，也是中國(guó)目前唯一的載人航天發(fā)射場(chǎng)。

4：中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。自1984年1月發(fā)射中國(guó)第一顆通信衛(wèi)星以來(lái)，到2016年11月22日用長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭成功將天鏈一號(hào)04星送入預(yù)定軌道，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射活動(dòng)已突破100次。中心由總部、發(fā)射場(chǎng)（技術(shù)區(qū)和兩個(gè)發(fā)射工位）通信總站、指揮控制中心和三個(gè)跟蹤測(cè)量站，以及其它一些相關(guān)的生活保障單位組成，其中發(fā)射場(chǎng)的坐標(biāo)位置為東經(jīng)102度、北緯28.2度。

5：日本種子島宇宙中心。它是日本最大的火箭發(fā)射場(chǎng)，總占地面積為8.6平方公里（3.3平方英里）。這里有藍(lán)色的海洋、懸崖和白色的沙灘，這些風(fēng)景使種子島航天中心被譽(yù)為“世界最美麗的火箭發(fā)射場(chǎng)”。這里曾經(jīng)是日本國(guó)家空間開(kāi)發(fā)署（NASDA)的主要火箭發(fā)射中心，現(xiàn)在由日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)管理。

6：南美洲法屬圭亞那(法國(guó)殖民地)庫(kù)魯發(fā)射場(chǎng)。庫(kù)魯?shù)牡乩砦恢每拷嗟溃⑶易溆诖笪餮蠛０毒€(xiàn)上，這使它成為世界上最理想的運(yùn)載火箭發(fā)射地點(diǎn)之一。到1975年最后一次“鉆石號(hào)”運(yùn)載火箭軌道發(fā)射任務(wù)時(shí)為止，庫(kù)魯發(fā)射場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行了184次探空火箭和9次軌道火箭發(fā)射任務(wù)。

7：美國(guó)圣馬科發(fā)射場(chǎng)。圣馬科發(fā)射場(chǎng)處于南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)，同時(shí)也是世界上惟一的海上發(fā)射場(chǎng)。曾多次用美國(guó)的“偵察兵”火箭發(fā)射小型航天飛行器。從這里進(jìn)行赤道軌道航天器的發(fā)射，無(wú)需進(jìn)行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發(fā)射場(chǎng)。

8：美國(guó)圣馬科發(fā)射場(chǎng)。圣馬科發(fā)射場(chǎng)處于南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)，同時(shí)也是世界上惟一的海上發(fā)射場(chǎng)。曾多次用美國(guó)的“偵察兵”火箭發(fā)射小型航天飛行器。從這里進(jìn)行赤道軌道航天器的發(fā)射，無(wú)需進(jìn)行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發(fā)射場(chǎng)。

俄羅斯主要航空設(shè)計(jì)局有哪些？？ 如蘇霍伊 米高揚(yáng) 詳解他們的發(fā)展史 謝謝~

主要有：

1、米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局，代表產(chǎn)品有米－17，米－19，米－21，米－29。

2、蘇霍依設(shè)計(jì)局，代表產(chǎn)品有蘇－24，蘇－27，蘇－30，蘇－33。

3、卡莫夫設(shè)計(jì)局，代表產(chǎn)品有，卡－28，卡－50。

4、伊留申設(shè)計(jì)局，代表產(chǎn)品有伊爾－76，伊爾-96。

5、圖波列夫設(shè)計(jì)局，代表產(chǎn)品有，圖－2，圖-95，圖－160。

6、米里設(shè)計(jì)局，專(zhuān)產(chǎn)直升機(jī)的，和米高揚(yáng)不是一家，代表產(chǎn)品，米-8，米-17，米-24，米26。

7、雅克夫列夫設(shè)計(jì)局，代表產(chǎn)品，雅克-28，雅克-126，雅克教練機(jī)。

8、安東諾夫設(shè)計(jì)局,主要產(chǎn)品是運(yùn)輸機(jī)，安-124,

安-225。

9、其他的還有，米亞西謝夫設(shè)計(jì)局，

別里也夫設(shè)計(jì)局等等。

俄羅斯航空公司的官網(wǎng)是什么？

俄羅斯航空公司的官網(wǎng)是：網(wǎng)頁(yè)鏈接

俄羅斯航空公司（俄語(yǔ): Аэрофлот — Российские авиалинии；英語(yǔ): Aeroflot-Russian Airlines，IATA代碼: SU ,ICAO代碼: AFL），簡(jiǎn)稱(chēng)：俄航。俄羅斯航空公司前身為蘇聯(lián)國(guó)家航空 AEROFLOT - Soviet Airlines，創(chuàng)始于1923年。初期成立名為Dobrolet，到1932年才改為AEROFLOT，名為“空中機(jī)隊(duì)”。總部位于俄羅斯莫斯科，基地設(shè)于莫斯科的謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)。俄羅斯民用航空總局（Aeroflot）暨俄羅斯航空成立于1992年，俄羅斯聯(lián)邦政府擁有俄羅斯航空51%的股份。俄羅斯航空是俄羅斯的國(guó)家航空公司。該公司為俄羅斯最大的航空公司。俄羅斯航空亦是「天合聯(lián)盟」的成員之一。

發(fā)展戰(zhàn)略：

在俄羅斯航空公司成立85周年之際，該公司表示，計(jì)劃到2015年使年乘客運(yùn)輸量翻一番，約達(dá)1600萬(wàn)人次，并至少收購(gòu)一家歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該公司表示，未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略將著眼于發(fā)展歐洲和亞洲間的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，包括建立戰(zhàn)略聯(lián)盟、改善基礎(chǔ)設(shè)施以及大量的飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃。同時(shí)，俄羅斯航空公司“收購(gòu)歐洲航空公司”的工作也正在進(jìn)行中。該公司曾在2007年競(jìng)標(biāo)意大利航空公司，近幾日，又表示對(duì)捷克航空公司和塞爾維亞的Jat Airways頗有興趣。

現(xiàn)今，俄羅斯航空公司正按計(jì)劃快速向中歐和東南亞市場(chǎng)擴(kuò)張，主要新增乘客來(lái)自經(jīng)由莫斯科機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的洲際航班。俄羅斯航空公司認(rèn)為，戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和收購(gòu)國(guó)外航空公司對(duì)擴(kuò)大公司的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要，擴(kuò)展的焦點(diǎn)就集中在歐洲航空市場(chǎng)。

俄羅斯航空公司的歷史沿革

俄羅斯航空公司的歷史可追溯到創(chuàng)始于1923年的前蘇聯(lián)國(guó)家航空（AEROFLOT - Soviet Airlines，1932年改為AEROFLOT，名為空中機(jī)隊(duì)）。俄羅斯航空公司的前身是1932年成立的前蘇聯(lián)民航總局。曾壟斷前蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)外所有民航服務(wù)，當(dāng)時(shí)是世界最大的航空公司。

AEROFLOT 不單是航空公司，而是一個(gè)民航總局，管轄范圍還有空中緊急醫(yī)療，空中探測(cè)，農(nóng)業(yè)服務(wù)，直升機(jī)服務(wù)和機(jī)場(chǎng)管理。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，直升機(jī)服務(wù)就如同搭大巴，學(xué)生搭直升機(jī)上下學(xué)也是司空見(jiàn)慣的事。蘇聯(lián)航空的全盛時(shí)期，國(guó)內(nèi)航點(diǎn)覆蓋3000多大小城市及城鎮(zhèn)，國(guó)際航點(diǎn)超過(guò)100個(gè)，機(jī)隊(duì)數(shù)量上萬(wàn)，載客數(shù)量比美國(guó)國(guó)內(nèi)線(xiàn)的載客量還要多。

1991年蘇聯(lián)解體，前蘇聯(lián)民航的29個(gè)分支機(jī)構(gòu)陸續(xù)解體成為新的航空公司，解體后更名為俄羅斯國(guó)際航空（AEROFLOT - Russian International） ，只保有其國(guó)際航線(xiàn)業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率隨即下跌至20%以下。

1994年3月俄羅斯航空的一架A310飛機(jī)墜毀，俄羅斯航空的經(jīng)營(yíng)狀況跌入低谷。在后面的幾個(gè)月，政府著手將俄羅斯航空改制成為國(guó)家控股的股份有限公司。展開(kāi)一系列的現(xiàn)代化措施，俄羅斯航空陸續(xù)引進(jìn)波音系列客機(jī)，之后再引進(jìn)空中客車(chē)A320系列客機(jī)，其遠(yuǎn)程機(jī)隊(duì)以波音767為主。

俄羅斯航空在2000年代出資共同設(shè)立AEROFLOT-DON并在2005年買(mǎi)下Arkhangelsk Airlines并改名為AEROFLOT-NORD，俄羅斯航空重新建立國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率也陸續(xù)回升。2005年，俄羅斯航空的航線(xiàn)遍及50多個(gè)國(guó)家的80余個(gè)目的地城市。2007年俄羅斯航空正式成為航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”的成員。

2008年俄羅斯國(guó)際航空公司慶祝其成立85周年（歷史追溯到創(chuàng)始于1923年的AEROFLOT - Soviet Airlines）。

關(guān)于《俄羅斯航空局的計(jì)劃》的介紹到此就結(jié)束了。