【簡介：】本篇文章給大家談談《南航要客標準》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國南方航空公司的行李規(guī)定是什么？
2、南方航空國際航班行李規(guī)定
3、南航國內航
本篇文章給大家談談《南航要客標準》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國南方航空公司的行李規(guī)定是什么？
國內航班：
每位旅客免費隨身攜帶物品的重量以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務艙、高端經濟艙、經濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。
國際/地區(qū)航班：
每位頭等艙旅客可隨身攜帶兩件行李，每件行李重量不得超過5公斤；每位公務艙和經濟艙旅客可隨身攜帶一件行李，重量不得超過5公斤。上述每件行李三邊之和不得超過115厘米，并可置于客艙行李箱內或座椅下。超過規(guī)定重量或體積的限制，要按規(guī)定作為托運行李運輸。
托運行李：
國內航班：
托運行李每件的最大重量不得超過50公斤，體積不得超過40×60×100厘米；構成國際運輸?shù)膰鴥群蕉?，每件行李的最大重量不得超過國際航線規(guī)定的重量。超過此規(guī)定的行李，不得作為行李運輸。
國際/地區(qū)航班：
1、旅客乘坐我公司國際/地區(qū)航班或與之聯(lián)運的國內航班，涉及美國航線的，每件托運行李的最大重量不得超過45公斤（90磅），每件三邊之和不超過158CM（62英寸）。
2、旅客乘坐我公司國際/地區(qū)航班或與之聯(lián)運的國內航班，不涉及美國航線的，每件托運行李的最大重量不得超過32公斤（70磅），每件三邊之和不超過158CM（62英寸）。
擴展資料：
南航的登機手續(xù)除了在人工柜臺辦理外，亦可通過機場自助設備、登陸南航網(wǎng)站和發(fā)送手機短信辦理。機場自助設備在2009年6月29日起逐漸更換為采用通用自助服務（Common Use Self-Service，“CUSS”）平臺的NCR TouchPort自助值機亭。
這種值機設備不僅提供為團體、散客辦理乘機手續(xù)的服務，更可進行航班信息查詢、里程補登、電子登機牌掃描以及里程查詢等多項延伸服務。 網(wǎng)絡辦理登記手續(xù)則開通了由中國境內61座城市及境外的漢城和吉隆坡出發(fā)的航班。
南航是國內第一家創(chuàng)建電子商務平臺的航空公司。1999年2月1日，南航經過自主開發(fā)建設，開通網(wǎng)上銷售業(yè)務，開創(chuàng)了國內航空公司電子商務的先河。2000年3月28日，南方航空公司成功推出了國內首張電子客票。
此舉意味著南航步入了真正意義上的電子分銷時代，成為中國民航業(yè)電子商務發(fā)展的里程碑。通過引入歐美先進航空公司流行的電子商務模式，南航樹立了成功融入全球航空電子商務潮流的企業(yè)形象，國際化程度和市場競爭力日益增強。
參考資料：托運行李一般規(guī)定.中國南方航空公司官網(wǎng)
南方航空國際航班行李規(guī)定
整理了一下：
頭等艙乘客可隨身攜帶兩件小件物品，公務艙或經濟艙乘客只能隨身攜帶一件物品，總重量五公斤為限，每件體積不超過20×40×55厘米。超過上述件數(shù)、重量或體積限制，不能自行帶入飛機客艙內。 免費行李額 每一全票或半票旅客免費交運行李額，頭等艙40公斤，公務艙30公斤，經濟艙20公斤。持嬰兒票的旅客無免費行李額。 不準行為行李運輸?shù)奈锲?旅客不得在交運行李或隨身攜帶物品內夾帶武器、易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性等危險物品及政府規(guī)定的禁運物品。不得攜帶小動物及其他妨礙公共衛(wèi)生、秩序和容易損壞飛機、污染環(huán)境的物品。 不準在交運行李內夾帶的物品 機密文件、保密資料、技術資料、外交信袋、證券、貨幣、易碎物品、流質物品、貴重物品（如金銀、首飾、手表、照相機等）。
國際航班：
航空公司對乘坐民航飛機的旅客所攜帶的托運的行李有嚴格規(guī)定，不能超出額定的重量、體積，不能夾帶危險違禁品。
按規(guī)定，托運的行李每件不能超過50千克，體積不能超過40厘米×60厘米×100厘米，每位旅客免費托運行李額頭等艙為30千克，經濟艙為20千克，持嬰兒票的旅客無免費行李額。超出部分每千克按經濟艙票價的1．5％加收費用。
托運的行李應包裝完好、捆扎牢固，行李上不能附插其他物品，竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為外包裝物，行李上要寫明旅客姓名、詳細地址和電話號碼。
機場安檢部門提醒旅客，托運的行李中嚴禁夾帶危險、違禁物品，酒類限帶兩瓶，重要文件和資料、外交信件、證券、貨幣、匯票、貴重、易碎和易腐物品以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內托運。
托運行李時須注意的問題
1、行李件數(shù)要盡量少；一般以2件為好，最多不超過3件，且盡量不超重或少量超重；
2、包裝要牢固，且必須上鎖；
3、貴重物品和現(xiàn)金不要托運在行李內；
4、在行李的上下兩面貼有自己的特殊標簽，并在上面寫上自己的姓名，住址和到達目的地等（最好用中英文兩種文字）；
5、無論中途換乘幾次飛機，應爭取一次將行李托運到目的地，不要托運到中轉換飛機的機場，以避免沿途再辦理行李中轉手續(xù)，達到人與行李同機到達的目的；
6、交運行李時要認真填寫人名標簽，并認真填好姓名，住址，起點和終點等內容，然后貼在行李上；
7、辦妥托運手續(xù)后，要認真檢查行李牌并妥善保存（每件行李一張行李牌）；
8、如果付超重費后，要妥善保存收據(jù)；
9、到達目的地后，到行李提取處提取行李時，要認真核對是否自己的行李并拿好自己的行李和行李牌出機場。
南航國內航班行李托運行李箱大小規(guī)定
南航國內航班行李托運行李箱大小規(guī)定：
1、托運行李限額：
2、免費行李額：
托運行李包裝
（1）旅行箱、旅行袋、手提包等行李應加鎖；
（2）兩件或兩件以上的包件，不能捆為一件；
（3）行李上不能附插其它物品；
（4）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；
（5）行李上應寫明旅客的姓名、詳細地址和電話號碼。
擴展資料：
行李或夾入托運行李中禁止攜帶物品：
下列物品不得作為行李或夾入托運行李和自理行李內運輸，也不得作為免費隨身攜帶物品帶入客艙運輸：
1、危險品。國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》和國際航空運輸協(xié)會《危險品規(guī)則》以及南航所規(guī)定的不允許旅客隨身攜帶和作為托運行李運輸?shù)奈ｋU品，包括
（1） 爆炸品，如煙花、鞭炮、彈藥、裝有鋰電池或煙火物質的保密型外交公文包、現(xiàn)金箱、現(xiàn)金袋等；
（2） 氣體，包括易燃和非易燃無毒氣體、毒性氣體，如壓縮氣體、液化氣體、催淚瓦斯、胡椒噴霧等；
（3） 易燃液體，如酒精、油漆、橡膠水等；
（4） 易燃固體、自燃物質和遇水釋放易燃氣體的物質，如鎂粉、白磷、黃磷等；
（5） 氧化性物質和有機過氧化物，如漂白粉、雙氧水等；
（6） 毒性物質和感染性物質，如生漆、有毒農藥、海洛因、病毒樣本等；
（7） 放射性物質，如放射性同位素、放射性化學試劑等；
（8） 腐蝕性物質，如酸、堿、濕電池、水銀等；
（9） 雜項危險物質和物品，包括危害環(huán)境物質，如磁性物質、有威脅性或刺激性物質、容易污損飛機的物品、生產廠家召回的有安全缺陷的鋰電池。
2、槍支，含各種仿真玩具槍、槍型打火機及其他各類帶有攻擊性的武器、彈藥、軍械、警械（如電警棍、電擊器等）及上述物品的仿制品、管制刀具，但用于狩獵和體育運動用槍支和彈藥除外。
3、以鋰電池為動力的電動平衡車（是指以鋰電池為動力，可載人的，單輪或多輪的移動輔助工具，包括但不限于：獨輪車、電動滑板、風火輪、體感車和平衡車等），包括已卸下電池的電動平衡車。
4、帶有明顯異味的物品（如榴蓮）。
5、活體動物，但另有規(guī)定中的活體動物、導盲犬、助聽犬除外。
6、中華人民共和國或者運輸過程中有關國家法律規(guī)定禁止出境、入境或者過境的物品。
7、包裝、形狀、重量、體積或者性質不適宜運輸?shù)奈锲贰?/p>
參考資料：中國南方航空-托運行李一般規(guī)定
中國南方航空股份有限公司的服務標準
除了頭等艙、商務艙及經濟艙的設置，南航于2010年3月18日在其國內航線上正式推出高端經濟艙，成為中國首家在客機上增設高端經濟艙的航空公司。新增設的高端經濟艙比普通經濟艙的座位多出40%的空間，將原經濟艙座椅的前后間距由31英寸擴大為35至37英寸，并根據(jù)機型大小設置了24至53個高端經濟艙座位，通過加裝門或隔簾分離出專門的區(qū)域。共有約300架南航客機在2010年7月前完成改造，總計7000個高端經濟艙座位投入市場。
南航在其部分長程客機上提供便攜式機上娛樂設備（Portable Multimedia Device，簡稱PMD），共設有空中影院、電視劇場、音樂時空、藍天書屋等8個欄目。其余多數(shù)客機則維持提供廣播制式的音頻及視頻系統(tǒng)。機上閱讀物主要有南航官方發(fā)行的《南方航空》、《往來》、《空中之家》（全英文）和《南方航空報》等，其中《南方航空》創(chuàng)刊于1985年，現(xiàn)每月平均發(fā)行量達到22萬冊。 國際航班還提供機上免稅品售賣服務，品種包括香煙、化妝品及酒類。 南航的飛行?？酮剟钣媱澥恰澳虾矫髦榫銟凡俊薄Ｃ髦榫銟凡繒T除了在南航和天合聯(lián)盟會員航空的航班上累積和兌換里程，還可在四川航空、中華航空等航空合作伙伴的航班上累積和兌換里程，所累積里程均可記入明珠精英會員升級里程/航段中。此外，明珠俱樂部還與其他酒店、汽車租賃、信用卡、電信公司等合作，提供里程兌換及增值服務。
南航亦在各主要的大中型機場設立了貴賓休息室，提供閱讀室、健身室、浴室、酒吧及餐廳等設施。在與南航簽有貴賓休息室使用協(xié)議的機場，乘客若是明珠金、銀卡會員或者持有頭等艙機票、公務艙機票，即可使用南航的貴賓休息室。 南航明珠金卡會員還可額外邀請一名當天同是乘坐南航航班的乘客共同進入頭等艙休息室。 南航明珠俱樂部級別權益要求金卡天合聯(lián)盟精英級別：天合聯(lián)盟超級精英 精英里程：標準里程的30% 經濟艙全票價訂座確認：起飛前48小時 乘機手續(xù)辦理：頭等艙柜位 貴賓室：可邀請1名于當天乘坐南航航班的旅客共同進入 額外免費行李：20千克或1件 優(yōu)先候補及升艙 航班不正常：頭等艙旅客地面服務待遇 定期收到禮品、資料 升級里程：80000公里 升級航段：40個指定航段 銀卡天合聯(lián)盟精英級別：天合聯(lián)盟精英 精英里程：標準里程的15% 經濟艙全票價訂座確認：起飛前72小時 乘機手續(xù)辦理：商務艙柜位 貴賓室：限本人進入 額外免費行李：10千克或1件 優(yōu)先候補及升艙 航班不正常：商務艙旅客地面服務待遇 定期收到禮品、資料 升級里程：40000公里 升級航段：20個指定航段 中國南方航空公司是國內第一家創(chuàng)建電子商務平臺的航空公司。1999年2月1日，南航經過自主開發(fā)建設，開通網(wǎng)上銷售業(yè)務，開創(chuàng)了國內航空公司電子商務的先河。2000年3月28日，南方航空公司成功推出了國內首張電子客票。此舉意味著南航步入了真正意義上的電子分銷時代，成為中國民航業(yè)電子商務發(fā)展的里程碑。通過引入歐美先進航空公司流行的電子商務模式，南航樹立了成功融入全球航空電子商務潮流的企業(yè)形象，國際化程度和市場競爭力日益增強。
南航電子客票的發(fā)展歷程：
★1999年2月1日，南航在國內首家推出電子客票和“網(wǎng)上訂座，全國送票”服務。
★1999年9月6日。通過招商銀行南航提供“網(wǎng)上支付，機場取票”服務。
★2000年3 月28日，南航推出了內地首張“B2C”模式電子客票?？蔀槁每吞峁熬W(wǎng)上訂票”、“網(wǎng)上支付”和 “電子客票”服務。
★2001年3月18日，推出供中間商使用的電子客票系統(tǒng)（B2B系統(tǒng)）。
★2003年3 年28日，南航與中國銀聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，使南航形成了覆蓋國內主要城市的電子客票銷售服務網(wǎng)。并開通國內航線多艙位等級網(wǎng)上銷售業(yè)務。
★2003年4月28日，國內銀行卡支付手段進入多元化，支付銀行從原來的一家擴充至十七家銀聯(lián)成員銀行。
★2003年9月22日，在全球首家開通中英文雙語版服務，先后啟用VISA、MASTER等國際卡全球支付，沖破地域界限實現(xiàn)全球24小時網(wǎng)上銷售及支付，成為內地首家實現(xiàn)電子客票全球支付、全球銷售的航空公司。
★2005年10月28日，開國內航空公司之先河，在廣州白云機場開通電子客票自助值機服務。
★2005年10月31日,南航BSP電子客票在廣州、湖南、深圳三地上線。
★2006年1月19日，在北京首都國際機場開通電子客票自助值機服務。
★2006年4月B2C與票價系統(tǒng)實現(xiàn)直鏈。B2C電子客票銷售平臺與票價系統(tǒng)實現(xiàn)直鏈，為旅客提供電子客票全區(qū)間票價動態(tài)查詢服務。
★2006年7月6日，國內首家推出“網(wǎng)上值機” ——網(wǎng)上辦理登機牌服務。
★2006年8月15日，海外離港系統(tǒng)在香港正式上線。完成雅加達、新加坡、吉隆坡、洛杉磯上線。
★2006年9月8日，南航國內首家ICS電子客票（南航本票電子客票的一種）正式在貴州上線銷售。已經完成13個分子公司、17個營業(yè)部ICS電子客票上線。
★2006年10月9日，南航海外首家ICS電子客票在吉隆坡正式上線銷售。目前已經在香港、新加坡、雅加達、新山等地區(qū)進行銷售。
★2007年2月6日，和中國移動聯(lián)合推出“掌上值機” ——“手機電子登機牌”服務。
關于《南航要客標準》的介紹到此就結束了。
